一種涂油的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種涂油機，包含機架、涂油裝置；所述機架內(nèi)設(shè)置有儲油腔；所述儲油腔的底部設(shè)置有電熱元件；所述涂油裝置設(shè)置在機架的底部的下方，并位于儲油腔的正下方，以便儲油腔中的液態(tài)油脂可進入到涂油裝置；所述機架的后端設(shè)置有套筒；所述套筒內(nèi)設(shè)置有壓桿；所述壓桿與套筒之間設(shè)置有壓力彈簧；所述壓桿能沿豎向滑槽上下的在套筒中運動；所述壓桿的下部與所述涂油裝置的涂油腔體連接；下壓壓桿時，所述涂油腔體可套入需要涂油的螺栓組件或螺栓；本實用新型方案可在鐵軌上由操作人員推著移動，預(yù)定需要涂油的螺栓組件時，下壓壓桿，即可螺栓組件套入涂油腔體中進行涂油作業(yè)；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、涂油效率高、方便施工。
【專利說明】一種涂油機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種結(jié)構(gòu)簡單、涂油效率高、方便施工的涂油機。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國高速鐵路運營路程不斷的延伸，通過創(chuàng)新養(yǎng)修思路，為提高高鐵工務(wù)設(shè)備養(yǎng)修質(zhì)量，始終突出“以設(shè)備質(zhì)量和兩紀一化保安全”的高鐵管理理念，摸索設(shè)備養(yǎng)修管理，進一步做好鋼軌養(yǎng)護工作。為能保證線路的良好狀態(tài)，需要定期為軌枕螺栓進行涂油處理，目前，一般采用人工沾油的方式進行涂油，用油刷或棉紗蘸油涂在螺栓上。這種作業(yè)方式具有以下缺陷:1、方法原始、效率低下，職工作業(yè)勞動量大，無法滿足鐵路高速快速維修的要求；2、鐵路專用長效油脂具有一定的流動性，比較粘稠，涂抹費力，一般為塊狀物，須進行人工攪拌稀釋后方可投入使用，極大地增加了工區(qū)使用人員的工作量；3、由于人工攪拌，造成拌和不均，直接影響使用效果；4、同時由于工區(qū)點多線長造成制作點過多而過量浪費，因此使用該類油脂不僅工作量大而且成本極大。
[0003]為此，我們研發(fā)了一種結(jié)構(gòu)簡單、涂油效率高、方便施工的涂油機。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、涂油效率高、方便施工的涂油機。
[0005]為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種涂油機，包含機架、涂油裝置；所述機架內(nèi)設(shè)置有儲油腔；所述儲油腔的底部設(shè)置有電熱元件；所述機架內(nèi)還設(shè)置有鋰電池組；所述鋰電池組可為電熱元件提供電源；所述機架的底部的前后分別設(shè)置有行走輪支架；所述行走輪支架分別設(shè)置有行走輪；所述涂油裝置設(shè)置在機架的底部的下方，并位于儲油腔的正下方，以便儲油腔中的液態(tài)油脂可進入到涂油裝置；所述涂油裝置，包含涂油腔體、彈簧、頂桿組件；所述涂油腔體呈圓柱狀，且內(nèi)部中空；所述涂油腔體的底部設(shè)置有底部開孔；所述涂油腔體的中空部的底部、沿其內(nèi)壁均勻地設(shè)置有第一毛刷，形成第一毛刷體；所述第一毛刷體的中部形成有第一毛刷體通孔；所述第一毛刷體的上部設(shè)置有第二毛刷體；所述第二毛刷體的第二毛刷設(shè)置在涂油腔體的中空部的內(nèi)壁上；所述第二毛刷體的中部形成第二毛刷體通孔；所述第二毛刷體通孔的直徑小于第一毛刷體通孔的直徑；所述涂油腔體的中空部的上部設(shè)置有頂桿組件導向裝置；所述頂桿組件導向裝置的中部設(shè)置有導向通孔；所述頂桿組件，包含頂桿；所述頂桿的底部設(shè)置有擋板；所述頂桿穿過導向通孔；所述彈簧套設(shè)在頂桿上，且所述彈簧的上下兩端分別于所述頂桿組件導向裝置和擋板接觸，以使頂桿組件能沿導向通孔上下運動；所述擋板可以封閉第二毛刷條通孔；所述機架的后端設(shè)置有套筒；所述套筒內(nèi)設(shè)置有壓桿；所述壓桿與套筒之間設(shè)置有壓力彈簧；所述壓桿能沿豎向滑槽上下的在套筒中運動；所述壓桿的下部與涂油腔體連接；下壓壓桿時，所述涂油腔體可套入需要涂油的螺栓組件或螺栓。
[0006]優(yōu)選的，所述第一毛刷體通孔用于通過螺母，以便第一毛刷體給螺母涂油；所述第二毛刷體通孔用于通過螺栓，以便第二毛刷體給螺栓涂油。
[0007]優(yōu)選的，所述第一毛刷體和第二毛刷體分別足夠緊密，以防止從儲油腔進入到涂油腔體的中空部中的液態(tài)油脂溢出，而造成浪費。
[0008]優(yōu)選的，所述儲油腔呈倒立的喇叭口狀。
