專利名稱：用于汽車玻璃的刮水器系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于汽車玻璃的刮水器系統(tǒng)，包括一無(wú)螺釘連接的固定裝置，該固定裝置具有至少三個(gè)彼此間隔開(kāi)的固定元件，其中兩個(gè)位于一條連接線上而第三個(gè)與該連接線間隔開(kāi)，并且該固定裝置還包括相應(yīng)的支承裝置，其中可嵌入各固定元件，其中至少一個(gè)固定元件包括一用于軸向固定的加粗部。
一種這樣型式的刮水器系統(tǒng)由DE 198 33 404 A1是已知的。那里公開(kāi)的(擋風(fēng))玻璃刮水器系統(tǒng)包括一支承結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有全部三個(gè)構(gòu)成為圓柱形插銷的固定元件。它們插入設(shè)置在專用支承件的安裝孔中，這些支承件固定在汽車車身上。為了軸向固定，一插銷在自由端設(shè)有一加粗部，其嵌鎖于一設(shè)有橡膠套筒的安裝孔中并借此防止其上的刮水器系統(tǒng)從汽車中再松脫。
已知的刮水器系統(tǒng)由于無(wú)螺釘連接的插塞連接而可以很簡(jiǎn)單地安裝并且可靠地防止從汽車中脫落。但利用這樣的刮水器系統(tǒng)不總能確保固定元件的精確的軸向定位。
因此本發(fā)明的目的是，進(jìn)一步改進(jìn)開(kāi)頭所述型式的刮水器系統(tǒng)，使其可以相對(duì)于汽車精確地定位。
該目的結(jié)合權(quán)利要求1的前序部分的特征這樣來(lái)達(dá)到，即，支承裝置包括一互補(bǔ)于所述加粗部的凹槽，加粗部可以以鎖定連接的方式裝入此凹槽中。
與現(xiàn)有技術(shù)不同，在本發(fā)明的刮水器系統(tǒng)中，在支承裝置中設(shè)有一專用的凹槽，其使固定元件能夠精確地定位并借此使刮水器系統(tǒng)相對(duì)于支承裝置并從而相對(duì)于汽車精確定位。同時(shí)保持具有一鎖定連接的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明的有利的進(jìn)一步改進(jìn)說(shuō)明于諸從屬權(quán)利要求中。
在一進(jìn)一步構(gòu)成中，固定元件包括一插銷。在這種情況下涉及一可簡(jiǎn)單制造和操作的部件。
在另一進(jìn)一步構(gòu)成中，固定元件包括一減震元件，其上設(shè)有加粗部。為了能夠構(gòu)成一鎖定連接，或者在固定元件中或者在支承裝置中賦予一定彈性是必需的。由于考慮到在刮水器系統(tǒng)與汽車之間的振動(dòng)脫開(kāi)而常常采用一減震元件，其由彈性材料制造，特別有利的是，在減震元件上設(shè)置加粗部。借此可以簡(jiǎn)單而廉價(jià)地實(shí)現(xiàn)按照本發(fā)明的鎖定連接。
此時(shí)，那個(gè)進(jìn)一步構(gòu)成特別優(yōu)選的是，在固定元件中在其凸出的一端具有一特別是錐形的插入斜面。借此便于刮水器系統(tǒng)在車輛上安裝并且在定位的同時(shí)提高安裝速度。
當(dāng)加粗部軸向與固定元件的末端間隔開(kāi)時(shí)也是有利的。借此在安裝過(guò)程中，但也在已裝入的狀態(tài)下可以確保固定元件在支承裝置中的可靠的導(dǎo)向。
一種簡(jiǎn)單和在一定范圍內(nèi)允許的制造公差的加粗部構(gòu)造設(shè)定，其為球形的。在這種情況下，支承裝置上的相應(yīng)的凹槽是球窩形的。
或者，為此可以設(shè)定，加粗部是錐形的。在這種情況下，必須在支承裝置上設(shè)置相應(yīng)的錐形凹槽。
