專利名稱：空調(diào)組件在橫梁上的安裝方法和系統(tǒng)、裝有該組件的車輛儀表板及如此裝備的交通工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種把空調(diào)組件安裝在一個(gè)結(jié)構(gòu)橫梁上的方法、一種實(shí)施這種方法的系統(tǒng)、一個(gè)包括一個(gè)這樣安裝的空調(diào)組件的車輛儀表板和一個(gè)如此裝備的交通工具。車輛儀表板在此是指一個(gè)包括控制和功能裝置的單一結(jié)構(gòu)，也可以稱為“駕駛艙(cockpit)”，位于車輛的風(fēng)擋玻璃之下，并在車輛的整個(gè)寬度上延伸。
背景技術(shù)：
本發(fā)明特別用于汽車領(lǐng)域。傳統(tǒng)地，在一個(gè)汽車中，空調(diào)組件或者固定在汽車的車廂上，或者固定在儀表板的結(jié)構(gòu)橫梁上。這種固定通過(guò)螺釘、鉚釘或適當(dāng)數(shù)量的夾具來(lái)實(shí)現(xiàn)。
這種固定導(dǎo)致許多缺點(diǎn)由于難以觸及而使安裝時(shí)間長(zhǎng)，拆卸復(fù)雜，由于使用附加零件而成本高，以及振動(dòng)和噪聲。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決這些問(wèn)題，至少解決其中的某些問(wèn)題，本發(fā)明提出擺脫附加的固定裝置，實(shí)現(xiàn)一種旋轉(zhuǎn)安裝。
更確切地說(shuō)，本發(fā)明的主題是一種把空調(diào)組件安裝在一個(gè)結(jié)構(gòu)橫梁上的方法，該方法在于，在第一階段，通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接把空調(diào)組件組裝在橫梁上，然后使空調(diào)組件轉(zhuǎn)動(dòng)，在第二階段，以可拆卸的方式把空調(diào)組件的一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分掛在橫梁上。
為了實(shí)施這種方法，還提出了一種把空調(diào)組件縱向安裝在車輛儀表板的結(jié)構(gòu)橫梁上的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括至少一個(gè)與空調(diào)組件的縱向垂直連接的側(cè)梁，結(jié)構(gòu)橫梁的一個(gè)補(bǔ)充支座，用于在一個(gè)足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度上接受所述側(cè)梁，及固定在要安裝的空調(diào)組件和結(jié)構(gòu)橫梁上的可拆卸互補(bǔ)鉤掛裝置。
根據(jù)特殊的實(shí)施例，空調(diào)組件的側(cè)梁是兩個(gè)縱向?qū)ΨQ的柱形零件，支座為半柱形，并且延伸到一個(gè)與橫梁平行的槽的底部，鉤掛裝置為一個(gè)掛鉤形狀的陽(yáng)部件以及一個(gè)陰部件組成的卡入裝置，陽(yáng)部件有一個(gè)帶有雙彈性片的部分，其末端為一個(gè)擴(kuò)口部分，掛鉤可以用力插入到陰部件的開(kāi)口中。作為變型，掛鉤可以擺動(dòng)，抵抗一個(gè)復(fù)位力，并且通過(guò)實(shí)施該力回到一個(gè)鎖定位置。
有利的是，掛鉤的頭部由吸收震動(dòng)和噪音的彈性材料或橡膠制成。
本發(fā)明還涉及一種包括結(jié)構(gòu)橫梁和按照本發(fā)明系統(tǒng)安裝在橫梁上的空調(diào)組件的儀表板，以及裝備有這種儀表板的交通工具。


通過(guò)下面對(duì)附圖示出的實(shí)施例的詳細(xì)描述，可以了解本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)。
