專利名稱：變速桿側(cè)置的小四輪拖拉機(jī)變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種小四輪拖拉機(jī)變速箱。
技術(shù)背景現(xiàn)有的小四輪拖拉機(jī)變速箱的變速桿設(shè)置在前蓋的正中間，駕駛員上下車時容易造成脫擋，安全性差。我國北方地區(qū)冬天駕駛員穿衣服多，上下車不方便。掛擋時左右手要交替使用，存在安全隱患。名稱為“小四輪拖拉機(jī)變速箱”、專利號為ZL00214064.0的中國專利公開了一種變速桿設(shè)置在右側(cè)的小四輪拖拉機(jī)變速箱，避免了駕駛員上下車時的麻煩，而且也符合一般人的習(xí)慣。但這種小四輪拖拉機(jī)變速箱是將主變速桿座設(shè)置在變速箱體的一側(cè)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)、保養(yǎng)麻煩，由于副變速桿與主變速桿不在同一位置，變擋時仍然需要左右手交替使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)、保養(yǎng)方便的變速桿側(cè)置的小四輪拖拉機(jī)變速箱。
為達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下的技術(shù)方案變速桿側(cè)置的小四輪拖拉機(jī)變速箱，包括箱體、設(shè)置在箱體中的滑桿、箱體的上面是帶有變速桿座的前蓋，其特征在于前蓋的一側(cè)帶有變速桿架，變速桿座固定安裝在變速桿架上，主變速桿和副變速桿均安裝在變速桿座中，滑桿穿過箱體與主變速桿或副變速桿的末端連接。
在變速箱箱體的一側(cè)、滑桿穿出箱體的部位、滑桿與箱體之間帶有密封環(huán)，密封環(huán)外側(cè)的箱體上固定有壓板。
采用上述技術(shù)方案后，主副變速桿都移到了變速箱的一側(cè)，但變速桿座仍然位于前蓋上，變速桿與滑桿的連接部位不密封，結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)、保養(yǎng)方便。主副變速桿位于同一位置，變擋時不需要左右手交替使用。


圖1是本實用新型的一個實施例的前蓋的俯視圖；圖2是變速桿部分的局部剖視圖；圖3是圖2的A-A剖視圖。
具體實施方式
如附圖所示，本實用新型所述的變速桿側(cè)置的小四輪拖拉機(jī)變速箱包括箱體9、設(shè)置在箱體9中的滑桿4、5、6、箱體9的上面是帶有變速桿座2的前蓋7，前蓋7的一側(cè)帶有變速桿架72，變速桿座2固定安裝在變速桿架72上，主變速桿1和副變速桿8均安裝在變速桿座2中，滑桿4、6穿過箱體9與主變速桿1的末端連接，滑桿5穿過箱體9與副變速桿8的末端連接。在變速箱箱體9的一側(cè)、滑桿4、5、6穿出箱體的部位、滑桿與箱體9之間帶有密封環(huán)10，密封環(huán)10外側(cè)的箱體1上固定有壓板71。
權(quán)利要求1.變速桿側(cè)置的小四輪拖拉機(jī)變速箱，包括箱體(9)、設(shè)置在箱體(9)中的滑桿(4、5、6)、箱體(9)的上面是帶有變速桿座(2)的前蓋(7)，其特征在于前蓋(7)的一側(cè)帶有變速桿架(72)，變速桿座(2)固定安裝在變速桿架(72)上，主變速桿(1)和副變速桿(8)均安裝在變速桿座(2)中，滑桿(4、5、6)穿過箱體(9)與主變速桿(1)或副變速桿(8)的末端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速桿側(cè)置的小四輪拖拉機(jī)變速箱，其特征在于在變速箱箱體(9)的一側(cè)、滑桿(4、5、6)穿出箱體的部位、滑桿(4、5、6)與箱體(9)之間帶有密封環(huán)(10)，密封環(huán)(10)外側(cè)的箱體(9)上固定有壓板(71)。
專利摘要本實用新型涉及一種小四輪拖拉機(jī)變速箱。包括箱體、設(shè)置在箱體中的滑桿、箱體的上面是帶有變速桿座的前蓋，前蓋的一側(cè)帶有變速桿架，變速桿座固定安裝在變速桿架上，主變速桿和副變速桿均安裝在變速桿座中，滑桿穿過箱體與主變速桿或副變速桿的末端連接。主副變速桿都移到了變速箱的一側(cè)，但變速桿座仍然位于前蓋上，變速桿與滑桿的連接部位不密封，結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)、保養(yǎng)方便。主副變速桿位于同一位置，變擋時不需要左右手交替使用。
文檔編號B60K20/00GK2590774SQ0229372
公開日2003年12月10日 申請日期2002年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月31日
發(fā)明者李保方, 欒后財, 辛衛(wèi)華, 劉勝 申請人:劉勝