專(zhuān)利名稱(chēng)：水陸兩用自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)，特別是水陸兩用自行車(chē)。
背景技術(shù)：
很久以來(lái)，自行車(chē)一直是一種人們出門(mén)的方便交通工具，適合各種年齡的人騎行。經(jīng)過(guò)多年的研究開(kāi)發(fā)，自行車(chē)已出現(xiàn)了許多款式，如載重自行車(chē)、輕便車(chē)、變速車(chē)、山地車(chē)、雙人自行車(chē)等。這些自行車(chē)不僅僅滿(mǎn)足了人們上班、上學(xué)、探親訪友的需要，而且業(yè)已成為一種人們運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)的工具，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)已深受年輕人的喜愛(ài)。但是這些自行車(chē)只能在陸地上騎行，不能在水面上騎行。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種既能在陸地上正常騎行，又能在水面上騎行的水陸兩用自行車(chē)，以解決現(xiàn)有自行車(chē)存在的不足之處。
為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是水陸兩用自行車(chē)，包括一輛由前叉、前軸、前輪、把手、三角架、座板、中軸、帶鏈輪的左曲拐、右曲拐、衣架、后輪、后軸、飛輪、鏈條構(gòu)成的自行車(chē)，其特征是還具有1、由前浮體、前浮體連桿、U形支架、前支座構(gòu)成的前浮體總成；前浮體連桿的一端與前浮體連接；在前浮體連桿的另一端固定有銷(xiāo)軸和螺栓套，所述銷(xiāo)軸插入U(xiǎn)形支架弧形頂端外側(cè)的銷(xiāo)軸套內(nèi)；在U形支架弧形頂端內(nèi)側(cè)設(shè)有一定位螺母；固定螺栓穿過(guò)所述螺栓套旋入定位螺母內(nèi)使前浮體連桿定位；所述U形支架的兩自由端采用螺栓分別與安裝在前叉兩側(cè)的前支座相連；2、由兩個(gè)后浮體、兩根后浮體連桿、兩個(gè)卡座構(gòu)成的后浮體總成；兩個(gè)卡座安裝在衣架的支撐桿上，在卡座上呈左右對(duì)稱(chēng)地設(shè)有兩塊卡座板；卡座板的中部開(kāi)有開(kāi)口園孔，其上側(cè)設(shè)有凸舌；后浮體連桿的上端與后浮體連接；在后浮體連桿的中部固定有一掛鉤；后浮體連桿下端的端面有一園弧狀凸耳，在其下端還設(shè)有相互正交的燕尾板和兩個(gè)半圓凸銷(xiāo)，其中燕尾板與圓弧狀凸耳的徑面平行；在這一端還設(shè)有定環(huán)和滑環(huán)，定環(huán)與滑環(huán)之間采用U形連板和連板相連，U形連板與定環(huán)之間、U形連板和連板之間、連板與滑環(huán)之間均采用鉸軸活連接；在定環(huán)與滑環(huán)之間這一段的后浮體連桿上套有彈簧，且所述滑環(huán)上設(shè)有一舌片；后浮體連桿與卡座的連接方式是拉起U形連板，通過(guò)連板使滑環(huán)上移，然后將后浮體連桿的下端落入卡座上的兩塊卡座板之間，同時(shí)后浮體連桿下端的兩個(gè)半圓凸銷(xiāo)落入卡座板上的開(kāi)口園孔內(nèi)，松開(kāi)U形連板，使后浮體連桿安裝在卡座上；3、卡在前、后輪鋼絲上的葉片。
