專利名稱：用于機(jī)動(dòng)車熱源體上的自動(dòng)降溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于機(jī)動(dòng)車熱源體上的自動(dòng)降溫裝置，尤其是適合于用于機(jī)動(dòng)車輪胎、水箱等熱源體上的自動(dòng)降溫裝置。
背景技術(shù)：
載重車輛在長(zhǎng)途運(yùn)行中因?yàn)榻?jīng)常使用剎車裝置，致使汽車輪胎、剎車轂及水箱等熱源體產(chǎn)生高溫，從而易使汽車爆胎，和剎車轂、輪胎等熱源體損壞。
為了解決上述問題，CN2410149Y公告了一種名稱為“輪胎剎車散熱器”的技術(shù)，該散熱器包括水箱、噴頭、減壓閥、壓縮空氣電磁閥等裝置。同時(shí)CN2402515Y還公告了一種名稱為“汽車輪胎自動(dòng)降溫噴水器”的技術(shù)，該噴水器主要包括水箱、水泵、電機(jī)和噴水管。上述兩種散熱降溫裝置均是通過向熱源體部位噴水實(shí)現(xiàn)降溫，而噴水降溫的時(shí)機(jī)均由人工進(jìn)行自行控制。對(duì)于機(jī)動(dòng)車而言，熱源體溫度的高低不單取決于司機(jī)的操作，而與汽車結(jié)構(gòu)和天氣等外部環(huán)境有直接關(guān)系，即機(jī)動(dòng)車在行駛過程中熱源體的溫度要受許多不確定的因素影響。而上述結(jié)構(gòu)的散熱器或噴水器只能憑司機(jī)的工作經(jīng)驗(yàn)來控制和掌握具體的噴水時(shí)間，所以，很難實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確及時(shí)地對(duì)汽車熱源體降溫；其次，上述兩種結(jié)構(gòu)的散熱器均沒設(shè)自動(dòng)阻斷氣流的裝置，如當(dāng)噴水器水箱內(nèi)缺水或無水時(shí)，其噴出的是氣體，一方面不能對(duì)熱源體實(shí)現(xiàn)降溫，另一方面，由于汽車的剎車裝置靠氣壓傳動(dòng)，如車內(nèi)的氣壓不足會(huì)直接影響剎車裝置，易造成交通事故發(fā)生；此外，由于汽車輪胎在高溫時(shí)急速冷卻，極易造成輪胎損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種可隨機(jī)地探測(cè)熱源體溫度，并針對(duì)反饋的熱源體溫度信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)判斷性操作，以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車熱源體有效保護(hù)的自動(dòng)降溫裝置。
本實(shí)用新型所提出的用于機(jī)動(dòng)車熱源體上的自動(dòng)降溫裝置，具有安裝在車輛合適部位上的帶有進(jìn)水管路和出水管路的水箱，所述水箱出水管路上安裝有開關(guān)組件，該開關(guān)組件的動(dòng)作由設(shè)置在車熱源體附近的測(cè)溫部件控制。
所述的測(cè)溫部件由紅外線熱電偶構(gòu)成，經(jīng)其所測(cè)得的溫度信號(hào)送入紅外線溫控儀表顯示并由紅外線溫控儀表控制所述的開關(guān)組件動(dòng)作。所述水箱上還設(shè)置有與機(jī)動(dòng)車內(nèi)的壓力氣體裝置相聯(lián)接的并可將壓力氣體送入水箱內(nèi)的可兼作油水分離部件的壓力開關(guān)，且由該壓力開關(guān)控制所述的開關(guān)組件，該開關(guān)組件包括自動(dòng)斷路開關(guān)和由該斷路開關(guān)控制的用于氣壓補(bǔ)給的電磁閥，以及自動(dòng)給水開關(guān)和由給水開關(guān)控制的排水用的電磁閥。所述的自動(dòng)斷路開關(guān)和自動(dòng)給水開關(guān)的輸入端連接有缺水報(bào)警器。
所述的水箱上還設(shè)置有可直接顯示水箱內(nèi)水現(xiàn)有狀態(tài)的水位觀測(cè)部件和方便向水箱內(nèi)加水的排氣閥。
由于本實(shí)用新型采用了放置在熱源體附近的測(cè)溫部件來控制開關(guān)組件的動(dòng)作，一旦熱源體的溫度達(dá)到需要降溫的溫度預(yù)定值，其測(cè)出的溫度信號(hào)就會(huì)將開關(guān)組件打開，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)該熱源體噴水以使其達(dá)到降溫；同時(shí)，所述的測(cè)溫部件采用的是紅外線熱電偶，這種部件除測(cè)量溫度準(zhǔn)確和耐用以外，其成本并不高，從整體上看并不增加多少成本；另外，本實(shí)用新型還采用了可兼作油水分離的壓力開關(guān)和缺水自動(dòng)報(bào)警裝置，當(dāng)水箱內(nèi)缺水或無水時(shí)，在阻斷氣體繼續(xù)進(jìn)入水箱的同時(shí)還可自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，從而可避免交通事故等許多問題。


附圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，它給出本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)。該種自動(dòng)降溫裝置由水箱1、測(cè)溫部件2、開關(guān)組件3、壓力開關(guān)4和缺水報(bào)警器5構(gòu)成。水箱1具有進(jìn)水管路11和出水管路12，在水箱1的上方設(shè)置有一個(gè)當(dāng)向水箱1內(nèi)注水時(shí)，可將水箱1內(nèi)的氣體排出的排氣閥13，和設(shè)置在水箱1可視表面上的用于觀察其內(nèi)水位的觀測(cè)部件14，該觀測(cè)部件14可由透明的管件構(gòu)成。水箱1邊部或其它位置上還設(shè)置有與壓力氣體裝置相聯(lián)接的并可將其內(nèi)的壓力氣體送入水箱1內(nèi)的且可兼作油水分離器的壓力開關(guān)4，該壓力開關(guān)4與開關(guān)組件3相連接。
測(cè)溫部件2由安裝在車熱源體附近的紅外線熱電偶構(gòu)成，比如將紅外線熱電偶安裝在剎車轂附近，經(jīng)其所測(cè)得的溫度信號(hào)送入紅外線溫控儀表21顯示，并由紅外線溫控儀表21控制其開關(guān)組件3動(dòng)作，當(dāng)測(cè)溫部件2所測(cè)得溫度信號(hào)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，測(cè)溫部件2就會(huì)將開關(guān)組件3打開，由開關(guān)組件3再將安裝在水箱1上的放水閥打開，對(duì)剎車轂附近噴水降溫。
開關(guān)組件3包括自動(dòng)斷路開關(guān)31和自動(dòng)給水開關(guān)32，以及氣壓補(bǔ)給電磁閥33和排水電磁閥34。自動(dòng)斷路開關(guān)31具有自動(dòng)斷電和斷氣的功能，它的輸入端與缺水報(bào)警器5相連接，輸出端分別與電磁閥33和紅外線溫控儀表21相連接。當(dāng)該水箱1內(nèi)的氣壓達(dá)不到預(yù)定值時(shí)，斷路開關(guān)31即會(huì)將電磁閥33打開對(duì)其補(bǔ)充氣體，而當(dāng)水箱1內(nèi)缺水時(shí)，斷路開關(guān)31即會(huì)將紅外線溫控儀表21等部件斷開，同時(shí)由缺水報(bào)警器5發(fā)出缺水報(bào)警信號(hào)。自動(dòng)給水開關(guān)32的輸入端與紅外線溫控儀表21相連接，輸出端與排水電磁閥34相連接，當(dāng)紅外線溫控儀表21輸出的溫度信號(hào)達(dá)到預(yù)定值時(shí)，自動(dòng)給水開關(guān)32即會(huì)將排水電磁閥34打開，通過安裝在水箱1上的出水管路12對(duì)熱源體進(jìn)行噴水，以實(shí)現(xiàn)噴水降溫。
權(quán)利要求1.用于機(jī)動(dòng)車熱源體上的自動(dòng)降溫裝置，具有安裝在車輛合適部位上的帶有進(jìn)水管路和出水管路的水箱，其特征在于所述水箱出水管路上安裝有開關(guān)組件，該開關(guān)組件的動(dòng)作由設(shè)置在車熱源體附近的測(cè)溫部件控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)降溫裝置，其特征在于所述的測(cè)溫部件由紅外線熱電偶構(gòu)成，經(jīng)其所測(cè)得的溫度信號(hào)送入紅外線溫控儀表顯示并由紅外線溫控儀表控制所述的開關(guān)組件動(dòng)作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)降溫裝置，其特在于所述水箱上還設(shè)置有與機(jī)動(dòng)車內(nèi)的壓力氣體裝置相聯(lián)接的并可將壓力氣體送入水箱內(nèi)的可兼作油水分離部件的壓力開關(guān)，且由該壓力開關(guān)控制所述的開關(guān)組件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自動(dòng)降溫裝置，其特征在于所述的開關(guān)組件包括自動(dòng)斷路開關(guān)和由該斷路開關(guān)控制的用于氣壓補(bǔ)給的電磁閥，以及自動(dòng)給水開關(guān)和由給水開關(guān)控制的排水用的電磁閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)降溫裝置，其特征在于所述的自動(dòng)斷路開關(guān)和自動(dòng)給水開關(guān)的輸入端連接有缺水報(bào)警器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)降溫裝置，其特征在于所述的水箱上還設(shè)置有可直接顯示水箱內(nèi)水現(xiàn)有狀態(tài)的水位觀測(cè)部件和方便向水箱內(nèi)加水的排氣閥。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于機(jī)動(dòng)車熱源體機(jī)動(dòng)車輪胎、水箱等上的自動(dòng)降溫裝置，該裝置在水箱出水管路上安裝有開關(guān)組件，該開關(guān)組件的動(dòng)作由設(shè)置在車熱源體附近的測(cè)溫部件控制。當(dāng)機(jī)動(dòng)車上的熱源體如車輪胎和水箱等的溫度達(dá)到需要降溫的溫度預(yù)定值，測(cè)溫裝置即會(huì)將信號(hào)傳遞給開關(guān)組件并將其打開，通過打開的開關(guān)組件對(duì)該熱源體噴水以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)降溫。
文檔編號(hào)B60C23/00GK2649372SQ0321379
公開日2004年10月20日 申請(qǐng)日期2003年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月24日
發(fā)明者侯紹鐵 申請(qǐng)人:侯紹鐵