專利名稱：鏡子角度調節(jié)機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及用來調整鏡子的鏡面角度的鏡子角度調節(jié)機構，以可視觀察車輛的后方。
具有第二半球部分114的鏡架內部112布置在固定在車輛上的外殼樞軸102的后側，第二半球部分114具有在鏡架內部112中形成的大致半球表面。在第二半球部分114的外殼樞軸102側形成了圓形開口116。依靠通過開口116插入的回轉軸106，第二半球部分114固定在第一半球部分104中。此外，用來可視觀察車輛后端的鏡子(圖中未顯示)固定在鏡架內部112上。
在第二半球部分114中布置了支持軸118。在支持軸118中，提供了圓柱形軸柱120，軸柱120固定在回轉軸106上。環(huán)繞軸柱120提供了具有大致半球表面的第三半球部分122，第三半球部分122固定在第二半球部分114中。
壓縮線圈彈簧124固定在第三半球部分122和止動墊圈108之間。因此，壓力應用到第三半球部分122，這樣第二半球部分114保持在第一半球部分104和第三半球部分122之間。
因此，在具有鏡子角度調節(jié)機構100的情況下，當給鏡子手動施加斜力時，第二半球部分114相對于第一半球部分104和第三半球部分122滑動，鏡架內部112傾斜，這樣就調整了鏡子的鏡面角度。然而，由于在第二半球部分114和第一半球部分104以及第三半球部分122之間存在摩擦力，這樣能得到阻止鏡架內部112傾斜的阻力，這樣能防止鏡子進行不合乎需要的移動。
然而，根據(jù)鏡子角度調節(jié)機構100，即使在將止動墊圈108和自攻螺釘110作為單個部件提供的情況下，也需要至少五個部件，那就是外殼樞軸102、自攻螺釘110、鏡架內部112、支持軸118和壓縮線圈彈簧124。因此，存在著部件數(shù)量太多和易裝配性差的問題。
此外，壓縮線圈彈簧124的壓力僅施加在第三半球部分122的中心部分，壓力并沒有有效地應用到第二半球部分114的中心部分以外的其他部分上。此外，由于第二半球部分114和第三半球部分122都形成為大致的半球形狀，由于諸如凹痕的輕微成型誤差，它們就很容易地形成為點接觸，這樣在它們之間可能得不到充足的摩擦力。因此，除非壓縮線圈彈簧124的壓力很大，否則不能充分得到阻止鏡架內部112傾斜的阻力，這樣存在著不能防止鏡子出現(xiàn)不方便(也就是不合乎需要)的傾斜的問題。
根據(jù)本發(fā)明的這個方面，本發(fā)明提供的鏡子角度調節(jié)機構包括外殼部件，它包括形成為大致半球表面的第一半球部分；鏡子固定部件，它包括形成為大致半球表面的第二半球部分，第二半球部分能滑動以適合第一半球表面，并且在其上還形成了開口；鎖止部件，用來固定鎖止部件和外殼部件的第一半球部分之間的鏡子固定部件的第二半球部分，它包括至少一個通過鏡子固定部件的開口插入的銷件，當鎖止部件固定鎖止部件和外殼部件的第一半球部分之間的鏡子固定部件的第二半球部分時，它能和外殼部件大致接合；以及多個彈性片，當至少一個銷件和外殼部件接合，并將鏡子固定部件的第二半球部分壓在外殼部件的第一半球部分上時，它們能發(fā)生偏轉。
在本發(fā)明的鏡子角度調節(jié)機構中，鎖止部件的銷件通過在固定部件的第二半球部分中提供的開口插入，并和外殼部件接合。鎖止部件的多個彈性片處于壓縮狀態(tài)，并給第二半球部分施加力，這樣第二半球部分固定在多個彈性片和外殼部件的第一半球部分之間。通過用多個彈性片擠壓第二半球部件的不同部分，能給第二半球部分的整體施加力。
因此，當用手或其他方法給固定在固定部件上的鏡子施加斜力時，第二半球部分靠著第一半球部分和多個彈性片滑動，這樣就使固定部件傾斜，從而調節(jié)了鏡子的鏡面角度。然而，由于在第二半球部分和第一半球部分以及和多個彈性片之間產(chǎn)生了摩擦力，可以得到阻止固定部件傾斜的阻力。因此，可以避免鏡子產(chǎn)生不合乎需要的傾斜。
