專利名稱：導(dǎo)電軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種有軌車(chē)輛的導(dǎo)電軌。經(jīng)由接觸線單元，電流被供給到有軌車(chē)輛，例如電驅(qū)動(dòng)的鐵路車(chē)輛。在大多數(shù)情況下，接觸線單元包括被懸掛在吊索上并由托架單元保持的接觸導(dǎo)線，接觸導(dǎo)線也是通常已知的架空線，來(lái)自接觸導(dǎo)線的電流傳輸通過(guò)安裝在車(chē)輛上的集電器發(fā)生，集電器稱作弓形接觸件或受電弓。雖然吊索被高度拉緊，但防止它在單獨(dú)的懸吊點(diǎn)之間下垂是不可能的，所以在鐵軌上的吊索高度不斷地上下變動(dòng)，這必須通過(guò)受電弓的移動(dòng)來(lái)補(bǔ)償，然而因此，受電弓和接觸導(dǎo)線之間的接觸力也改變，這可能導(dǎo)致振動(dòng)、不一致的接觸電阻和發(fā)出火花。
背景技術(shù)：
為了實(shí)現(xiàn)不同波長(zhǎng)的振動(dòng)的波傳播和避免共振，因此在DE2436640中已經(jīng)申請(qǐng)?zhí)峁┘芸站€在不同間距和不一致次序的固定點(diǎn)上的懸掛，然而，對(duì)于在240公里/小時(shí)或更高速度下行駛的高速線路段，這種措施是不夠的。
另外，為了傳輸電流，剛性的導(dǎo)電軌也用作消耗性的導(dǎo)體，由于需要比較少的空間，所以導(dǎo)電軌主要僅僅在隧道中用作架空線。這種類型的導(dǎo)電軌從DE 20100960U1、DE 20101581U1、DE 4207622C2、DE 19548103C1和AT409904B中知道。
從US918761、FR2470020和US4230209中知道了這樣的導(dǎo)電軌，其中銅接觸導(dǎo)線被夾持并因而保持在保持臂之間。在這種情況下，為了保持接觸導(dǎo)線，所謂的帶槽接觸導(dǎo)線被使用，即具有V形槽的銅線，導(dǎo)電軌的夾緊臂以確實(shí)鎖定的方式接合到該V形槽中，因而接觸導(dǎo)線能被替換，其中在接觸導(dǎo)線上有受電弓電刷，因而接觸導(dǎo)線會(huì)受到磨損。
由于兩個(gè)以鏡像對(duì)稱方式彼此相對(duì)的張緊臂在帶槽接觸導(dǎo)線上方彼此螺栓連接(US4230209、FR2470020、DE4333446A1、DE19548103C1)或彼此鉚接(US918761)，所以帶槽接觸導(dǎo)線被以固定的方式夾緊。
由于螺栓或鉚接連接必須在緊密的空間距離內(nèi)進(jìn)行，因而，無(wú)論在初始裝備期間還是在磨損的接觸導(dǎo)線的隨后更換期間，將帶槽接觸導(dǎo)線裝配到導(dǎo)電軌上都是非常耗時(shí)和費(fèi)力的。
在實(shí)踐中，導(dǎo)電軌的單個(gè)元件基本上具有10米到20米的長(zhǎng)度，因而在兩個(gè)相鄰導(dǎo)電軌的接合位置會(huì)出現(xiàn)隨之發(fā)生的問(wèn)題，即，為了盡可能精確的處于一條直線的導(dǎo)電軌的定向，所述導(dǎo)電軌必須在接合位置的兩側(cè)上固定到托架單元或隧道的頂壁上，這同樣需要相當(dāng)大的費(fèi)用。例如，如果每個(gè)導(dǎo)電軌實(shí)際上僅僅在其中間固定到托架單元或隧道壁，那么導(dǎo)電軌的兩端可能由于它們的自然重量而下垂，以致在接合位置相對(duì)于軌道軸發(fā)生明顯的扭曲，機(jī)械地增加接觸導(dǎo)線的應(yīng)力并導(dǎo)致集電方面的波動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
