本發(fā)明涉及一種耐低溫汽車防凍液配方。

背景技術(shù)：

防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。汽車防凍劑的種類很多，像有機物中的甲醇、乙醇等，但由于甲醇和乙醇較易揮發(fā)，不適宜北方車輛使用，且防凍液防銹期短，不能耐低溫，不能滿足越來越多的高檔車長年使用防凍液的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明提供一種冬季防凍、夏季防沸、四季防銹、防垢，無毒，無污染的耐低溫汽車防凍液配方。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種耐低溫汽車防凍液配方，其特征在于，其原料組成為：

乙二醇：30-45份；

軟水：40-50份；

鄰苯二甲酸酐：1-1.3份；

磷酸二氫鉀：0.8-1份；

三乙醇胺：0.6-0.8份；

硅酸鈉：5-8份；

氫氧化鈉：0.1-0.3份；

苯并三氮唑：0.4-0.9份；

疏基苯并三氮唑：0.5-1份

磷酸：0.2-0.3份；

PE-8100：1-2份

藍色素：1-2份；

上述份數(shù)均為質(zhì)量份數(shù)。

前述的一種耐低溫汽車防凍液配方，其特征在于，所述軟水是45份，所述份數(shù)為質(zhì)量份數(shù)。

前述的一種耐低溫汽車防凍液配方，其特征在于，所述硅酸鈉是6份，所述份數(shù)為質(zhì)量份數(shù)。

前述的一種耐低溫汽車防凍液配方，其特征在于，所述苯并三氮唑是0.6份，所述份數(shù)為質(zhì)量份數(shù)。

前述的一種耐低溫汽車防凍液配方，其特征在于，所述疏基苯并三氮唑是0.8份，所述份數(shù)為質(zhì)量份數(shù)。

前述的一種耐低溫汽車防凍液配方，其特征在于，所述PE-8100是1.5份，所述份數(shù)為質(zhì)量份數(shù)。

本發(fā)明的有益效果是：上述的耐低溫汽車防凍液配方，防凍功能好且適宜北方車輛使用。本發(fā)明制成的汽車防凍液，不含對人體及發(fā)動機有害的亞硝酸鹽，硼砂和胺類添加劑，對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)各種非金屬材料如橡膠管，密封材料和樹脂無不浪影響制備。

具體實施方式

下面結(jié)合具體的實施例對本發(fā)明技術(shù)方案作進一步的詳細描述，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本發(fā)明并能予以實施，但所舉實施例不作為對本發(fā)明的限定。

一種耐低溫汽車防凍液配方，其特征在于，其原料組成為：

乙二醇：30-45份；

軟水：40-50份；

鄰苯二甲酸酐：1-1.3份；

磷酸二氫鉀：0.8-1份；

三乙醇胺：0.6-0.8份；

硅酸鈉：5-8份；

氫氧化鈉：0.1-0.3份；

苯并三氮唑：0.4-0.9份；

疏基苯并三氮唑：0.5-1份

磷酸：0.2-0.3份；

PE-8100：1-2份

藍色素：1-2份；

上述份數(shù)均為質(zhì)量份數(shù)。

優(yōu)選，其特征在于，所述軟水是45份，所述份數(shù)為質(zhì)量份數(shù)。

優(yōu)選，其特征在于，所述硅酸鈉是6份，所述份數(shù)為質(zhì)量份數(shù)。

優(yōu)選，其特征在于，所述苯并三氮唑是0.6份，所述份數(shù)為質(zhì)量份數(shù)。

優(yōu)選，其特征在于，所述疏基苯并三氮唑是0.8份，所述份數(shù)為質(zhì)量份數(shù)。

優(yōu)選，其特征在于，所述PE-8100是1.5份，所述份數(shù)為質(zhì)量份數(shù)。

綜上所述：本發(fā)明耐低溫汽車防凍液配方，防凍功能好且適宜北方車輛使用。本發(fā)明制成的汽車防凍液，不含對人體及發(fā)動機有害的亞硝酸鹽，硼砂和胺類添加劑，對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)各種非金屬材料如橡膠管，密封材料和樹脂無不浪影響制備。

以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或者等效流程變換，或者直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。