此外，可以通過將鎖止部件的銷件通過鏡子固定部件的開口插入，而鏡子固定部件的第二半球部分置于第一半球部分上邊的方法裝配帶有外殼部件的鏡子角度調節(jié)機構，從而使銷件和外殼部件接合。
因此，由于鏡子角度調節(jié)機構只有三個部件外殼部件、固定部件和鎖止部件，部件的數(shù)量得到減少，易裝配性得到提高。
此外，多個彈性片的彈力直接施加到第二半球部分的中心部分以外的部分。另外，由于多個彈性片和第二半球部分接觸，它們趨向于面接觸。因此，能有效地得到阻止固定部件傾斜的阻力，從而可以可靠地防止鏡子非有意的傾斜。
根據(jù)本發(fā)明的鏡子角度調節(jié)機構，鎖止部件可以具有剛性。在從鏡子固定部件或其他部件上分離鏡子時，可以在銷件和外殼部件的接合部分上施加負載。通過提供帶有剛性的銷件，能防止損壞銷件。
此外，根據(jù)本發(fā)明的鏡子角度調節(jié)機構，銷件可以包括一個突出部分，外殼部件可以包括一個接合孔部分，它的形狀適合銷件以和銷件接合。此外，外殼部件在接合孔部分包括和閉鎖部分的突出部分接合的接合部分，它用來使銷件和外殼部件結合，以及和接合部分相鄰的非接合部分，這種布置使銷件的突出部分可以插入到接合孔部分的非接合部分而不和非接合部分接合。
根據(jù)這種結構，當銷件布置成和為外殼部件的接合孔而提供的接合部分相對(面向接合部分)時，銷件的突出部分和接合部分接合，這樣銷件處于和外殼部件接合的狀態(tài)。相反，當銷件布置成和鄰近結合部分的接合孔中提供的非接合部分相對時，銷件的突出部分不和非接合部分接合，銷件也不和外殼部件接合。
因此，通過布置銷件相對非接合部分使布置銷件相對非接合部分，然后相對于外殼部件相對移動鎖止部件，可以在不偏轉銷件的情況下使銷件和外殼部件接合。因此，即使銷件沒有彈性，也能在不損壞銷件的情況下使銷件和外殼部件接合。
在本發(fā)明的上述方面，外殼部件在接合孔部分可以包含有回彈力的棘爪形部分，棘爪形部分可以是偏轉的，這樣在銷件插入到接合孔部分后，允許銷件從非接合部分側相對移動到接合部分側，并允許和銷件接合，以阻止銷件從接合部分側相對移動到非接合部分側。
根據(jù)這種結構，由于接合孔中提供的彈性釘子的偏移使銷件從非接合部分到接合部分的移動成為可能，能在不偏移銷件的情況下使銷件和外殼部件接合。另一方面，由于阻塞銷件的彈性釘子能防止銷件從接合部分移動到非接合部分，能防止由于振動或其他情況引起的銷件從接合部分向非接合部分的移動。因此，能防止銷件和外殼部件的接合出現(xiàn)不適當?shù)乃蓜印?br> 圖2是詳細顯示根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的接合孔中提供的傾斜表面的透視圖。
圖3是詳細顯示根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的有回彈力的棘爪的透視圖。
圖4A是顯示本發(fā)明的第一實施例中銷件從接合孔的非接合部分向接合部分移動的原理的平面圖，圖4B是顯示本發(fā)明的第一實施例中和接合孔的接合部分接合的銷件的突出部分的狀態(tài)的截面圖。
圖5是詳細顯示根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的接合孔中提供的傾斜表面和突出部分的透視圖。
圖6A是顯示本發(fā)明的第二實施例中銷件從接合孔的非接合部分向接合部分移動的原理的平面圖，圖6B是從圖6A的截線B-B剖開的截面圖，顯示了本發(fā)明的第二實施例中和接合孔的接合部分接合的銷件的突出部分的狀態(tài)。
圖7是顯示現(xiàn)有鏡子角度調節(jié)機構的截面圖。