因而，本發(fā)明的目的是提供一種導(dǎo)電軌，其以可靠的方式保持帶槽接觸導(dǎo)線并且裝配簡(jiǎn)單，其中，接觸導(dǎo)線能以簡(jiǎn)單的方式替換，并且它能確保接觸導(dǎo)線以盡可能直線的方式延伸，即在相鄰導(dǎo)電軌元件的接合位置。
該目的通過(guò)權(quán)利要求1中陳述的特征實(shí)現(xiàn)，本發(fā)明的有利布置和進(jìn)一步改進(jìn)在從屬權(quán)利要求中陳述。
本發(fā)明的基本原理是以細(xì)長(zhǎng)的、單體成型件的方式設(shè)計(jì)導(dǎo)電軌，其在縱向方向上開(kāi)槽并具有一個(gè)平的橫向支撐件和兩個(gè)張緊臂，該兩個(gè)張緊臂基本上以直角從所述橫向支撐件突伸出，在所有情況下，張緊臂都連接到相應(yīng)的以銳角延伸到對(duì)稱軸線的夾緊臂。張緊臂和/或夾緊臂被制成彈性彈簧式的，所以接觸導(dǎo)線專門(mén)被張緊臂和/或夾緊臂的彈性力保持，因而不再需要為了以固定的方式夾緊接觸導(dǎo)線而使用螺栓連接。實(shí)際上，生產(chǎn)的是密閉箱部分，其僅僅被一個(gè)縱向槽斷開(kāi)，具有高度的抗彎剛度并將接觸導(dǎo)線保持在一個(gè)直線軸線上，所以確保接觸導(dǎo)線與軌道的絕對(duì)恒定的距離，接觸導(dǎo)線的插入和更換都能非常簡(jiǎn)單和迅速地完成。根據(jù)本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，橫向支撐件比張緊臂到導(dǎo)電軌縱向方向的橫向距離更寬，因而使得橫向支撐件在兩側(cè)上突伸到張緊臂之外，結(jié)果，導(dǎo)電軌的幾何慣性矩增加，因而導(dǎo)電軌的剛性增加。
根據(jù)本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在從張緊臂到夾緊臂的過(guò)渡區(qū)中提供了橫向突伸的懸臂，其指向橫向支撐件的頂側(cè)是平的，而指向接觸導(dǎo)線的下側(cè)具有一個(gè)槽。所述懸臂一方面用于保持和引導(dǎo)插線裝置，為了插入或取出接觸導(dǎo)線，插線裝置將兩個(gè)張緊臂展開(kāi)，該裝置能沿著懸臂的頂側(cè)行進(jìn)，并能接合到設(shè)置在下側(cè)上的槽中以便展開(kāi)張緊臂。另外，所述懸臂也用來(lái)增加幾何慣性矩，從而改善導(dǎo)電軌的抗彎剛度。
根據(jù)本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所有情況下，指向另一張緊臂的張緊臂的內(nèi)側(cè)在任何情況下都具有至少一個(gè)、優(yōu)選地具有兩個(gè)在導(dǎo)電軌的整個(gè)長(zhǎng)度上延伸的突出部分，由于該突出部分，導(dǎo)電軌的幾何慣性矩同樣增加，從而導(dǎo)電軌的剛性增加。所述突出部分具有一個(gè)矩形、梯形或三角形的輪廓，梯形輪廓是特別優(yōu)選的實(shí)施例。
另外，根據(jù)本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在接續(xù)的導(dǎo)電軌的接合端面位置上，所述突出部分被用作在張緊臂和接合板之間的舌槽接合的舌部，接合板橋接所述接合位置。接合板具有與突出部分對(duì)應(yīng)的槽，并且在所有情況下都在接合位置的兩側(cè)上通過(guò)僅僅一個(gè)或兩個(gè)螺栓固定到張緊臂上。為此，張緊臂具有一個(gè)孔而接合板具有一個(gè)螺紋孔，由于該舌槽接合，在相鄰導(dǎo)電軌的接合位置實(shí)現(xiàn)了接觸導(dǎo)線的精確、直線定向，在接合位置處不再發(fā)生扭曲。這樣，所述導(dǎo)電軌也能用于高達(dá)250公里/小時(shí)和更高的高速。優(yōu)選地，每個(gè)接合位置使用兩個(gè)接合板，該兩個(gè)接合板在所有情況下都連接到兩個(gè)張緊臂之一。
