專(zhuān)利名稱(chēng)：一種中心定位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)修理的專(zhuān)用工具。具體地說(shuō)是一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)離合器修理時(shí)從動(dòng)盤(pán)中心與軸承中心定位的專(zhuān)用工具。
為解決上述任務(wù)，本實(shí)用新型所采用的解決方案是中心定位器主要由定心漲指、滑動(dòng)錐形套筒、定位筒、定位桿組成，定心漲指中心開(kāi)有頭小尾大的階梯通孔，頭部開(kāi)有多個(gè)均勻分布的通槽，形成金屬瓣?duì)?，尾部有?yáng)螺紋，與定位筒的頭部?jī)?nèi)螺紋相配，中部出臺(tái)壓紋，定心漲指的頭部直徑取決于所定位車(chē)型的軸承內(nèi)孔直徑；定位筒頭部有內(nèi)螺紋與定心漲指尾部的陽(yáng)螺紋相配，尾部出臺(tái)壓紋，且有內(nèi)螺紋，與定位桿尾部的陽(yáng)螺紋相配，定位桿的頭部是一錐形定位尖，頭部的外徑與定心漲指通孔的內(nèi)徑相配，定位桿的中部的外徑與定位筒的內(nèi)徑相配，定位桿尾部出臺(tái)壓紋，且有和定位筒尾部相配的陽(yáng)螺紋；滑動(dòng)形錐套筒是一內(nèi)部開(kāi)有與定位筒外徑相配通孔的錐形套筒，且在尾部壓紋。
由于采用了上述的技術(shù)解決方案，本中心定位器可根據(jù)不同機(jī)動(dòng)車(chē)型的變速器第一軸前軸承內(nèi)孔孔徑的要求，配置相應(yīng)外徑的定心漲指。所以適用于各種類(lèi)型的機(jī)動(dòng)車(chē)。本實(shí)用新型具有方案科學(xué)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位可靠、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
使用時(shí)，滑動(dòng)錐形套筒2套在定位筒3上，與所維修車(chē)型相配的定心漲指1旋入定位筒3的頭部頂端，定位桿4由定位筒3尾部旋入，開(kāi)始時(shí)，不要旋緊，當(dāng)中心定位器的定心漲指1插入變速器第一軸的前軸承內(nèi)孔后，方可將定位桿4旋緊，定位桿4頭部的錐形定位尖使得定心漲指1的金屬瓣漲開(kāi)，使其牢牢固定在變速器第一軸的前軸承內(nèi)孔，完成中心定位工作。
權(quán)利要求1.一種中心定位器，其特征在于它主要由定心漲指、滑動(dòng)錐形套筒、定位筒、定位桿組成，定心漲指中心開(kāi)有頭小尾大的階梯通孔，頭部開(kāi)有多個(gè)均勻分布的通槽，形成金屬瓣?duì)?，尾部有?yáng)螺紋，與定位筒的頭部?jī)?nèi)螺紋相配，中部出臺(tái)壓紋，定心漲指的頭部直徑取決于所定位車(chē)型的軸承內(nèi)孔直徑；定位筒頭部有內(nèi)螺紋與定心漲指尾部的陽(yáng)螺紋相配，尾部出臺(tái)壓紋，且有內(nèi)螺紋，與定位桿尾部的陽(yáng)螺紋相配，定位桿的頭部是一錐形定位尖，頭部的外徑與定心漲指的通孔的內(nèi)徑相配，定位桿的中部的外徑與定位筒的內(nèi)徑相配，定位桿尾部出臺(tái)壓紋，且有和定位筒尾部相配的陽(yáng)螺紋；滑動(dòng)錐形套筒是一內(nèi)部開(kāi)有與定位筒外徑相配通孔的錐形套筒。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)修理的專(zhuān)用工具。技術(shù)上主要由定心漲指、滑動(dòng)錐形套筒、定位筒、定位桿組成，定心漲指中心開(kāi)有頭小尾大的階梯通孔，頭部開(kāi)有多個(gè)均勻分布的通槽，形成金屬瓣?duì)睿ㄐ臐q指的頭部直徑取決于所定位車(chē)型的軸承內(nèi)孔直徑；定位桿的頭部是一錐形定位尖，頭部的外徑與定心漲指的通孔的內(nèi)徑相配，滑動(dòng)錐形套筒是一內(nèi)部開(kāi)有與定位筒外徑相配通孔的錐形套筒。本中心定位器可根據(jù)不同機(jī)動(dòng)車(chē)型的變速器第一軸前軸承內(nèi)孔孔徑的要求，配置相應(yīng)外徑的定心漲指。所以適用于各種類(lèi)型的機(jī)動(dòng)車(chē)。本實(shí)用新型具有方案科學(xué)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、定位可靠、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60S13/00GK2578189SQ0228386
公開(kāi)日2003年10月8日 申請(qǐng)日期2002年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月25日
發(fā)明者白建華, 李順堂 申請(qǐng)人:白建華, 李順堂