一種公交候車(chē)廳內(nèi)的設(shè)施噴涂設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種公交候車(chē)廳內(nèi)的設(shè)施噴涂設(shè)備，包括汽車(chē)、垂直升降油缸、水平伸縮油缸、噴涂器，噴涂器包括噴頭、紅外感應(yīng)器、固定架、角度調(diào)節(jié)油缸、支撐板和聯(lián)接板組成，在汽車(chē)上依次設(shè)有垂直升降油缸、壓力泵、涂液箱，垂直升降油缸一端的底座固定在汽車(chē)上，另一端與水平伸縮油缸固定連接，水平伸縮油缸遠(yuǎn)離垂直升降油缸一端固定安裝聯(lián)接板，聯(lián)接板與噴涂器上設(shè)置的支撐板鉸連接，在汽車(chē)駕駛室內(nèi)安裝功能控制面板，在噴涂公交候車(chē)廳內(nèi)外設(shè)施的表面時(shí)，噴涂器的角度由角度調(diào)節(jié)油缸的伸縮來(lái)確定，啟動(dòng)壓力泵，開(kāi)啟噴涂管路電磁閥，壓力泵從涂液箱內(nèi)經(jīng)慮網(wǎng)抽吸噴涂液，經(jīng)壓力泵加壓送至噴頭，將噴涂液均勻噴涂在公交候車(chē)廳內(nèi)的設(shè)施表面。
【專利說(shuō)明】一種公交候車(chē)廳內(nèi)的設(shè)施噴涂設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明提供一種公交候車(chē)廳內(nèi)的設(shè)施噴涂設(shè)備，屬于自動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]公交候車(chē)廳內(nèi)在遍布我國(guó)大中城市，公交候車(chē)廳長(zhǎng)期處于露天狀態(tài)，風(fēng)吹日曬雨淋，公交候車(chē)廳有簡(jiǎn)易的也有設(shè)施齊全的，簡(jiǎn)易的只有一側(cè)有座椅，設(shè)施齊全的公交候車(chē)廳內(nèi)有座椅、頂部用玻璃密封，既能遮陽(yáng)、防風(fēng)雨，座椅和頂部長(zhǎng)期暴露在露天，候車(chē)廳內(nèi)的設(shè)施如座椅多采用金屬框架，防護(hù)層噴涂油漆或者噴塑，由于長(zhǎng)期處在室外，氧化和老化速度比室內(nèi)快，需要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，由于公交候車(chē)廳在每個(gè)城市如星羅棋布，采用人工定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，噴涂均勻性差、用量大、時(shí)間長(zhǎng)、浪費(fèi)多污染環(huán)境，效果差成本高，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)沒(méi)有適合公交候車(chē)廳內(nèi)的設(shè)施噴涂設(shè)備。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是能克服現(xiàn)有公交候車(chē)廳內(nèi)的設(shè)施人工涂刷存在缺陷，提供一種車(chē)載式的公交候車(chē)廳內(nèi)的設(shè)施噴涂設(shè)備，通過(guò)車(chē)內(nèi)駕駛室設(shè)置的功能控制開(kāi)關(guān)，由角度測(cè)量?jī)x測(cè)量被噴涂面的角度，啟動(dòng)垂直升降油缸調(diào)節(jié)噴涂高度，啟動(dòng)水平伸縮油缸調(diào)節(jié)水平方向上噴涂位置，紅外感應(yīng)器確定噴涂器與噴涂面的相對(duì)位置，啟動(dòng)角度調(diào)節(jié)油缸調(diào)節(jié)噴涂器角度，使噴涂器與噴涂面平行，開(kāi)啟噴涂管上設(shè)置的噴涂管路電磁閥，噴涂液由噴涂管送至噴頭，噴涂液均勻噴涂在公交候車(chē)廳內(nèi)的噴涂設(shè)施表面，汽車(chē)緩慢移動(dòng)，噴涂速度快，均勻效果好，
其技術(shù)方案為。
[0004]包括汽車(chē)、垂直升降油缸、水平伸縮油缸、噴涂器，噴涂器包括噴頭、紅外感應(yīng)器、固定架、角度調(diào)節(jié)油缸、支撐板、聯(lián)接板和視頻頭組成，噴涂器上設(shè)有護(hù)罩，防止噴液飛濺，污染環(huán)境，在汽車(chē)車(chē)廂上依次設(shè)有垂直升降油缸、壓力泵、涂液箱和角度測(cè)量?jī)x，垂直升降油缸一端的底座固定在汽車(chē)車(chē)廂上，另一端與水平伸縮油缸固定連接，垂直升降油缸升降運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)噴涂器沿垂直方向運(yùn)動(dòng)，水平伸縮油缸伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)噴涂器沿水平方向運(yùn)動(dòng)，在水平伸縮油缸和垂直升降油缸連接處設(shè)有轉(zhuǎn)角張緊輪，噴涂管放置于轉(zhuǎn)角張緊輪