為了更好地實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型所采用的進(jìn)一步的技術(shù)方案是還具有由前驅(qū)鏈輪、前驅(qū)主動(dòng)鏈條、前驅(qū)主動(dòng)鏈輪、前驅(qū)主動(dòng)齒輪、圓柱齒輪、前驅(qū)從動(dòng)齒輪、前驅(qū)從動(dòng)鏈輪、前驅(qū)離合手柄、前驅(qū)從動(dòng)鏈條、前驅(qū)飛輪構(gòu)成的前輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述前驅(qū)鏈輪固定在右曲拐一側(cè)的中軸上，其通過(guò)前驅(qū)主動(dòng)鏈條與前驅(qū)主動(dòng)鏈輪相聯(lián)；所述前驅(qū)主動(dòng)鏈輪與前驅(qū)主動(dòng)齒輪成為一體，兩者安裝在上支架上的凸軸上，所述上支架固定于三角架的前叉套筒上；與前驅(qū)主動(dòng)齒輪嚙合圓柱齒輪采用軸承安裝在所述前叉套筒上；與圓柱齒輪嚙合的前驅(qū)從動(dòng)齒輪與前驅(qū)從動(dòng)鏈輪成為一體，兩者安裝在下支架上的凸軸上，所述下支架固定于三角架的前叉套筒上；在下支架上的凸軸上，前驅(qū)從動(dòng)齒輪與前驅(qū)從動(dòng)鏈輪的內(nèi)側(cè)套有離合彈簧，外側(cè)裝有前驅(qū)離合手柄；前驅(qū)飛輪固定在前輪轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，其與前驅(qū)從動(dòng)鏈輪用前驅(qū)從動(dòng)鏈條相聯(lián)。
本實(shí)用新型采用的更進(jìn)一步的技術(shù)方案是還具有由張緊擺臂、連臂、張緊輪支架、張緊輪構(gòu)成的前驅(qū)主動(dòng)鏈條張緊機(jī)構(gòu)；所述張緊擺臂的一端用并緊螺母裝在上支架的凸軸上，連臂一端與張緊擺臂的另一端采用鉸銷(xiāo)連接，其另一端與張緊輪支架也采用鉸銷(xiāo)連接；張緊輪裝在張緊輪支架上。
本實(shí)用新型的使用方法是①、在水面上騎行時(shí)，先將前浮體連桿一端的銷(xiāo)軸插入與用螺栓安裝在前叉兩側(cè)的前支座相連的U形支架弧形頂端外側(cè)的銷(xiāo)軸套內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)前浮體連桿，使前浮體連桿一端的螺栓套與U形支架弧形頂端內(nèi)側(cè)的定位螺母同心，將固定螺栓穿過(guò)螺栓套旋入定位螺母內(nèi)，使前浮體連桿與U形支架固定連接。
然后將兩個(gè)卡座通過(guò)壓板、螺栓安裝在衣架的支撐桿上，拉起后浮體連桿下端的U形連板，通過(guò)連板使滑環(huán)上移，然后將后浮體連桿的下端落入卡座上的兩塊卡座板之間，同時(shí)后浮體連桿下端的兩個(gè)半圓凸銷(xiāo)落入卡座板上的開(kāi)口園孔內(nèi)，松開(kāi)U形連板，使后浮體連桿安裝在卡座上。向兩側(cè)扳動(dòng)后浮體連桿，使其成水平位置，這時(shí)后浮體連桿下端滑環(huán)上的舌片插入卡座上兩塊卡座板上側(cè)的凸舌下，這樣后浮體連桿與卡座就能自行鎖死。
最后將葉片卡在前、后輪鋼絲上。
將本實(shí)用新型放在水面上，前、后浮體就能浮在水面上，人坐在座板上，雙腳踏動(dòng)左右曲拐使中軸轉(zhuǎn)動(dòng)，雙手扶著把手，左曲拐上的鏈輪通過(guò)鏈條、飛輪使得后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。中軸另一側(cè)前驅(qū)鏈輪通過(guò)前驅(qū)主動(dòng)鏈條帶動(dòng)前驅(qū)主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)；與前驅(qū)主動(dòng)鏈輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的前驅(qū)主動(dòng)齒輪使得圓柱齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。扳動(dòng)裝在下支架上的凸軸上的前驅(qū)離合手柄，使前驅(qū)從動(dòng)齒輪與圓柱齒輪嚙合受力轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)離合彈簧壓縮。與前驅(qū)從動(dòng)齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的前驅(qū)從動(dòng)鏈輪通過(guò)前驅(qū)從動(dòng)鏈條使前驅(qū)飛輪正向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的前驅(qū)飛輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)的前、后輪上的葉片向后劃水，從而使得本實(shí)用新型向前進(jìn)。
