專利名稱：具有一體化配線的儀表盤中央組套的制作方法
技術領域：
本發(fā)明一般涉及一種車輛儀表盤組件，更具體地，涉及一種具有整體導體組件的儀表盤中央組套組件。
背景技術：
已知的儀表盤組件包括梁結構和至少一個連接到梁結構的裝飾儀表盤，一些裝飾盤用作膝墊以便當發(fā)生碰撞時保護車輛乘客。將儀表盤組件設置在汽車的乘客車廂內(nèi)部，該汽車具有連接到汽車車身上的梁結構，典型地連接到A-柱。已知的儀表盤梁結構由鋼、鋁、鎂或塑料制造。
另外，已知的儀表盤組件包括中央組套，其典型地連接到梁結構。將該中央組套設置尺寸并成形，從而保持各種車輛系統(tǒng)和控制，例如供暖和空調(diào)控制、無線電和電容放電變換器。這些系統(tǒng)和控制需要電力來操作，并且需要連接到主儀表盤配線線束。典型地，將接線盒連接到主配線線束并且設置在儀表盤組件內(nèi)部。各個線束將接線盒連接到中央組套的電氣元件。中央組套電氣元件連接的這種結構需要許多部分并且延長了組裝工作時間。

發(fā)明內(nèi)容
一方面，提供一種用于汽車儀表盤組件的中央組套。該中央組套包括具有至少一個壁的熱塑性殼體。殼體的至少一個壁中模制有至少一個導體組件。
另一方面，提供一種用于汽車儀表盤組件的中央組套，其包括由至少一個壁組成的殼體。殼體的一個壁中模制有接線盒殼體。
另一方面，提供一種制造用于儀表盤的中央組套的方法。該中央組套包括具有至少一個壁的殼體。該方法包括，提供一模子，將至少一個導體組件至少部分地設置在模子中，并且將熱塑性材料裝入模子以模制出中央組套。
在另一方面，提供一種汽車儀表盤中央組套配套元件。該配套元件包括具有至少在壁上的熱塑性殼體和模制到殼體的一個壁中的接線盒殼體。該配套元件還包括連接件板，并且設定該連接件板的尺寸以將其裝配在接線盒殼體中。


圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的儀表盤中央組套的分解圖。
圖2是圖1中示出的接線盒的分解圖。
圖3是圖1中示出的接線盒的示意性截面圖。
圖4是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的中央組套殼體的后部透視圖。
圖5是中央組套殼體模子的示意性分解圖。
圖6是圖5中示出的模子在打開位置的截面圖。
圖7是圖5中示出的模子在閉合位置的截面圖。
具體實施例方式
下面將詳細地描述儀表盤中央組套組件，其包括具有整體模制(molded-in)的導體組件的熱塑性殼體。該模制的導體組件減少了配線和中央組套組件中的部件的數(shù)量，并且減少了組裝時間和重量。
該熱塑性中央組套殼體可以由許多熱塑性材料中的一種模制。合適的熱塑性材料包括但并不限于，丙烯腈-丁二烯-聚酯(ABS)、聚碳酸酯、聚碳酸酯/ABS混合物、共聚碳酸酯、丙烯酸-苯乙烯-丙烯腈(ASA)、丙烯腈-(乙烯-聚丙烯二元胺改良的)苯乙烯(AES)、亞苯基醚樹脂、聚亞苯基氧化物和聚苯乙烯的充滿玻璃的混合物、聚亞苯基醚/聚酰胺(通用電氣公司的NORYL GTX)、聚碳酸酯/PET/PBT、聚丁烯對苯二酸鹽和抗沖改性劑(通用電氣公司的XENOY樹酯)、聚酰胺、亞苯基硫化脂、聚氯乙烯PVC、高耐沖擊聚苯乙烯(HIPS)、低/高密度聚乙烯、聚丙烯和熱塑性鏈烯烴(TPO)。
參考附圖，圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的儀表盤中央組套組件10的分解圖。中央組套10包括具有側壁14和16及后壁18的熱塑性中央組套殼體12。中央組套儀表前蓋20連接到殼體12上。將中央組套殼體12設定尺寸并成形，從而接收各種車輛系統(tǒng)和控制，例如音響系統(tǒng)22、供暖和空調(diào)控制24。將接線盒26連接到殼體12。接線盒26包括具有連接件30和32的連接件板28，連接件30和32構造成通過導體組件36和38將接線盒26連接到儀表盤主配線34。
