專利名稱：汽車輪胎壓力溫度智能無線報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
所屬領(lǐng)域本實用新型涉及一種汽車輪胎壓力溫度智能無線報警器。
背景技術(shù)：
國內(nèi)現(xiàn)有的汽車輪胎無線報警器都是安裝在氣嘴處，容易損壞，被盜。另外對一些高級轎車安裝不方便。能耗大無法監(jiān)測輪胎的溫度，輪胎在行駛中由于摩擦導(dǎo)致溫度上升并使氣壓增加，輪胎內(nèi)的溫度參數(shù)是檢測輪胎安全的重要指標(biāo)，如果不進(jìn)行及時監(jiān)測就會存在安全隱患，現(xiàn)有技術(shù)中還沒有如何運用溫度參數(shù)對輪胎監(jiān)測的有效技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種監(jiān)測靈敏、準(zhǔn)確的汽車輪胎壓力溫度智能無線報警器。本實用新型的目的是通過以下結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的本實用新型為一種汽車輪胎壓力溫度智能無線報警器，溫度傳感器將輪胎內(nèi)壁的紅外輻射與環(huán)境溫度變?yōu)殡妷盒盘?，氣壓電傳感器將胎?nèi)壓力變?yōu)殡妷盒盘枺厦娴娜齻€電壓信號通過電連接分別送入運放TL062放大，三個放大的信號經(jīng)過電連接送入單片機PIC12C672的3個A/D端口，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換變?yōu)閿?shù)字量，三個數(shù)字量經(jīng)聲表面波振蕩器NDR433A組成的發(fā)射組件發(fā)射出去，雙3.6V紐扣電池供電，離心開關(guān)連接在電源與發(fā)射器的供電電路上，各輪胎信號采用時分復(fù)用，接收器安裝在駕駛室內(nèi)，采用Micrf011解調(diào)器件，解調(diào)后的數(shù)字信號送入微處理器PIC16F873處理，送LED顯示聲光報警。本實用新型通過微處理器控制同一輛車的各輪胎壓力傳感器以不同的時間間隔發(fā)送信息，從而減少了傳感器信號間的交叉干擾，改善了監(jiān)視接收器的接收效果。采用低功耗單片及技術(shù)、無線發(fā)射技術(shù)，壓力傳感器采用壓敏器件，溫度傳感器采用薄膜熱電堆。為了解決發(fā)射裝置的功耗低的問題，采取措施(1)硬件方面，采用低功耗的微處理器PIC單片機和運放。(2)軟件方面，通過微處理器編程控制發(fā)射裝置的供電時間。工作時間為約400mS，休眠時間為約4S。(3)工作方式上，采用離心開關(guān)控制整機電路的電源，即只有車速超過一定的時速，電路才開始供電工作，已達(dá)延長發(fā)射機的使用壽命。發(fā)射裝置分別裝在四輪的輪轂上。發(fā)射器由一鋼帶被固定在輪轂上，為了不影響原車輪的動平衡，緊固螺絲與發(fā)射器是對稱的，重量匹配。本實用新型壓力、溫度顯示及各種功能正確，精度優(yōu)于1％。


圖1為本實用新型整檢測及發(fā)射電路連接圖圖2為本實用新型接收電路圖圖3為本實用新型安裝結(jié)構(gòu)圖具體實施方式
如圖1所示的本實用新型為一種汽車輪胎壓力溫度智能無線報警器，溫度傳感器將輪胎內(nèi)壁的紅外輻射與環(huán)境溫度變?yōu)殡妷盒盘?，氣壓電傳感器將胎?nèi)壓力變?yōu)殡妷盒盘?，上面的三個電壓信號通過電連接分別送入運放TL062放大，三個放大的信號經(jīng)過電連接送入單片機PIC12C672的3個A/D端口，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換變?yōu)閿?shù)字量，三個數(shù)字量經(jīng)聲表面波振蕩器NDR433A組成的發(fā)射組件發(fā)射出去，雙3.6V紐扣電池供電，離心開關(guān)連接在電源與發(fā)射器的供電電路上，各輪胎信號采用時分復(fù)用，接收器安裝在駕駛室內(nèi)，采用Micrf011解調(diào)器件，解調(diào)后的數(shù)字信號送入微處理器PIC16F873處理，送LED顯示聲光報警。
如圖3所示，所述的溫度壓力檢測及無限發(fā)射裝置1由一鋼帶2固定在輪轂3上，緊固螺絲4與溫度壓力檢測及無限發(fā)射裝置1是對稱的安裝。
如圖2所示，所述的發(fā)射器件為(名稱)，接收器采用Micrf011解調(diào)器件，溫度傳感器為熱電堆采用日本Ceramic公司生產(chǎn)TS-1NMB。
