專利名稱：備用子母車胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
技術(shù)領(lǐng)城本實用新型涉及自行車、三輪車用的一種車胎，特別是一種備用子母車胎。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有自行車通常只有一個內(nèi)胎，而沒有備用胎。當你騎車遠行離城區(qū)較遠或騎車到郊外踏青時，如果你的自行車輪內(nèi)胎破了，你將毫無辦法，即使你身邊有打氣筒，也無法解決自行車遠行的問題，必須想辦法將內(nèi)胎補好后才能行駛，這給人們騎車遠行帶來很大不便。
發(fā)明內(nèi)客本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有產(chǎn)品的缺陷，提供一種備用子母車胎，它解決了現(xiàn)有自行車因內(nèi)胎破了，因無備用輪胎而無法行駛的問題。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的它由兩個相互獨立的車胎連體組成，每個獨立的車胎各開有一個打氣孔，打氣孔上各裝有一個氣門芯。本實用新型可以將兩個車胎的側(cè)邊粘合在一起，也可以由兩個直徑不同的大小車胎套接在一起。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單的特點，它能為騎自行車人隨時提供已經(jīng)安裝好了的備用內(nèi)胎，可以防止因無法補胎而造成車輛無法行駛的問題。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型的側(cè)視圖圖3為本實用新型的另一實施例示意圖具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述如圖1，圖2所示本實用新型由兩個相互獨立的車胎1和2連體組成，每個獨立的車胎1和2各開有一個打氣孔，打氣孔上各裝有一個氣門芯3和4，兩個車胎的側(cè)邊粘合在一起。本實用新型也可以采用如圖3所示的實施方式，由兩個直徑不同的大小車胎5和6套接在一起。
使用時，可以將一個內(nèi)胎充氣，另一個內(nèi)胎不充氣或微量充氣以備用，當一個輪胎爆了后，可以直接將另一個內(nèi)胎充氣而繼續(xù)行駛，防止因無法補胎而造成車輛無法行駛。
權(quán)利要求1.一種備用子母車胎，其特征是它由兩個相互獨立的車胎連體組成，每個獨立的車胎各開有一個打氣孔，打氣孔上各裝有一個氣門芯。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的備用子母車胎，其特征是兩個車胎的側(cè)邊粘合在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的備用子母車胎，其特征是所述的備用子母車胎由兩個直徑不同的大小車胎套接在一起。
專利摘要本實用新型涉及自行車、三輪車用的一種車胎，特別是一種備用子母車胎，其特征是它由兩個相互獨立的車胎連體組成，每個獨立的車胎各開有一個打氣孔，打氣孔上各裝有一個氣門芯。它解決了現(xiàn)有自行車因內(nèi)胎破了，因無備用輪胎而無法行駛的問題。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單的特點，它能為騎自行車人隨時提供已經(jīng)安裝好了的備用內(nèi)胎，可以防止因無法補胎而造成車輛無法行駛的問題。
文檔編號B60C5/00GK2858341SQ20052009964
公開日2007年1月17日 申請日期2005年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月26日
發(fā)明者喻雅薇 申請人:喻雅薇