中央組套殼體12包括模制到后壁18內(nèi)的導體組件40。導體組件40可以是任何已知的配線，如絕緣扁平線組件，具有多個單獨的導線的絕緣帶狀導線組件和絕緣的單線組件。導體組件40包括引出端42、44、46、48、50、52、54、56和58。引出端42-58從導體組件延伸到后壁18外面的位置。電連接件連接到每一個引出端42-58。電連接件60構造成連接到各種車輛系統(tǒng)和控制，例如音響系統(tǒng)22、供暖和空調(diào)控制24。通過接線盒連接件板28將導體組件40連接到主配線線束34。特別地，將導體組件40連接到殼體后壁18中的一體化連接件62(圖3中示出)。位于接線盒連接件板28上連接件64連接到一體化連接件62。
同樣參考圖2，接線盒26包括殼體側壁14的延伸部66，設置側壁尺寸以接收連接件板28。延伸部分66限定了整體模制到殼體側壁14內(nèi)的接線盒殼體67。將接線盒蓋68結合到側壁延伸部分64從而關閉接線盒26。在其它的實施例中，接線盒26不是整體模制到殼體12內(nèi)，而是通過合適的方法連接到殼體12的分開的元件，例如通過固定器或粘接。
參考圖3，將導體組件40連接到一體化連接件62，其與殼體后壁18結合為一體?？梢詫⒁惑w化連接件62模制到后壁18中或咬入后壁18中適當尺寸開口的位置。將連接件64設置在連接板28上以與一體化連接件62對齊。導體組件36包括連接件70，設定該連接件的大小并成形以與連接件板28上的連接件30連接。
圖4是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的中央組套殼體的后部透視圖。殼體72包括后壁74和側壁76和78。在第一端部82將導體組件80連接到一體化連接件84。將連接件組件80模制到殼體72內(nèi)，并且延伸穿過后壁74和側壁76。導體組件80包括引出端86、88、90和92，它們穿過殼體72延伸到殼體72外面的位置。分別將連接件94、96、98和100連接到引出端86、88、90和92。設定連接件94、96、98和100的尺寸以被接收在殼體后壁74中。特別是，設定連接件94、96、98和100的尺寸以被接收在殼體側壁74的連接件開口102、104、106和108中。連接件94、96、98和100包括槽口110，設定該槽口的尺寸以接收殼體后壁74從而將連接件94、96、98和100固定在連接件開口102、104、106和108中的適當位置。
參考圖5-7，在一實施例中，上述的熱塑性中央組套殼體12采用合適的模子112由噴射鑄造法形成，該合適的模子構造成可生產(chǎn)出要想形狀的中央組套殼體12。圖5和6示出了打開狀態(tài)的模子112，而圖7是示出了閉合狀態(tài)的模子112。模子112包括第一模件114和第二模件116。設定第一模件114的尺寸且構造成與形成型腔117的第二模件配合，型腔117接收用來形成中央組套殼體12的熱塑性材料。
導體組件40設置在模子112中，當模子處于閉合狀態(tài)時該導體40的一部分延伸到模子112型腔的外面。模子112包括定位滾筒118和120，它們分別位于第一模件114的外表面122和124上。第一模件114包括從內(nèi)表面130延伸的定位突起126和128，而第二模件116包括從內(nèi)表面136延伸的配合的定位件132和134。模制工序期間，定位突起126、128、132和134將導體40保持在模子112內(nèi)的適當位置。在本實施例中，第一模件還包括從內(nèi)表面130延伸的定位突起138和140。第二模件116中的配合凹部142接收導體40。定位突起138和140與配合凹部142動作將導體40沿著內(nèi)表面136定位，并且模制后導體40將突出穿過殼體12。
