專利名稱：車胎防刃刺防爆的增益結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車胎防刃刺防爆的增益結(jié)構(gòu)，尤其是一種當車胎受尖刺物或刀刃破壞而漏氣爆胎，得以繼續(xù)安全行駛至維修廠維修保養(yǎng)，免受推車之苦與受生命危險之虞，造福大眾行車安全的車胎防刃刺防爆的增益結(jié)構(gòu)。
有鑒于上述的缺失亟待改進，故發(fā)明人本著為大眾行車安全著想，不斷思考如何令車胎于漏氣時得以繼續(xù)安全行駛并且組件簡易，經(jīng)不斷的試驗與研究，終求得一精進之道，造福大眾行車安全。
本發(fā)明的主要目的是要提供一種當車胎受尖刺物或刀刃破壞而漏氣爆胎，得以繼續(xù)安全行駛至維修廠維修保養(yǎng)，免受推車之苦與受生命危險之虞，造福大眾行車安全的車胎防刃刺防爆的增益結(jié)構(gòu)。
為實現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用如下所述的技術(shù)方案一種車胎防刃刺防爆的增益結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)主要包括有一車胎，主要系是于車胎內(nèi)面兩側(cè)設(shè)有環(huán)凸體，該環(huán)凸體設(shè)有數(shù)個頂孔與插孔，其底面設(shè)為波浪面或平面加厚，又環(huán)凸體的夾層設(shè)有補強材增其強固性；一墊體，其是一環(huán)形體設(shè)有數(shù)個穿孔，其內(nèi)環(huán)處呈波浪面；一備輪架，其是一呈微弧狀的架體，底部為一波浪面及一頂片，其兩端分別設(shè)有一螺柱與設(shè)有一孔的折部，并與一側(cè)設(shè)有數(shù)個插銷與頂柱，該頂柱系是貫穿備輪架固定而形成管體，該管體分別設(shè)有凸鉤、扣孔，其底面的波浪面與一頂面設(shè)有波浪面的墊體相嵌合貼固；又該備輪架亦可為一呈微弧狀的備輪架片，其兩端分別設(shè)有一螺柱與設(shè)有一孔的折部，并于一側(cè)設(shè)有數(shù)個插銷與頂柱，該頂柱系是貫穿備輪架片固定而形成管體，該管體分別設(shè)有凸鉤、扣孔；以數(shù)個備輪架兩端的螺柱與設(shè)有一孔的折部相互串接以螺帽栓合呈一環(huán)形體，再將兩環(huán)形體運用其管體內(nèi)置入一張頂簧，并相插合以凸鉤扣固于扣孔內(nèi)固定，構(gòu)成一備輪架結(jié)構(gòu)，其中凸鉤得利用尖柱物下壓脫離扣孔，張頂簧的頂張力外推管體間而令凸鉤鉤扣于另一扣孔；車胎內(nèi)面兩側(cè)環(huán)凸體底面的波浪面與環(huán)形一墊體的波浪面相應(yīng)嵌固，以環(huán)凸體的頂孔與插孔，供數(shù)個備輪架的頂柱、插銷插入，并于管體內(nèi)置入一張頂簧，以凸鉤、扣孔相扣合，再經(jīng)各備輪架兩端的螺柱、設(shè)有一孔的折部相互串接以螺帽栓合呈一環(huán)形體的備輪架結(jié)構(gòu)，以張頂簧的強大頂張力，令備輪架結(jié)構(gòu)頂固于車胎的環(huán)凸體，且備輪架底部的波浪面即與環(huán)形墊體的波浪面相嵌合，再置入一輪框即形成一防刃刺防爆的車胎；或利用一呈微弧狀的備輪架片結(jié)合成的備輪架結(jié)構(gòu)固定于車胎的環(huán)凸體，即形成一防刃刺防爆的車胎。
采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，于車胎受尖刺物或刀刃破壞漏氣，可由車胎的底面與備輪架結(jié)構(gòu)、環(huán)凸體繼續(xù)安全行駛至維修廠進行維修保養(yǎng)，免受推車之苦與受生命危險之虞，造福大眾行車安全圖2為本發(fā)明的備輪架立體示意圖。
圖3為本發(fā)明的備輪架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3A為本發(fā)明的墊體示意圖。
圖4為本發(fā)明的車胎防刃刺防爆的增益結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