根據(jù)本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，至少一個(gè)、優(yōu)選地兩個(gè)接觸片條能布置在相應(yīng)的接合板和相關(guān)聯(lián)的張緊臂之間，接觸片條改善接合板和相鄰導(dǎo)電軌的張緊臂之間的電連接。為了接觸片條的絕對(duì)固定和改進(jìn)的裝配，用于接收和保持接觸片條的接合板可以具有一個(gè)在兩側(cè)上帶有底切部的凹陷部分。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)改進(jìn)，一個(gè)腹板在導(dǎo)電軌的整個(gè)長(zhǎng)度上延伸并以直角從橫向支撐件的表面突伸出，腹板可以設(shè)置在橫向支撐件的頂側(cè)。平行而彼此靠近地使用多個(gè)這種腹板也是可能的。


在
以下結(jié)合附圖和參考實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖1是通過(guò)根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的導(dǎo)電軌的橫截面；圖2表示根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的導(dǎo)電軌；圖3是通過(guò)根據(jù)本發(fā)明第三實(shí)施例的導(dǎo)電軌的橫截面；圖4是圖3的導(dǎo)電軌的側(cè)視圖；圖5是通過(guò)接合板的橫截面；圖6是圖5的切掉部分A的放大圖；和圖7是圖6的接合板的側(cè)視圖，接合板帶有配裝的接觸片。
具體實(shí)施方式
圖1表示一個(gè)導(dǎo)電軌1，其具有一個(gè)縱向開(kāi)槽的成型件(或異型件)，接觸導(dǎo)線2插入到該成型件中并以確實(shí)鎖定的方式保持就位。導(dǎo)電軌1具有一個(gè)帶有平的表面的板形的橫向支撐件3，兩個(gè)張緊臂4和5基本上以直角從橫向支撐件突伸出，張緊臂4和5相對(duì)于對(duì)稱軸線6鏡像對(duì)稱地布置。從橫向支撐件開(kāi)始，張緊臂4和5以輕微尖角的方式會(huì)聚地形成，張緊臂的內(nèi)表面和外表面之間的角度大約等于1-5°。夾緊臂7和8以銳角從張緊臂突伸出并朝著彼此延伸，在所有情況下夾緊臂都連接到張緊臂4和5的自由端，夾緊臂每個(gè)都具有相應(yīng)的點(diǎn)，該點(diǎn)分別接合到接觸導(dǎo)線2的對(duì)應(yīng)形狀的槽9和10中。所述點(diǎn)與槽9和10具有例如78°的角度，在這種情況下，槽9和10位于一個(gè)平面上方，該平面延伸通過(guò)接觸導(dǎo)線的中心軸線。
延伸自對(duì)稱軸線的側(cè)懸臂11和12分別連接到在張緊臂4和5與夾緊臂7和8之間的過(guò)渡區(qū)，所述懸臂11和12的指向橫向支撐件3的頂側(cè)是平的，而所述懸臂11和12的離開(kāi)橫向支撐件3延伸的下側(cè)分別具有凹入部或槽13和14，其用作可移動(dòng)的接觸導(dǎo)線插入裝置的引導(dǎo)件，接觸導(dǎo)線插入裝置將張緊臂和夾緊臂展開(kāi)以便插入接觸導(dǎo)線。
橫向支撐件3在兩側(cè)上橫向突伸到張緊臂4和5之外，并且在通向張緊臂的過(guò)渡區(qū)中通過(guò)傾斜部分變厚。
上述的導(dǎo)電軌1總體上以單體成型件的形式構(gòu)造而成，其可用擠壓拉制過(guò)程生產(chǎn)。使用的材料例如是鋁或鋁合金，其具有好的導(dǎo)電性，所以向接觸導(dǎo)線2供電也能通過(guò)導(dǎo)電軌1進(jìn)行。
