專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)后輪牙盤(pán)鎖住圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)上使用的附件，特別是涉及一種摩托車(chē)后輪牙盤(pán)鎖住圈。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有技術(shù)中摩托車(chē)后輪輪轂與牙盤(pán)之間的安裝由卡環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)，即利用卡環(huán)把牙盤(pán)鎖住在輪轂上。以這種方式固定輪轂與牙盤(pán)的摩托車(chē)行駛一段路程后，在牙盤(pán)的撞擊作用下，卡環(huán)槽無(wú)形中往外擴(kuò)大，隨即輪轂與牙盤(pán)之間逐漸產(chǎn)生較大的軸向間隙，使牙盤(pán)的擺動(dòng)量增大，如果及時(shí)采取加墊的方式來(lái)消除間隙的話(huà)，也能延長(zhǎng)一段使用受命，但摩托車(chē)?yán)^續(xù)行駛輪轂與牙盤(pán)之間必然還會(huì)產(chǎn)生軸向間隙，如此反復(fù)加墊修復(fù)的過(guò)程中，因?yàn)榭ōh(huán)槽的邊緣厚度是有限的，所以必然會(huì)導(dǎo)致卡環(huán)徹底脫落，最后無(wú)法固定牙盤(pán)，而且卡環(huán)到了一定極限，摩托車(chē)行駛當(dāng)中卡環(huán)的突然脫落會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，為人們提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠的摩托車(chē)后輪牙盤(pán)鎖住圈。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型的摩托車(chē)后輪牙盤(pán)鎖住圈，包括有由內(nèi)部均為中空的圓臺(tái)形體和圓柱形體，并為一體，圓臺(tái)形體外側(cè)面由上至下向內(nèi)形成回轉(zhuǎn)面過(guò)渡到圓柱形體，圓臺(tái)形體內(nèi)部中空直徑小于圓柱形體內(nèi)部中空直徑，并且圓臺(tái)形體與圓柱形體內(nèi)部中空部分以軸孔相連通，軸孔的直徑小于圓臺(tái)形體內(nèi)部中空直徑。
本實(shí)用新型有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便、使用受命長(zhǎng)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A-A剖面圖。
圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的摩托車(chē)后輪牙盤(pán)鎖住圈，由內(nèi)部均為中空的圓臺(tái)形體1和圓柱形體2構(gòu)成，并為一體，圓臺(tái)形體1外側(cè)面由上至下向內(nèi)形成回轉(zhuǎn)面3過(guò)渡到圓柱形體2，圓臺(tái)形體1內(nèi)部中空直徑小于圓柱形體2內(nèi)部中空直徑，并且圓臺(tái)形體1與圓柱形體2內(nèi)部中空部分以軸孔4相連通，軸孔4的直徑小于圓臺(tái)形體1內(nèi)部中空直徑。
如圖3所示，本實(shí)用新型安裝在摩托車(chē)后輪軸上而使用，即牙盤(pán)7通過(guò)設(shè)置在輪轂8內(nèi)的輪轂襯套9和螺栓10安裝在輪轂8上，通過(guò)軸承15固定輪轂8，把圓臺(tái)形體1內(nèi)部中空里安裝有軸承11和套筒12的牙盤(pán)鎖住圈插入已裝有牙盤(pán)7的摩托車(chē)后輪軸6，再把車(chē)叉13和墊圈14插入后輪軸6上，以固定螺母5固定牙盤(pán)7和輪轂8之間，摩托車(chē)行駛時(shí)，即使牙盤(pán)7撞擊圓柱形體2，輪轂8與牙盤(pán)7之間也不會(huì)產(chǎn)生軸向間隙，無(wú)論行駛多長(zhǎng)距離也沒(méi)有任何危險(xiǎn)，有效地控制摩托車(chē)行駛安全，也大大延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種摩托車(chē)后輪牙盤(pán)鎖住圈，其特征在于由內(nèi)部均為中空的圓臺(tái)形體(1)和圓柱形體(2)構(gòu)成，并為一體，圓臺(tái)形體(1)外側(cè)面由上至下向內(nèi)形成回轉(zhuǎn)面(3)過(guò)渡到圓柱形體(2)，圓臺(tái)形體(1)內(nèi)部中空直徑小于圓柱形體(2)內(nèi)部中空直徑，并且圓臺(tái)形體(1)與圓柱形體(2)內(nèi)部中空部分以軸孔(4)相連通，軸孔(4)的直徑小于圓臺(tái)形體(1)內(nèi)部中空直徑。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)后輪牙盤(pán)鎖住圈，由內(nèi)部均為中空的圓臺(tái)形體和圓柱形體構(gòu)成，并為一體，圓臺(tái)形體外側(cè)面由上至下向內(nèi)形成回轉(zhuǎn)面過(guò)渡到圓柱形體，圓臺(tái)形體內(nèi)部中空直徑小于圓柱形體內(nèi)部中空直徑，并且圓臺(tái)形體與圓柱形體內(nèi)部中空部分以軸孔相連通，軸孔的直徑小于圓臺(tái)形體內(nèi)部中空直徑。本實(shí)用新型有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配方便、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60B27/04GK2772855SQ20052002832
公開(kāi)日2006年4月19日 申請(qǐng)日期2005年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月3日
發(fā)明者車(chē)英俊 申請(qǐng)人:車(chē)英俊