[0009]優(yōu)選的，所述壓桿的外圓周面上沿其長度方向設(shè)置有豎向滑槽，所述豎向滑槽與套筒內(nèi)壁上的凸起配合，以使壓桿能沿豎向滑槽上下的在套筒中運動。
[0010]優(yōu)選的，所述壓桿的上部設(shè)置有手柄，所述手柄呈弧形，以便操作人員使用。
[0011]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
[0012]本實用新型方案所述的涂油機可在鐵軌上由操作人員推著移動，預(yù)定需要涂油的螺栓組件時，下壓壓桿，即可螺栓組件套入涂油腔體中進行涂油作業(yè)；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、涂油效率高、方便施工。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步說明:
[0014]附圖1為本實用新型所述的涂油機的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖2為本實用新型所述的涂油機的涂油裝置的示意圖；
[0016]附圖3為本實用新型所述的涂油機的涂油裝置的第一工作狀態(tài)的示意圖；
[0017]附圖4為本實用新型所述的涂油機的涂油裝置的第二工作狀態(tài)的示意圖；
[0018]附圖5為本實用新型所述的涂油機的涂油裝置的第三工作狀態(tài)的示意圖；
[0019]其中:1、手柄；2、套筒；3、電熱元件；4、行走輪；5、行走輪支架；6、涂油裝置；7、鋰電池組；8、機架；9、儲油腔；10、壓桿；11、豎向滑槽；61、涂油腔體；62、底部開孔；63、第一毛刷體；64、第二毛刷體；65、頂桿組件導向裝置；66、彈簧；67、頂桿組件。
[0020]

【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0022]如附圖1-5所示為本實用新型所述的涂油機，包含機架8、涂油裝置6 ;所述機架8內(nèi)設(shè)置有儲油腔9 ;所述儲油腔9呈倒立的喇叭口狀；所述儲油腔的底部設(shè)置有電熱元件3 ;所述電熱元件3用來給塊狀的油脂加熱，以使塊狀油脂融合；所述機架內(nèi)還設(shè)置有鋰電池組7 ;所述鋰電池組7可為電熱元件3提供電源，使電熱元件3能正常工作；所述機架8的底部的前后兩端分別設(shè)置有行走輪支架5 ;所述行走輪支架5分別設(shè)置有行走輪4 ；以使機架8能通過行走輪4移動；所述涂油裝置6設(shè)置在機架8的底部的下方，并位于儲油腔9的正下方，以便儲油腔9中的液態(tài)油脂可進入到涂油裝置6 ;所述涂油裝置6，包含涂油腔體61、彈簧66、頂桿組件67 ;所述涂油腔體61呈圓柱狀，且內(nèi)部中空；所述涂油腔體61的底部設(shè)置有底部開孔62 ;所述涂油腔體61的中空部的底部、沿其內(nèi)壁均勻地設(shè)置有第一毛刷，形成第一毛刷體63 ;所述第一毛刷體63的中部形成有第一毛刷體通孔(為標出);所述第一毛刷體63的上部設(shè)置有第二毛刷體64 ;所述第二毛刷體64的第二毛刷設(shè)置在涂油腔體61的中空部的內(nèi)壁上；所述第二毛刷體64的中部形成第二毛刷體通孔；所述第二毛刷體通孔的直徑小于第一毛刷體通孔的直徑；所述第一毛刷體通孔用于通過螺母，以便第一毛刷體63給螺母涂油；所述第二毛刷體通孔用于通過螺栓，以便第二毛刷體64給螺栓涂油；所述涂油腔體61的中空部的上部設(shè)置有頂桿組件導向裝置65 ;所述頂桿組件導向裝置65的中部設(shè)置有導向通孔(未標出)；所述頂桿組件67，包含頂桿(未標出);所述頂桿的底部設(shè)置有擋板(未標出)；所述頂桿穿過導向通孔；所述彈簧66套設(shè)在頂桿上，且所述彈簧66的上下兩端分別于所述頂桿組件導向裝置65和擋板接觸，以使頂桿組件能沿導向通孔上下運動；所述擋板可以封閉第二毛刷條通孔；所述第一毛刷體63和第二毛刷體64分別足夠緊密，以防止從儲油腔9進入到涂油腔體61的中空部中的液態(tài)油脂溢出，而造成浪費。所述機架8的后端設(shè)置有套筒2 ;所述套筒2內(nèi)設(shè)置有壓桿10 ;所述壓桿與套筒2之間設(shè)置有壓力彈簧(未示出);所述壓桿10的外圓周面上沿其長度方向設(shè)置有豎向滑槽11，所述豎向滑槽11與套筒2內(nèi)壁上的凸起(未示出)配合，以使壓桿10能沿豎向滑槽11上下的在套筒2中運動；所述壓桿的下部與涂油腔體61連接；下壓壓桿10時，所述涂油腔體61可套入需要涂油的螺栓組件或螺栓；所述壓桿10的上部設(shè)置有手柄1，所述手柄I呈弧形，以便操作人員使用。
[0023]本實施例中，所述行走輪4由尼龍制成。
[0024]本實施例中，為方便同時給鐵軌兩側(cè)的螺栓組件同時進行涂油作業(yè)，本實用新型在機架下部的左右兩側(cè)同時設(shè)置了涂油裝置6 ;同時為了方便機架8在鐵軌上移動，所述機架8的前后兩端的兩側(cè)均設(shè)置有行走輪4。