本發(fā)明的另一進(jìn)一步構(gòu)成的特征在于，支承裝置包括一減震元件而該減震元件又包括凹槽。因此減震元件存在的彈性特性也可以為鎖定連接所利用。
其中特別優(yōu)選的是，凹槽具有一插入斜面，因?yàn)榻璐丝珊?jiǎn)化安裝刮水器系統(tǒng)時(shí)的操作并加速安裝。
為了可以補(bǔ)償來(lái)自刮水器系統(tǒng)和來(lái)自固定裝置的制造公差，在一優(yōu)選的進(jìn)一步構(gòu)成中設(shè)定，至少一個(gè)支承裝置構(gòu)成為長(zhǎng)孔。在這種情況下，相應(yīng)的固定元件，例如具有一球形的或錐形的加粗部的插銷雖然軸向固定于長(zhǎng)孔的徑向內(nèi)壁中的一相應(yīng)的互補(bǔ)的凹槽中，但可以沿長(zhǎng)孔的長(zhǎng)度移動(dòng)。
本發(fā)明還涉及一種開(kāi)頭所述型式的刮水器系統(tǒng)，其中在至少一個(gè)固定元件上設(shè)有一凹槽，此凹槽與支承裝置以鎖定連接的方式相配合。這樣的“相反”構(gòu)造的刮水器系統(tǒng)具有上面所述的刮水器系統(tǒng)的全部?jī)?yōu)點(diǎn)。其中相應(yīng)的進(jìn)一步構(gòu)成同樣是可能的。
但這樣的刮水器系統(tǒng)特別適用于支承裝置包括一薄板凹進(jìn)(Blecheinzug)的情況。這樣的薄板凹進(jìn)可以簡(jiǎn)單而廉價(jià)地實(shí)現(xiàn)并且嵌入固定元件上的相應(yīng)的凹槽中。
為了避免固定元件上的凹槽被薄板凹進(jìn)的自由棱邊損壞，并且為了達(dá)到固定元件在支承裝置中的較好的支承，在一進(jìn)一步構(gòu)成中設(shè)定，在薄板凹進(jìn)的自由端設(shè)置一徑向向外優(yōu)選成一約40°至50°角度的彎邊。
本發(fā)明最后還涉及一種上述型式的刮水器系統(tǒng)，其中至少一個(gè)司機(jī)側(cè)的固定元件和一司機(jī)側(cè)的支承裝置具有鎖定連接。為了為司機(jī)提供最好的刮水區(qū)域，刮水器系統(tǒng)關(guān)于司機(jī)側(cè)的A柱(A-Sule)的定位是特別重要的。通過(guò)所述進(jìn)一步構(gòu)成考慮到這種情況，因?yàn)槠渲兄辽僭谒緳C(jī)側(cè)的固定元件和相應(yīng)的支承裝置中具有通過(guò)鎖定連接可實(shí)現(xiàn)的精確的定位。
以下參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例。其中

圖1(擋風(fēng))玻璃刮水器系統(tǒng)的透視圖，其包括一無(wú)螺釘連接的固定裝置，但無(wú)支承裝置；圖2通過(guò)圖1的平面II-II截取的剖面圖，其中還示出一支承裝置；圖3刮水器系統(tǒng)的第二實(shí)施例的類似于圖2的視圖；圖4刮水器系統(tǒng)的支承裝置的第三實(shí)施例的俯視圖；圖5沿圖4的線V-V截取的剖視圖，其中還示出一固定元件；圖6刮水器系統(tǒng)的固定裝置的第四實(shí)施例的剖視圖；圖7第五實(shí)施例類似于圖6的剖視圖；以及圖8第六實(shí)施例類似于圖6的剖視圖。
一汽車的(擋風(fēng))玻璃刮水器系統(tǒng)在圖1中總體具有標(biāo)記10。其包括一桿式的支架12，其在兩端分別設(shè)有一軸承體14或16。在每一軸承體14或16中分別軸向固定和可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承一刮水刷軸18或20用以安裝一刮水刷臂。
在支架12上大致在其中間件上具有一驅(qū)動(dòng)裝置22，其在一連桿24上操作。連桿24的一端與一搖臂26鉸鏈連接，后者又與刮水刷軸18剛性連接。連桿24的另一端鉸鏈連接的一搖臂28，其與刮水刷軸20剛性連接。
