專利名稱：具有扯開索的可粘貼窗玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種能粘貼而且配備扯開索的窗玻璃。它具有權(quán)利要求1的前言中的那些特點(diǎn)?？偟恼f來，這里術(shù)語(yǔ)“扯開索”也指絲以及起同樣作用的適當(dāng)類似物。
從DE-T2-689 11 272(＝EP 0 367 662 B1)我們知道有一種粘貼的，而且配備有預(yù)裝了扯開索的車窗。扯開索是由非常結(jié)實(shí)的材料組成的。它放置在合成材料制成的型條中，型條則直接粘合在所述窗玻璃的表面上。窗玻璃由一種膠條不能脫開地連接到框架的凸緣上，此型條則是作為膠條的基底。通過拉動(dòng)此扯開索，可以沿長(zhǎng)度方向使型條分離開，這同時(shí)也間接地取消了膠條(它仍舊粘合在框架上)和窗玻璃之間的連結(jié)。然后可把窗玻璃本身從框架上取下而不被破壞。
在此前言中已經(jīng)重新提過的這種構(gòu)形中，對(duì)扯開索可能必須克服的分離力的限制給予了非常特殊的注意。必須防止較細(xì)扯開索因過度受力所造成的過早破壞。為了這個(gè)原因，在這個(gè)前期技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例中，把扯開索放置在型條的一個(gè)縱向溝槽中，如果需要的話，在放置上扯開索以后，此溝槽最后可以填充上合成材料。此溝槽造成了橫截面的減少，也即一個(gè)將來扯開的位置，這是因?yàn)樵摐喜鄞_定了將要分離的橫截面。在另外的一些實(shí)施例中，型條在窗玻璃上粘合表面的寬度是由特殊的分離層所限制的。
我們還知道另一種類似的窗玻璃(DE-A1-37 30 345)，在此窗玻璃中，用來把玻璃粘結(jié)到框架上的膠條同時(shí)也貼合在合成材料制成的型條上，而此型條本身則粘合在玻璃的表面上。在這篇文獻(xiàn)圖6的實(shí)施例中，型條可以包含有用作放置扯開索的溝槽，此溝槽在玻璃一個(gè)表面的一邊是敞開的，這個(gè)表面就是玻璃的既不朝向型條的側(cè)面，又不指向膠條的表面。因而，如果在扯開索上作用上拉力的話，就必須克服扯開索和膠條之間溝槽壁的(形變)阻力，以及不可忽略的摩擦力，然后，實(shí)際上必須相對(duì)于此溝槽的開孔橫向拉動(dòng)扯開索，以便使它離開此溝槽，并使它在膠條中穿過。
在這樣的一些構(gòu)形中，在型條上安排粘合劑起作用的主要條件是兩種材料相互很好地貼緊，這兩種材料例如可以都是基于聚氨酯而制作的。
在一個(gè)已知的較早形式(DE-A1 33 32 232)中，扯開索放置在一條由裝飾的或密封的型材所封閉的通道中，這條通道與膠條平行，沿著窗玻璃的邊沿伸展，然而卻沒有粘合連結(jié)在玻璃的邊沿上。在一個(gè)位置，扯開索通向內(nèi)部引導(dǎo)，穿過膠條，在這里形成一個(gè)把手，用于施加必需的分離力。
我們也知道(DE-A1 34 09 903)，例如，在擠壓膠條時(shí)，用同時(shí)放置的方法直接在膠條中加入這樣的扯開索，這里的膠條則不可脫開地把窗玻璃連結(jié)在框架的凸緣上。由專利DE-PS-673 951我們知道了扯開索在窗玻璃橡膠框架中的硫化作用。在這種情況下，必須把膠條的或密封框架的整個(gè)橫截面分離開，因此必須施加相當(dāng)大的力，而且要求扯開索必須具有高的拉伸強(qiáng)度。