溫度傳感器為熱電堆采用日本Ceramic公司生產(chǎn)TS-1NMB，將輪胎內(nèi)壁的紅外輻射與環(huán)境溫度變?yōu)殡妷盒盘?，氣壓電傳感器采用MD4500將胎內(nèi)壓力變?yōu)殡妷盒盘?。上面的三個電壓信號，分別送入運放TL062放大，三個放大的信號送入單片機PIC12C672的3個A/D端口，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換變?yōu)閿?shù)字量，三個數(shù)字量，分三個時段經(jīng)發(fā)射器件為NDR433A發(fā)射出去，雙3.6V紐扣電池供電，由離心開關(guān)控制發(fā)射器的供電電源，既當(dāng)車速達(dá)到20km/H是離心開關(guān)閉合，接通發(fā)射器的電源，發(fā)射器進(jìn)行測量和發(fā)射。接收器(安裝在駕駛室內(nèi))采用Micrf011解調(diào)器件，解調(diào)后的數(shù)字信號送入微處理器PIC16F873處理，送LED顯示，聲光報警。
權(quán)利要求1.一種汽車輪胎壓力溫度智能無線報警器，其特征是溫度傳感器將輪胎內(nèi)壁的紅外輻射與環(huán)境溫度變?yōu)殡妷盒盘?，氣壓電傳感器將胎?nèi)壓力變?yōu)殡妷盒盘?，上面的三個電壓信號通過電連接分別送入運放TL062放大，三個放大的信號經(jīng)過電連接送入單片機PIC12C672的3個A/D端口，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換變?yōu)閿?shù)字量，三個數(shù)字量經(jīng)聲表面波振蕩器NDR433A組成的發(fā)射組件發(fā)射出去，雙3.6V紐扣電池供電，離心開關(guān)連接在電源與發(fā)射器的供電電路上，各輪胎信號采用時分復(fù)用，接收器安裝在駕駛室內(nèi)，采用Micrf011解調(diào)器件，解調(diào)后的數(shù)字信號送入微處理器PIC16F873處理，送LED顯示聲光報警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輪胎壓力溫度智能無線報警器，其特征是所述的溫度壓力檢測及無限發(fā)射裝置(1)由一鋼帶(2)固定在輪轂(3)上，緊固螺絲(4)與溫度壓力檢測及無限發(fā)射裝置(1)是對稱的安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車輪胎壓力溫度智能無線報警器，其特征是接收器采用Micrf011解調(diào)器件，溫度傳感器為熱電堆采用日本Ceramic公司生產(chǎn)TS-1NMB。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車輪胎壓力溫度智能無線報警器，溫度傳感器將輪胎內(nèi)壁的紅外輻射與環(huán)境溫度變?yōu)殡妷盒盘枺瑲鈮弘妭鞲衅鲗⑻?nèi)壓力變?yōu)殡妷盒盘?，上面的三個電壓信號通過電連接分別送入運放TL062放大，三個放大的信號經(jīng)過電連接送入單片機PIC12C672的3個A/D端口，經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換變?yōu)閿?shù)字量，三個數(shù)字量經(jīng)聲表面波振蕩器NDR4 33A組成的發(fā)射組件發(fā)射出去，雙3.6V紐扣電池供電，離心開關(guān)連接在電源與發(fā)射器的供電電路上，各輪胎信號采用時分復(fù)用，接收器安裝在駕駛室內(nèi)，采用Micrf011解調(diào)器件，解調(diào)后的數(shù)字信號送入微處理器PIC16F873處理，送LED顯示聲光報警。本實用新型通過微處理器控制同一輛車的各輪胎壓力傳感器以不同的時間間隔發(fā)送信息，從而減少了傳感器信號間的交叉干擾，改善了監(jiān)視接收器的接收效果。采用低功耗單片及技術(shù)、無線發(fā)射技術(shù)，壓力傳感器采用壓敏器件，溫度傳感器采用薄膜熱電堆。本實用新型壓力、溫度顯示及各種功能正確，精度優(yōu)于1％。
文檔編號B60C23/00GK2644194SQ03260079
公開日2004年9月29日 申請日期2003年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月12日
發(fā)明者林詩海 申請人:林詩海