專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)胎防滑釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車(chē)胎防滑釘。按國(guó)際專(zhuān)利分類(lèi)表(IPC)劃分屬于作業(yè)運(yùn)輸部，交通運(yùn)輸分部，無(wú)軌陸用車(chē)輛大類(lèi)，自行車(chē)鞍座或座位，自行車(chē)特有的而其它類(lèi)未列入的附件，例如載物，自行車(chē)保護(hù)裝置小類(lèi)，專(zhuān)門(mén)適用于自行車(chē)的其它保護(hù)裝置組技術(shù)領(lǐng)域。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該實(shí)用新型自行車(chē)胎防滑釘。主要由螺絲釘、鐵桿、外圈、內(nèi)圈、固定圈、鋼絲、圓柱銷(xiāo)、傳動(dòng)器、車(chē)輪構(gòu)成。它的螺絲釘、鋼絲、車(chē)輪由市場(chǎng)上選用。它的鐵桿是圓柱形狀，用鋼鐵材料，經(jīng)過(guò)鍛造加工制造。它的外圈、內(nèi)圈、固定圈是環(huán)形形狀，用鋼鐵材料，經(jīng)過(guò)鍛造加工制造。它的圓柱銷(xiāo)是圓柱形狀，用鋼材料，經(jīng)過(guò)車(chē)銷(xiāo)加工制造。它的傳支器是空心圓柱形狀，用鋼鐵材料，經(jīng)過(guò)磨削加工制造。螺絲釘采用螺紋方法安裝在鐵桿的前端位置，構(gòu)成外凸形狀尖端結(jié)構(gòu)，功能是起防滑作用。鐵桿采用表面接觸方法安裝在外圈和固定圈的四周外孔位置，構(gòu)成輻條形狀，功能是起定位作用。鋼絲采用焊接方法安裝在傳動(dòng)器的左端位置，功能是起傳遞力作用。傳動(dòng)器采用焊接方法安裝在內(nèi)圈的內(nèi)表面位置，構(gòu)成外凸結(jié)構(gòu)，功能是起改變作用力方向作用。圓柱銷(xiāo)采用螺紋方法安裝在內(nèi)圈的開(kāi)口位置，功能是起改變力的作用效果作用。內(nèi)圈采用焊接方法安裝在車(chē)輪的軸位置，構(gòu)成外伸形狀，功能是起固定作用。外圈采用焊接方法安裝在車(chē)輪的軸位置，構(gòu)成外伸形狀，功能是起 固定作用。固定圈采用焊接方法安裝在車(chē)輪的外圈位置，構(gòu)成外伸形狀，功能是起固定作用。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型和原始的專(zhuān)門(mén)適用于自行車(chē)的其它保護(hù)裝置技術(shù)相比有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)和改進(jìn)；第一，由于本實(shí)用新型在技術(shù)方案中設(shè)計(jì)了可伸縮螺釘，所以使自行車(chē)能夠在冰面路面行駛；從而就能更有效地解決了傳統(tǒng)自行車(chē)在冰面行駛易跌倒的問(wèn)題。
它的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)在實(shí)施中根據(jù)摩擦原理，它的內(nèi)圈4通過(guò)鐵桿2作用于螺絲釘1，從而完成防滑的任務(wù)。它的鋼絲6通過(guò)傳動(dòng)器8作用于外圈4，從而完成防滑的任務(wù)。這樣就實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。從而就能解決了傳統(tǒng)自行車(chē)在冰面行駛易跌倒的問(wèn)題。
下面通過(guò)使用方法，對(duì)本實(shí)用新型做更詳細(xì)的描述該實(shí)用新型自行車(chē)胎防滑釘是這樣工作的在使用中，當(dāng)在冰面行駛的時(shí)候，根據(jù)摩擦原理，它的內(nèi)圈4通過(guò)鐵桿2作用于螺絲釘1，從而完成防滑的任務(wù)。它的鋼絲6通過(guò)傳動(dòng)器8作用于外圈4，從而完成防滑的任務(wù)。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最佳方案是以鋼鐵為材料，利用五金工廠的基本設(shè)備，采取單件成批生產(chǎn)，以供應(yīng)生活工具的需求，這樣就能更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
權(quán)利要求1.自行車(chē)胎防滑釘，它是由螺絲釘(1)、鐵桿(2)、外圈(3)、內(nèi)圈(4)、固定圈(5)、鋼絲(6)、圓柱銷(xiāo)(7)、傳動(dòng)器(8)、車(chē)輪(9)構(gòu)成，鐵桿(2)安裝在外圈(3)和固定圈(5)的四周孔位置，呈輻條形狀，外圈(3)焊接在車(chē)輪(9)的軸的位置，固定圈(5)焊接在車(chē)輪(9)的外圈位置，其特征在于螺絲釘(1)安裝在鐵桿(2)的前端位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)胎防滑釘，其特征在于鋼絲(6)安裝在傳動(dòng)器(8)的左端位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)胎防滑釘，其特征在于傳動(dòng)器(8)安裝在內(nèi)圈(4)的內(nèi)表面位置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及自行車(chē)胎防滑釘。按國(guó)際專(zhuān)利分類(lèi)表(IPC)劃分屬于作業(yè)運(yùn)輸部,交通運(yùn)輸分部,無(wú)軌陸用車(chē)輛大類(lèi),自行車(chē)鞍座或座位,自行車(chē)特有的而其它類(lèi)未列入的附件,例如載物,自行車(chē)保護(hù)裝置小類(lèi),專(zhuān)門(mén)適用于自行車(chē)的其它保護(hù)裝置組技術(shù)領(lǐng)域。它是由螺絲釘、鐵桿、外圈、內(nèi)圈、固定圈、鋼絲、圓柱銷(xiāo)、傳動(dòng)器、車(chē)輪構(gòu)成。其特征在于螺絲釘安裝在鐵桿的前端位置。是一種很具有實(shí)用價(jià)值的自行車(chē)胎防滑釘。
文檔編號(hào)B60C27/00GK2496692SQ0122411
公開(kāi)日2002年6月26日 申請(qǐng)日期2001年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月18日
發(fā)明者冷厚楠, 王麗君 申請(qǐng)人:冷厚楠