專利名稱：用于在車門上裝配密封條的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于在車門上裝配密封條的裝置，它包括一個(gè)基架，在該基架上固定至少一個(gè)安裝板，其中每個(gè)安裝板具有至少一個(gè)相對(duì)基架位置固定的板段和至少一個(gè)可動(dòng)的板段以及用于改變每個(gè)可動(dòng)板段的位置的機(jī)構(gòu)。
這種帶有安裝板的裝置在現(xiàn)有技術(shù)中已知。通常成堆布置的安裝板用于將門密封件沿著一個(gè)粘貼面自動(dòng)膠著到一個(gè)不平的車門上。為此安裝板分為多個(gè)可動(dòng)的上段和一個(gè)固定的下段，它們通過合頁相互連接?？蓜?dòng)的段位于車門的窗下沿之上，并能夠匹配于待裝配密封條的門的獨(dú)特形狀。多個(gè)支承件沿著待裝配的密封條形狀布置在安裝板上。安裝板通常完全集成在一條自動(dòng)生產(chǎn)線上。
自動(dòng)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的問題是，由于制造公差，門的上部位置和幾何形狀會(huì)改變。這種可達(dá)幾個(gè)毫米的偏差只有到后續(xù)加工階段才能補(bǔ)償，這就會(huì)在給車門自動(dòng)裝配密封條時(shí)產(chǎn)生問題。迄今為止已經(jīng)嘗試了在密封條夾在中間時(shí)通過提高安裝板壓在門上的壓力來補(bǔ)償。但是如果偏差明顯，則這種措施無效，從而使密封條不能精確地膠著到為其設(shè)置的粘貼面上。由此導(dǎo)致不希望的會(huì)阻礙自動(dòng)化生產(chǎn)的后續(xù)處理過程。
另外，從DE198 37 508 A1已知一種安裝裝置，其具有一個(gè)分體式的安裝架，該安裝架適配于車門的形狀。在安裝架平面內(nèi)，兩個(gè)相鄰的部分垂直于一條分離線可相對(duì)微小移動(dòng)。為了中間夾有軟管密封件的安裝架能夠簡單地裝到門上，可以擴(kuò)大這兩部分之間的間距。
從上述現(xiàn)有技術(shù)出發(fā)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提出一種開頭所述類型的裝置，其保證待膠著的密封條相對(duì)車門粘貼面的精確定位。
解決該技術(shù)問題的技術(shù)方案基于以下構(gòu)思借助一個(gè)對(duì)應(yīng)于每個(gè)可動(dòng)板段的量具測(cè)得門上部位置到門下部的可能誤差，在裝配密封條之前根據(jù)測(cè)得的誤差自動(dòng)校準(zhǔn)每個(gè)可動(dòng)板段。
具體說在開頭所述類型的裝置中是這樣解決該技術(shù)問題的，-為每個(gè)板段配置一個(gè)沿軸向可移動(dòng)地支承在基架上的參考推桿，該參考推桿從基架向板段方向延伸并相對(duì)于基架可以止動(dòng)，-參考推桿在一個(gè)端面上具有一個(gè)可調(diào)凸輪，該凸輪可與汽車零件相互作用或脫離作用，-在參考推桿上與凸輪間隔距離地固定一個(gè)固定止擋，相應(yīng)的板段可以移動(dòng)到該擋塊。
參考推桿的凸輪在作用位置時(shí)與門上部在合適的參考位置接觸，這些參考位置不僅可以位于門棱邊的內(nèi)側(cè)也可以位于外側(cè)。參考推桿的當(dāng)前位置最好通過一個(gè)氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)止動(dòng)。
用于裝配密封條的裝置的一種優(yōu)選的工作方法特征在于-整個(gè)裝置以位置固定的板段和汽車零件之間的一個(gè)間距D定位，其中選擇間距D使每個(gè)可動(dòng)板段的彈簧加載的未止動(dòng)板段的凸輪靠到汽車零件上，-接著每個(gè)參考推桿相對(duì)基架止動(dòng)，每個(gè)可動(dòng)板段移動(dòng)抵靠到參考推桿的固定止擋上，-每個(gè)靠到汽車零件上的凸輪不再作用。