本發(fā)明目標(biāo)是，由開頭所述的現(xiàn)有技術(shù)出發(fā)，建立另一種構(gòu)形的，配備了扯開索的粘貼窗玻璃。
按照本發(fā)明，通過具有權(quán)利要求1的特征，實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)，從屬權(quán)利要求的特征有利地給出了這個(gè)目標(biāo)的改進(jìn)。
由于現(xiàn)在扯開索是放置在型條的凹槽或溝槽中，而且此凹槽或溝槽定向朝著膠條敞開(在裝配好的狀態(tài)中)，因此開始沒有必要施加力，來使型條較結(jié)實(shí)的材料分離或變形，這種材料被用作隔墊，以便在安裝的時(shí)候，得到確定厚度的膠條，而此膠條則粘合在型條的側(cè)面的窗玻璃的表面上。相反，施加的所有力都直接作用在膠條上。另一方面，于是就避免了扯開索在膠條中較難實(shí)現(xiàn)的放置過程。相反，在制作型條、放置扯開索到預(yù)制的縱向凹槽中和貼合粘性條之間得到了明顯的分離。為了把扯開索插入到型條的凹槽或溝槽中去，可以使用一種特殊的工具，例如一根配備了插入尖端的導(dǎo)管，這個(gè)尖端則與與凹槽的橫截面相適應(yīng)。由于扯開索在窗玻璃上仍舊是可看見的，而此玻璃已經(jīng)預(yù)先裝備上，但是卻還沒有安裝上膠條也沒有被其覆蓋，所以扯開索安裝的正確位置可以由簡(jiǎn)單的視覺檢查來確認(rèn)。在可能發(fā)生放置錯(cuò)誤的情況下，甚至還可容易地抽出扯開索后重新放置。因此大體上獲得了高品質(zhì)的可重復(fù)的操作。
在本身已知的方式中，扯開索最好是由非常結(jié)實(shí)的具有固有硬度低的合成材料(芳香聚酰胺纖維或類似材料)制成。
原則上講，膠條是不是比型條更靠近玻璃的外部邊沿或相反是不重要的。然而，后一個(gè)實(shí)施例將是優(yōu)選的，這是因?yàn)槌堕_索及其把手必須可以從車輛的內(nèi)部獲得。
不是絕對(duì)必須使扯開索基本上在至少一個(gè)位置穿過膠條，這是因?yàn)樵诒匾獣r(shí)，也可以想到其他的裝置在扯開索上施加(分離)力。這例如可以是在由適當(dāng)工具所做標(biāo)號(hào)的位置，膠條的一種局部的部分分解，以便后來抓住扯開索。然而最好是使扯開索本身或是固連在其上的把手穿過膠條，以便允許快速地手動(dòng)使扯開索動(dòng)作。
在一個(gè)有利的實(shí)施例中，型條和膠條的材料是相互配合的，以致粘合劑不粘合在型條上。因此粘合劑最好是基于聚氨酯而制造的，例如，最好是具有一個(gè)在空氣的濕氣中硬化的組分的PU。也可以使用以改性的硅烷(MS聚合物)為基并由濕氣而硬化的聚合物。型條是用本身已知的方式，由熱塑彈性體(TPE)制成的，它不會(huì)與粘合劑生成粘合連結(jié)。作為材料組，我們把，例如，包含有TPE-S(SBS，SEBS)，TPE-O，TPE-U，TPE-V和TPE-A都?xì)w于通用術(shù)語(yǔ)“TPE”下。德文書“RmppLexikon Chemie”第10版，第4506和4507頁(yè)給出了它們的一個(gè)概況。聚丙烯或聚乙烯也可以用作此型條的材料。