根據(jù)此實施例的鏡子角度調節(jié)機構10被應用到車輛的門窗鏡子設備。鏡子角度調節(jié)機構10包括作為外殼部件的外殼樞軸12。外殼樞軸12通過框架、載貨機構以及門窗鏡子支架(圖中未顯示)和車輛互鎖。
在外殼樞軸12上形成了具有大致半球表面的第一半球部分14。在第一半球部分14的中心部分，在豎直方向上提供了大致圓柱形的回轉軸16。在第一半球部分14中，在回轉軸16周圍(在第一半球部分14的底面)形成了適當數(shù)量(在此實施例中是3個)的接合孔18。接合孔18以等間隔沿著第一半球部分14(回轉軸16)的圓周方向分布，并且沿著第一半球部分14的圓周方向呈彎曲形狀。
在各個接合孔的內壁上，在一側形成了接合部分20，在另一側形成了非接合部分22。接合部分20和非接合部分22彼此相鄰。接合部分20從回轉軸16相對于非接合部分22進一步向外突出。如圖2所示，在臨近非接合部分22的一部分接合部分上形成了斜面48。斜面48從接合部分20到非接合部分22向車輛后部方向傾斜。
各個接合孔18具有帶有彈性的彈性棘爪24。彈性釘子24面向接合部分20。如圖3所詳細展示的那樣，在彈性釘子24的末端形成了突出部分50。突出部分50面向接合部分20側突出。從上看突出部分50呈三角形。突出部分50最接近彈性釘子24的端面的方向和彈性釘子24的縱向垂直，突出部分50的遠離彈性釘子24的端面是一個從接合部分20向彈性釘子的末端逐漸延伸的斜面。
在第一半球部分14附近，有預定數(shù)量的幾對引導凸塊26(在此實施例中，一共是4對，分別位于第一半球部分14的車輛上、下、左、右四個方向)。幾對引導凸塊26以等間隔分布在第一半球部分14的圓周方向上。
在外殼樞軸12的車輛后側，布置了作為固定部件的大致矩形片形狀的鏡架內部28。在鏡架內部28的中心部分，形成了具有大致半球表面的第二半球部分30。在第二半球部分30的外殼樞軸12側，形成了圓形開口32。樞軸16通過開口32插入，第二半球部分30裝配進第一半球部分14。因此，通過沿著第一半球部分14滑動第二半球部分30，能使鏡架內部28相對于外殼樞軸12傾斜。
在第二半球部分30的附近，提供了預定數(shù)量的幾對引導孔34(在此實施例中，一共是4對，分別位于第二半球部分30的車輛上、下、左、右四個方向)。對應于引導凸塊26，幾對引導孔34以等間隔分布在第二半球部分30的圓周方向上，這樣可以通過各對引導凸塊26進入，當禁止鏡架內部28相對于外殼樞軸12的回轉軸16圓周方向旋轉時，它可以引導鏡架內部28相對于外殼樞軸12傾斜。
在鏡架內部28的各個角落部分，形成了固定部分36。此外，在鏡架內部28的車輛后側，提供了用來可視觀察車輛后方的鏡子(圖中未顯示)，在鏡子的鏡架內部28側提供了預定數(shù)量的固定棘爪(圖中未顯示)。各個固定棘爪對應于一個固定部分36。通過將固定棘爪固定在固定部分36上，鏡子固定在鏡架內部28上。
在鏡架內部28的第二半球部分30中，布置了作為鎖止部件的支持軸38。支持軸38提供有一個圓柱形樞軸圓柱體40。樞軸圓柱體40和上述回轉軸16固定在一起。
沿著第二半球部分30的圓周方向等間隔地圍繞樞軸圓柱體40分布了多個彈性片42(在此實施例中是6個)。彈性片42具有彈性，并且形成為曲線形的形狀。在沒有施加力的狀態(tài)下，各個彈性片42的曲率半徑大于第二半球部分30的內部圓周表面的曲率半徑。
在樞軸圓柱體40的下面提供了具有剛性(也就是沒有絲毫彈性)的預定數(shù)量(在此實施例中是3個)的銷件44。銷件44向外殼樞軸12側突出。銷件44的末端相對于樞軸圓柱體40的其他部分垂直地向內和向前突出，從而形成了突出部分46。
