專利名稱：防扎爆輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及輪胎，具體為一種防扎爆輪胎。
目前，所有各種類型的運載交通工具的輪胎，均采用具有負載減震和耐磨性能的橡膠，在重載和特殊環(huán)境條件下運轉(zhuǎn)，常有銳物刺破輪胎，或在高速運行中瞬間受損，產(chǎn)生偏滑側(cè)翻。
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、操作使用方便的防扎爆輪胎。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在雙氣囊內(nèi)胎2中有一個雙氣囊層4，雙氣囊層4的兩端分別與雙氣囊內(nèi)胎2連接并相通，使得雙氣囊內(nèi)胎2中有兩個腔室，其中任一端也和氣嘴3連接并相通。
本實用新型的優(yōu)點在于結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，在一般被扎輪胎情況下，也能正常運行。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)原理剖面示意圖。
以下結(jié)合附圖詳述本實用新型最佳實施例在雙氣囊內(nèi)胎2中有一個雙氣囊層4，雙氣囊層4的兩端分別與雙氣囊內(nèi)胎2連接并相通，使得雙氣囊內(nèi)胎2中有兩個腔室，其中任一端也和氣嘴3連接并相通。防扎隔離層墊1在車輪外胎和雙氣囊內(nèi)胎2之間，加大了外胎與內(nèi)胎之間的距離，可避免較長銳器刺透外胎接觸刺穿內(nèi)胎。當(dāng)過長銳器通過防扎隔離層而刺穿雙氣囊內(nèi)胎2的一個腔室而漏氣時，則雙氣囊內(nèi)胎2的另一個腔室，仍然滿氣保持原有氣壓，并相應(yīng)承受相當(dāng)負載，當(dāng)通過氣嘴充氣，則雙氣囊內(nèi)胎2的另一個腔室變膨脹成輪胎整體足壓內(nèi)胎，從而恢復(fù)原載重氣壓狀態(tài)下運行性能。
權(quán)利要求1.一種防扎爆輪胎，它是由防扎隔離層墊1、雙氣囊內(nèi)胎2、雙氣囊隔氣層4構(gòu)成，其特征在于在雙氣囊內(nèi)胎2中有一個雙氣囊層4，雙氣囊層4的兩端分別與雙氣囊內(nèi)胎2連接并相通，使得雙氣囊內(nèi)胎2中有兩個腔室，其中任一端也和氣嘴3連接并相通。
專利摘要本實用新型涉及輪胎,具體為一種防扎爆輪胎。其特點是在雙氣囊內(nèi)胎2中有一個雙氣囊層4,雙氣囊層4的兩端分別與雙氣囊內(nèi)胎2連接并相通,使得雙氣囊內(nèi)胎2中有兩個腔室,其中任一端也和氣嘴3連接并相通。
文檔編號B60C5/08GK2471580SQ01212140
公開日2002年1月16日 申請日期2001年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月16日
發(fā)明者孫景銳 申請人:孫景銳