也能預(yù)料到，型條在膠條的一些部分下面通過，因而限制粘合劑在玻璃上貼緊基底的寬度，也就是說，沿著窗玻璃外邊沿的方向。因而使扯開索直接在膠條最小橫截面處通過是很明顯的。這個(gè)結(jié)果最好是因?yàn)樾蜅l在膠條下面通過部分的表面延伸到接受扯開索的凹槽而得到的。因此在粘合劑和型條之間不貼緊的接觸區(qū)域中形成一個(gè)斜坡出口，通過這個(gè)斜坡出口，扯開索可以沒有大阻力地直接進(jìn)入玻璃表面上粘合劑的粘合區(qū)域。顯然，即便是這個(gè)貼緊基底的寬度受到控制時(shí)，也必須保證安裝上的窗玻璃有足夠的保持力和密封。
為扯開索設(shè)置的凹槽可以容易地切割成反拔模斜度，使得可以在型條制成以后立即安裝扯開索，而不會(huì)掉下來。
按照本身已知的方式，型條可以在橫向配備唇形件和/或覆蓋狹縫的型材，它們伸展超過玻璃的邊沿，或者型條可能是與它們保持為整體而制成的。在(自動(dòng))安裝窗玻璃時(shí)，以及在玻璃邊沿與固定框架之間殘留的間隙被完全覆蓋時(shí)，這樣的一些附屬件通過對(duì)中部件的作用而完成型條的隔墊作用。
顯然，在平行的型條和膠條不覆蓋窗玻璃整個(gè)外緣的時(shí)候，扯開索不必環(huán)繞窗玻璃的整個(gè)外緣，它只須擴(kuò)展與型條的距離和膠條的距離相當(dāng)?shù)囊粋€(gè)距離上。例如，這可能是具有可取下的車窗玻璃的情況，這個(gè)車窗玻璃可以以已知的方式只粘貼在一側(cè)或兩側(cè)，同時(shí)粘合劑保證活動(dòng)連結(jié)或鉸接的功能。
從實(shí)施例的圖及下面的描述中，可以看出本發(fā)明目標(biāo)的進(jìn)一步細(xì)節(jié)和優(yōu)點(diǎn)。
下面的圖是示意性的，而且是放大的。
圖1表示了穿過窗玻璃邊緣區(qū)域截取的一個(gè)橫截面，此窗玻璃上帶有粘合在其上面的型條以及在其上做成的凹槽；以及圖2表示了同一截面，但是這是扯開索已經(jīng)放置在型條的凹槽中，而且膠條已平行地貼合在型條上。
在圖1中，由玻璃或合成材料制成的窗玻璃1在其表面上，沿著其外邊沿，配備了不透明的邊緣2，此邊緣，例如，可以被燒固在此玻璃的表面上。在此玻璃上，靠近玻璃的邊沿，粘合上最好是由熱塑彈性體制成的型條3。此型條，例如，可以是通過擠壓或是現(xiàn)場(chǎng)直接澆鑄在玻璃表面上而產(chǎn)生的，或是作為預(yù)制的仿型段而粘貼在玻璃上。按照本發(fā)明，在型條3的不朝向窗玻璃邊沿的那個(gè)側(cè)壁上，加工有一個(gè)敞開的凹槽4，此凹槽沿著此型條伸展。最后，型條3還包含有一個(gè)扁平的或是呈斜面形狀(如圖)的部分5，這個(gè)斜面在玻璃的表面上伸展或在邊緣2上面伸展，離開玻璃的邊沿。其自由表面與凹槽4的開孔相銜接。然后，在窗玻璃安裝以前，一條粘性條6(這里這條粘性條只表示成點(diǎn)劃線)貼合在接觸表面上，此表面也位于不透明邊緣2上，在型條3旁邊并與其平行。一方面是為了改善型條3和膠條6之間的貼緊，另一方面也是改善與窗玻璃的貼緊，邊緣2可以以已知的方式覆蓋上一底層或一貼緊促進(jìn)劑層。另外，后者同時(shí)還防止直接看到膠條，并防止其因紫外輻射而造成的變質(zhì)。