如果前驅(qū)主動(dòng)鏈條過(guò)長(zhǎng)，可以松開(kāi)張緊擺臂的一端的并緊螺母，調(diào)節(jié)張緊擺臂，使張緊輪張緊前驅(qū)主動(dòng)鏈條，然后并緊并緊螺母即可。
②、在陸地上騎行時(shí)，、先將固定螺栓從U形支架弧形頂端內(nèi)側(cè)的定位螺母和前浮體連桿一端的螺栓套內(nèi)旋出，再轉(zhuǎn)動(dòng)前浮體連桿，使之和前浮體貼于前輪的一側(cè)，或?qū)⑶案◇w連桿一端的銷(xiāo)軸從U形支架弧形頂端外側(cè)的銷(xiāo)軸套內(nèi)拔出，卸下前浮體連桿和前浮體。
然后拉起后浮體連桿下端的U形連板，通過(guò)連板使滑環(huán)上移，將滑環(huán)上的舌片從卡座上兩塊卡座板上側(cè)的凸舌下拔出，扳動(dòng)兩根后浮體連桿，使它們緊貼在后輪的兩側(cè)，并松開(kāi)U形連板，滑環(huán)在彈簧的作用下緊壓在卡座上的兩塊卡座板上形成自鎖，同時(shí)后浮體連桿的中部的掛鉤掛在衣架上?；?qū)⒑蟾◇w連桿和后浮體從卡座上卸下來(lái)。
再取下卡在前、后輪鋼絲上的葉片。
最后松開(kāi)前輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的前驅(qū)離合手柄，在離合彈簧的作用下，前驅(qū)從動(dòng)齒輪與圓柱齒輪脫離即可使本實(shí)用新型與普通的自行車(chē)在陸地上騎行了。
由于采用了如上的設(shè)計(jì)方案，使得本實(shí)用新型既能在陸地上騎行，又能在水中騎行。其與現(xiàn)有的自行車(chē)相比，具有功能多、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便，維修方便的優(yōu)點(diǎn)。它既是一種方便的交通工具，又是一種娛樂(lè)健身用品。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型在水面上騎行時(shí)前浮體連桿與U形支架之間的安裝示意圖；圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是圖2的B-B剖視圖；圖5是圖2的C-C剖視圖；圖6是本實(shí)用新型在陸地上騎行時(shí)前浮體連桿與U形支架之間的安裝示意圖；圖7是圖1的D向視圖；圖8是圖1的E-E剖視圖；圖9是圖7的F向視圖；圖10是本實(shí)用新型在水面上騎行時(shí)后浮體連桿與卡座之間的安裝示意圖；圖11是本實(shí)用新型所述后浮體連桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖12是圖11的仰視圖；圖13是本實(shí)用新型所述卡座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖14是圖13的左視圖；圖15是本實(shí)用新型在陸地上騎行時(shí)后浮體連桿與卡座之間的安裝示意圖；圖16是本實(shí)用新型所述葉片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖17是圖16的G-G剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的水陸兩用自行車(chē)，包括前叉1、前軸2、前輪3、把手4、三角架5、座板6、中軸8、帶鏈輪9的左曲拐10、右曲拐11、衣架12、后輪13、后軸14、飛輪15、鏈條16構(gòu)成的自行車(chē)，其還有(1)、由前浮體17、前浮體連桿18、U形支架19、前支座20構(gòu)成的前浮體總成(如圖1-圖7所示)。