專利名稱：汽車會車燈光自動轉換裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車會車時的燈光轉換裝置，尤其涉及一種汽車會車燈光自動轉換裝置。
背景技術：
按照交通法規(guī)，夜間行駛的機動車輛在相會時須將車燈由遠光轉換為近光，以避免強光刺激駕駛員的眼睛而造成交通事故。但是，目前燈光轉換的工作大多數(shù)都是由駕駛員手工操作完成，這不僅會分散駕駛員的注意力，有時還會因轉換不及時而釀成安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型旨在提供一種利用汽車燈光控制的汽車會車燈光自動轉換裝置。
本實用新型的技術方案包括光電控制電路及車燈照明電路，中段設有導磁體、一端設有導電體的杠桿通過支架固定在底座上，在杠桿的另一端與底座之間連接有彈簧，位置與所述導磁體相對應的電磁鐵固定在底座上；由開關、電源和光敏電阻所構成的光電控制電路與電磁鐵連接，由遠光燈、電源和開關所組成的照明電路的觸點以及由會車燈、電源所組成的會車照明電路的觸點分別位于所述導電體的兩側。
與現(xiàn)有技術比較，本實用新型在原有照明電路的基礎上，增加了一個光電控制電路，從而將駕駛員從頻繁、單調(diào)的操作中解脫出來，可有效地防止因操作不及時而釀成交通事故的隱患。


附圖是本實用新型的結構原理圖。
附圖中杠桿1 支架2 電磁鐵3 遠光燈4 開關5、8 側光燈6 光敏電阻7 底座9 彈簧10具體實施方式
以下結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步說明在附圖中，杠桿1通過轉軸安裝在支架2上、支架2固定在底座9上，在杠桿1的左端安裝有彈簧10，彈簧10的另一端安裝在底座9上，在杠桿1的中段設有導磁體，如鐵；杠桿1的右端設有一段導電體，如銅。在上述導磁體的下方有固定在底座9上并與光電控制電路連接的電磁鐵3，該電路由開關8、電源和光敏電阻7構成；在上述導電體的上方是由遠光燈4、電源和開關5所構成的照明電路的觸點，下方是由側光燈6和電源所構成的會車照明電路的觸點。
汽車在夜間行駛時，將開關5、8閉合，杠桿1在彈簧10的作用下處于左低右高的傾斜狀態(tài)，導電體與照明電路的觸點保持接觸而使照明電路形成回路，此時遠光燈4發(fā)光照明；會車時，光敏電阻7因受到前方來車的燈光照射而使得其阻值大大減小、從而光電控制電路中的電流增大，電磁鐵3的磁性也隨之增強，在磁力的作用下杠桿1的右端向下傾斜而斷開照明電路、接通會車照明電路，于是安裝在汽車兩遠光燈之間靠右側的側光燈6發(fā)光，其光線射向右前方而不會直接照射對方駕駛員；會車以后光敏電阻7的阻值逐漸增大、電磁鐵3的磁性逐漸減小，在彈簧力的作用下杠桿1又恢復傾斜狀態(tài)而接通照明電路、斷開會車照明電路，遠光燈4恢復發(fā)光照明。
權利要求1.一種汽車會車燈光自動轉換裝置，包括光電控制電路及車燈照明電路，其特征在于中段設有導磁體、一端設有導電體的杠桿(1)通過支架(2)固定在底座(9)上，在杠桿(1)的另一端與底座(9)之間連接有彈簧(10)，位置與所述導磁體相對應的電磁鐵(3)固定在底座(9)上；由開關(8)、電源和光敏電阻(7)所構成的光電控制電路與電磁鐵(3)連接，由遠光燈(4)、電源和開關(5)所組成的照明電路的觸點以及由會車燈(6)、電源所組成的會車照明電路的觸點分別位于所述導電體的兩側。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車會車燈光自動轉換裝置，屬于汽車車燈控制裝置。包括光電控制電路及車燈照明電路，其特征在于中段設有導磁體、一端設有導電體的杠桿(1)通過支架(2)固定在底座(9)上，在杠桿(1)的另一端與底座(9)之間連接有彈簧(10)，位置與所述導磁體相對應的電磁鐵(3)固定在底座(9)上；由開關(8)、電源和光敏電阻(7)所構成的光電控制電路與電磁鐵(3)連接，由照明燈(4)、電源和開關(5)所組成的照明電路的觸點以及由會車燈(6)和電源所組成的會車照明電路的觸點分別位于所述導電體的兩側。本實用新型結構簡單、生產(chǎn)成本低，機動車輛均可廣泛使用。
文檔編號B60Q1/14GK2710968SQ20042003400
公開日2005年7月20日 申請日期2004年6月11日 優(yōu)先權日2004年6月11日
發(fā)明者肖津桃, 謝登武, 鄧開祥, 左康發(fā) 申請人:肖津桃