對應于上述接合孔18，銷件44以等間隔分布在樞軸圓柱體40的圓周方向上，這樣各個銷件44都面向各個接合孔18的接合部分20。如圖4B所示，各個銷件44的突出部分46和一個接合部分20接合，這樣支持軸38和外殼樞軸12位于接合狀態(tài)。因此，上述彈性片42在壓縮狀態(tài)下和第二半球部分30接觸，給靠著接合部分20的銷件44的突出部分46施加彈力并停止，并朝其第一半球部分14側的第二半球部分30施加彈力，這樣第二半球部分30固定在第一半球部分14和多個彈性片42之間。
銷件44分布在接合部分20和上述彈性棘爪24之間。通過用彈性釘子24的突出部分50阻止各個銷件44(在彈性釘子24靠近突出部分50的末端的表面)，可以防止各個銷件44從接合孔18的接合部分20向非接合部分22的移動(旋轉)。
此外，當銷件44面向非接合部分22時，銷件44的突出部分46不和非接合部分22接合，這樣支持軸38不和外殼樞軸12接合。此外，如圖4A所示，由于銷件44擠壓彈性釘子24的突出部分50的遠端面，當各個銷件44從非接合部分22向接合部分20側移動(旋轉)時，通過彈性釘子24的偏移允許銷件44從非接合部分22向接合部分20移動。
下面介紹此實施例的工作原理。
根據(jù)上述結構的鏡子角度調節(jié)機構10，通過使從鏡架內部28的第二半球部分30中的開口32插入的支持軸38的銷件44和外殼樞軸12接合，位于壓縮狀態(tài)中的支持軸38的多個彈性片42裝進第二半球部分30，這樣第二半球部分30固定在多個彈性片42和外殼樞軸12的第一半球部分14之間。
因此，當手動將斜力施加到固定在鏡架內部28上的鏡子時，第二半球部分30靠著第一半球部分14和多個彈性片42滑動，這樣使鏡架內部28傾斜，以調節(jié)鏡子表面角度。然而，由于在第二半球部分30和第一半球部分14以及多個彈性片42之間存在摩擦力，提供了阻止鏡架內部28傾斜的阻力。因此，能防止鏡子出現(xiàn)不合乎需要的傾斜。
此外，當銷件44分布為面向外殼樞軸12的接合孔18中提供的接合部分20時，銷件44的突出部分46和接合部分20接合，這樣銷件44和外殼樞軸12接合。相反，當銷件44分布為面向接合孔18中臨近接合部分20的非接合部分22時，銷件44的突出部分46不和非接合部分22接合，銷件44不和外殼樞軸12接合。
因此，為了裝配鏡子角度調節(jié)機構10，首先，將鏡架內部28的第二半球部分30放在外殼樞軸12的第一半球部分14上，通過鏡架內部28的開口32插入支持軸38的銷件44，并使其插入在面向接合孔18的非接合部分22的位置，這樣銷件44布置在非接合部分22。其后，通過從非接合部分22向接合部分20的方向旋轉支持軸38，通過沿著斜面48引導銷件44的突出部分46，以使突出部分46和接合部分20接合，銷件44布置在接合部分20。因此，即使銷件44沒有偏移，銷件44也能和外殼樞軸12接合，這樣能很容易地安裝鏡子角度調節(jié)機構10。
因此，由于鏡子角度調節(jié)機構10僅包含3個部件外殼樞軸12、鏡架內部28和支持軸38，這樣減少了部件的數(shù)量，同時提高了易裝配性。
此外，如上所述，在此實施例中，由于即使在銷件44沒有偏移的情況下，銷件44也能和外殼樞軸12接合，這樣即使在銷件44沒有彈性的情況下，也能在不損壞銷件44的情況下使銷件44和外殼樞軸12接合。
此外，由于通過接合孔18中提供的彈性釘子24的偏移，可以使銷件44從非接合部分22移動到接合部分20，即使銷件44不偏移，銷件44也能和外殼樞軸12接合。同時，由于通過用彈性釘子24阻止銷件44，能防止銷件從接合部分20移動到非接合部分22，這樣能防止由于振動或其他原因引起的銷件44從接合部分20到非接合部分22的移動(旋轉)。因此，能防止銷件44和外殼樞軸12的接合出現(xiàn)不必要的松動。
這里，考慮到在從鏡架內部28分開鏡子或其他時候將在銷件44和外殼樞軸12的接合部分施加負載，因而銷件由具有剛性的材料制成。因此，能防止損壞銷件44。