當模子112閉合后，通過注射口144將預定的熱塑性材料注入模子型腔117以形成中央組套殼體12。然后打開模子112并取走中央組套殼體12。將合適的連接件連接到導體40，并且將接線盒連接件板28結合到殼體12并且連接到一體化連接件62。
具有熱塑性殼體12的上述的熱塑性中央組套組件10減少了儀表盤組件中的配線數(shù)量，該殼體具有至少一個模制的導體40和一體化接線盒。另外，因為配線和部件數(shù)量的減少，所以減少了組裝時間并且降低了生產(chǎn)成本。
雖然本發(fā)明以各種特殊的實施例進行了描述，但是本領域的技術人員應該理解，在權利要求的精神和范圍內(nèi)本發(fā)明可以做出變形。
權利要求
1.一種用于汽車儀表盤組件的中央組套(10)，該中央組套包括包括至少一個壁(14、16、18)的熱塑性殼體(12)；以及至少一個導體組件(40)，其被模制到殼體的至少一個壁中。
2.根據(jù)權利要求1所述的中央組套(10)，其中，所述的至少一個導體組件(40)縱向延伸穿過所述至少一個殼體壁(14、16、18)。
3.根據(jù)權利要求1所述的中央組套(10)，其中，每個導體組件(40)包括第一端部和第二端部。
4.根據(jù)權利要求3所述的中央組套(10)還包括結合到所述導體組件(40)第一端部和第二端部的連接件(60)。
5.根據(jù)權利要求4所述的中央組套(10)，其中，結合到所述導體組件(40)第一端部的所述連接件(60)至少部分地位于所述殼體的至少一個壁中。
6.根據(jù)權利要求5所述的中央組套(10)，其中，結合到所述導體組件(40)第一端部的所述連接件(60)被模制到所述至少一個殼體壁(14、16、18)中。
7.根據(jù)權利要求3所述的中央組套(10)，其中，所述導體組件(40)包括多個引出端(42-58)，其構造成使得所述導體組件包括至少一個第一端部和多個第二端部，并且每個第二端部包括一個引出端。
8.根據(jù)權利要求7所述的中央組套(10)，其中每個所述引出端(42-58)結合到連接件(60)。
9.根據(jù)權利要求8所述的中央組套(10)，其中，所述殼體(12)還包括至少一個連接件開口(102-108)，設定每個所述連接件開口的尺寸以接收連接件(60)。
10.根據(jù)權利要求1所述的中央組套(10)，還包括結合到所述至少一個連接件組件(40)的接線盒(26)，所述接線盒構造成結合到主儀表盤配線(34)。
11.根據(jù)權利要求1所述的中央組套(10)，還包括接線盒殼體(67)，其被模制到所述中央組套殼體(12)的所述至少一個壁(14、16、18)中的一個中。
12.根據(jù)權利要求11所述的中央組套(10)，還包括連接件板(28)，設定其尺寸以裝配到所述接線盒殼體(67)中。
13.根據(jù)權利要求11所述的中央組套(10)，還包括結合到所述接線盒殼體(67)的接線盒蓋(68)。
14.一種用于汽車儀表盤組件的中央組套(10)，該中央組套包括包括至少一個壁(14、16、18)的殼體(12)；以及接線盒殼體(67)，其被模制到所述中央組套殼體的所述至少一個壁中的一個中。
15.根據(jù)權利要求14所述的中央組套(10)，還包括連接件板(28)，設定其尺寸以裝配到所述接線盒殼體(67)中。
16.根據(jù)權利要求14所述的中央組套(10)，還包括結合到所述接線盒殼體(67)中的接線盒蓋(68)。
17.根據(jù)權利要求14所述的中央組套(10)，還包括至少一個導體組件(40)，其被模制到至少一個壁(14、16、18)中，所述至少一個導體組件縱向延伸穿過所述至少一個壁。
18.根據(jù)權利要求17所述的中央組套(10)，其中，每個所述導體組件(40)包括第一端部和第二端部。