在前浮體17的中心設(shè)有一吊環(huán)套21，吊環(huán)套21上設(shè)有一緊定螺釘22。前浮體連桿18的一端插入前浮體17中心的吊環(huán)套18內(nèi)，并用緊定螺釘22緊固。在前浮體連桿18的另一端固定有銷(xiāo)軸23和螺栓套24，銷(xiāo)軸23插入U(xiǎn)形支架19弧形頂端外側(cè)的銷(xiāo)軸套25內(nèi)。在U形支架19弧形頂端內(nèi)側(cè)設(shè)有一定位螺母26；固定螺栓27穿過(guò)所述螺栓套24旋入定位螺母26內(nèi)，以便前浮體連桿18定位。U形支架19的兩自由端采用螺栓28分別與安裝在前叉1兩側(cè)的前支座20相連。前支座20的安裝方式是前支座20的下端通過(guò)螺母29與前軸2的兩端相連，上端通過(guò)前支壓塊30和螺栓31與前叉1相連。
(2)、由兩個(gè)后浮體32、兩根后浮體連桿33、兩個(gè)卡座34構(gòu)成的后浮體總成(如圖10-圖15所示)。兩個(gè)卡座34通過(guò)壓板35、螺栓36安裝在衣架12的支撐桿37上。在卡座34上呈左右對(duì)稱(chēng)地設(shè)有兩塊卡座板38；卡座板38的中部開(kāi)有開(kāi)口園孔39，其上側(cè)設(shè)有凸舌40，凸舌40與開(kāi)口園孔39之間采用“L”形過(guò)渡。后浮體32的中心設(shè)有一吊環(huán)套41，吊環(huán)套41上設(shè)有一緊定螺釘42，后浮體連桿32的上端插入后浮體32中心的吊環(huán)套41內(nèi)，并用緊定螺釘42緊固。在后浮體連桿33的中部固定有一掛鉤43。后浮體連桿33下端的端面有一園弧狀凸耳44，在其下端還設(shè)有相互正交的燕尾板45和兩個(gè)半圓凸銷(xiāo)46，其中燕尾板45與圓弧狀凸耳44的徑面平行；在這一端還設(shè)有定環(huán)47和滑環(huán)48，定環(huán)47與滑環(huán)48之間采用U形連板49和連板50相連，U形連板49與定環(huán)47之間、U形連板49和連板50之間、連板50與滑環(huán)48之間均采用鉸軸活連接，其中連板50連于U形連板49的中部；在定環(huán)47與滑環(huán)48之間這一段的后浮體連桿33上套有彈簧51，且滑環(huán)48上設(shè)有一舌片52。后浮體連桿33與卡座34的連接方式是拉起U形連板49，通過(guò)連板50使滑環(huán)48上移，然后將后浮體連桿33的下端落入卡座34上的兩塊卡座板38之間，同時(shí)后浮體連桿33下端的兩個(gè)半圓凸銷(xiāo)46落入卡座板38上的開(kāi)口園孔39內(nèi)，松開(kāi)U形連板49，使后浮體連桿33安裝在卡座34上。
(3)、如圖1和圖16、17所示，卡在前、后輪3、13鋼絲上的葉片7。
(4)、由前驅(qū)鏈輪53、前驅(qū)主動(dòng)鏈條54、前驅(qū)主動(dòng)鏈輪55、前驅(qū)主動(dòng)齒輪56、圓柱齒輪57、前驅(qū)從動(dòng)齒輪58、前驅(qū)從動(dòng)鏈輪59、前驅(qū)離合手柄60、前驅(qū)從動(dòng)鏈條61、前驅(qū)飛輪62構(gòu)成的前輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(如圖1、圖7、圖8、圖9所示)。前驅(qū)鏈輪53固定在左曲拐11一側(cè)的中軸8上，其通過(guò)前驅(qū)主動(dòng)鏈條54與前驅(qū)主動(dòng)鏈輪55相聯(lián)。前驅(qū)主動(dòng)鏈輪55與前驅(qū)主動(dòng)齒輪56成為一體，兩者通過(guò)軸承63及并緊螺母64安裝在上支架65上的凸軸66上。上支架65通過(guò)螺栓67固定于三角架5的前叉套筒68上。與前驅(qū)主動(dòng)齒輪56嚙合的圓柱齒輪57采用軸承69安裝在前叉套筒68上。與圓柱齒輪57嚙合的前驅(qū)從動(dòng)齒輪58與前驅(qū)從動(dòng)鏈輪59成為一體，兩者通過(guò)軸套70安裝在下支架71上的凸軸72上。下支架71通過(guò)螺栓73固定于三角架5的前叉套筒68上。在下支架71上的凸軸72上，前驅(qū)從動(dòng)齒輪58與前驅(qū)從動(dòng)鏈輪59的內(nèi)側(cè)套有離合彈簧74，外側(cè)裝有前驅(qū)離合手柄60。前驅(qū)飛輪62固定在前輪3轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，其與前驅(qū)從動(dòng)鏈輪59用前驅(qū)從動(dòng)鏈條61相聯(lián)。