此外，多個彈性片42的彈力直接施加到離開第二半球部分30的中心的其他部分。而且，由于多個彈性片42和第二半球部分30接觸，它們多為面接觸。因此，能有效地得到阻止鏡架內部28傾斜的阻力，從而能可靠地避免鏡子出現(xiàn)無法控制的傾斜。
此外，由于沿著第二半球部分30(回轉軸16)的圓周方向以等間隔提供了多個彈性片42，在回轉軸16的圓周方向能完全一致地得到阻止鏡架內部28和鏡子傾斜的阻力。
第二實施例圖5是顯示根據(jù)本發(fā)明第二實施例的鏡子角度調節(jié)機構60的主要部件的透視圖。圖6A是鏡子角度調節(jié)機構60的主要部件的平面圖，圖6B是從鏡子角度調節(jié)機構60的主要部件的截面圖(從圖6A的線B-B剖開的截面圖)。
根據(jù)此實施例的鏡子角度調節(jié)機構60具有和上述第一實施例的鏡子角度調節(jié)機構10完全相同的結構，但在如下方面存在差異。
在其表面和銷件44的突出部分46接觸的外殼樞軸12的各個接合部分20的一個表面上提供了凸塊62，以阻止銷件44的突出部分46該表面即各個結合部分20的后表面。各個接合部分20的后表面。凸塊62突出到車輛的前端，并放置在臨近非接合部分22的接合部分20的部分上。從側面看凸塊62呈三角形，并具有從接合部分到非接合部分其突出高度逐漸降低的斜面。也就是，在非接合部分22側的凸塊62的表面向從非接合部分22到接合部分20的凸塊62的近端傾斜。在此實施例中，本斜面由斜面48連續(xù)形成。在接合部分20側的凸塊62的表面垂直于接合部分20的后表面，并和從接合部分側到非接合部分側的方向完全垂直。
通過凸塊62(也就是在接合部分20側的凸塊62的表面)和其上帶有突出部分50的彈性釘子24(也就是在彈性釘子24近端側的突出部分50的表面)，保持分布在接合部分20和彈性釘子24之間的支持軸38的各個銷件44，能防止銷件44從接合部分20向非接合部分22的移動(旋轉)。
相反，當從非接合部分22向接合部分20側移動(旋轉)銷件44時，通過在突出部分46的凸塊62在斜面48和凸塊62(也就是非接合部分22側的凸塊62的表面)的引導下移動銷件44的突出部分46，并用銷件44擠壓彈性釘子24上提供的位于彈性釘子遠端的突出部分50的表面，以使彈性釘子24變形，從而允許銷件44從非接合部分22移動到接合部分20。
因此，在此實施例的鏡子角度調節(jié)機構60中，能夠得到和上述第一實施例的鏡子角度調節(jié)機構10同樣的效果。
此外，當從非接合部分22向接合部分20側移動(旋轉)銷件44時，通過擠壓支持軸38的多個彈性片42，能在凸塊62上移動銷件44的突出部分46。因此，即使銷件44沒有偏移，銷件44也能和外殼樞軸12接合。因而，正如此實施例中那樣，即使銷件44沒有彈性，也能在不損壞銷件44的情況下使銷件44和外殼樞軸12接合。
同樣，由于凸塊62對銷件44的突出部分46的阻止，可以進一步防止銷件44從接合部分20移動到非接合部分22，可以進一步防止因為震動或其他原因引起的銷件44從接合部分20到非接合部分22的移動(旋轉)。因而，可以進一步防止銷件44和外殼樞軸12的接合之間出現(xiàn)不必要的松動。
盡管在上述第二實施例中的外殼樞軸12的接合孔18中既提供了彈性釘子24，又提供了凸塊62，在外殼樞軸(外殼部件)的接合孔中則可以只提供凸塊。
此外，盡管本發(fā)明的鏡子角度調節(jié)機構用于上述第一和第二實施例中的車輛的門窗鏡子設備，本發(fā)明的鏡子角度調節(jié)機構也可以用于車輛或類似設備的翼子板鏡子設備。
由于本發(fā)明的鏡子角度調節(jié)機構僅包含三個部件(外殼部件、固定部件和鎖止部件)，這樣部件的數(shù)量減少了，同時易裝配性得到了提高。