圖1是一個(gè)空調(diào)組件和儀表板橫梁在安裝空調(diào)組件之前的整體立體圖；圖2是上面所示整體在通過(guò)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)連接把空調(diào)組件安裝在橫梁上的第一安裝階段之后的上部視圖；圖3是一個(gè)前視圖，示出能夠?qū)崿F(xiàn)本發(fā)明的第二安裝階段的鉤掛裝置；圖4是上面所示整體與鉤掛裝置連接后的側(cè)向立體圖。
具體實(shí)施例方式
圖1示出安裝空調(diào)組件之前，使空調(diào)組件1面對(duì)儀表板的橫梁2就位。
空調(diào)組件1整體沿一個(gè)縱向D延伸，并且根據(jù)所示的非限定例包括兩個(gè)與該方向垂直并對(duì)稱的柱形共軸側(cè)梁10。這些側(cè)梁10從空調(diào)組件1的側(cè)翼F伸出，使它們可以插入到橫梁2的一個(gè)整體方向與側(cè)梁平行的補(bǔ)充結(jié)構(gòu)中。
該插入設(shè)在結(jié)構(gòu)橫梁2中，第一個(gè)側(cè)梁10插到一個(gè)底部為半柱形的槽20中，第二個(gè)側(cè)梁插到一個(gè)柱形孔21(圖中用虛線表示)中，槽和孔在橫梁2的橫向臂2a中形成。該圖中還出現(xiàn)板23，用于通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)空調(diào)組件1的部分1a進(jìn)行最后的安裝。
圖2示出安裝的第一階段，在該階段中，通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接把空調(diào)組件1安裝在橫梁2上。把側(cè)梁10插在柱形接受支座中，如在橫梁2的支撐臂2a中形成的槽20中。槽足夠深，避免進(jìn)行第一安裝時(shí)操作者轉(zhuǎn)動(dòng)部分1a時(shí)，側(cè)梁脫出。
圖3中，所示的前視圖示出可以在本發(fā)明所述安裝的第二階段實(shí)現(xiàn)的把空調(diào)組件可拆卸地掛在橫梁上的裝置。這些補(bǔ)充裝置為卡入型。在該例子中，這些裝置由一個(gè)固定在空調(diào)組件1的部分1a上的掛鉤12形的陽(yáng)部件和一個(gè)在與橫梁2連接的板23中切割的孔22形成的陰部件組成。
掛鉤12有一個(gè)帶有雙彈性片12a的部分，其末端為頭部12b?？?2的尺寸經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)，可以通過(guò)掛鉤12的彈性片的彈性用力插入掛鉤12。但是，彈性片材料的硬度特征以及所采用的頭部形狀都是經(jīng)過(guò)選擇的，以便實(shí)現(xiàn)堅(jiān)固的卡入。插入后，掛鉤12的頭部12b停留在板23上。
圖4的側(cè)視圖示出空調(diào)組件1的部分1a的鉤掛裝置連接后的橫梁2和空調(diào)組件1的整體。鉤掛裝置與旋轉(zhuǎn)連接裝置之間的距離是確定的，使得通過(guò)掛鉤12鎖定在板23中把側(cè)梁10保持固定在槽20中。
為了拆卸空調(diào)組件，只要拆下可拆卸鉤掛，使掛鉤的彈性片接近，然后使掛鉤的頭部穿過(guò)孔就可以了。
本發(fā)明不局限于所描述和示出的實(shí)施例。例如可以設(shè)幾個(gè)卡入裝置，可以使橫梁和空調(diào)組件上的卡入或旋轉(zhuǎn)連接的陽(yáng)和陰裝置反轉(zhuǎn)。
還可以設(shè)置通過(guò)球形聯(lián)軸節(jié)、肋條或?qū)к夘愋瓦B接的旋轉(zhuǎn)連接裝置，以及通過(guò)壓縮徑向膨脹的彈性材料軸形成的鉤掛裝置，或可調(diào)膨脹的空心壁型的鉤掛裝置。
另外，本發(fā)明可以用于各種類型的具有儀表板的交通工具，如旅游飛機(jī)、摩托艇等。
權(quán)利要求
1.一種空調(diào)組件在結(jié)構(gòu)橫梁上的安裝方法，其特征在于，在第一階段，通過(guò)旋轉(zhuǎn)連接把空調(diào)組件(1)安裝在橫梁(2)上，然后轉(zhuǎn)動(dòng)空調(diào)組件，在第二階段，以可拆卸的方式把空調(diào)組件(1)的一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分(1a)鉤掛在橫梁(2)上。
