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雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線的制作方法

文檔序號(hào):3716354閱讀:189來源:國知局
雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線,包括軌道輸送裝置和保險(xiǎn)杠噴涂工裝;軌道輸送裝置包括雙列環(huán)形軌道和軌道輸送車,所述軌道輸送車的兩側(cè)車輪分別設(shè)置在內(nèi)軌道和外軌道上的U形軌道槽中;保險(xiǎn)杠噴涂工裝包括底板、立桿、T形支架、以及驅(qū)動(dòng)裝置,本發(fā)明通過U形軌道槽限定軌道輸送車的運(yùn)行,可避免軌道車出現(xiàn)脫軌問題,其設(shè)置的U形軌道蓋可防止雜物掉進(jìn)U形軌道槽,U形軌道槽可拆卸,使得軌道輸送裝置的維修方便性好;且當(dāng)需要對(duì)保險(xiǎn)杠兩端的弧形段進(jìn)行噴涂時(shí),通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)T形支架繞鉸接軸中心偏擺,能自動(dòng)將保險(xiǎn)杠端部擺動(dòng)至操作者適合噴涂的位置,使操作者更方便的對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行噴涂,可很大的提高噴涂工作效率。
【專利說明】
雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)設(shè)備,特別涉及一種汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車保險(xiǎn)杠噴涂線均只具有輸送工件的功能,不能對(duì)噴涂工件位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。由于保險(xiǎn)杠的中部一般為直段、兩端一般為弧形段,這使得在噴涂過程中噴涂工人需要不斷的變換噴涂位置,以保證保險(xiǎn)杠各部位噴涂均勻。
[0003]然而經(jīng)常調(diào)整噴涂位置會(huì)增大操作勞動(dòng)強(qiáng)度,并降低生產(chǎn)效率,進(jìn)而增加企業(yè)生產(chǎn)成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此,本發(fā)明的目的是提供一種雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線,以解決現(xiàn)有汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線不能調(diào)節(jié)工件噴涂角度、導(dǎo)致噴涂生產(chǎn)效率低的等問題。
[0005]本發(fā)明雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線,包括軌道輸送裝置和保險(xiǎn)杠噴涂工裝;
[0006]所述軌道輸送裝置包括由內(nèi)軌道與外軌道組成的雙列環(huán)形軌道和軌道輸送車,所述軌道輸送車包括驅(qū)動(dòng)車頭和與驅(qū)動(dòng)車頭連接的若干節(jié)拖車,所述內(nèi)軌道和外軌道上分別設(shè)置有U形軌道槽,所述軌道輸送車的兩側(cè)車輪分別設(shè)置在內(nèi)軌道和外軌道上的U形軌道槽中;
[0007]所述保險(xiǎn)杠噴涂工裝包括設(shè)置在拖車上的底板、豎直固定在底板上的立桿、與立桿鉸接連接的T形支架、以及驅(qū)動(dòng)T形支架繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,所述T形支架的橫桿的上端設(shè)置有固定保險(xiǎn)桿的桿架;所述驅(qū)動(dòng)裝置包括固定在底板上的電機(jī)、固定在電機(jī)轉(zhuǎn)子軸上的主動(dòng)輪、固定在鉸接軸上的從動(dòng)輪、以及連接主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的傳動(dòng)帶。
[0008]進(jìn)一步,所述U形軌道槽上還通過螺釘連接有倒U形軌道蓋。
[0009]進(jìn)一步,所述拖車上設(shè)置有連接底板的基座,所述基座上設(shè)置有定位立柱,所述底板上設(shè)置有與定位立柱配合的定位孔。
[0010]進(jìn)一步,所述桿架包括兩根平行布置的支撐桿,所述支撐桿由直桿段和連接在直桿段兩端的弧形桿段組成,所述弧形桿段上設(shè)置有定位銷。
[0011]進(jìn)一步,所述T形支架的豎桿包括外桿、插裝在外桿中的內(nèi)桿、以及固定外桿和內(nèi)桿的鎖緊釘,所述橫桿固定在內(nèi)桿上端。
[0012]進(jìn)一步,所述支撐桿通過螺釘固定在橫桿上。
[0013]本發(fā)明的有益效果:
[0014]1、本發(fā)明雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線,其通過U形軌道槽限定軌道輸送車的運(yùn)行,可避免軌道車出現(xiàn)脫軌問題,其設(shè)置的U形軌道蓋可防止雜物掉進(jìn)U形軌道槽,能進(jìn)一步保證軌道輸送車安全運(yùn)行,且U形軌道槽可拆卸,使得軌道輸送裝置的維修方便性好。
[0015]2、本發(fā)明雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線,當(dāng)需要對(duì)保險(xiǎn)杠兩端的弧形段進(jìn)行噴涂時(shí),保險(xiǎn)杠擺動(dòng)工裝通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)T形支架繞鉸接軸中心偏擺,能自動(dòng)將保險(xiǎn)杠端部擺動(dòng)至操作者適合噴涂的位置,使操作者更方便的對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行噴涂,可很大的降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高噴涂工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0017]圖2為沿軌道橫向的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018]圖3為圖2中噴涂工裝的左視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0020]如圖所示,本實(shí)施例雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線,包括軌道輸送裝置和保險(xiǎn)杠噴涂工裝;
[0021]所述軌道輸送裝置包括由內(nèi)軌道1與外軌道2組成的雙列環(huán)形軌道和軌道輸送車,所述軌道輸送車包括驅(qū)動(dòng)車頭3和與驅(qū)動(dòng)車頭連接的若干節(jié)拖車4,所述內(nèi)軌道1和外軌道2上分別設(shè)置有U形軌道槽,所述軌道輸送車的兩側(cè)車輪5分別設(shè)置在內(nèi)軌道和外軌道上的U形軌道槽中;
