專利名稱：小型旅游房車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種小型旅游房車，可由汽車發(fā)動機前置的二十座以下小型客車改裝而成，用于旅游。
背景技術：
目前，國內旅游市場很少有用于家庭旅游的小型房車。根據檢索的專利文獻分析，現(xiàn)有改裝的房車主要有以下特點一是所需的改裝原車型比較大，所涉及的車輛均為中、大型車輛。由于車型大，車內自然有一定的空間可以進行精心設計改裝車內裝飾。如專利申請?zhí)枮?8208398的“廂式簡易旅游房車”，和專利申請?zhí)枮?1254800的“一種廂容可變房車”的專利涉及的車輛均為中、大型車輛。由專利申請?zhí)枮?2229333的“帶動力展縮房車”的專利文獻中可以看出改裝部位除了箱體之外，還要涉及汽車底盤和車架的改裝，使得汽車的整體結構都要發(fā)生變化，其必然影響所改裝車輛的整體強度。另外該專利是采用兩側展開的方法來擴大房車的使用面積，增加了車的寬度。
二是車內的變化僅僅是一種裝飾布局的設計，如專利申請?zhí)枮?1241559的“簡易房車”的技術方案中說明，該車還是采用使用座椅的方法。目前國內外尚未發(fā)現(xiàn)在基本不改變汽車整體結構和外型的、供家庭使用的小型旅游房車。
上述用大中型客車或廂式貨車改造的旅游房車，存在成本高、占地面積大、需有一定的大車駕駛經驗、車內有效空間小和不宜在國內做自駕車旅游等問題。

發(fā)明內容
為避免現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型提出了一種小型旅游房車，對二十座以下小型客車或商務車的進行改造，解決國內沒有能供家庭私人駕駛的小型旅游房車問題。在基本不改變原車整體結構及外型的條件下保持原車性能，做到投資費用小、應用廣泛、有效利用車內空間，使旅游休閑的空間可展寬而感到舒適，為家庭自助旅游或個人自駕車旅游提供方便。
本實用新型的技術方案是用發(fā)動機前置二十座以下的小型客車、商務車或1.5噸二類汽車底盤來進行改裝的，其特征在于整體車廂1安裝在汽車底盤5上，車廂1的尾部和汽車底盤5的尾部連接可折疊后車廂門12，可折疊后車廂門12與原來的駕駛室內外行成一個整體。由于合理的利用了車內空間，實現(xiàn)小型旅游房車可為8～10人旅游休閑提供較為舒適的環(huán)境。所述的后車廂門折疊機構可以向后展開，該車廂門開啟向后展開是一個獨立的供2～3人休息的舒適臥室。
車廂采用獨特的流線型廂體，流線型車廂與安裝在汽車底盤上的后車廂門折疊機構與原有的駕駛室聯(lián)為一個整體。
車內除駕駛員室外不設置座椅，車內設計采用木地式布局結構，在車廂1的中部設計電動升降桌(24)。這種地板式裝飾結構來設計車內空間，有效的利用有限的空間，車內設有衛(wèi)生間、廚房、冰箱、電視及電腦通信系統(tǒng)、升降桌、折疊床、UPS電源等生活必須品。車內除駕駛員室外不設置座椅，解決小型旅游房車車內空間小的問題，使旅游休閑環(huán)境變的寬松、舒適。
所述的電動升降桌24的四個支撐腿一端活動絞接在汽車底盤5上，另一端活動通過連接架安裝在升降桌24下面的導軌中，由電動減速機來帶動正反絲杠控制升降桌(24)的升降。