2.縱向空調(diào)組件在車輛儀表板的結(jié)構(gòu)橫梁上的安裝系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括至少一個(gè)與空調(diào)組件(1)連接并與它的縱向(D)垂直的側(cè)梁(10)；一個(gè)結(jié)構(gòu)橫梁(2)的補(bǔ)充支座(20，21)，用于在一個(gè)足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度上接受所述側(cè)梁(10)；及固定在要安裝的空調(diào)組件(1)和結(jié)構(gòu)橫梁(2)上的可拆卸互補(bǔ)鉤掛裝置(12，22)。
3.如權(quán)利要求2所述的安裝系統(tǒng)，其特征在于，側(cè)梁形成一種在聯(lián)軸節(jié)、肋條、導(dǎo)軌或柱形連接中選擇的連接。
4.如權(quán)利要求3所述的安裝系統(tǒng)，其特征在于，空調(diào)組件(1)的側(cè)梁(10)是與縱軸方向(D)對(duì)稱的柱形零件，支座(20，21)至少是半柱形的，并且延伸到一個(gè)與橫梁(2)平行的槽的底部。
5.如權(quán)利要求2所述的安裝系統(tǒng)，其特征在于，鉤掛裝置在卡入型、徑向膨脹或可調(diào)膨脹類型中選擇。
6.如權(quán)利要求5所述的安裝系統(tǒng)，其特征在于，鉤掛裝置為卡入式，并且由一個(gè)掛鉤(12a)形的陽(yáng)部件和一個(gè)陰部件組成，陽(yáng)部件有一個(gè)具有雙彈性片的部分，其末端為一個(gè)擴(kuò)口頭部(12b)，掛鉤可以用力插入到陰部件的開(kāi)口(22)中。
7.如權(quán)利要求6所述的安裝系統(tǒng)，其特征在于，掛鉤的頭部由彈性材料或橡膠制成。
8.如權(quán)利要求5所述的安裝系統(tǒng)，其特征在于，鉤掛裝置需要卡入，并且由一個(gè)掛鉤形的陽(yáng)部件構(gòu)成，該陽(yáng)部件抵抗一個(gè)復(fù)位力而擺動(dòng)，并通過(guò)施加該力回到一個(gè)鎖定位置。
9.儀表板，它包括一個(gè)結(jié)構(gòu)橫梁和一個(gè)按照權(quán)利要求2-8之一安裝在橫梁上的空調(diào)組件。
10.裝備有上述權(quán)利要求所述的儀表板的交通工具。
全文摘要
本發(fā)明涉及空調(diào)組件在儀表板橫梁上的安裝方法，該方法減少安裝和拆卸的時(shí)間及有害的噪音和震動(dòng)。為此，在橫梁(2)上安裝所述組件(1)的方法在于，通過(guò)一個(gè)旋轉(zhuǎn)連接把該組件裝配在橫梁上；轉(zhuǎn)動(dòng)組件(1)；并且把組件(1)的一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分(1a)可拆卸地鉤掛在橫梁上。一個(gè)簡(jiǎn)單的安裝系統(tǒng)包括兩個(gè)與空調(diào)組件連接成一體并且與空調(diào)組件的縱向(D)垂直的側(cè)向零件(10)、一個(gè)用于接受所述側(cè)向零件(10)的半柱形橫梁支座(20)、和位于要安裝的組件和橫梁上的卡入裝置(12，22)。所述卡入裝置包括(i)具有一個(gè)包括雙彈性片(12a)的部分的掛鉤，掛鉤的末端有一個(gè)頭部(12a)；(ii)一個(gè)在板(23)中形成的開(kāi)口(22)。本發(fā)明適于用在陸地、海上或空中的交通工具中。
文檔編號(hào)B60H1/00GK1492820SQ02802809
公開(kāi)日2004年4月28日 申請(qǐng)日期2002年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月5日
發(fā)明者吉蘭·帕塞貝克, 蒂博·帕特勞爾特, 吉蘭 帕塞貝克, 帕特勞爾特 申請(qǐng)人:瓦萊奧空調(diào)公司