[0022]所述保險(xiǎn)杠噴涂工裝包括設(shè)置在拖車上的底板6、豎直固定在底板6上的立桿7、與立桿鉸接連接的T形支架8、以及驅(qū)動(dòng)T形支架繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,所述T形支架的橫桿81的上端設(shè)置有固定保險(xiǎn)桿的桿架9 ;所述驅(qū)動(dòng)裝置包括固定在底板上的電機(jī)10、固定在電機(jī)轉(zhuǎn)子軸上的主動(dòng)輪11、固定在鉸接軸上的從動(dòng)輪12、以及連接主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的傳動(dòng)帶13。
[0023]本實(shí)施例雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線,其通過U形軌道槽限定軌道輸送車的運(yùn)行,可避免軌道車出現(xiàn)脫軌問題,且當(dāng)需要對(duì)保險(xiǎn)杠兩端的弧形段進(jìn)行噴涂時(shí),保險(xiǎn)杠擺動(dòng)工裝通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)T形支架繞鉸接軸中心偏擺,能自動(dòng)將保險(xiǎn)杠端部擺動(dòng)至操作者適合噴涂的位置,使操作者更方便的對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行噴涂,可很大的降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高噴涂工作效率。
[0024]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn),所述U形軌道槽上還通過螺釘14連接有倒U形軌道蓋15 ;U形軌道蓋可防止雜物掉進(jìn)U形軌道槽,能進(jìn)一步保證軌道輸送車安全運(yùn)行,且U形軌道槽可拆卸,使得軌道輸送裝置的維修方便性好。
[0025]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn),所述拖車4上設(shè)置有連接底板的基座16,所述基座上設(shè)置有定位立柱17,所述底板6上設(shè)置有與定位立柱配合的定位孔,通過基座16來安裝噴涂工裝,可保護(hù)拖車4,且基座16可更換,便于安裝不同的噴涂工裝,通過定位立柱17固定噴涂工裝,安裝方便。
[0026]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn),所述桿架9包括兩根平行布置的支撐桿91,所述支撐桿由直桿段和連接在直桿段兩端的弧形桿段組成,所述弧形桿段上設(shè)置有定位銷92,直桿段用以支撐保險(xiǎn)杠的中部,弧形桿段用以支撐保險(xiǎn)杠的兩端弧形部,定位銷92用以防止保險(xiǎn)杠滑動(dòng),從而可穩(wěn)定支撐汽車保險(xiǎn)杠;當(dāng)然支撐桿91的形狀還可根據(jù)不同型號(hào)的保險(xiǎn)杠進(jìn)行調(diào)整。
[0027]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn),所述T形支架的豎桿82包括外桿821、插裝在外桿中的內(nèi)桿822、以及固定外桿和內(nèi)桿的鎖緊823釘,所述橫桿81固定在內(nèi)桿822上端,本改進(jìn)使得豎桿82長度可調(diào),從而使本噴涂工裝可適應(yīng)不同身高的操作者,實(shí)用性更強(qiáng)。
[0028]作為對(duì)本實(shí)施例的改進(jìn),所述支撐桿91通過螺釘18固定在橫桿81上,本改進(jìn)使得支撐桿91可根據(jù)不同的保險(xiǎn)杠進(jìn)行更換,進(jìn)而使本工裝能適應(yīng)更多的保險(xiǎn)杠噴涂作業(yè),可很大的減小保險(xiǎn)杠噴涂工裝的種類及數(shù)量。
[0029]最后說明的是,以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線,其特征在于:包括軌道輸送裝置和保險(xiǎn)杠噴涂工裝; 所述軌道輸送裝置包括由內(nèi)軌道與外軌道組成的雙列環(huán)形軌道和軌道輸送車,所述軌道輸送車包括驅(qū)動(dòng)車頭和與驅(qū)動(dòng)車頭連接的若干節(jié)拖車,所述內(nèi)軌道和外軌道上分別設(shè)置有U形軌道槽,所述軌道輸送車的兩側(cè)車輪分別設(shè)置在內(nèi)軌道和外軌道上的U形軌道槽中; 所述保險(xiǎn)杠噴涂工裝包括設(shè)置在拖車上的底板、豎直固定在底板上的立桿、與立桿鉸接連接的T形支架、以及驅(qū)動(dòng)T形支架繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置,所述T形支架的橫桿的上端設(shè)置有固定保險(xiǎn)桿的桿架;所述驅(qū)動(dòng)裝置包括固定在底板上的電機(jī)、固定在電機(jī)轉(zhuǎn)子軸上的主動(dòng)輪、固定在鉸接軸上的從動(dòng)輪、以及連接主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的傳動(dòng)帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線,其特征在于:所述U形軌道槽上還通過螺釘連接有倒U形軌道蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線,其特征在于:所述拖車上設(shè)置有連接底板的基座,所述基座上設(shè)置有定位立柱,所述底板上設(shè)置有與定位立柱配合的定位孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線,其特征在于:所述桿架包括兩根平行布置的支撐桿,所述支撐桿由直桿段和連接在直桿段兩端的弧形桿段組成,所述弧形桿段上設(shè)置有定位銷。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線,其特征在于:所述T形支架的豎桿包括外桿、插裝在外桿中的內(nèi)桿、以及固定外桿和內(nèi)桿的鎖緊釘,所述橫桿固定在內(nèi)桿上端。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙軌式汽車保險(xiǎn)杠噴涂生產(chǎn)線,其特征在于:所述支撐桿通過螺釘固定在橫桿上。
【文檔編號(hào)】B05B13/02GK104289345SQ201410609972
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】陳世蓉 申請(qǐng)人:重慶市永宏陳記實(shí)業(yè)有限公司
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