裝置的這種工作方法保證了安裝板的固定板段和所有可動(dòng)板段與粘貼面具有相同距離。整個(gè)裝置沿著門的方向移動(dòng)，密封條可以位置精確地粘貼。為此，為了裝配密封條將裝置向汽車零件方向移動(dòng)，直到密封條靠到粘貼面上。
下面借助附圖詳細(xì)描述本發(fā)明。


圖1按照本發(fā)明的裝置的示意截面圖。
圖2以側(cè)視圖示出用于本發(fā)明裝置的安裝板的一個(gè)實(shí)施例，帶有多個(gè)可動(dòng)板段。
圖3以示意截面圖示出用于本發(fā)明裝置的安裝板的另一個(gè)實(shí)施例，帶有多個(gè)可動(dòng)板段。
用于將密封條裝配到車門6上的粘貼面上的裝置1包括一個(gè)基架2，該基架上固定一個(gè)安裝板。安裝板具有一個(gè)相對(duì)基架2位置固定的板段3和一個(gè)通過一個(gè)鉸鏈5鉸接在該固定板段上的可動(dòng)的板段4，該可動(dòng)的板段與門上部7的形狀對(duì)應(yīng)。多個(gè)支承件27按照待裝配的密封條20的形狀布置在安裝板上。在基架2和可動(dòng)板段4之間有一個(gè)壓力介質(zhì)氣缸8用于使板段4繞鉸鏈5擺動(dòng)。
在基架2的上緣9上是一個(gè)套筒10，套筒10沿軸向引導(dǎo)一個(gè)對(duì)應(yīng)于板段4的參考推桿12，該參考推桿垂直地從基架2的表面向可動(dòng)板段4和門6的方向延伸。參考推桿12與門6的輪廓略向外錯(cuò)置，從而參考推桿12不會(huì)妨礙密封條20的裝配。參考推桿12借助一個(gè)氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)13可相對(duì)基架2止動(dòng)。
參考推桿12在一個(gè)端面14上具有一個(gè)可繞軸線11轉(zhuǎn)動(dòng)的凸輪15，該凸輪可在圖1所示的裝置工作位置與門上部16已經(jīng)相互作用并且可通過轉(zhuǎn)動(dòng)脫離作用。在相互作用位置，凸輪或者可以從內(nèi)側(cè)靠到密封條的粘貼面17上或者也可以從外面靠到門上部16上。
在參考推桿12上與凸輪15間隔距離地固定一個(gè)固定止擋18，相應(yīng)的板段4借助氣缸8可移動(dòng)到該止擋上。固定止擋18到凸輪的距離在結(jié)構(gòu)上可以這樣確定，使得當(dāng)可動(dòng)板段4靠到固定止擋上時(shí)粘貼面17到待裝配密封條的距離在門下部和上部7，21處一致。在固定止擋18與套筒10之間有一個(gè)包圍參考推桿12的螺旋彈簧19，參考推桿12在夾緊機(jī)構(gòu)13松開時(shí)可以克服該彈簧的彈簧力向基架2的方向移動(dòng)。
按照本發(fā)明的裝置按下述方式工作，以便在連續(xù)的生產(chǎn)過程中能夠?qū)崿F(xiàn)安裝板與尤其在門的玻璃框架到門的部位的略有變化的幾何形狀最佳匹配首先，整個(gè)裝置1以固定板段3與車門6之間的一個(gè)距離D定位。如果裝置1向車門6移動(dòng)距離D，則待粘貼的密封條20位于門6的下部21的粘貼面17上。此外，距離D必須這樣確定，使參考推桿12的凸輪15能夠或者從內(nèi)側(cè)靠到密封條20的粘貼面17上或者從外側(cè)靠到門的上部16上。
在裝置1以距離D定位后，參考推桿12借助夾緊機(jī)構(gòu)13相對(duì)基架2止動(dòng)。從而可動(dòng)板段4借助氣缸8向參考推桿12的固定止擋18移動(dòng)位移ΔD，靠到車門6上的凸輪15向上擺動(dòng)，從而脫離作用。最后，裝置1為裝配密封條20向車門6方向移動(dòng)距離D，從而密封條20不僅在下部而且在上部都能精確地貼靠并膠著。
