專利名稱：滑模推壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于生產(chǎn)水泥材料成型制品的機(jī)械，具體說是一種生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的滑模推壓機(jī)。
目前，用加壓工藝生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的機(jī)械有混凝土空心板推擠機(jī)。這類推擠機(jī)只能用于生產(chǎn)連續(xù)成型的空心板，長(zhǎng)條空心板被推擠成型后，用壓縮空氣濕式切割成單板構(gòu)件，不能做到一次單板成型。中國專利CN85102514B公開了一種預(yù)應(yīng)力混凝土空心板單板成型擠壓機(jī)，它包括主電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、螺旋鉸刀、振動(dòng)部件、料斗、機(jī)架，特別是具有由切刀、補(bǔ)料板、補(bǔ)料器、補(bǔ)料斗、補(bǔ)料滑槽、切刀振動(dòng)器、內(nèi)外邊墻板組成的分割與堵孔機(jī)構(gòu)，以及與該機(jī)構(gòu)的機(jī)械動(dòng)作相配合的液壓系統(tǒng)。這種擠壓機(jī)是利用切刀濕式切割分段原理達(dá)到單體成型目的的。其缺點(diǎn)是每塊空心板端頭粗糙，不如用鋼模法生產(chǎn)的空心板端頭質(zhì)量好。
本發(fā)明目的是設(shè)計(jì)出一種不經(jīng)切割，實(shí)現(xiàn)單板成型的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板滑模推壓機(jī)。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的滑模推壓機(jī)由機(jī)架、主驅(qū)動(dòng)裝置、推料盒、振動(dòng)部件、卸料斗、芯管、控制箱和配重箱組成，機(jī)架前部設(shè)拉距裝置;機(jī)架內(nèi)側(cè)設(shè)滑模，滑模與滑模驅(qū)動(dòng)裝置連接;機(jī)架外側(cè)設(shè)計(jì)長(zhǎng)器;芯管尾部設(shè)芯管擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。
制作空心板時(shí)，以滑模中的前擋板和推料盒作始末端板，計(jì)長(zhǎng)器控制板長(zhǎng)，卸料斗定量均勻間斷送料，骨料在滑模內(nèi)推壓振動(dòng)成型后，利用拉距裝置將機(jī)架連同芯管與已成型的空心板拉開一定距離，不經(jīng)切割，實(shí)現(xiàn)空心板的單板成型，并且顯著提高空心板兩端質(zhì)量。
下面結(jié)合附圖
和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述本發(fā)明給出下列附圖圖一是滑模推壓機(jī)示意圖;
圖二是卸料斗結(jié)構(gòu)示意圖;
圖三是卸料斗A-A剖面示意圖;
圖四是油壓拉距裝置示意圖;
圖五是機(jī)電拉距裝置示意圖;
圖六是滑模和油壓滑模驅(qū)動(dòng)裝置示意圖;
圖七是滑模成型腔斷面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖八是機(jī)電滑模驅(qū)動(dòng)裝置示意圖;
圖九是油壓芯管擺動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖;
圖十是機(jī)電芯管擺動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖;
圖十一是計(jì)長(zhǎng)器示意圖。