圖5為本發(fā)明的備輪架的另一實施例。
圖6為本發(fā)明的車胎防刃刺防爆的增益結(jié)構(gòu)另一實施例剖面示意圖。
附圖標號說明10車胎 204折部 101環(huán)凸體204a孔 101a補強村 205、206管體102、201、301波浪面205a、206a頂柱 103頂孔207插銷104插孔 30墊體20備輪架 206c凸鉤 202頂片205c扣孔 203螺柱 208張頂簧2000備輪架結(jié)構(gòu) 50輪框 200備輪架片請參閱

圖1、圖2、圖3、圖3A、圖5及圖6所示，本發(fā)明為一種車胎防刃刺防爆的增益結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)主要包括有一車胎10，主要系是于車胎10內(nèi)面兩側(cè)設(shè)有環(huán)凸體101，該環(huán)凸體101設(shè)有數(shù)個頂孔103與插孔104，其底面設(shè)為波浪面102或平面加厚(如圖6)，又環(huán)凸體101的夾層設(shè)有補強材101a增其強固性；一墊體30(如圖3A)，其是一環(huán)形體設(shè)有數(shù)個穿孔，其內(nèi)環(huán)處呈波浪面301；一備輪架20(如圖2)，其是一呈微弧狀的架體，底部為一波浪面201及一頂片202，其兩端分別設(shè)有一螺柱203與設(shè)有一孔204a的折部204，并于一側(cè)設(shè)有數(shù)個插銷207與頂柱206a、205a，該頂柱系是貫穿備輪架20固定而形成管體205、206，該管體205、206分別設(shè)有凸鉤206c、扣孔205c，又該備輪架20亦可為(如圖5)一呈微弧狀的備輪架片200，其兩端分別設(shè)有一螺柱203與設(shè)有一孔204a的折部204，并于一側(cè)設(shè)有數(shù)個插銷207與頂柱206a、205a，該頂柱系是貫穿備輪架片200固定而形成管體205、206，該管體205、206分別設(shè)有凸鉤206c、扣孔205c；以數(shù)個備輪架20或備輪架片200兩端的螺柱203與設(shè)有一孔204a的折部204相互串接以螺帽栓合呈一環(huán)形體(如圖3)，再將兩環(huán)形體運用其管體205、206內(nèi)置入一張頂簧208，并相插合以凸鉤206c扣固于扣孔205c內(nèi)固定，構(gòu)成一備輪架結(jié)構(gòu)2000；其中凸鉤206c得利用尖柱物下壓脫離扣孔205c，張頂簧208的頂張力外推管體205、206間而令凸鉤206c鉤扣于另一扣孔205c以方便組合與維修卸下。
請參閱圖3A、圖4所示，車胎10內(nèi)面兩側(cè)環(huán)凸體101底面的波浪面102與一墊體30的波浪面301相應(yīng)嵌固，以環(huán)凸體101的頂孔103與插孔104，(如圖1、圖2)供數(shù)個備輪架20的頂柱206a、205a、插銷207插入，并于管體205、206內(nèi)置入一張頂簧208，以凸鉤206c、扣孔205c相扣合，再經(jīng)各備輪架20兩端的螺柱203、設(shè)有一孔204a的折部204相互串接以螺帽栓合呈一環(huán)形體的備輪架結(jié)構(gòu)2000，以張頂簧208的強大頂張力，令備輪架結(jié)構(gòu)2000頂固于車胎的環(huán)凸體101，且備輪架20底部的波浪面201即與環(huán)形墊體30的波浪面301相嵌合，再置入一輪框50即形成一防刃刺防爆的車胎，于車胎受尖刺物或刀刃破壞漏氣，可依車胎的底面與備輪架結(jié)構(gòu)2000繼續(xù)安全行駛至維修廠進行維修保養(yǎng)的功效。
請參閱圖5、圖6所示為另一實施例，系利用一呈微弧狀的備輪架片200結(jié)合成的備輪架結(jié)構(gòu)2000(如圖5)固定于車胎10的環(huán)凸體101即形成一防刃刺防爆的車胎，于車胎受尖刺物或刀刃破壞漏氣，可由車胎的底面與備輪架結(jié)構(gòu)2000、環(huán)凸體101繼續(xù)安全行駛至維修廠進行維修保養(yǎng)的功效。
由此可知本發(fā)明可達車胎防刃刺防爆、確保行車安全的功效，且未見諸公開使用。
