專利名稱：車用ptc發(fā)熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用PTC發(fā)熱器，它屬于一種電發(fā)熱器件，特別是一種PTC發(fā)熱器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的PTC發(fā)熱器基本上是使用在空調(diào)等設(shè)備中的，不需要考慮震動(dòng)的因素。目前的一種用于汽車中的PTC發(fā)熱器采用的是機(jī)械連接的方法將PTC發(fā)熱元件與散熱條連接在一起。比如使用螺絲進(jìn)行固定和連接，螺絲通常會(huì)因?yàn)槠嚨恼饎?dòng)，逐漸的松動(dòng)，并且這種方法要求較高的連接技術(shù)，且加工復(fù)雜。
技術(shù)內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠使用于汽車，并且可以適應(yīng)汽車的震動(dòng)環(huán)境，散熱效果好，加工容易的車用PTC發(fā)熱器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種車用PTC發(fā)熱器，它包括由PTC發(fā)熱元件和散熱條構(gòu)成的發(fā)熱器組件、設(shè)在發(fā)熱器組件中的電極；在所述的發(fā)熱器組件的兩端分別設(shè)有一個(gè)前支架和一個(gè)后支架，所述的PTC發(fā)熱元件通過(guò)硅膠與散熱條粘結(jié)；在所述的散熱條的左右兩邊設(shè)有金屬?gòu)椘?，所述的金屬?gòu)椘瑢l(fā)熱器組件卡住并且與前后支架扣接在一起。
在所述的前支架上設(shè)有蓋板。
所述的金屬?gòu)椘瑸楣谓饘購(gòu)椘?br> 所述的PTC發(fā)熱器件中的發(fā)熱元件為無(wú)鉛發(fā)熱陶瓷，所述的發(fā)熱陶瓷的居里點(diǎn)為80℃-120℃。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，加工組裝方便，采用PTC元件，不怕過(guò)熱干燒，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)。本實(shí)用新型的散熱條粘結(jié)容易，同時(shí)具有良好的散熱效果，并且用金屬?gòu)椘圩“l(fā)熱器件，固定方式牢固，不會(huì)因?yàn)槠嚨恼饎?dòng)產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象，影響發(fā)熱器的使用壽命，也可減少維修成本。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖附圖2為本實(shí)用新型的立體分解示意圖具體實(shí)施方式
下面以附圖1、2為本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型主要由六大部分組成，即PTC發(fā)熱元件5，散熱條3，電極6、7，后支架1，前支架8，以及金屬?gòu)椘?。由PTC發(fā)熱元件5和散熱條3構(gòu)成的發(fā)熱器組件，所述的PTC發(fā)熱元件5通過(guò)硅膠4與散熱條3粘結(jié)；為保證能應(yīng)用于汽車上，針對(duì)于汽車的震動(dòng)，在所述的散熱條3的左右兩邊設(shè)有金屬?gòu)椘?，所述的金屬?gòu)椘?將由PTC發(fā)熱元件5和散熱條3構(gòu)成的發(fā)熱器組件卡住并且與前后支架8、1扣接在一起。最終構(gòu)成的結(jié)構(gòu)層次順序是位于中心位置的PTC片組5、涂在PTC片組5上下表面的絕緣膠層4和絕緣膠層4外的電極板6。最后由金屬?gòu)椘?卡住散熱條3，并且與前后支架1、8扣在一起，將PTC電熱器件5固定。本實(shí)用新型通過(guò)金屬?gòu)椘?與汽車上的相關(guān)固定部件相連接，完成本實(shí)用新型在汽車上的固定。為了使得本實(shí)用新型達(dá)到安全的目的，本實(shí)用新型采用了蓋板9將前支架8蓋住，避免端子7與外界的直接接觸。
權(quán)利要求1.一種車用PTC發(fā)熱器，它包括由PTC發(fā)熱元件(5)和散熱條(3)構(gòu)成的發(fā)熱器組件、設(shè)在發(fā)熱器組件中的電極(6)；在所述的發(fā)熱器組件的兩端分別設(shè)有后支架(1)和一個(gè)前支架(8)，其特征在于所述的PTC發(fā)熱元件(5)通過(guò)硅膠(4)與散熱條(3)粘結(jié)；在所述的散熱條(3)的左右兩邊設(shè)有金屬?gòu)椘?2)，所述的金屬?gòu)椘?2)將發(fā)熱器組件卡住并且與前后支架(1、8)扣接在一起。
2.如權(quán)利要求1中所述的車用PTC發(fā)熱器，其特征在于在所述的前支架(8)上設(shè)有蓋板(9)
3.如權(quán)利要求1或2中所述的車用PTC發(fā)熱器，其特征在于所述的金屬?gòu)椘?2)為弓形金屬?gòu)椘?br> 4.如權(quán)利要求1或2中所述的車用PTC發(fā)熱器，其特征在于所述的PTC發(fā)熱器件中的發(fā)熱元件為無(wú)鉛發(fā)熱陶瓷，所述的發(fā)熱陶瓷的居里點(diǎn)為80℃-120℃。
專利摘要一種車用PTC發(fā)熱器，它屬于一種電發(fā)熱器件，特別是一種PTC發(fā)熱器，它包括由PTC發(fā)熱元件和散熱條構(gòu)成的發(fā)熱器組件、設(shè)在發(fā)熱器組件中的電極；在所述的發(fā)熱器組件的兩端分別設(shè)有后支架和一個(gè)前支架，其特征在于所述的PTC發(fā)熱元件通過(guò)硅膠與散熱條粘結(jié)；在所述的散熱條的左右兩邊設(shè)有金屬?gòu)椘?，所述的金屬?gòu)椘瑢l(fā)熱器組件卡住并且與前后支架扣接在一起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，加工組裝方便，采用PTC元件，不怕過(guò)熱干燒，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)。本實(shí)用新型的散熱條粘結(jié)容易，同時(shí)具有良好的散熱效果，并且用金屬?gòu)椘圩“l(fā)熱器件，固定方式牢固，不會(huì)因?yàn)槠嚨恼饎?dòng)產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象，影響發(fā)熱器的使用壽命，也可減少維修成本。
文檔編號(hào)B60H1/00GK2671850SQ20042001478
公開日2005年1月19日 申請(qǐng)日期2004年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月9日
發(fā)明者郜長(zhǎng)福, 陳聞杰 申請(qǐng)人:郜長(zhǎng)福