(擋風(fēng))玻璃刮水器系統(tǒng)10借助于一無(wú)螺釘連接的插塞連接可固定在一汽車車身的擋風(fēng)玻璃(未示出)的下方。為此，每一軸承體14、16設(shè)有一圓柱形的插銷32、34，它們相互平行并沿相同方向和垂直于刮水刷軸18和20從軸承體14和16中伸出。另一圓柱形插銷設(shè)有標(biāo)記36并在驅(qū)動(dòng)裝置22的遠(yuǎn)離支架12的一側(cè)剛性固定在一間隔件37上。
雖然插銷32和34位于大致由支架12和連桿24展開(kāi)的平面內(nèi)，但插銷36垂直于該平面，亦即也位于垂直于兩插銷32和34的軸向延伸的平面之平面內(nèi)?？傊邃N32、34和36處在一三角形的角點(diǎn)并構(gòu)成一穩(wěn)定的支承基礎(chǔ)。
大致在插銷32、34和36的軸向長(zhǎng)度的中間，它們分別具有一球形的加粗部38、40或42。圖2中對(duì)插銷36的實(shí)例示出其在一支承裝置39中的固定，后者具有一安裝孔41。相應(yīng)地實(shí)現(xiàn)插銷32和34的固定。插銷36上的球形加粗部42嵌入在安裝孔41中的相應(yīng)的互補(bǔ)的球窩形凹槽44中，安裝孔41設(shè)置于一橡膠套筒46中。橡膠套筒46在其外圓周壁中具有一環(huán)形凹槽48，其中嵌入一具有一孔50的固定薄板52。固定薄板52例如通過(guò)點(diǎn)焊固定在車輛上。在一未示出的實(shí)施例中孔50還可以設(shè)置于車輛的結(jié)構(gòu)薄板中，從而可以取消附加的固定薄板。
如由圖2顯而易見(jiàn)的，插銷36在其伸出的軸向端具有一錐形的插入斜面54。與其類似在橡膠套筒46中的安裝孔41上在球窩形的凹槽44的上面和下面設(shè)有插入斜面56或58。這當(dāng)然也同樣適用于插銷32和34以及相應(yīng)的橡膠套筒。
為使(擋風(fēng))玻璃刮水器系統(tǒng)10在汽車上固定，現(xiàn)在簡(jiǎn)單地將插銷36插入橡膠套筒46中的安裝孔41內(nèi)。由于橡膠套筒46的彈性其由于球形的加粗部42而稍微擴(kuò)大一點(diǎn)，直到加粗部42以鎖定連接的方式牢固地安裝入球窩形凹槽44中。借助于插入斜面54、56和58，便于進(jìn)行插入(在插銷被過(guò)遠(yuǎn)地插入橡膠套筒46中的安裝孔41的情況下借助于插入斜面58便于拉回插銷36)。至于插銷32和34則進(jìn)行類似的操作。按這種方式可實(shí)現(xiàn)(擋風(fēng))玻璃刮水器系統(tǒng)10相對(duì)車輛的精確而同時(shí)固定的定位。
在圖3所示的第二實(shí)施例中包括的各部件，在功能上與結(jié)合圖2所述的各部件是等效的并具有相同的標(biāo)記，在這里不再詳細(xì)描述。
不同于第一實(shí)施例，加粗部42在這里不是球形的，而是構(gòu)成為錐形的。這同樣適用于橡膠套筒46中的安裝孔41內(nèi)的互補(bǔ)的凹槽44，按這種方式還要更可靠地防止在橡膠套筒46中的插銷36從安裝孔41內(nèi)拉出。
對(duì)于圖4和5，結(jié)合圖3所進(jìn)行的關(guān)于標(biāo)記等的說(shuō)明大體上是適用的。加粗部42在圖4和5所示的實(shí)施例中是球形的，而相應(yīng)的凹槽41是球窩形的，但橡膠套筒46中的安裝孔41如同固定薄板52中孔50一樣構(gòu)成為長(zhǎng)孔。按這種方式可以補(bǔ)償在(擋風(fēng))玻璃刮水器系統(tǒng)10中如同在車輛側(cè)的支承裝置39的間距中一樣的由制造所引起的公差。在這方面應(yīng)該指出，加粗部也可以設(shè)置在一彈性的減震元件上，其預(yù)裝在一插銷上。
