專利名稱：汽車后組合燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車制造與維修所用的汽車后組合燈。
背景技術(shù)：
目前汽車制造與維修行業(yè)廣泛使用的后組合燈由帶花紋玻璃或塑料燈罩，拋物面反射鏡和燈頭組合而成，其缺陷是反射鏡通常在拋物面的表面噴上銀粉反光漆，反射配光效果差；燈罩內(nèi)壁設(shè)有各種配光花紋，透光性能差；燈罩內(nèi)壁設(shè)有各種配光花紋，透光性能差。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種配光性能好、透光效果好的汽車后組合燈。
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種汽車后組合燈，它主要由制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈組合而成，底座上安裝有燈罩，反射鏡與底座為一體結(jié)構(gòu)，燈頭在反射鏡底部的中心位置，反射鏡呈多拋物面能形成光的反射、配光效果，拋物面尾端外延成圓柱形筒體，燈罩內(nèi)壁無配光紋呈透明狀態(tài)。在本實(shí)用新型中所述反射鏡表面為真空鍍膜層；所述燈罩外圍設(shè)有與其形狀相吻合的裝飾框。
采用上述技術(shù)方案后，燈罩內(nèi)壁不設(shè)配光花紋，顯得格外透明、光潔和亮麗，透光效果好；反射鏡在拋物面的基礎(chǔ)上加設(shè)圓柱形筒體，使光線射出后更為集中，配光性能好；燈罩外設(shè)有裝飾框，燈罩的耐振、抗沖擊性能更加優(yōu)越，提高了整個(gè)燈的安全性能，延長(zhǎng)了使用壽命。


圖1為本實(shí)用新型底座的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型裝飾框的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
根據(jù)圖1、圖2所示，本實(shí)用新型汽車后組合燈，它在底座1上安裝有制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈，反射鏡2與底座1為整體結(jié)構(gòu)，底座1中設(shè)有水晶體格柵，反射鏡2與格柵表面作真空鍍膜處理，美化了燈體外觀。反射鏡2為多拋物面結(jié)構(gòu)，拋物面的尾端外延成圓柱形筒體3，能形成光線的反射和配光效果。燈頭安裝在反射鏡拋物面底部的中心位置。底座1與燈罩配合構(gòu)成一個(gè)密封結(jié)構(gòu)的組合燈，燈罩上無配光紋，為透明狀態(tài)。燈罩的外圍嵌有與其形狀相吻合的塑料鍍鉻裝飾框4。
另外燈罩也可以是正對(duì)著燈頭的部位為透明態(tài)，而其側(cè)面設(shè)有花紋，以增加其美感。
權(quán)利要求1.一種汽車后組合燈，它主要由制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈組合而成，底座(1)上安裝有燈罩，反射鏡(2)與底座(1)為一體結(jié)構(gòu)，燈頭在反射鏡底部的中心位置，其特征在于反射鏡為多拋物面能形成光的反射、配光效果，拋物面尾端外延成圓柱形筒體(3)，燈罩內(nèi)壁無配光紋呈透明狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后組合燈，其特征在于反射鏡(2)表面為真空鍍膜層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后組合燈，其特征在于燈罩外圍設(shè)有與其形狀相吻合的裝飾框(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車后組合燈，它主要由制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈組合而成，底座(1)上安裝有燈罩，反射鏡(2)與底座(1)為一體結(jié)構(gòu)，燈頭在反射鏡底部的中心位置，反射鏡(2)呈多拋物面能形成光的反射、配光效果，拋物面尾端外延成圓柱形筒體(3)，燈罩內(nèi)壁無配光紋呈透明狀態(tài)。它提高了燈罩的耐振，抗沖擊強(qiáng)度，改善了燈罩透光性能和反射鏡的配光效果，且燈體外表美觀。
文檔編號(hào)B60Q1/34GK2630042SQ0325949
公開日2004年8月4日 申請(qǐng)日期2003年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月11日
發(fā)明者張冬華, 梅存宏 申請(qǐng)人:張冬華, 梅存宏