總體上，導(dǎo)電軌1形成一個(gè)箱形的成型件，其接近最大可能的長(zhǎng)度并僅僅被用來(lái)接收接觸導(dǎo)線2的縱向槽斷開(kāi)，并且導(dǎo)電軌1僅僅通過(guò)張緊臂和夾緊臂的彈性力來(lái)保持接觸導(dǎo)線2?？傮w上，成型件在相當(dāng)大的程度上是抗彎曲和抗扭轉(zhuǎn)的，張緊臂和夾緊臂相對(duì)于對(duì)稱軸線6在輕微的程度上以往復(fù)的方式和以彈性的方式移動(dòng)是可能的，以便插入或更換接觸導(dǎo)線。另一方面，該移動(dòng)的可能性還受到材料的形狀、尺寸和性質(zhì)以這樣一種方式限制，即接觸導(dǎo)線2被車(chē)輛的集電器可靠地保持，且甚至在機(jī)械加載的情況下可靠地保持。
在輸送、處理和裝配的基礎(chǔ)上，在一段線路上的導(dǎo)電軌至多具有10米到12米的長(zhǎng)度，因而，對(duì)于一段線路，多個(gè)導(dǎo)電軌在它們的端面以鄰接的方式彼此連接，這通過(guò)接合板15、16來(lái)進(jìn)行，接合板插入導(dǎo)電軌成型件的內(nèi)部并橋接兩個(gè)相鄰導(dǎo)電軌之間的接合位置(參考圖4)。
圖1表示兩個(gè)這種類型的接合板15、16，其在截面上大致是矩形的，并且在所有情況下都分別固定到相關(guān)聯(lián)的張緊臂4和5的內(nèi)側(cè)。接合板15、16的長(zhǎng)度是40厘米的量級(jí)，接合板既用于兩個(gè)相鄰的導(dǎo)電軌成型件之間的電連接，又用于機(jī)械力的傳遞。接合板15、16通過(guò)螺栓17、18固定，螺栓17、18穿過(guò)張緊臂4、5中的孔19、20突伸出，并螺紋擰入接合板15、16中的螺紋孔21、22中。每個(gè)接合板僅僅需要兩到四個(gè)螺栓，這些螺栓在導(dǎo)電軌接合處的兩側(cè)上螺紋擰到相鄰的導(dǎo)電軌上。
由于孔19、20的內(nèi)部間隙，一個(gè)雖然小、但仍是不利的導(dǎo)電軌的軸線的偏離可能會(huì)發(fā)生，由于該偏離，在接合位置可能發(fā)生扭曲。這種類型的扭曲對(duì)集電具有不利的影響，因?yàn)榧娖髟诖似x，從而不能以連續(xù)的方式電刷在接觸導(dǎo)線2上，因此集電器和接觸導(dǎo)線之間的接觸力會(huì)出現(xiàn)增加和降低，其結(jié)果是存在一個(gè)危險(xiǎn)，即集電器可能跳離成型件，失去接觸力，因而也失去供電。對(duì)于高速的高架導(dǎo)電軌，這些機(jī)械/幾何形狀和電方面的缺陷是不能被接受的，為了這個(gè)目的和螺栓連接，在導(dǎo)電軌和接合板之間另外安排一個(gè)確實(shí)鎖定連接，即原則上使用一個(gè)舌槽接合。
為了該目的，向內(nèi)突伸到導(dǎo)電軌成型件的內(nèi)部中的突出部分23、24和25、26分別形成于張緊臂4和5的內(nèi)側(cè)上，由于涉及一個(gè)擠壓段，所以突出部分在導(dǎo)電軌的整個(gè)長(zhǎng)度上延伸。突出部分23和24之間或25和26之間的距離分別選擇成盡可能的大，即相應(yīng)的突出部分分別位于盡可能靠近張緊臂4和5的兩端處。
接合板15和16具有對(duì)應(yīng)的槽27、28和29、30，相關(guān)聯(lián)的突出部分23至26接合到這些槽中。由于這種具有確實(shí)鎖定的舌槽接合，在孔19和20中的可能的內(nèi)部間隙不再有任何影響，即使舌槽接合具有微量的間隙，由于接合板的長(zhǎng)度和由其確定的舌槽接合的長(zhǎng)度，在相鄰的導(dǎo)電軌之間的偏離或扭曲實(shí)際上幾乎是零。這樣，高架導(dǎo)電軌能幾乎精確地鋪設(shè)在一個(gè)軸線上并且沒(méi)有間斷發(fā)生，所以集電得到了改善，高達(dá)250公里/小時(shí)或更高的高速也是可能的。任何可能的變形都以連續(xù)的方式分布到整個(gè)導(dǎo)電軌單元上，在垂直方向上的偏離不再發(fā)生于接合位置處。
