專利名稱：汽車紗窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛門窗技術(shù)領(lǐng)域。尤其指一種布置在車側(cè)的車窗上的紗窗裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車，轎車或大、中型客車，它們車體兩側(cè)的車窗一直未有紗窗裝置。這就帶來了一個缺陷，車窗緊閉時，空氣不流通；要得空氣流通，只有打開車窗。而一旦打開車窗，雖然空氣是流通了，蚊蟲四害卻又隨之進來了。
實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，設(shè)計一種可以拒蚊蟲于車外而通風于車內(nèi)的車用裝置。
本實用新型的解決方案是，提供一種汽車紗窗，它如圖1～2所示具有其大小和形狀與車窗內(nèi)腔大小和形狀匹配的框架1，例如，配備對象車窗的窗面為曲面時，該框架1架面亦應(yīng)呈與之匹配的曲面狀。上述框架1內(nèi)裝置有紗網(wǎng)2，框架1一側(cè)框邊沿邊設(shè)有定位條3?？蚣?設(shè)有定位條3一側(cè)的對應(yīng)另一側(cè)框邊沿邊設(shè)有定位槽4。使用時，利用框架1一側(cè)框邊沿邊所設(shè)定位條3插入車窗上沿，另一側(cè)框邊沿邊所設(shè)定位槽4嵌入車窗下沿車窗玻璃即可輕松、便利地裝好紗窗。如果是窗葉左右移動的大、中型客車、微型面包車或越野車、吉普車車窗，可將上述結(jié)構(gòu)的汽車紗窗旋轉(zhuǎn)90度，利用紗窗之框架1一側(cè)框邊沿邊所設(shè)定位條3插入車窗左(右)沿，利用框架1另一側(cè)框邊沿邊所設(shè)定位槽4嵌入車窗右(左)沿車窗玻璃亦可輕松、便利地裝好紗窗。使用時，不會影響玻璃窗葉的啟閉。而當車窗一旦裝備上紗窗，無論你何時開啟窗門，都不用再擔心蚊蟲會進入車內(nèi)來打攪您了，豈不快哉！
圖1是本實用新型一個呈矩形的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中A-A向剖視圖；圖3是本實用新型另一呈梯形的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；在附圖1-3中1-框架2-紗網(wǎng)3-定位條4-定位槽具體實施方式
實施例1參見圖1，本實用新型該實施例的汽車紗窗具有其大小和形狀與車窗內(nèi)腔大小和形狀匹配的采用韌性塑材制作的矩形框架1，所述框架1內(nèi)壓條裝置有塑質(zhì)紗網(wǎng)2，框架1一側(cè)框邊沿邊設(shè)有定位條3，框架1另一側(cè)框邊沿邊設(shè)有定位槽4。
實施例2參見圖3，該實施例的汽車紗窗為其大小和形狀與車窗內(nèi)腔大小和形狀匹配的梯形框架1，其它結(jié)構(gòu)同上述實施例1。
由此構(gòu)成的本實用新型的汽車紗窗經(jīng)試制試用被證明效果良好，設(shè)計合理，特征分明。它的使用，結(jié)束了汽車沒有紗窗的歷史。為廣大司乘人員帶來了福音。
權(quán)利要求1.一種汽車紗窗，其特征是，具有其大小和形狀與車窗內(nèi)腔大小和形狀匹配的框架(1)，所述框架(1)內(nèi)裝置有紗網(wǎng)(2)，框架(1)一側(cè)框邊沿邊設(shè)有定位條(3)，框架(1)設(shè)有定位條(3)一側(cè)的對應(yīng)另一側(cè)框邊沿邊設(shè)有定位槽(4)。
專利摘要本實用新型介紹了一種汽車紗窗，屬于車輛門窗技術(shù)領(lǐng)域。它具有其大小和形狀與車窗內(nèi)腔大小和形狀匹配的框架1，框架1內(nèi)裝有紗網(wǎng)2，框架1一側(cè)有定位條3，另一側(cè)有定位槽4。利用定位條3嵌入車窗上沿，定位槽4嵌入車窗下沿即可裝好紗窗。如是窗葉左右移動的車窗，可將定位條3嵌入車窗左(右)沿，定位槽4嵌入車窗右(左)沿。該紗窗使用時不影響玻璃窗葉的啟閉。而一旦裝上紗窗，就再也不必擔心開窗通風時會有蚊蟲進入車內(nèi)來了。其設(shè)計合理，效果良好。它的使用，為廣大司乘人員帶來了福音。
文檔編號B60J1/20GK2726936SQ20042006845
公開日2005年9月21日 申請日期2004年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月19日
發(fā)明者湯偉 申請人:湯偉