19.根據(jù)權利要求18所述的中央組套(10)，還包括結合到所述導體組件(40)第一端部和第二端部的連接件(60)。
20.根據(jù)權利要求17所述的中央組套(10)，其中，所述導體組件(40)包括多個引出端(42-58)，其構造成使得所述導體組件包括至少一個第一端部和多個第二端部，并且每個第二端部包括一個引出端，每個所述引出端連接到連接件(60)。
21.根據(jù)權利要求17所述的中央組套(10)，還包括至少一個連接件開口(102-108)，設定每個所述連接件開口的尺寸以接收結合到所述至少一個導體組件(40)的連接件(60)。
22.一種制造用于儀表盤的中央組套(10)的方法，該中央組套包括具有至少一個壁(14、16、18)的殼體(12)，該方法包括提供一模子(112)；將至少一個導體組件(40)至少部分地設置在模子中；以及將熱塑性材料裝入模子以模制出中央組套。
23.根據(jù)權利要求22所述的方法，其中，該模子(112)包括多個定位突起(126、128)以將在模子內(nèi)的每個導體組件(40)定位。
24.根據(jù)權利要求23所述的方法，其中，多個定位突起(126，128)中的至少一個設置在模子中，從而將導體組件(40)的側表面定位，以致所述側表面在殼體壁(14、16、18)中是可見的。
25.根據(jù)權利要求22所述的方法，其中，至少一個導體組件(40)包括多個引出端(42-58)，其構造成使得所述導體組件包括至少一個第一端部和多個第二端部，每個第二端部包括一個引出端，并且將至少一個導體組件至少部分地設置在模子(112)中包括，將至少一個導體組件設置在模子中以致每個引出端的一部分位于模子外面。
26.根據(jù)權利要求22所述的方法，其中，該中央組套殼體(12)的一個壁(14、16、18)包括接線盒殼體(67)。
27.根據(jù)權利要求22的方法，還包括從模子(112)中取走中央組套(10)；以及將電連接件(60)結合到每個導體組件(40)端部。
28.一種汽車儀表盤中央組套(10)配套元件，包括包括至少在壁(14、16、18)上模制的熱塑性殼體(12)；模制到殼體的所述至少一個壁的一個中的接線盒殼體(67)；以及連接件板(28)，并且設定該連接件板的尺寸以將其裝配在接線盒殼體中。
29.根據(jù)權利要求28所述的配套元件，其中，所述殼體(12)還包括模制到至少一個壁(14、16、18)中的至少一個導體組件(40)，所述至少一個導體組件縱向延伸穿過所述至少一個壁。
30.根據(jù)權利要求28所述的配套元件，其中，所述殼體(12)還包括結合到所述導體組件(40)第一端部和第二端部的連接件(60)。
31.根據(jù)權利要求30所述的配套元件，其中，結合到所述導體組件(40)第一端部的所述連接件(60)至少部分地位于所述殼體(12)的所述至少一個壁(14、16、18)中。
32.根據(jù)權利要求30所述的配套元件，其中，結合到所述導體組件(40)第一端部的所述連接件(60)模制到所述殼體(12)的所述至少一個壁(14、16、18)中。
33.根據(jù)權利要求28所述的配套元件，還包括至少一個汽車系統(tǒng)控制(24)，設定該汽車系統(tǒng)控制的尺寸從而被所述殼體(12)至少部分地接收。
全文摘要
一種用于儀表盤組件的中央組套(10)，包括具有至少一個壁(14、16、18)的熱塑性殼體(12)。至少一個導體組件(40)被模制到殼體的至少一個壁中。
文檔編號B60K37/06GK1615565SQ02827190
公開日2005年5月11日 申請日期2002年1月16日 優(yōu)先權日2002年1月16日
發(fā)明者D·伍德曼, W·哈特西格, D·德拉格特, J·亨內(nèi)加, R·海瓦德, J·克利福德 申請人:通用電氣公司