在圖6至8中所示的實(shí)施例中大體上也適用圖3中關(guān)于標(biāo)記等所作的說(shuō)明。
如由圖6中顯而易見(jiàn)的，插銷36具有一基本上圓柱環(huán)形凹槽60，而使在插銷36的伸出端構(gòu)成一錐形槽62。插銷36還直接安裝在驅(qū)動(dòng)裝置22上。因此凹槽60構(gòu)成在帽62與驅(qū)動(dòng)裝置22之間。
在插銷36上推進(jìn)或噴涂一由彈性材料制成的減震元件46，在其徑向外表面成型一環(huán)形凹槽44。凹槽44的軸向邊界面64和66垂直于凹槽44的底面68。
車輛側(cè)的支承裝置39包括一薄板凹進(jìn)，其構(gòu)成一管部分42。管部分42的內(nèi)徑大致相當(dāng)于減震元件46中的凹槽44的直徑。
為了(擋風(fēng))玻璃刮水器系統(tǒng)10在車輛上的固定(未示出)，首先將減震元件46經(jīng)由帽62推到插銷36上。然后將包括減震元件46的插銷36插入具有構(gòu)成管部分44的薄板凹進(jìn)的相應(yīng)的支承裝置39中。管部分44由此卡扣于凹槽44中，借此(擋風(fēng))玻璃刮水器系統(tǒng)10可靠地鎖定在車輛上。
在圖6中所示的實(shí)施例中，其在操作中不利的情況下，由于插銷36相對(duì)于固定薄板52的軸向振動(dòng)可能導(dǎo)致減震元件46在管部分42的自由端與凹槽44的側(cè)面66之間對(duì)接的區(qū)域內(nèi)的損壞。為了避免這種情況，在圖7和8中所示的實(shí)施例中在管部分42的自由端設(shè)置徑向向外的彎邊70，而且在圖7中所示的實(shí)施例中彎成約45°角度而在圖8中所示的實(shí)施例中彎成約90°的角度。
圖2至8中，始終以“中間的”插銷36和相應(yīng)的支承裝置39為例說(shuō)明了鎖定連接的各種實(shí)施例。然而在附圖中未示出的但特別優(yōu)選的是那種設(shè)計(jì)，其中，該鎖定連接設(shè)置在司機(jī)側(cè)的固定元件和司機(jī)側(cè)的支承裝置上。這是由于，因?qū)λ緳C(jī)的最好的刮水區(qū)域的重要性之故，(擋風(fēng))玻璃刮水器系統(tǒng)相對(duì)于司機(jī)側(cè)的A柱的精確定位才具有首要的意義。在圖1中所示的(擋風(fēng))玻璃刮水器系統(tǒng)10中，這因此還要涉及插銷34。
權(quán)利要求
1.用于汽車玻璃(30)的刮水器系統(tǒng)(10)，包括一無(wú)螺釘連接的固定裝置，該固定裝置具有至少三個(gè)彼此間隔的固定元件(32、34、36)，其中兩個(gè)(32、34)位于一條連接線上而第三個(gè)(36)與該連接線間隔開(kāi)，并且該固定裝置還包括相應(yīng)的支承裝置(39)，其中可嵌入各固定元件(36)，其中至少一個(gè)固定元件(32、34、36)包括一用于軸向固定的加粗部(38、40、42)，其特征在于，支承裝置(39)包括一互補(bǔ)于所述加粗部(42)的凹槽(44)，加粗部可以以鎖定連接的方式裝入此凹槽中。
2.按權(quán)利要求1所述的刮水器系統(tǒng)，其特征在于，固定元件(32)包括一插銷(32、34、36)。
3.按照權(quán)利要求1或2之一項(xiàng)所述的刮水器系統(tǒng)，其特征在于，所述固定元件包括一減震元件并且加粗部設(shè)置在所述減震元件上。
4.按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的刮水器系統(tǒng)，其特征在于，固定元件(36)在其凸出的一端具有一特別是錐形的插入斜面(54)。