根據(jù)附圖所示，主驅(qū)動(dòng)裝置1通過曲柄26和連桿24使推料盒19往復(fù)運(yùn)動(dòng)，推料盒19兩側(cè)板的底面鑲有銅條53(見圖7)，以減小摩阻。卸料斗4由均勻分格的轉(zhuǎn)鼓10、搖臂16和復(fù)位彈簧15組成。轉(zhuǎn)鼓10的心軸12通過棘輪或超越離合器11與搖臂16連接(見圖2)，復(fù)位彈簧15的一端固定在卸料斗4的支架上，另一端與搖臂16連接。當(dāng)推料盒19退回時(shí)，通過拉桿18和固定在拉桿18上的碰塊14使搖臂16逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過棘輪或超越離合器11使轉(zhuǎn)鼓10跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，將轉(zhuǎn)鼓10中一分格骨料送入推料盒19前方，推料盒19推料時(shí)，搖臂16在復(fù)位彈簧15的作用下復(fù)位，而棘輪或超越離合器11保證轉(zhuǎn)鼓10只逆時(shí)針單向轉(zhuǎn)動(dòng)，使卸料斗4間斷送料。
機(jī)架7前部設(shè)拉距裝置，它可以采用油壓驅(qū)動(dòng)方式，即油壓拉距裝置是將兩個(gè)拉距驅(qū)動(dòng)油缸25對(duì)稱安裝在機(jī)架7的前部，其活塞桿17與主驅(qū)動(dòng)裝置1的安裝板27連接(見圖4)，安裝板27支承在機(jī)架7的平面導(dǎo)軌56上，并隨拉距驅(qū)動(dòng)油缸25的活塞桿17的伸縮可以在平面導(dǎo)軌56上前后移動(dòng);也可以采用機(jī)電驅(qū)動(dòng)方式，即機(jī)電拉距裝置由拉距驅(qū)動(dòng)電機(jī)29、減速器52、拉距齒條50和拉距齒輪55組成(見圖5)，拉距緇 9及減速器52安裝在安裝板27上，拉距齒條50兩端分別固定在機(jī)架7的橫板57和58上，拉距齒輪55通過軸承座安裝在安裝板27上，由減速器52輸出軸上的齒輪54驅(qū)動(dòng)，并與拉距齒條50嚙合。拉距齒輪55逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)架7向前移動(dòng)，反之則機(jī)架7后退。
滑模28是一個(gè)長(zhǎng)方形的金屬框架，置于機(jī)架7的內(nèi)側(cè)，其一端通過兩側(cè)的銷軸36支承在機(jī)架7前半部?jī)蓚?cè)的長(zhǎng)槽59中，可以滑動(dòng)(見圖6);滑模28兩外側(cè)各設(shè)有一組導(dǎo)向滾輪51(見圖7)，它們與機(jī)架7內(nèi)側(cè)接觸，并可以沿機(jī)架7內(nèi)側(cè)滾動(dòng)，導(dǎo)向滾輪51的頂面設(shè)有擋泥板48;滑模28兩內(nèi)側(cè)后部都設(shè)有一塊邊墻板30，其內(nèi)表面形狀與空心板側(cè)面相吻合;滑模28的尾端是可拆卸的前擋板13，它靠鎖閂31與滑模28相連?；ｒ?qū)動(dòng)裝置可以采用油壓驅(qū)動(dòng)方式，即油壓滑模驅(qū)動(dòng)裝置是由兩個(gè)滑模驅(qū)動(dòng)油缸32、兩個(gè)帶把柄的扇形止動(dòng)輪33、一個(gè)Y形閥60和設(shè)在機(jī)架7上的壓板34和35組成。兩個(gè)滑模驅(qū)動(dòng)油缸32對(duì)稱安裝在機(jī)架7的兩側(cè)，其活塞桿分別與滑模28上的兩根銷軸36連接，兩個(gè)止動(dòng)輪33也分別安裝在兩根銷軸36上，Y型閥60與滑模驅(qū)動(dòng)油缸32連接。這種裝置的工作原理是滑模驅(qū)動(dòng)油缸32的活塞桿完全伸出時(shí)，使滑模28上的前擋板13達(dá)到前方終端位置，止動(dòng)輪33上的把柄被設(shè)在機(jī)架7上的壓板34壓住，使止動(dòng)輪33抬起，將Y型閥60處于中間位置，滑模驅(qū)動(dòng)油缸32的進(jìn)出口與回油管連通，使滑模28處于浮動(dòng)狀態(tài);當(dāng)滑模28后退一定距離時(shí)，止動(dòng)輪33脫離壓板34的控制，在重力作用下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使止動(dòng)輪33的凸輪面與地面接觸，阻止滑模28后退，起到止動(dòng)作用;當(dāng)滑模28相對(duì)機(jī)架7移到最尾端位置時(shí)，機(jī)架7上的壓板35又壓住止動(dòng)輪33的把柄，使止動(dòng)輪33脫離地面，此時(shí)滑模驅(qū)動(dòng)油缸32行程終止，滑模28可以隨機(jī)架7向前移動(dòng)。
