專利名稱：一種帶獨立空調(diào)系統(tǒng)的貨車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種貨車，尤其是一種帶有空調(diào)的貨車。
背景技術(shù)：
目前，貨車的空調(diào)系統(tǒng)，一般都由貨車的發(fā)動機(jī)帶動，這使得貨車在行駛時，若空調(diào)也啟動，其動力受到影響，貨車速度受到限制；同樣，空調(diào)的致冷效果也會受到車輛載重量、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等因素影響；而且，在泊車時使用空調(diào)，能耗大，功率浪費在90％以上。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是空調(diào)系統(tǒng)與貨車動力系統(tǒng)相互影響和發(fā)動機(jī)關(guān)閉時不能使用空調(diào)的技術(shù)問題，提供了一種由獨立的動力系統(tǒng)帶動空調(diào)系統(tǒng)的貨車。
本實用新型所述的帶獨立空調(diào)系統(tǒng)的貨車，包括貨車發(fā)動機(jī)、底盤、油箱、空調(diào)壓縮機(jī)和與空調(diào)壓縮機(jī)通過管路相連的空調(diào)冷凝器，一個獨立的動力機(jī)構(gòu)向空調(diào)壓縮機(jī)提供動力，空調(diào)冷凝器放置在駕駛室中。
以上所述動力機(jī)構(gòu)、空調(diào)壓縮機(jī)均可連接在一個箱體內(nèi)，該箱體連接在底盤上。
以上所述動力機(jī)構(gòu)可為發(fā)電機(jī)或發(fā)動機(jī)。
若動力機(jī)構(gòu)為發(fā)動機(jī)時，發(fā)動機(jī)所使用的燃料可以是油箱通過管路向其供給的。
本實用新型的有益效果(1)貨車動力不受空調(diào)系統(tǒng)的影響；(2)空調(diào)制冷效果不會因發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、貨車載重等因素影響而不同；(3)易于維護(hù)；(4)在泊車時能夠長時間、經(jīng)濟(jì)地使用空調(diào)。


圖1是本實用新型的一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖1中，一個獨立的動力機(jī)構(gòu)(發(fā)動機(jī))2帶動空調(diào)壓縮機(jī)3運轉(zhuǎn)，與空調(diào)壓縮機(jī)3通過管路6相連的空調(diào)冷凝器5嵌入駕駛室內(nèi)的駕駛臺4中或連接在駕駛室內(nèi)的頂部(如圖中9所示)。發(fā)動機(jī)2、空調(diào)壓縮機(jī)3均連接在一個箱體8內(nèi)，箱體8連接在底盤上。發(fā)動機(jī)2所使用的燃料是油箱1通過油管7向其供給的。
權(quán)利要求1.一種帶獨立空調(diào)系統(tǒng)的貨車，包括貨車發(fā)動機(jī)、底盤、油箱、空調(diào)壓縮機(jī)和與空調(diào)壓縮機(jī)通過管路相連的空調(diào)冷凝器，其特征在于一個獨立的動力機(jī)構(gòu)向空調(diào)壓縮機(jī)提供動力，空調(diào)冷凝器放置在駕駛室中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶獨立空調(diào)系統(tǒng)的貨車，其特征在于所述空調(diào)冷凝器嵌入駕駛臺中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶獨立空調(diào)系統(tǒng)的貨車，其特征在于所述空調(diào)冷凝器置于駕駛室頂部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的帶獨立空調(diào)系統(tǒng)的貨車，其特征在于所述動力機(jī)構(gòu)、空調(diào)壓縮機(jī)均連接在一個箱體內(nèi)，該箱體連接在底盤上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的帶獨立空調(diào)系統(tǒng)的貨車，其特征在于所述動力機(jī)構(gòu)為發(fā)電機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的帶獨立空調(diào)系統(tǒng)的貨車，其特征在于所述動力機(jī)構(gòu)為發(fā)動機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶獨立空調(diào)系統(tǒng)的貨車，其特征在于所述動力機(jī)構(gòu)為發(fā)動機(jī)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶獨立空調(diào)系統(tǒng)的貨車，其特征在于所述發(fā)動機(jī)所使用的燃料是油箱通過管路向其供給的。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶獨立空調(diào)系統(tǒng)的貨車，其特征在于所述發(fā)動機(jī)所使用的燃料是油箱通過管路向其供給的。
專利摘要本實用新型涉及一種帶有空調(diào)的貨車，它包括貨車發(fā)動機(jī)、底盤、油箱、空調(diào)壓縮機(jī)和與空調(diào)壓縮機(jī)通過管路相連的空調(diào)冷凝器，一個獨立的動力機(jī)構(gòu)向空調(diào)壓縮機(jī)提供動力，空調(diào)冷凝器放置在駕駛室中。所述動力機(jī)構(gòu)可為發(fā)電機(jī)或發(fā)動機(jī)。本實用新型可使貨車動力不受空調(diào)系統(tǒng)的影響；空調(diào)制冷效果不會因發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、貨車載重等因素而不同；且在泊車時也能夠長時間、經(jīng)濟(jì)地使用空調(diào)。
文檔編號B60P1/00GK2651027SQ0327880
公開日2004年10月27日 申請日期2003年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月27日
發(fā)明者嚴(yán)輝 申請人:嚴(yán)輝