另外，分別通過(guò)突出部分23、24和25、26，導(dǎo)電軌成型件的額外加強(qiáng)變得可能。
在圖1所示的實(shí)施例中，突出部分23至26在橫截面上具有梯形輪廓，優(yōu)選地是等腰梯形的輪廓。以對(duì)應(yīng)的方式，槽27至30同樣具有梯形輪廓，其深度稍大于突出部分23至26的高度，這導(dǎo)致楔入效果，該楔入效果確?？偸蔷哂欣喂痰纳嗖劢雍系淖攀竭B接，即使在突出部分和/或槽的生產(chǎn)期間存在一定量的間隙。因而，確定的機(jī)械連接總是可以達(dá)到，同時(shí)還達(dá)到無(wú)故障的電接觸。另外，應(yīng)該提及的是，螺栓17、18不需要吸收任何(垂直)橫向力，所以每個(gè)導(dǎo)電軌接合處需要總共四到八個(gè)螺栓，即在任何情況下每個(gè)接合板兩個(gè)。還應(yīng)該提及的是，為了便于接合板的插入，突出部分的前邊緣和槽的前邊緣可以具有一個(gè)斜面或倒角。
為了在接合板和張緊臂之間實(shí)現(xiàn)改善的電連接，根據(jù)本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，可以另外提供下列措施，即在所有情況下，一個(gè)或兩個(gè)接觸片條31、32、33、34布置在接合板15和16的外側(cè)與張緊臂4和5的內(nèi)側(cè)之間，這將結(jié)合圖5、6和7進(jìn)行更詳細(xì)的描述。這確保了電連接不僅僅形成于舌槽接合的區(qū)域中，而且形成于接合板和張緊臂的更大面積的垂直表面之間。
在圖2的實(shí)施例中，突出部分23至26和槽27至30是矩形的，這在試驗(yàn)中導(dǎo)致了改善的力傳遞。槽27至30的深度大于突出部分23至26的高度這個(gè)事實(shí)總是確保了接合板和張緊臂的垂直的、互相相對(duì)的表面彼此接觸，因而不是絕對(duì)需要提供接觸片條31至34。然而當(dāng)然，為了改善過(guò)渡電阻，可以設(shè)置接觸片條。
另外，在圖2所示的實(shí)施例中，一個(gè)腹板37以直角突出于橫向支撐件3并在導(dǎo)電軌的整個(gè)長(zhǎng)度上延伸，腹板37設(shè)置在所述橫向支撐件3的頂部上，以便進(jìn)一步加強(qiáng)導(dǎo)電軌成型件。該腹板在圖2的實(shí)施例中對(duì)中地布置，設(shè)置多個(gè)這種類型的腹板也是可能的，于是它們彼此間隔一段距離平行延伸。
在這一點(diǎn)上，應(yīng)該提及的是，根據(jù)其它實(shí)施例，即特別根據(jù)圖1和3至7，這種類型的腹板也可設(shè)置在導(dǎo)電軌上。
在根據(jù)圖3的實(shí)施例中，槽27至30和突出部分23至26的橫截面是三角形的。在這種情況下，同樣，突出部分和/或槽的合適尺寸能確保接合板和張緊臂的垂直面總是彼此接觸，所以在這種情況下，同樣，省略接觸片條是可能的。
圖4表示兩個(gè)相鄰的導(dǎo)電軌1和1a的接合位置35的側(cè)視圖，該兩個(gè)導(dǎo)電軌在接合位置35處一個(gè)接著另一個(gè)并且被接合板15和16(圖4中看不見(jiàn))橋接，為了清楚，這里接合位置35被表示為放大的間隙。在實(shí)踐中，間隙被保持得盡可能的小，并且一方面由孔19和20與導(dǎo)電軌1和1a的端面36和36a的距離分別預(yù)先確定，并通過(guò)在相應(yīng)的接合板15和16上的螺紋孔21和22的距離預(yù)先確定。在實(shí)踐中，在大約400毫米的接合板長(zhǎng)度的情況下，接合板上的螺紋孔的距離會(huì)是200毫米左右，并且所述孔應(yīng)該對(duì)稱地布置到接合板的中間。