此外，由于各個銷件都具有剛性，這樣能防止由于不經(jīng)意地施加給鏡子角度調節(jié)機構的外力而引起的銷件44的損壞。
另外，由于通過使接合孔的接合部分和銷件突出部分接合，使銷件停止在外殼部件上，即使銷件沒有彈性(韌性)，也能在不損壞銷件的情況下使銷件和外殼部件接合。
此外，由于通過偏移彈性釘子使銷件能從接合孔的非接合部分移動到接合部分，能在不偏移銷件的情況下使銷件和外殼部件接合。相反，由于通過用彈性釘子停止銷件，能防止銷件從接合部分向非接合部分的移動，這樣能防止銷件和外殼部件之間出現(xiàn)不必要的松動
權利要求
1.一種鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于包含外殼部件，在其上形成了大致半球表面的第一半球部分；帶有第二半球部分的鏡子固定部件，在第二半球部分上形成了大致的半球表面，它可以滑動地適合第一半球部分，并且在第二半球部分上形成了開口；和鎖止部件，用來固定處在鎖止部件和外殼部件的第一半球部分之間的鏡子固定部件的第二半球部分，包括通過鏡子固定部件的開口插入的至少一個銷件，當鎖止部件固定鎖止部件和外殼部件的第一半球部分之間的鏡子固定部件的第二半球部分時，它能和外殼部件接合；和多個彈性片，當至少一個銷件和外殼部件接合時，它靠著外殼部件的第一半球部分擠壓鏡子固定部件的第二半球部分發(fā)生偏移。
2.如權利要求1所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于其中的銷件具有充分的剛性。
3.如權利要求1所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于其中的銷件包括突出部分，外殼部件包括至少一個接合孔部分，它的形狀和銷件相對應，以和銷件接合，在接合孔部分的外殼部件包括和銷件的突出部分接合的接合部分，用來使銷件和外殼部件接合，以及和接合部分相鄰的非接合部分，這樣銷件的突出部分可以在非接合部分插入到接合孔部分，而不和非接合部分接合。
4.如權利要求2所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于其中的銷件包括突出部分，外殼部件包括至少一個接合孔部分，它的形狀和銷件相對應，以和銷件接合，在接合孔部分的外殼部件包括和銷件的突出部分接合的接合部分，用來使銷件和外殼部件接合，以及和接合部分相鄰的非接合部分，這樣銷件的突出部分可以在非接合部分插入到接合孔部分，而不和非接合部分接合。
5.如權利要求3所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于其中的外殼部件在接合孔部分包括彈性棘爪形部分，棘爪形部分是可以偏移的，在銷件插入到接合孔部分后允許銷件從非接合部分側到接合部分側的相對運動，并且棘爪形部分可以和銷件接合，以阻止銷件從接合部分側到非接合部分側的相對運動。
6.如權利要求4所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于其中的外殼部件在接合孔部分包括彈性棘爪形部分，棘爪形部分是可以偏移的，在銷件插入到接合孔部分后，允許銷件從非接合部分側到接合部分側相對運動，并且棘爪形部分可以和銷件接合，以阻止銷件從接合部分側到非接合部分側的相對運動。
7.如權利要求3所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于其中的接合部分包括在鄰近非接合區(qū)域，一個引導銷件突出部分從非接合區(qū)域向接合區(qū)域相對運動的斜面。
8.如權利要求4所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于其中的接合部分包括在鄰近非接合區(qū)域，一個引導銷件突出部分從非接合區(qū)域向接合區(qū)域相對運動的斜面。