設(shè)置的溝槽內(nèi)，卷簧固定安裝在垂直升降油缸的底座上，噴涂管一端通過(guò)多通分配器與多個(gè)噴頭連接，另一端纏繞在卷簧上與壓力泵輸出端管口連接，垂直升降油缸升降運(yùn)動(dòng)和水平伸縮油缸伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)噴涂管隨動(dòng)，在水平伸縮油缸遠(yuǎn)離垂直升降油缸的一端設(shè)有聯(lián)接板且固定聯(lián)接，聯(lián)接板與噴涂器上設(shè)置的支撐板鉸連接，角度調(diào)節(jié)油缸一端固定在聯(lián)接板上，另一端固定在支撐板上，支撐板與固定架聯(lián)接，固定架上均勻分布著多個(gè)噴頭，壓力流量調(diào)節(jié)器確定噴涂壓力和流量，達(dá)到最佳的噴涂效果，在固定架上設(shè)置的紅外感應(yīng)器，感應(yīng)噴頭與噴涂面距離，通過(guò)角度測(cè)量?jī)x測(cè)量公交候車(chē)廳的外頂部斜面與地面水平夾角，啟動(dòng)角度調(diào)節(jié)油缸，角度調(diào)節(jié)油缸伸縮帶動(dòng)噴涂器繞著鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使噴涂器與噴涂面平行、垂直、傾斜成一定的夾角，當(dāng)噴涂器與水平面的夾角為0°，噴涂座椅水平面；當(dāng)噴涂器與水平面的夾角為90°，噴涂橫梁、立柱等；當(dāng)噴涂器與水平面的夾角為為銳角或鈍角時(shí)，噴涂?jī)A斜面，在汽車(chē)駕駛室內(nèi)，視頻監(jiān)視器，觀察噴涂器工作狀態(tài)以及工作部件運(yùn)行狀態(tài)，汽車(chē)駕駛室內(nèi)安裝控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)的控制面板上設(shè)有功能控制健，參數(shù)通過(guò)鍵盤(pán)輸入，噴涂器能水平噴涂、垂直噴涂和傾斜噴涂，水平噴涂噴灑座椅等平面，垂直噴涂噴灑立柱、扶手，傾斜噴涂公交候車(chē)廳的內(nèi)外頂部的斜面，噴灑壓力泵從涂液箱內(nèi)經(jīng)慮網(wǎng)抽吸噴涂液，涂液箱外表面設(shè)有電機(jī)，聯(lián)接軸一端與電機(jī)輸出端聯(lián)接，另一端與攪拌器聯(lián)接，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)聯(lián)接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)接軸帶動(dòng)攪拌器轉(zhuǎn)動(dòng)，使涂液箱內(nèi)噴涂液均勻，開(kāi)啟噴涂管上設(shè)置的噴涂管路電磁閥，涂液箱中的噴涂液經(jīng)壓力泵加壓，噴涂液由噴涂管送至噴頭，噴涂液均勻噴涂在公交候車(chē)廳內(nèi)的噴涂設(shè)施表面，移到汽車(chē)變化工作地點(diǎn)，噴灑均勻，速度快，節(jié)省成本。
[0005]所述的一種公交候車(chē)廳內(nèi)的設(shè)施噴涂設(shè)備，垂直升降油缸、水平伸縮油缸和角度調(diào)節(jié)油缸為抽拉式，力的作用方向?yàn)殡p向，油缸運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確。
[0006]所述的一種公交候車(chē)廳內(nèi)的設(shè)施噴涂設(shè)備，調(diào)節(jié)壓力流量調(diào)節(jié)器的參數(shù)，在一定的壓力和流量下，噴涂器與噴涂面保持合理距離，距離近噴涂液飛濺；距離遠(yuǎn)噴涂液噴涂懸浮飄動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，致使噴涂面噴涂不均勻，由噴灑距離確定，即改變噴涂壓力和噴涂流量達(dá)到最佳的表面噴涂，單位時(shí)間的噴涂量由噴涂器移動(dòng)速度和壓力確定。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)。
[0008]1、代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工涂刷，噴涂均勻、通過(guò)噴涂器旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)不同位置和傾斜角度噴涂，噴涂速度快、省工省時(shí)、效率高。
[0009]2、采用垂直升降油缸、水平伸縮油缸和角度調(diào)節(jié)油缸，為抽拉式，力的作用方向?yàn)殡p向，油缸運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，定位準(zhǔn)確，在駕駛室內(nèi)設(shè)有設(shè)有功能控制健，操作靈活方便。
