專利名稱：機電一體汽車防盜器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機電一體汽車防盜器。
汽車的安全關系到整個社會的安定，每一起盜車案就是一起重大刑事案，汽車安全已成為政府和人民群眾關注的焦點問題，現(xiàn)車用防盜器一般都采用的是單一機械防盜鎖或單一電子防盜器，前者不外乎有方向盤鎖、腳踏鎖，排擋鎖、輪胎鎖、引擎蓋鎖，這類機械防盜鎖不能探測入侵行為和發(fā)出報警聲音，犯罪分子已掌握其結構，可利用配制的專用工具和儀器，多則3-5分鐘，少則18秒即可成功盜竊一輛裝有防盜設備的車；后者電子防盜器雖有報警功能，但防破壞能力弱，且單利用振動感應器接收信號，易將非破壞性的的震蕩接收報警。
本實用新型的目的是提供一種具有防盜探測性能且防破壞能力強的機電一體汽車防盜器。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下設計方案這種機電一體汽車防盜器，由排擋鎖、引擎蓋鎖、探測報警控制器組成，所述的排擋鎖鎖膽內(nèi)設一排擋界面接口微動開關，該開關動作信號通過導線接到探測報警控制器的輸入端子上，探測報警控制器的一輸出驅(qū)動信號端子接引擎蓋鎖的驅(qū)動開關上。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型的結構示意圖圖2為排檔鎖結構示意圖(實施狀態(tài)下)圖3為引擎蓋鎖結構示意圖圖4為探測報警控制器線路原理方框圖圖5為探測報警控制器電子線路圖如
圖1所示，本實用新型由排擋鎖1、引擎蓋鎖2、探測報警控制器3組成。
排擋鎖1、引擎蓋鎖2的結構參見圖2、圖3所示，此兩類結構鎖現(xiàn)已廣泛應用在汽車中，屬現(xiàn)有技術，此處不在累述。其特征點在于在排擋鎖鎖膽101內(nèi)設一界面接口微動開關，鎖勾102離合動作引發(fā)界面接口微動開關觸點輸出信號，通過導線接探測報警控制器3的輸入端子P3B、P3C、P3D上，其間的連接亦可通過接線端子排的插接實現(xiàn)。探測報警控制器的輸出驅(qū)動信號端子P4D通過導線與引擎蓋鎖的驅(qū)動開關相連，同樣其間亦可通過接線端子排的插接實現(xiàn)，該驅(qū)動開關置于引擎蓋鎖的動作機構201內(nèi)。
探測報警控制器的電子原理及線路圖如圖4、圖5所示，采用的是現(xiàn)車用電子防盜器的電子線路，包括一電源穩(wěn)壓電源電路單元，一CPU中央處理單元U1、外圍的無線電解碼回路單元U2及驅(qū)動回路單元U3，其線路的組成亦為現(xiàn)有技術，此處不再累述，其改進點在于其CPU中央處理器判別的方向和方式與以前的電子防盜器正相反，它是將排擋鎖內(nèi)界面接口微動開關觸點引出的導線接該控制線路的輸入端子P3B、P3C、P3D上，利用排擋鎖的開或關的狀態(tài)去組合，并把這個組合送給CPU中央處理單元，由CPU電源向P3B、P3C、P3D輸出這些信號到連接的三條線里面，這幾條線它不是只有正電、負電，它提供一個CPU數(shù)位信號，這個數(shù)位信號成份由CPU單元判別，由CPU不斷送信號出去，并且回送信號回來，才能判定排擋鎖是開鎖狀態(tài)或是關鎖狀態(tài)，如果任意破壞輸入信號的狀態(tài)，它立刻就會在防盜狀態(tài)下觸發(fā)報警，因而可實現(xiàn)對排擋鎖狀況的偵測。另外在解碼單元部分的無線電接收信號，完全接受遙控開門，也就是把信號送給CPU后，讓CPU能直接控制驅(qū)動中控鎖開門或關門的動作，而不會去觸發(fā)其它狀況。另外一個引擎蓋鎖也是由CPU輸出信號去驅(qū)動它。
為增強抗破壞性，該探測報警控制器的報警喇叭為有源防剪報警喇叭。
實施時，排擋鎖鎖定檔位手柄，探測報警控制器可裝于駕駛室內(nèi)，為阻礙罪犯破壞該探測報警控制器，可用引擎蓋鎖鎖住其外罩防備裝置。亦可將探測報警控制器安裝位置移至發(fā)動機室內(nèi)，用引擎蓋鎖鎖住發(fā)動機室蓋，使機蓋無法開啟。
本實用新型的優(yōu)點是1、采用機電結合，使得現(xiàn)有技術中的純機械鎖、電子防盜器組合后可揚長避短。
2、由于只接收排擋鎖鎖鉤機械動作信號，該信號更為確實可靠，從而避免了原電子防盜器的誤報情況發(fā)生。
3、由于三種裝置有機結合在一起使用，即使罪犯破壞其一或其二，暫未被破壞的裝置仍可工作，延遲抗拒的時間，大大提高防盜的功用。
權利要求1.一種機電一體汽車防盜器，由排擋鎖、引擎蓋鎖、探測報警控制器組成，其特征在于所述的排擋鎖鎖膽內(nèi)設一排擋界面接口微動開關，該開關動作信號通過導線接到探測報警控制器的輸入端子上，探測報警控制器的一輸出驅(qū)動信號端子接引擎蓋鎖的驅(qū)動開關上。
2.根據(jù)權利要求1所述的機電一體汽車防盜器，其特征在于所述的探測報警器的報警喇叭為有源防剪報警喇叭。
專利摘要本實用新型公開了一種機電一體汽車防盜器,由排擋鎖、引擎蓋鎖、探測報警控制器組成,所述的排擋鎖鎖膽內(nèi)設一排擋界面接口微動開關,該開關動作信號通過導線接到探測報警控制器的輸入端子上,探測報警控制器的一輸出驅(qū)動信號端子接引擎蓋鎖的驅(qū)動開關上。其采用機電結合,使得現(xiàn)有純機械鎖、電子防盜器組合后可揚長避短,可延遲抗拒的時間,大大提高防盜的功用。
文檔編號B60R25/10GK2427397SQ00243219
公開日2001年4月25日 申請日期2000年7月6日 優(yōu)先權日2000年7月6日
發(fā)明者張兆靈, 楊英, 徐小波, 紀元, 魏天軍, 劉志強, 張約翰, 劉志威 申請人:張兆靈