圖5表示通過(guò)根據(jù)圖2的接合板的橫截面，和圖6表示細(xì)節(jié)A的放大剖視圖。為了固定接觸片條，一個(gè)在邊緣具有底切部38和39的凹陷部分37設(shè)于垂直面36上，垂直面36在裝配狀態(tài)中與張緊臂相對(duì)。一個(gè)接觸片條可以插入到所述凹陷部分37內(nèi)并可由底切部38和39保持，在任何情況下，底切部都在它們的基部中具有一個(gè)半徑。接觸片條在接合板的整個(gè)長(zhǎng)度上延伸，這可以在圖7中看到。這種類型的接觸片條可在市場(chǎng)上買(mǎi)到，它們由良好導(dǎo)電材料制成，例如銅或鋁，并具有多個(gè)柔性葉片。在實(shí)踐中，凹陷部分37的深度大約是0-5毫米，而凹陷部分的寬度是13到14毫米的量級(jí)，底切部38的角度是30°的量級(jí)。
如圖5中所示，接合板在任何情況下都具有兩個(gè)凹陷部分37和37a，它們優(yōu)選地相對(duì)于螺紋孔22的中心軸線對(duì)稱布置。
圖7表示一個(gè)接合板的側(cè)視圖，該接合板具有被插入的接觸片條31和32以及兩個(gè)螺紋孔19。
通過(guò)本發(fā)明，高度穩(wěn)定和裝配簡(jiǎn)單的導(dǎo)電軌以縱向開(kāi)槽的中空成型件的形式獲得，其在垂直方向上沒(méi)有偏離，因而適合高速線路段。通過(guò)兩個(gè)縱向開(kāi)槽的中空成型件的確實(shí)鎖定連接，獲得了能通過(guò)接觸片條進(jìn)一步改善的良好的電連接。由于導(dǎo)電軌的特殊形狀，接觸導(dǎo)線的插入以及隨后的更換能夠毫無(wú)困難地進(jìn)行，也能以自動(dòng)化的方式進(jìn)行。
權(quán)利要求1.一種通過(guò)兩個(gè)張緊臂保持接觸導(dǎo)線的導(dǎo)電軌，所述接觸導(dǎo)線被保持在兩個(gè)張緊臂之間，其特征在于，所述導(dǎo)電軌(1)包括細(xì)長(zhǎng)的、單體成型件，其在縱向方向上開(kāi)槽并具有橫向支撐件(3)和所述兩個(gè)張緊臂(4，5)，該兩個(gè)張緊臂基本上以直角從所述橫向支撐件(3)突伸出；在所有情況下，所述張緊臂(4，5)連接到相應(yīng)的以銳角延伸到對(duì)稱軸線(6)的夾緊臂(7，8)；所述張緊臂(4，5)和/或夾緊臂(7，8)被制成彈性彈簧式的；和所述接觸導(dǎo)線(2)專門(mén)通過(guò)張緊臂(4，5)和/或夾緊臂(7，8)的彈性力保持。
2.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)電軌，其特征在于，所述橫向支撐件(3)比所述張緊臂(4，5)到導(dǎo)電軌的縱向方向的橫向距離更寬。
3.如權(quán)利要求1或2所述的導(dǎo)電軌，其特征在于，在從所述張緊臂(4，5)到夾緊臂(7，8)的過(guò)渡區(qū)設(shè)置橫向突伸的懸臂(11，12)，其指向所述橫向支撐件(3)的頂側(cè)是平的，而指向所述接觸導(dǎo)線(2)的下側(cè)具有槽(13，14)。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的導(dǎo)電軌，其特征在于，指向另一張緊臂的張緊臂(4，5)的內(nèi)側(cè)在所有情況下都具有至少一個(gè)突出部分(23，24，25，26)，其在所述導(dǎo)電軌(3)的整個(gè)長(zhǎng)度上延伸。