滑模驅(qū)動(dòng)裝置也可以采用機(jī)電驅(qū)動(dòng)方式，即由滑模驅(qū)動(dòng)電機(jī)64、減速器66、電磁離合器63、鼓輪62、鋼絲繩61和換向滑輪65組成機(jī)電滑模驅(qū)動(dòng)裝置?；ｒ?qū)動(dòng)電機(jī)64安裝在機(jī)架7上，并與減速器66和電磁離合器63連接，鼓輪62通過換向滑輪65和鋼絲繩61與滑模28連接。這種裝置的工作原理是滑模驅(qū)動(dòng)電機(jī)64通過電磁離合器63帶動(dòng)鼓輪62轉(zhuǎn)動(dòng)，鼓輪62通過鋼絲繩61和換向滑輪65牽引滑模28;通過電磁離合器63斷電，使鼓輪62脫離滑模驅(qū)動(dòng)電機(jī)64，實(shí)現(xiàn)滑模28的浮動(dòng);通過電磁離合器63通電、減速器66自鎖使滑模28止動(dòng)。
芯管20與固定在機(jī)架7上的芯管座21連接，芯管20尾部設(shè)芯管擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，它可以采用油壓驅(qū)動(dòng)方式，即油壓芯管擺動(dòng)機(jī)構(gòu)由芯管驅(qū)動(dòng)油缸23、齒條37和圓柱齒輪22組成，芯管驅(qū)動(dòng)油缸23固定在芯管座21上，其活塞桿與齒條37連接，齒條37與設(shè)在每根芯管20尾部的圓柱齒輪22嚙合，芯管驅(qū)動(dòng)油缸23借助脈沖繼電器控制電磁閥使芯管20住復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，促使骨料充滿成形腔的底層，并在拔出芯管20時(shí)減小摩阻，不致引起空心板內(nèi)孔壁產(chǎn)生裂紋;芯管擺動(dòng)機(jī)構(gòu)也可以采用機(jī)電驅(qū)動(dòng)方式，即機(jī)電芯管擺動(dòng)機(jī)構(gòu)由芯管驅(qū)動(dòng)電機(jī)47、傳動(dòng)軸49、螺旋齒輪41和43組成，芯管驅(qū)動(dòng)電機(jī)47安裝在機(jī)架7上，并與傳動(dòng)軸49連接，傳動(dòng)軸49上安裝有與芯管20根數(shù)相同的螺旋齒輪41，它們分別與設(shè)在每根芯管20尾部的螺旋齒輪43嚙合，芯管驅(qū)動(dòng)電機(jī)47通過傳動(dòng)軸49使芯管20住復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
計(jì)長(zhǎng)器6由對(duì)稱布置在機(jī)架7外側(cè)的兩根拉管46、行程開關(guān)45、行程碰塊42、提升桿8、支架39、導(dǎo)向輪40和44組成，行程開關(guān)45、導(dǎo)向輪40和44固定在機(jī)架7上，行程碰塊42安裝在拉管46上，其位置可調(diào)，拉管46的一端支承在導(dǎo)向輪40上，另一端穿過導(dǎo)向輪44與計(jì)長(zhǎng)器的支架39連接。
本機(jī)設(shè)有控制箱2，以安裝各種電氣控制設(shè)備;設(shè)有液壓站3，為所有油缸提供動(dòng)力和方向控制，當(dāng)拉距裝置、滑模驅(qū)動(dòng)裝置、芯管擺動(dòng)機(jī)構(gòu)均采用機(jī)電驅(qū)動(dòng)方式時(shí)，液壓站3可不設(shè);本機(jī)設(shè)配重箱5，可根據(jù)制板情況裝入適當(dāng)配重，以防止成形段跳動(dòng)。
使用本機(jī)制作預(yù)應(yīng)力混凝土空心板單板的過程如下令滑模驅(qū)動(dòng)裝置32(或64)將滑模28推向機(jī)架7的前端，并使滑模28處于浮動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)前擋板13靠近推料盒19，啟動(dòng)振動(dòng)部件9和主驅(qū)動(dòng)裝置1，使推料盒19往復(fù)運(yùn)動(dòng)，卸料斗4間斷定量送料，使芯管20擺動(dòng)，滑模28在空心板成型加長(zhǎng)中逐漸后退，至板間距達(dá)到規(guī)定值時(shí)，令滑模28止動(dòng)，滑模28和空心板成型段相對(duì)地面靜止，反作用力通過推料盒19使機(jī)架7在繼續(xù)制板過程中逐漸向前行走;當(dāng)機(jī)架7尾端與滑模28尾端平齊，前擋板13露出機(jī)架7尾端時(shí)，暫停主驅(qū)動(dòng)裝置1和振動(dòng)部件9，松開鎖閂31，使前擋板13脫離滑模28，將計(jì)長(zhǎng)器上的提升桿8插入前擋板13上的套管38中，將前擋板13留在原位，作為計(jì)長(zhǎng)的基面，再啟動(dòng)振動(dòng)部件9及主驅(qū)動(dòng)裝置1，繼瓢 