[0025]如附圖3、4所示，為本實用新型所述的涂油機為螺栓組件進行涂油時示意圖。工作時，當螺栓的頂部頂開擋板時，第二毛刷體開始給螺栓進行涂油，當?shù)谝幻Ⅲw套入螺母時，第一毛刷體對螺母進行涂油作業(yè)；本實用新型的涂油裝置采用點動觸碰機構(gòu)，保證推行過程中無油脂滲漏，在涂油過程中涂油均勻、油量恒定；且涂油過程在第一毛刷體、第二毛刷體與螺栓/螺桿接觸觸碰后即時完成，保證接觸瞬間實現(xiàn)涂油作業(yè)。
[0026]如附圖5所示，為本實用新型所述的涂油機為螺栓進行涂油時示意圖。
[0027]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:
[0028]本實用新型方案所述的涂油機可在鐵軌上由操作人員推著移動，預(yù)定需要涂油的螺栓組件時，下壓壓桿，即可螺栓組件套入涂油腔體中進行涂油作業(yè)；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、涂油效率高、方便施工。
[0029]以上僅是本實用新型的具體應(yīng)用范例，對本實用新型的保護范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型權(quán)利保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種涂油機，其特征在于:包含機架、涂油裝置；所述機架內(nèi)設(shè)置有儲油腔；所述儲油腔的底部設(shè)置有電熱元件；所述機架內(nèi)還設(shè)置有鋰電池組；所述鋰電池組可為電熱元件提供電源；所述機架的底部的前后分別設(shè)置有行走輪支架；所述行走輪支架分別設(shè)置有行走輪；所述涂油裝置設(shè)置在機架的底部的下方，并位于儲油腔的正下方，以便儲油腔中的液態(tài)油脂可進入到涂油裝置；所述涂油裝置，包含涂油腔體、彈簧、頂桿組件；所述涂油腔體呈圓柱狀，且內(nèi)部中空；所述涂油腔體的底部設(shè)置有底部開孔；所述涂油腔體的中空部的底部、沿其內(nèi)壁均勻地設(shè)置有第一毛刷，形成第一毛刷體；所述第一毛刷體的中部形成有第一毛刷體通孔；所述第一毛刷體的上部設(shè)置有第二毛刷體；所述第二毛刷體的第二毛刷設(shè)置在涂油腔體的中空部的內(nèi)壁上；所述第二毛刷體的中部形成第二毛刷體通孔；所述第二毛刷體通孔的直徑小于第一毛刷體通孔的直徑；所述涂油腔體的中空部的上部設(shè)置有頂桿組件導向裝置；所述頂桿組件導向裝置的中部設(shè)置有導向通孔；所述頂桿組件，包含頂桿；所述頂桿的底部設(shè)置有擋板；所述頂桿穿過導向通孔；所述彈簧套設(shè)在頂桿上，且所述彈簧的上下兩端分別于所述頂桿組件導向裝置和擋板接觸，以使頂桿組件能沿導向通孔上下運動；所述擋板可以封閉第二毛刷條通孔；所述機架的后端設(shè)置有套筒；所述套筒內(nèi)設(shè)置有壓桿；所述壓桿與套筒之間設(shè)置有壓力彈簧；所述壓桿能沿豎向滑槽上下的在套筒中運動；所述壓桿的下部與涂油腔體連接；下壓壓桿時，所述涂油腔體可套入需要涂油的螺栓組件或螺栓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涂油機，其特征在于:所述第一毛刷體通孔用于通過螺母，以便第一毛刷體給螺母涂油；所述第二毛刷體通孔用于通過螺栓，以便第二毛刷體給螺栓涂油。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的涂油機，其特征在于:所述第一毛刷體和第二毛刷體分別足夠緊密，以防止從儲油腔進入到涂油腔體的中空部中的液態(tài)油脂溢出，而造成浪費。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的涂油機，其特征在于:所述儲油腔呈倒立的喇叭口狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的涂油機，其特征在于:所述壓桿的外圓周面上沿其長度方向設(shè)置有豎向滑槽，所述豎向滑槽與套筒內(nèi)壁上的凸起配合，以使壓桿能沿豎向滑槽上下的在套筒中運動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的涂油機，其特征在于:所述壓桿的上部設(shè)置有手柄，所述手柄呈弧形，以便操作人員使用。
【文檔編號】B05C1/06GK204074381SQ201420552840
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月25日
【發(fā)明者】陳貝利, 湯維, 李永剛 申請人:蘇州路云機電設(shè)備有限公司