在圖2中表示了隨后的一個(gè)制造和生產(chǎn)階段。在貼合膠條6之前，或是在貼合的同時(shí)，把扯開索7放置在型條3的長(zhǎng)度方向上，放在后者的凹槽4中。凹槽4可以容易地被切割成反拔模斜度。雖然扯開索7因此幾乎是形狀相符地裝在其中，但是它可以通過只施加一個(gè)小的力就從其中拔出來。此外，正如點(diǎn)劃線所示，可以至少在一個(gè)位置把它從膠條6中沿橫向取出來，以便提供一個(gè)用于施加拉力(以箭頭表示)的部件，或是能連接到這樣的一個(gè)部件上。這里，這個(gè)部件位于由窗玻璃所限定的內(nèi)部空間中。例如，它可以是由外緣條形成的，當(dāng)然，此外緣條顯然必須兩次穿過粘合劑。在穿過的區(qū)域，扯開索實(shí)際上是放置在膠條6和窗玻璃1之間的接觸表面上。
在安裝好的狀態(tài)中，膠條6將在窗玻璃1和框架8或窗子開孔的凸緣(只給出草圖)之間形成一種直接的貼緊連結(jié)。因此窗玻璃1可以粘貼在車身窗子開孔的框架中，實(shí)際上與表面同高度，型條3(可能由一個(gè)彈性可變形的唇形件支撐著，這里沒有表示出來，此唇形件形成一個(gè)側(cè)向的外部安裝邊用作定位及對(duì)中的輔助手段。
在其與邊緣2接觸的表面外面，膠條還覆蓋著型條的部分5，而且最好是，這不絕對(duì)必須的，覆蓋與膠條6相鄰接的加工在型條3側(cè)壁中凹槽4的開孔。通過材料之間的適當(dāng)配合，防止了扯開索7和凹槽4的壁之間的，以及一方面是膠條6和扯開索7之間的，另一方面是膠條6和型條3之間的任何貼緊，也可以由分離劑提供局部的覆蓋。同樣，在粘合劑6和型條3的部分5之間，以及在型條3和框架8之間的接觸區(qū)域中沒有任何貼緊。通過使膠條6和型條的扁平或斜面形狀的部分5疊放在一起，玻璃表面上的粘貼寬度受到控制地被限定，因此，不用擔(dān)心扯開索過度受力。這個(gè)粘貼寬度最好是6-10mm。
在安裝好的狀態(tài)中，或是在安裝窗玻璃1的時(shí)候，膠條6朝著型條3做塑性形變，直到型條3的尖端碰到框架8，于是與型條的側(cè)壁相配合而不粘合在上面。其形變狀態(tài)由虛線6′所示。凹槽4完全被覆蓋，粘合劑甚至可能是部分地透入其中。在放置好的扯開索7和膠條6之間也沒有任何貼緊。
由這兩個(gè)圖可以清楚地看到，凹槽4設(shè)置在一個(gè)鈍角的導(dǎo)槽中，而此導(dǎo)槽則位于部分5和型條3的離開玻璃表面而升起的那個(gè)側(cè)壁之間。該側(cè)壁和型條6之間的分離接合處逆著所希望扯開索7位移的方向而升高。在扯開索從凹槽4中沿箭頭方向被拉出的時(shí)候，扯開索因而實(shí)際上是在分離接合處中遇到一個(gè)斜坡，此接合處則在最小阻力方向把部分5和膠條6分離開，它可以在這個(gè)斜坡上滑動(dòng)，或直接在膠條6和窗玻璃1或是其邊緣2之間的接觸表面上被引導(dǎo)。繼續(xù)拉動(dòng)時(shí)，于是它就在整個(gè)外緣使膠條6分離，在每種情況下，都允許卸下窗玻璃而不破壞它。在理想的情況下，只有少量膠條的殘余物繼續(xù)粘合在窗玻璃1上或邊緣2上。
權(quán)利要求