隨著空心板板長(zhǎng)的不斷增加，機(jī)架7繼續(xù)向前移動(dòng)，行程開關(guān)45逐漸靠近行程碰塊42。直至相碰，即達(dá)到預(yù)定的板長(zhǎng)，行程開關(guān)45指令關(guān)閉主驅(qū)動(dòng)裝置1及振動(dòng)部件9，提起前擋板13，并將它固定在空心板始端上方，啟動(dòng)芯管擺動(dòng)機(jī)構(gòu)23(或47)和拉距裝置25(或29)，處于空心板末端位置的推料盒19頂住已成型的空心板，反作用力使機(jī)架7連同芯管20拉開距離，直至空心板末端露出機(jī)架7，即制出一塊空心板單板。拉距裝置25(或29)的反向運(yùn)動(dòng)使推料盒19收回到初始制板位置，同時(shí)將前擋板13固定回滑模28的尾端，重復(fù)上述過程，繼續(xù)制作下一塊空心板。
空心板標(biāo)稱長(zhǎng)度由下式確定L＝L1+L2+△L式中，L1是推料盒19后方終端位置至前擋板13后方終端位置之間的距離;L2是行程開關(guān)45至行程碰塊42頂面中心的初始距離，調(diào)節(jié)行程碰塊42在拉管46上的位置，即可控制板長(zhǎng);△L是板長(zhǎng)的允許負(fù)偏差。
按照本發(fā)明可以設(shè)計(jì)出不同規(guī)格的機(jī)型，生產(chǎn)相應(yīng)規(guī)格的空心板，制板速度為1.2～1.5米/分，比手工制板效率提高4～6倍，空心板質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。板長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)偏差為+10-5，極限偏差不超過+15-8。
權(quán)利要求
1.一種滑模推壓機(jī)包括機(jī)架7、主驅(qū)動(dòng)裝置1、推料盒19、振動(dòng)部件9、卸料斗4、芯管20、控制箱2和配重箱5，其特征在于機(jī)架7前部設(shè)拉距裝置，機(jī)架7內(nèi)側(cè)設(shè)滑模28、滑模28與滑模驅(qū)動(dòng)裝置連接，機(jī)架7外側(cè)設(shè)計(jì)長(zhǎng)器6，芯管20尾部設(shè)芯管擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的滑模推壓機(jī)，其特征在于所說的拉距裝置可以采用油壓驅(qū)動(dòng)方式，即油壓拉距裝置是由兩個(gè)拉距驅(qū)動(dòng)油缸25對(duì)稱安裝在機(jī)架7的前部，其活塞桿17與主驅(qū)動(dòng)裝置1的安裝板27連接，也可以采用機(jī)電驅(qū)動(dòng)方式，即機(jī)電拉距裝置由拉距驅(qū)動(dòng)電機(jī)29、減速器52、拉距齒條50和拉距齒輪55組成，拉距驅(qū)動(dòng)電機(jī)29及減速器52安裝在安裝板27上，拉距齒條50兩端分別固定在機(jī)架7的橫板57和58上，拉距齒輪55安裝在安裝板27上由減速器52輸出軸上的齒輪54驅(qū)動(dòng)，并與拉距齒條50嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說的滑模推壓機(jī)，其特征在于所說的滑模28是一個(gè)長(zhǎng)方形的金屬框架，其一端由兩側(cè)的銷軸36支承在機(jī)架7前半部?jī)蓚?cè)的長(zhǎng)槽59中，滑模28兩側(cè)各設(shè)有一組導(dǎo)向滾輪51，導(dǎo)向滾輪51與機(jī)架7內(nèi)側(cè)接觸，滑模28尾端是可拆卸的前擋板13，它由鎖閂31與滑模28連接，滑模28兩內(nèi)側(cè)后部設(shè)有一塊內(nèi)表面形狀與空心板側(cè)面相吻合的邊墻板30。