5.如權(quán)利要求4所述的導(dǎo)電軌，其特征在于，每個(gè)張緊臂(4，5)都具有兩個(gè)突出部分(23，24；25，26)，其靠近相應(yīng)的張緊臂(4，5)的兩端布置。
6.如權(quán)利要求4或5所述的導(dǎo)電軌，其特征在于，所述突出部分(23，24，25，26)在橫截面上具有矩形、梯形或三角形的輪廓。
7.如權(quán)利要求4至6中任一項(xiàng)所述的導(dǎo)電軌，其特征在于，在接續(xù)的導(dǎo)電軌(1，1a)的接合端面位置(35)上，設(shè)置至少一個(gè)接合板(15，16)，該至少一個(gè)接合板橋接所述接合位置(35)；所述接合板(15，16)具有與所述突出部分(23至26)對(duì)應(yīng)的槽(27至30)；和在接合位置(35)的兩側(cè)上，所述接合板(15，16)具有相應(yīng)的螺紋孔(21，22)，通過(guò)所述螺紋孔，接合板(15，16)可螺栓連接到兩個(gè)接續(xù)的導(dǎo)電軌(1，1a)的端部。
8.如權(quán)利要求7所述的導(dǎo)電軌，其特征在于，每個(gè)接合位置(35)設(shè)置兩個(gè)接合板(15，16)，該兩個(gè)接合板在所有情況下都可連接到兩個(gè)張緊臂(4，5)中的一個(gè)上。
9.如權(quán)利要求7或8所述的導(dǎo)電軌，其特征在于，至少一個(gè)接觸片條(31至34)布置在所述接合板(15，16)和相關(guān)聯(lián)的張緊臂(4，5)之間。
10.如權(quán)利要求9所述的導(dǎo)電軌，其特征在于，兩個(gè)平行的接觸片條(31，32；33，34)與每個(gè)接合板(15，16)相關(guān)聯(lián)。
11.如權(quán)利要求9或10所述的導(dǎo)電軌，其特征在于，用于接納和保持所述接觸片條(31至34)的接合板(15，16)具有在兩側(cè)上帶有底切部(38)的凹陷部分(37)。
12.如權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的導(dǎo)電軌，其特征在于，至少一個(gè)腹板(37)以直角向上突伸出并在所述導(dǎo)電軌的整個(gè)長(zhǎng)度上延伸，該至少一個(gè)腹板設(shè)置在所述橫向支撐件(3)的頂側(cè)。
專利摘要一種用于保持接觸導(dǎo)線的導(dǎo)電軌，其以細(xì)長(zhǎng)的、單體成型件的形式構(gòu)造，其在縱向方向上開(kāi)槽并具有一個(gè)橫向支撐件(3)和兩個(gè)張緊臂(4，5)，該兩個(gè)張緊臂基本上以直角從橫向支撐件(3)突伸出，張緊臂(4，5)連接到相應(yīng)的以銳角延伸到對(duì)稱軸線(6)的夾緊臂(7，8)。另外，張緊臂(4，5)和/或夾緊臂(7，8)被制成彈性彈簧式的，接觸導(dǎo)線(2)專門(mén)被張緊臂(4，5)和/或夾緊臂(7，8)的彈性力保持。在接續(xù)的導(dǎo)電軌(1，1a)的接合端面位置(35)上，設(shè)置至少一個(gè)接合板(15，16)，該至少一個(gè)接合板橋接接合位置(35)。通過(guò)槽(27至30)和突出部分(23至26)，接合板以確實(shí)鎖定的方式保持在張緊臂(4，5)上。
文檔編號(hào)B60M1/24GK2744553SQ20042010489
公開(kāi)日2005年12月7日 申請(qǐng)日期2004年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月16日
發(fā)明者B·富勒爾, F·尼恩利斯特 申請(qǐng)人:富勒爾+福萊架空電車(chē)線工程事務(wù)股份公司