前述方法對(duì)于每個(gè)在批量生產(chǎn)中固定到門上的密封條20來說可以重復(fù)。
很顯然，上述方法不僅可以使安裝板只有一個(gè)可動(dòng)板段4，而且也可以在門6的上部7具有例如三個(gè)可動(dòng)板段22，23，24。這種安裝板尤其對(duì)強(qiáng)烈受拉的門是必需的。如圖2所示，只有下面的可動(dòng)板段22直接與對(duì)應(yīng)于門下部21的固定板段3鉸接。其余兩個(gè)可動(dòng)板段23，24鉸接在分別相鄰的可動(dòng)板段22，23上。
圖3以平面圖示出了帶有多個(gè)可動(dòng)板段的安裝板的另一個(gè)實(shí)施例。為清晰起見，圖2和圖3都沒有示出對(duì)應(yīng)于每個(gè)可動(dòng)板段的參考推桿12。此外，圖3示出了一個(gè)球形掛件27，作為用于本發(fā)明裝置的在一個(gè)可動(dòng)臂上的支承件例子。
權(quán)利要求
1.用于在汽車零件的粘貼面上裝配密封條的裝置，包括一個(gè)基架，在該基架上固定至少一個(gè)安裝板，其中每個(gè)安裝板具有一個(gè)相對(duì)基架位置固定的板段和至少一個(gè)可動(dòng)的板段以及用于改變每個(gè)可動(dòng)板段的位置的機(jī)構(gòu)，其特征在于，-為每個(gè)板段配置一個(gè)沿軸向可移動(dòng)地支承在基架上的參考推桿，該參考推桿從基架向板段方向延伸并相對(duì)于基架可以止動(dòng)，-參考推桿在一個(gè)端面上具有一個(gè)可調(diào)凸輪，該凸輪可與汽車零件相互作用或脫離作用，-在參考推桿上與凸輪間隔距離地固定一個(gè)固定止擋，相應(yīng)的板段可以移動(dòng)到該擋塊。
2.按照權(quán)利要求1所述的裝配密封條的裝置，其特征在于，參考推桿借助一個(gè)氣動(dòng)的夾緊機(jī)構(gòu)相對(duì)基架可止動(dòng)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的裝配密封條的裝置，其特征在于，參考推桿被支承，可克服一個(gè)彈簧作用力向基架方向移動(dòng)。
4.按照權(quán)利要求1到3之一所述的裝置，其特征在于，它可向汽車零件方向移動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于在車門(6)上裝配密封條(20)的裝置(1)，包括一個(gè)基架(2)，在該基架上固定至少一個(gè)安裝板，其中每個(gè)安裝板具有至少一個(gè)可動(dòng)的板段(4)以及用于改變每個(gè)可動(dòng)板段的位置的機(jī)構(gòu)。為了保證到粘貼的密封條相對(duì)車門(6)的粘貼面的精確定位，本發(fā)明建議，為每個(gè)板段配置一個(gè)沿軸向可移動(dòng)地支承在基架上的參考推桿(12)，該參考推桿從基架向板段方向延伸并相對(duì)于基架可以止動(dòng)，參考推桿在一個(gè)端面上具有一個(gè)可調(diào)凸輪(15)，該凸輪可與汽車零件相互作用或脫離作用，在參考推桿上與凸輪間隔距離地固定一個(gè)固定止擋(18)，相應(yīng)的板段可以移動(dòng)到該擋塊。
文檔編號(hào)B60J10/00GK1549755SQ02816904
公開日2004年11月24日 申請(qǐng)日期2002年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月30日
發(fā)明者L·托默斯, B·科倫, K·格羅曼, L 托默斯, 蘼 申請(qǐng)人:格羅曼工程有限責(zé)任公司