專利名稱：駕駛室電動翻轉(zhuǎn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種屬于一般車輛領(lǐng)域的駕駛室電動翻轉(zhuǎn)器。
目前，載重運(yùn)輸車輛的駕駛室通常設(shè)計(jì)為前翻式，以方便于發(fā)動機(jī)及其它底盤部件的維修?，F(xiàn)有的駕駛室的前翻結(jié)構(gòu)一般為扭簧式，即在旋轉(zhuǎn)軸處安裝一扭桿彈簧，在駕駛室處于正常位置時(shí)，扭桿彈簧變形最大，以克服駕駛室的自重，這樣施加較小的推力就能實(shí)現(xiàn)駕駛室的前翻。然而這種結(jié)構(gòu)存在的問題是當(dāng)車輛使用一段時(shí)間后(約半年左右)由于扭桿彈簧長期處于最大變形狀態(tài)，扭桿下降至使駕駛室前翻變得因難，而使得駕駛員一個人不能翻轉(zhuǎn)駕駛室進(jìn)行維修，給車輛的維修工作帶來很大的不便。
本實(shí)用新型的目的就是為解決背景技術(shù)的不足而提供一種可靠性較高的駕駛室電動翻轉(zhuǎn)器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型主要由電機(jī)—蝸輪蝸桿減速器、絲母、絲杠、固定殼、下支架、上支架組成，絲母與蝸輪同軸并固定在蝸輪上，在蝸輪內(nèi)徑處，絲母與絲杠嚙合，蝸輪蝸桿安裝在固定殼內(nèi)，絲杠垂直穿過固定殼，固定殼下端與固定在車架上的下支架鉸接，絲杠上端與上支架鉸接，上支架與駕駛室固定。
本實(shí)用新型相比背景技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)①結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高；②安裝調(diào)整方便；③可實(shí)現(xiàn)電動任意角度翻轉(zhuǎn)和自鎖。


圖1為本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)原理圖。
圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖。
圖3為B-B剖視圖。
以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述如
圖1、圖2、圖3所示，下支架9固定在支架11上，上支架2與駕駛室10固定。啟動開關(guān)，電機(jī)5帶動蝸桿6旋轉(zhuǎn)，蝸桿6帶動蝸輪8，由于絲母7固定在蝸輪8上，所以絲母7旋轉(zhuǎn)，絲母7的旋轉(zhuǎn)，使與之嚙合的絲杠4向上移動，從而實(shí)現(xiàn)駕駛室10的前翻。電機(jī)5換相反轉(zhuǎn)時(shí)駕駛室10回位。固定殼12側(cè)端與電機(jī)固定，其下端與下支架9鉸接，在絲杠4的外側(cè)設(shè)有橡膠防護(hù)套3。在上支架2的外側(cè)，絲杠4與上支架2鉸接的上端設(shè)有減振墊1。
權(quán)利要求1.一種駕駛室電動翻轉(zhuǎn)器，其特征在于它主要由電機(jī)—蝸輪蝸桿減速器、絲母、絲杠、固定殼、下支架、上支架組成，絲母與蝸輪同軸并固定在蝸輪上，在蝸輪內(nèi)徑處，絲母與絲杠嚙合，蝸輪蝸桿安裝在固定殼內(nèi)，絲杠垂直穿過固定殼，固定殼下端與固定在車架上的下支架鉸接，絲杠上端與上支架鉸接，上支架與駕駛室固定。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一般在車輛技術(shù)領(lǐng)域，它主要由電機(jī)——蝸輪蝸桿減速器、絲母、絲杠、固定殼、下支架、上支架組成，固定殼下端與固定在車架上的下支架鉸接，絲杠上端與上支架鉸接，上支架與駕駛室固定，通過設(shè)在蝸輪上的絲母在絲杠上的運(yùn)動使駕駛室電動翻轉(zhuǎn)或回位，徹底解決了現(xiàn)有的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可靠性差，不易翻轉(zhuǎn)的問題。
文檔編號B60S9/08GK2631872SQ0321394
公開日2004年8月11日 申請日期2003年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月3日
發(fā)明者劉成國 申請人:劉成國