5.按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的刮水器系統(tǒng)，其特征在于，加粗部(38、40、42)軸向與固定元件(32、34、36)的末端間隔開(kāi)。
6.按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的刮水器系統(tǒng)，其特征在于，加粗部(38、40、42)是球形的。
7.按照權(quán)利要求1至7之一項(xiàng)所述的刮水器系統(tǒng)，其特征在于，加粗部(42)是錐形的。
8.按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的刮水器系統(tǒng)，其特征在于，支承裝置(39)包括一減震元件(46)，而該減震元件又包括凹槽(44)。
9.按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的刮水器系統(tǒng)，其特征在于，支承裝置(39)具有一插入斜面(56、58)。
10.按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的刮水器系統(tǒng)，其特征在于，至少一個(gè)支承裝置(39)構(gòu)成為長(zhǎng)孔(43)。
11.用于汽車玻璃(30)的刮水器系統(tǒng)(10)，包括一無(wú)螺釘連接的固定裝置，該固定裝置具有至少三個(gè)彼此間隔開(kāi)的固定元件(32、34、36)，其中兩個(gè)(32、34)位于一條連接線上而第三個(gè)(36)與該連接線間隔開(kāi)，并且該固定裝置還包括相應(yīng)的支承裝置(39)，其中可以嵌入各固定元件(36)；其特征在于，在至少一個(gè)固定元件(36)上設(shè)有一凹槽(44)，其與支承裝置(39)以鎖定連接的方式相配合。
12.按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的刮水器系統(tǒng)，其特征在于，支承裝置(39)包括一薄板凹進(jìn)(42)。
13.按照權(quán)利要求12所述的刮水器系統(tǒng)，其特征在于，在薄板凹進(jìn)的自由端設(shè)置一向外優(yōu)選成一約40°至50°角度的彎邊。
14.按照上述權(quán)利要求之一項(xiàng)所述的刮水器系統(tǒng)，其特征在于，至少一司機(jī)側(cè)的固定元件和一司機(jī)側(cè)的支承裝置具有鎖定連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于汽車玻璃(30)的刮水器系統(tǒng)(10)，包括一無(wú)螺釘連接的固定裝置。該固定裝置具有至少三個(gè)彼此間隔開(kāi)的固定元件(32、34、36)。其中兩個(gè)(32、34)位于一條連接線上，而第三個(gè)(36)與該連接線間隔開(kāi)。該固定裝置還包括相應(yīng)的支承裝置，其中可嵌入各固定元件(32、34、36)。至少在一個(gè)固定元件(32、34、36)上設(shè)有一用于軸向固定的加粗部(38、40、42)。為了精確的軸向定位，本發(fā)明建議，支承裝置(39)包括一互補(bǔ)于加粗部(42)的凹槽(44)，加粗部(42)可以以鎖定連接的方式裝入此凹槽中。
文檔編號(hào)B60S1/04GK1585706SQ02822284
公開(kāi)日2005年2月23日 申請(qǐng)日期2002年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月9日
發(fā)明者布魯諾·恩格爾－瓦爾特, 沃爾夫?qū)に窢?申請(qǐng)人:瓦萊奧清洗系統(tǒng)公司