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所說的滑模推壓機(jī)，其特征在于所說的滑模驅(qū)動(dòng)裝置可以采用油壓驅(qū)動(dòng)方式，即油壓滑模驅(qū)動(dòng)裝置由兩個(gè)滑模驅(qū)動(dòng)油缸32、兩個(gè)帶把柄的扇形止動(dòng)輪33、一個(gè)Y型閥60和設(shè)在機(jī)架7上的壓板34和35組成，兩個(gè)滑模驅(qū)動(dòng)油缸32對(duì)稱安裝在機(jī)架7的兩側(cè)，其活塞桿分別與滑模28上的兩根銷軸36連接，兩個(gè)止動(dòng)輪33分別安裝在兩根銷軸36上，Y型閥60與滑模驅(qū)動(dòng)油缸32連接，也可以采用機(jī)電驅(qū)動(dòng)方式，即機(jī)電滑模驅(qū)動(dòng)裝置由滑模驅(qū)動(dòng)電機(jī)64、減速器66、電磁離合器63、鼓輪62、鋼絲繩61和換向滑輪65組成，滑模驅(qū)動(dòng)電機(jī)64安裝在機(jī)架7上，并與減速器66和電磁離合器63連接，鼓輪62通過換向滑輪65和鋼絲繩61與滑模28連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所說的滑模推壓機(jī)，其特征在于所說的芯管擺動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用油壓驅(qū)動(dòng)方式，即油壓芯管擺動(dòng)機(jī)構(gòu)由芯管驅(qū)動(dòng)油缸23、齒條37和圓柱齒輪22組成，芯管驅(qū)動(dòng)油缸23固定在芯管座21上，其活塞桿與齒條37連接，齒條37與設(shè)在每根芯管20尾部的圓柱齒輪22嚙合，也可以采用機(jī)電驅(qū)動(dòng)方式，即機(jī)電芯管擺動(dòng)機(jī)構(gòu)由芯管驅(qū)動(dòng)電機(jī)47、傳動(dòng)軸49、螺旋齒輪41和43組成，芯管驅(qū)動(dòng)電機(jī)47安裝在機(jī)架7上，并與傳動(dòng)軸49連接，傳動(dòng)軸49上安裝有芯管20根數(shù)相同的螺旋齒輪41，它們分別與設(shè)在每根芯管20尾部的螺旋齒輪43嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所說的滑模推壓機(jī)，其特征在于所說募瞥て 由對(duì)稱布置在機(jī)架7外側(cè)的兩根拉管46、行程開關(guān)45、行程碰塊42、提升桿8、支架39、導(dǎo)向輪40和44組成，行程開關(guān)45、導(dǎo)向輪40和44固定在機(jī)架7上，行程碰塊42安裝在拉管46上，拉管46的一端支承在導(dǎo)向輪40上，另一端穿過導(dǎo)向輪44與支架39連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板單板的滑模推壓機(jī)，其特征在于機(jī)架前部設(shè)拉距裝置；機(jī)架內(nèi)側(cè)設(shè)滑模，滑模與滑模拉距裝置連接；機(jī)架外側(cè)設(shè)計(jì)長(zhǎng)器；芯管設(shè)芯管擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。以滑模中的前擋板和推料盒作空心板的始末端板，骨料在滑模內(nèi)振動(dòng)成型，由計(jì)長(zhǎng)器計(jì)長(zhǎng)，由拉距裝置將機(jī)架與成型空心板拉開規(guī)定距離，不需切割實(shí)現(xiàn)單板成型，端頭質(zhì)量達(dá)鋼模法生產(chǎn)水平。按本發(fā)明可設(shè)計(jì)出不同規(guī)格的機(jī)型，制板速度為1.2～1.5米/分。
文檔編號(hào)C09D151/06GK1038050SQ88106340
公開日1989年12月20日 申請(qǐng)日期1988年8月26日 優(yōu)先權(quán)日1988年5月26日
發(fā)明者任德國, 肖勛澤, 田傳久, 鄧培坤, 袁緒之, 郝延高, 蘆志麗 申請(qǐng)人:核工業(yè)部建筑機(jī)械開發(fā)公司