需陳明者，以上所述乃是本發(fā)明的較佳實施例，如依本發(fā)明的構(gòu)想所作的改變，其產(chǎn)生的功能、作用仍未超出說明書與圖式所涵蓋的精神時，一切應(yīng)屬本發(fā)明的保護范圍內(nèi)，合予陳明。
權(quán)利要求
1.一種車胎防刃刺防爆的增益結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)主要包括有一車胎，主要系是于車胎內(nèi)面兩側(cè)設(shè)有環(huán)凸體，該環(huán)凸體設(shè)有數(shù)個頂孔與插孔，其底面設(shè)為波浪面或平面加厚，又環(huán)凸體的夾層設(shè)有補強材增其強固性；一墊體，其是一環(huán)形體設(shè)有數(shù)個穿孔，其內(nèi)環(huán)處呈波浪面；一備輪架，其是一呈微弧狀的架體，底部為一波浪面及一頂片，其兩端分別設(shè)有一螺柱與設(shè)有一孔的折部，并與一側(cè)設(shè)有數(shù)個插銷與頂柱，該頂柱系是貫穿備輪架固定而形成管體，該管體分別設(shè)有凸鉤、扣孔，其底面的波浪面與一頂面設(shè)有波浪面的墊體相嵌合貼固；又該備輪架亦可為一呈微弧狀的備輪架片，其兩端分別設(shè)有一螺柱與設(shè)有一孔的折部，并于一側(cè)設(shè)有數(shù)個插銷與頂柱，該頂柱系是貫穿備輪架片固定而形成管體，該管體分別設(shè)有凸鉤、扣孔；以數(shù)個備輪架兩端的螺柱與設(shè)有一孔的折部相互串接以螺帽栓合呈一環(huán)形體，再將兩環(huán)形體運用其管體內(nèi)置入一張頂簧，并相插合以凸鉤扣固于扣孔內(nèi)固定，構(gòu)成一備輪架結(jié)構(gòu)，其中凸鉤得利用尖柱物下壓脫離扣孔，張頂簧的頂張力外推管體間而令凸鉤鉤扣于另一扣孔；車胎內(nèi)面兩側(cè)環(huán)凸體底面的波浪面與環(huán)形一墊體的波浪面相應(yīng)嵌固，以環(huán)凸體的頂孔與插孔，供數(shù)個備輪架的頂柱、插銷插入，并于管體內(nèi)置入一張頂簧，以凸鉤、扣孔相扣合，再經(jīng)各備輪架兩端的螺柱、設(shè)有一孔的折部相互串接以螺帽栓合呈一環(huán)形體的備輪架結(jié)構(gòu)，以張頂簧的強大頂張力，令備輪架結(jié)構(gòu)頂固于車胎的環(huán)凸體，且備輪架底部的波浪面即與環(huán)形墊體的波浪面相嵌合，再置入一輪框即形成一防刃刺防爆的車胎，或利用一呈微弧狀的備輪架片結(jié)合成的備輪架結(jié)構(gòu)固定于車胎的環(huán)凸體，即形成一防刃刺防爆的車胎。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車胎防刃刺防爆的增益結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)主要包括有一車胎，主要系是于車胎內(nèi)面兩側(cè)設(shè)有環(huán)凸體，該環(huán)凸體設(shè)有數(shù)個頂孔與插孔，其底面設(shè)為波浪面或平面加厚，又環(huán)凸體的夾層設(shè)有補強材增其強固性；一墊體，其是一環(huán)形體設(shè)有數(shù)個穿孔，其內(nèi)環(huán)處呈波浪面；一備輪架，其是一呈微弧狀的架體，以數(shù)個備輪架兩端的螺柱與設(shè)有一孔的折部相互串接以螺帽栓合呈一環(huán)形體，再將兩環(huán)形體運用其管體內(nèi)置入一張頂簧，并相插合以凸鉤扣固于扣孔內(nèi)固定，構(gòu)成一備輪架結(jié)構(gòu)。本實用新型可因車胎受尖刺物或刀刃破壞而漏氣爆胎，得以繼續(xù)安全行駛至維修廠維修保養(yǎng)，免受推車之苦與受生命危險之虞，造福大眾行車安全的功效。
文檔編號B60C17/06GK1432485SQ02101899
公開日2003年7月30日 申請日期2002年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月16日
發(fā)明者許水鎮(zhèn) 申請人:許水鎮(zhèn)