(5)、由張緊擺臂75、連臂76、張緊輪支架77、張緊輪78構(gòu)成的前驅(qū)主動(dòng)鏈條張緊機(jī)構(gòu)(如圖1所示)。張緊擺臂75的一端用并緊螺母64裝在上支架65的凸軸66上。連臂76一端與張緊擺臂75的另一端采用鉸銷(xiāo)連接，其另一端與張緊輪支架77也采用鉸銷(xiāo)連接。張緊輪78裝在張緊輪支架77上。
權(quán)利要求1.水陸兩用自行車(chē)，包括一輛由前叉(1)、前軸(2)、前輪(3)、把手(4)、三角架(5)、座板(6)、中軸(8)、帶鏈輪(9)的右曲拐(10)、左曲拐(11)、衣架(12)、后輪(13)、后軸(14)、飛輪(15)、鏈條(16)構(gòu)成的自行車(chē)，其特征是還具有①、由前浮體(17)、前浮體連桿(18)、U形支架(19)、前支座(20)構(gòu)成的前浮體總成；前浮體連桿(18)的一端與前浮體(17)連接；在前浮體連桿(18)的另一端固定有銷(xiāo)軸(23)和螺栓套(24)，所述銷(xiāo)軸(23)插入U(xiǎn)形支架(19)弧形頂端外側(cè)的銷(xiāo)軸套(25)內(nèi)；在U形支架(19)弧形頂端內(nèi)側(cè)設(shè)有一定位螺母(26)；固定螺栓(27)穿過(guò)所述螺栓套(24)旋入定位螺母(26)內(nèi)使前浮體連桿(18)定位；所述U形支架(19)的兩自由端與安裝在前叉(1)兩側(cè)的前支座(20)相連；②、由兩個(gè)后浮體(32)、兩根后浮體連桿(33)、兩個(gè)卡座(34)構(gòu)成的后浮體總成；兩個(gè)卡座(34)安裝在衣架(12)的支撐桿(37)上，在卡座(34)上呈左右對(duì)稱(chēng)地設(shè)有兩塊卡座板(38)；卡座板(38)的中部開(kāi)有開(kāi)口園孔(39)，其上側(cè)設(shè)有凸舌(40)；所述后浮體連桿(33)的上端與后浮體(32)連接；在后浮體連桿(33)的中部固定有一掛鉤(43)；后浮體連桿(33)下端的端面有一園弧狀凸耳(44)，在其下端還設(shè)有相互正交的燕尾板(45)和兩個(gè)半圓凸銷(xiāo)(46)，其中燕尾板(45)與圓弧狀凸耳(46)的徑面平行；在這一端還設(shè)有定環(huán)(47)和滑環(huán)(48)，定環(huán)(47)與滑環(huán)(48)之間采用U形連板(49)和連板(50)相連，U形連板(49)與定環(huán)(47)之間、U形連板(49)和連板(50)之間、連板(50)與滑環(huán)(48)之間均采用鉸軸活連接；在定環(huán)(47)與滑環(huán)(48)之間這一段的后浮體連桿(33)上套有彈簧(51)，且所述滑環(huán)(48)上設(shè)有一舌片(52)；后浮體連桿(33)與卡座(34)的連接方式是拉起U形連板(49)，通過(guò)連板(50)使滑環(huán)(48)上移，然后將后浮體連桿(33)的下端落入卡座(34)上的兩塊卡座板(38)之間，同時(shí)后浮體連桿(33)下端的兩個(gè)半圓凸銷(xiāo)(46)落入卡座板(38)上的開(kāi)口園孔(39)內(nèi)，松開(kāi)U形連板(49)，使后浮體連桿(33)安裝在卡座(34)上；③、卡在前、后輪(3、13)鋼絲上的葉片(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩用自行車(chē)，其特征是還具有由前驅(qū)鏈輪(53)、前驅(qū)主動(dòng)鏈條(54)、前驅(qū)主動(dòng)鏈輪(55)、前驅(qū)主動(dòng)齒輪(56)、圓柱齒輪(57)、前驅(qū)從動(dòng)齒輪(58)、前驅(qū)從動(dòng)鏈輪(59)、前驅(qū)離合手柄(60)、前驅(qū)從動(dòng)鏈條(61)、前驅(qū)飛輪(62)構(gòu)成的前輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述前驅(qū)鏈輪(53)固定在右曲拐(11)一側(cè)的中軸(8)上，其通過(guò)前驅(qū)主動(dòng)鏈條(54)與前驅(qū)主動(dòng)鏈輪(55)相聯(lián)；所述前驅(qū)主動(dòng)鏈輪(55)與前驅(qū)主動(dòng)齒輪(56)成為一體，兩者安裝在上支架(65)上的凸軸(66)上，所述上支架(65)固定于三角架(5)的前叉套筒(68)上；與前驅(qū)主動(dòng)齒輪(56)嚙合的圓柱齒輪(57)采用軸承(69)安裝在所述前叉套筒(68)上；與圓柱齒輪(57)嚙合的前驅(qū)從動(dòng)齒輪(58)與前驅(qū)從動(dòng)鏈輪(59)成為一體，兩者安裝在下支架(71)上的凸軸(72)上，所述下支架(71)固定于三角架(5)的前叉套筒(68)上；在下支架(71)上的凸軸(72)上，前驅(qū)從動(dòng)齒輪(58)與前驅(qū)從動(dòng)鏈輪(59)的內(nèi)側(cè)套有離合彈簧(74)，外側(cè)裝有前驅(qū)離合手柄(60)；前驅(qū)飛輪(62)固定在前輪(3)轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，其與前驅(qū)從動(dòng)鏈輪(59)用前驅(qū)從動(dòng)鏈條(61)相聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水陸兩用自行車(chē)，其特征是還具有由張緊擺臂(75)、連臂(76)、張緊輪支架(77)、張緊輪(78)構(gòu)成的前驅(qū)主動(dòng)鏈條張緊機(jī)構(gòu)；所述張緊擺臂(75)的一端裝在上支架(65)的凸軸(66)上，連臂(76)一端與張緊擺臂(75)的另一端采用鉸銷(xiāo)連接，其另一端與張緊輪支架(77)也采用鉸銷(xiāo)連接；張緊輪(78)裝在張緊輪支架(77)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)的水陸兩用自行車(chē),其特征是在現(xiàn)有的自行車(chē)上安裝有以下部件:1、由前浮體、前浮體連桿、U形支架、前支座構(gòu)成的前浮體總成;2、由兩個(gè)后浮體、兩根后浮體連桿、兩個(gè)卡座構(gòu)成的后浮體總成;3、卡在前、后輪鋼絲上的葉片。4、由前驅(qū)鏈輪、前驅(qū)主動(dòng)鏈條、前驅(qū)主動(dòng)鏈輪、前驅(qū)主動(dòng)齒輪、圓柱齒輪、前驅(qū)從動(dòng)齒輪、前驅(qū)從動(dòng)鏈輪、前驅(qū)離合手柄、前驅(qū)從動(dòng)鏈條、前驅(qū)飛輪構(gòu)成的前輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);5、由張緊擺臂、連臂、張緊輪支架、張緊輪構(gòu)成的前驅(qū)主動(dòng)鏈條張緊機(jī)構(gòu);由于采用了如上的設(shè)計(jì)方案,使得本實(shí)用新型既能在陸地上騎行,又能在水中騎行。其與現(xiàn)有的自行車(chē)相比,具有功能多、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便,維修方便的優(yōu)點(diǎn)。它既是一種方便的交通工具,又是一種娛樂(lè)健身用品。
文檔編號(hào)B60F3/00GK2513805SQ0125733
公開(kāi)日2002年10月2日 申請(qǐng)日期2001年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月13日
發(fā)明者周雪生 申請(qǐng)人:周雪生