9.如權利要求7所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于其中的接合部分包括一個和銷件的突出部分接觸接合的接觸接合面；和，位于與非接合區(qū)域相鄰的接觸接合面區(qū)域的一個凸塊。
10.如權利要求8所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于其中的接合部分包括一個和銷件的突出部分接觸接合的接觸接合面；和，位于與非接合區(qū)域相鄰的接觸接合面區(qū)域的一個凸塊。
11.如權利要求9所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于在其接合部分的凸塊包括和從接合部分側到非接合部分側的方向完全垂直的表面。
12.如權利要求10所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于在其接合部分的凸塊包括和從接合部分側到非接合部分側的方向完全垂直的表面。
13.如權利要求1所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于其中的機構用于從車輛向后可視觀察的鏡子，鏡子固定部件包括用來接收和支持鏡子的固定部分。
14.如權利要求13所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于其中的機構用于包括至少一個翼子板部分和一個門窗部分的車輛，鏡子角度調節(jié)機構適合于固定在車輛的翼子板部分和門窗部分。
15.如權利要求1所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于其中的彈性片以完全相等的間隔分布在鎖止部件的圓周方向上。
16.如權利要求3所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于其中的彈性片以完全相等的間隔分布在鎖止部件的圓周方向上。
17.如權利要求1所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于其中的銷件的數(shù)量多于一個，并且銷件以完全等間隔分布在鎖止部件的圓周方向上。
18.如權利要求3所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于其中的銷件的數(shù)量多于一個，并且銷件以完全等間隔分布在鎖止部件的圓周方向上。
19.如權利要求17所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于當鎖止部件相對于外殼部件旋轉時，各個銷件從非接合部分向接合部分相對移動。
20.如權利要求18所述的鏡子角度調節(jié)機構，其特征在于當鎖止部件相對于外殼部件旋轉時，各個銷件從非接合部分向接合部分相對移動。
全文摘要
通過使支持軸的銷件和外殼樞軸接合裝配鏡子角度調節(jié)機構,其中銷件處于通過鏡架內部的第二半球部分中提供的開口插入的狀態(tài)?？恐诙肭虿糠謹D壓支持軸上的多個彈性片,這樣第二半球部分固定在多個彈性片和外殼樞軸提供的第一半球部分之間。由于鏡子角度調節(jié)機構僅需要三個部件:外殼樞軸、鏡架內部和支持軸,減少了部件的數(shù)量,并且提高了易裝配性。
文檔編號B60R1/072GK1375416SQ0210745
公開日2002年10月23日 申請日期2002年3月19日 優(yōu)先權日2001年3月19日
發(fā)明者石神成己 申請人:株式會社東海理化電機制作所