所述的車內木地式布局結構主要包括木地板19、膠地板20、單人下鋪4、折疊房地板9、折疊房墻板10、充氣雙人床墊11、后車門12、衛(wèi)生間15、右吊柜16、上折疊床18、廚房23、升降桌24、右地坐墊32、左地坐墊33；木地板19定安裝在汽車底盤5上，升降桌24活動安裝在汽車底盤5的中間，桌面下降時與木地板19為一個平面；單人下鋪4安放在車內木地板左右兩側，上折疊床18通過鉸鏈安裝在車廂左右兩側，放下時是右地坐墊32和左地坐墊33的靠墊，撐開時是供人休息的折疊床；衛(wèi)生間15安裝在車廂左后面膠地板20上，廚房23安裝在車廂右后面膠地板20上。


圖1旅游房車折疊機構展開左剖面視圖；圖2旅游房車折疊機構展開休息狀態(tài)平面布局圖；圖3旅游房車折疊機構展開左側外視圖；圖4旅游房車折疊機構展開右側外視圖；圖5旅游房車折疊機構展開休閑狀態(tài)平面布局圖；圖6旅游房車折疊機構收起左側外視圖；圖7旅游房車折疊機構收起休閑狀態(tài)平面布局圖；
1-車外殼 13-座便器 25-左前窗 2-駕駛室座椅14-淋浴器26-左后窗 3-全木地板15-衛(wèi)生間 27-污水箱 4-單人下鋪16-右吊柜 28-液壓支柱 5-汽車底盤 17-上折疊床吊帶29-折疊房輔助支撐 6-車載冰箱 18-上折疊床30-折疊房后窗7-電推桿安裝卡 19-木地板 31-衛(wèi)生間換氣窗8-電推桿20-膠地板32-右地坐墊 9-折疊房地板21-右后門梯33-左地坐墊10-折疊房墻板22-右后車門 34-凈水箱11-充氣雙人床墊23-水池35-車載發(fā)電機12-后車門(折疊房頂) 24-升降桌具體實施方式
現(xiàn)結合附圖對本發(fā)明作進一步描述改裝后的車廂整體呈流線型，流線型車廂見圖3。本旅游房車折疊機構展開左側外視圖，可折疊后車廂門與原來的駕駛室聯(lián)為一個整體，后車廂門展開的外型尺寸長6800×寬2300×高2450毫米。
旅游房車后車廂門采用專利申請?zhí)枮?00310118990，名稱為“旅行房車后廂門可折疊機構”的技術，展開后的可折疊后車廂門為一個1600×2000×1750毫米的臥室。
圖1為旅游房車折疊機構展開左剖面視圖，當后廂門可折疊機構展開時流線型車廂1和展開后的可折疊后車廂門12與原來的駕駛室聯(lián)為一個整體。后車廂門折疊房地板9是通過電推桿安裝卡7安裝汽車底盤5上，可承載500公斤的負荷。
圖2為旅游房車折疊機構展開休息狀態(tài)平面布局圖，處于休息狀態(tài)車廂內升降桌24降到與車內木地板19一樣的高度，上折疊床18和單人下鋪4都處于放下狀態(tài)，鋪上臥具可供6～7人休息，展開后的后車廂門折疊房可供2～3人休息，車廂內設有衛(wèi)生間15、廚房23和車載冰箱6，為旅行生活提供方便。車廂內木地板19安裝高度比膠地板20高出100毫米，木地板19上面鋪有地毯。
圖3為旅游房車折疊機構展開左側外視圖，當旅游房車處于休息狀態(tài)時，由液壓支柱28將調平房車調到水平狀態(tài)；房車左側設有左前窗25、左后窗26、折疊房后窗30和衛(wèi)生間換氣窗31；污水箱27用來回收衛(wèi)生間15排出的廢水，折疊房輔助支撐29是折疊房地板9的輔助支撐。
圖4為旅游房車折疊機構展開右側外視圖，流線型車廂右面設有右后車門；凈水箱34安裝在汽車底盤5下面，可儲存500～800升的飲用水；汽車底盤5下面還安裝有車載發(fā)電機35，在車輛停駛時給車內用電設備提供動力。