1.一種窗玻璃(1)，特別是用于汽車車窗的玻璃，用來用膠條(6)粘貼在車窗開孔的框架(8)上，它包含有粘合在其表面上的并裝備有縱向伸展凹槽(4)的型條(3)，在此凹槽中可以放置有扯開索(7)，用來分離窗玻璃(1)和框架(8)之間的粘貼連結(jié)，此窗玻璃的特征在于在其位于型條(3)一側(cè)的表面上為膠條(6)設(shè)置有接觸表面，該接觸表面的寬度由型條(3)所限定；在安裝好的狀態(tài)中，該凹槽(4)朝該接觸表面方向是敞開的。
2.按照權(quán)利要求1所述的窗玻璃，其特征在于型條(3)包含有粘合在玻璃表面上的部分(5)，這部分適合被膠條(6)所覆蓋，并限定其與窗玻璃(1)的接觸表面的寬度，而且其不朝向窗玻璃表面的那個(gè)表面與容納扯開索(7)的凹槽(4)的開孔相鄰接。
3.按照權(quán)利要求2所述的窗玻璃，其特征在于部分(5)的形狀做得從凹槽(4)開始，以斜坡或斜面的形式，朝玻璃表面的方向而下降。
4.按照前面權(quán)利要求中的一項(xiàng)所述的窗玻璃，其特征在于型條(3)、膠條(6)和扯開索(7)的材料和/或表面是相互配合的，以便它們不相互粘合。
5.按照前面權(quán)利要求中的一項(xiàng)所述的窗玻璃，其特征在于型條(3)是由熱塑彈性體(TPE)制成的，而膠條(6)是由聚氨酯制成的。
6.按照前面權(quán)利要求中的一項(xiàng)所述的窗玻璃，其特征在于扯開索(7)至少在一個(gè)位置穿過膠條(6)，以便形成或設(shè)置一個(gè)把手。
7.按照前面權(quán)利要求中的一項(xiàng)所述的窗玻璃，其特征在于扯開索完全被包圍在型條和膠條之間，而且至少在一個(gè)位置，膠條上配備了一個(gè)位置標(biāo)記，這個(gè)標(biāo)記用來在扯開索上設(shè)置一個(gè)把手。
8.按照前面權(quán)利要求中的一項(xiàng)所述的窗玻璃，其特征在于型條(3)上配備了可彈性形變的唇形件，這個(gè)唇形件伸展超過窗玻璃(1)的邊沿。
9.按照前面權(quán)利要求中的一項(xiàng)所述的窗玻璃，其特征在于型條(3)是在現(xiàn)場(chǎng)通過向窗玻璃(1)上擠壓或澆鑄模制而制作的。
10.按照前面權(quán)利要求的1到8項(xiàng)所述的窗玻璃，其特征在于型條(3)是預(yù)先制成的，并且粘貼在窗玻璃(1)上。
全文摘要
一種窗玻璃(1)，特別是汽車的窗玻璃，為了用膠條(6)把它粘貼在車窗開孔的框架(8)上，此窗玻璃上帶有配備了縱向伸展凹槽(4)的型條(3)，在這個(gè)凹槽中可以設(shè)置扯開索(7)，該扯開索用來分離窗玻璃(1)和框架(8)之間的粘合連結(jié)，按照本發(fā)明，在型條(3)的旁邊設(shè)置有用于膠條(6)的接觸表面。在安裝狀態(tài)中，該凹槽(4)朝膠條(6)是敞開的，因此不用直接在膠條上施加大的力就可以拉動(dòng)扯開索，而此膠條則靠凹槽的開孔上。
文檔編號(hào)B60J10/02GK1516652SQ02811910
公開日2004年7月28日 申請(qǐng)日期2002年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月14日
發(fā)明者T·奧爾滕, T·比肖夫, G·科爾尼斯, D·科爾夫, , T 奧爾滕, し, 崴 申請(qǐng)人:法國(guó)圣戈班玻璃廠