圖5為旅游房車折疊機構展開休閑狀態(tài)平面布局圖，當旅游房車處于休閑狀態(tài)時，車內升降桌24上升比車內木地板19高出350毫米的高度；上折疊床18和單人下鋪4都處于收起狀態(tài)，成為坐墊32和33的靠背，寬敞的空間可供6～8人休閑娛樂，升降桌24的下面是放腳的地方。
圖6為旅游房車折疊機構收起左側外視圖，當旅游房車行駛時，后車廂門可折疊機構的折疊房地板9和折疊房墻板10處于收起狀態(tài)，可折疊后車廂門12處于收起狀態(tài)并同時關閉鎖定。
圖7為旅游房車折疊機構收起休閑狀態(tài)平面布局圖，旅游房車行駛時通常處于休閑狀態(tài)，折疊房地板9、折疊房墻板10可折疊后車廂門12都處于收起鎖定狀態(tài)，確保行駛安全。
權利要求1.一種小型旅游房車，是用發(fā)動機前置二十座以下的小型客車、商務車或1.5噸二類汽車底盤來進行改裝的，其特征在于整體車廂(1)安裝在汽車底盤(5)上，車廂(1)的尾部和汽車底盤(5)的尾部連接可折疊后車廂門(12)，可折疊后車廂門(12)與原來的駕駛室內外行成一個整體。
2.根據權利要求1所述的小型旅游房車，其特征在于車內除駕駛員室外不設置座椅，車內木地式布局結構，在車廂(1)的中部設計電動升降桌(24)。
3.根據權利要求2所述的小型旅游房車，其特征在于所述的電動升降桌(24)的四個支撐腿一端活動絞接在汽車底盤(5)上，另一端活動通過連接架安裝在升降桌(24)下面的導軌中，由電動減速機來帶動正反絲杠控制升降桌(24)的升降。
4.根據權利要求2所述的小型旅游房車，其特征在于所述的車內木地式布局結構主要包括木地板(19)、膠地板(20)、單人下鋪(4)、折疊房地板(9)、折疊房墻板(10)、充氣雙人床墊(11)、后車門(12)、衛(wèi)生間(15)、右吊柜(16)、上折疊床(18)、廚房(23)、升降桌(24)、右地坐墊(32)、左地坐墊(33)；木地板(19)定安裝在汽車底盤(5)上，升降桌(24)活動安裝在汽車底盤(5)的中間，桌面下降時與木地板(19)為一個平面；單人下鋪(4)安放在車內木地板左右兩側，上折疊床(18)通過鉸鏈安裝在車廂左右兩側，放下時是右地坐墊(32)和左地坐墊(33)的靠墊，撐開時是供人休息的折疊床；衛(wèi)生間(15)安裝在車廂左后面膠地板(20)上，廚房(23)安裝在車廂右后面膠地板(20)上。
5.根據權利要求1所述的小型旅游房車，其特征在于車廂采用獨特的流線型廂體，流線型車廂與安裝在汽車底盤上的后車廂門折疊機構與原有的駕駛室聯(lián)為一個整體。
專利摘要本實用新型涉及一種小型旅游房車，用發(fā)動機前置二十座以下的小型客車、商務車或1.5噸二類汽車底盤來進行改裝的，其特征在于整體車廂安裝在汽車底盤上，車廂的尾部和汽車底盤的尾部連接可折疊后車廂門，可折疊后車廂門與原來的駕駛室內外行成一個整體。后車廂門折疊機構可以向后展開，該車廂門開啟向后展開是一個獨立的供2～3人休息的舒適臥室。由于車內設計采用木地板布局結構，合理的利用了車內空間，實現(xiàn)可為8～10人旅游休閑提供較為舒適的環(huán)境。在基本不改變原車整體結構及外型的條件下保持原車性能，做到投資費用小、應用廣泛、有效利用車內空間，使旅游休閑的空間可展寬而感到舒適，為家庭自助旅游或個人自駕車旅游提供方便。
文檔編號B60P3/32GK2673725SQ200320109989
公開日2005年1月26日 申請日期2003年12月26日 優(yōu)先權日2003年12月26日
發(fā)明者黃順生 申請人:黃順生