[0010]3、當(dāng)噴涂器與水平面的夾角為0°，噴涂座椅水平面；當(dāng)噴涂器與水平面的夾角為90°，噴涂橫梁、立柱等；當(dāng)噴涂器與水平面的夾角為為銳角或鈍角時(shí)，噴涂?jī)A斜面。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中圖中:1、汽車(chē)2、垂直升降油缸3、轉(zhuǎn)角張緊輪 4、噴涂管路電磁閥 5、水平伸縮油缸 6、角度調(diào)節(jié)油缸 7、支撐板 8、固定架 9、紅外感應(yīng)器 10、噴頭
11、聯(lián)接板12、涂液箱13、聯(lián)接軸14、電機(jī)15、壓力流量調(diào)節(jié)器16、壓力泵 17、角度測(cè)量?jī)x18、攪拌器19、濾網(wǎng)20、噴涂管21、卷簧。
[0013]【具體實(shí)施方式】。
[0014]在圖中所示的實(shí)施例中，一種公交候車(chē)廳內(nèi)的設(shè)施噴涂設(shè)備，包括汽車(chē)1、垂直升降油缸2、水平伸縮油缸5、噴涂器，噴涂器包括噴頭10、紅外感應(yīng)器9、固定架8、角度調(diào)節(jié)油缸6、支撐板7、聯(lián)接板11和視頻頭組成，在汽車(chē)1車(chē)廂上依次設(shè)有垂直升降油缸2、壓力泵16、涂液箱12和角度測(cè)量?jī)x17，垂直升降油缸2 —端的底座固定在汽車(chē)1車(chē)廂上，另一端與水平伸縮油缸5固定連接，垂直升降油缸2升降運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)噴涂器沿垂直方向運(yùn)動(dòng)，水平伸縮油缸5伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)噴涂器沿水平方向運(yùn)動(dòng)，在水平伸縮油缸5和垂直升降油缸2連接處設(shè)有轉(zhuǎn)角張緊輪3，噴涂管20放置于轉(zhuǎn)角張緊輪3設(shè)置的溝槽內(nèi)，卷簧21固定安裝在垂直升降油缸2的底座上，噴涂管20 —端通過(guò)多通分配器與多個(gè)噴頭10連接，另一端纏繞在卷簧21上與壓力泵16輸出端管口連接，垂直升降油缸2升降運(yùn)動(dòng)和水平伸縮油缸5伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)噴涂管20隨動(dòng)，垂直升降油缸2、水平伸縮油缸5和角度調(diào)節(jié)油缸6為抽拉式，力的作用方向?yàn)殡p向，油缸運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，在水平伸縮油缸5遠(yuǎn)離垂直升降油缸2的一端設(shè)有聯(lián)接板11且固定聯(lián)接，聯(lián)接板11與噴涂器上設(shè)置的支撐板7鉸連接，角度調(diào)節(jié)油缸6—端固定在聯(lián)接板11上，另一端固定在支撐板7上，支撐板7與固定架8聯(lián)接，固定架8上均勻分布著多個(gè)噴頭10，在固定架8上設(shè)置的紅外感應(yīng)器9，感應(yīng)噴頭10與噴涂面距離，角度測(cè)量?jī)x17測(cè)量公交候車(chē)廳的外頂面斜面與地面水平夾角，啟動(dòng)角度調(diào)節(jié)油缸6，角度調(diào)節(jié)油缸6伸縮帶動(dòng)噴涂器繞著鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使噴涂器與噴涂面平行，在汽車(chē)1駕駛室內(nèi)安裝視頻監(jiān)視器，觀察噴涂器工作狀態(tài)以及工作部件運(yùn)行狀態(tài)，啟動(dòng)汽車(chē)1駕駛室內(nèi)控制面板上設(shè)有功能控制健，壓力泵16從涂液箱12內(nèi)經(jīng)慮網(wǎng)19抽吸噴涂液，涂液箱12外表面設(shè)有電機(jī)14，聯(lián)接軸13 —端與電機(jī)14輸出端聯(lián)接，另一端與攪拌器18聯(lián)接，電機(jī)14轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)聯(lián)接軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)接軸13帶動(dòng)攪拌器18轉(zhuǎn)動(dòng)，使涂液箱12內(nèi)噴涂液均勻一致，開(kāi)啟噴涂管20上設(shè)置的噴涂管路電磁閥4，涂液箱12中的噴涂液經(jīng)壓力泵16加壓，噴涂液由噴涂管20送至噴頭10，噴涂液均勻噴涂在公交候車(chē)廳內(nèi)的噴涂設(shè)施表面，調(diào)節(jié)壓力流量調(diào)節(jié)器15的參數(shù)，在一定的壓力和流量下，噴涂器與噴涂面保持合理距離，距離近噴涂液飛濺；距離遠(yuǎn)噴涂液噴涂懸浮飄動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，致使噴涂面噴涂不均勻，有噴灑距離確定，即改變噴涂壓力和噴涂流量達(dá)到最佳的表面噴涂。
[0015]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與改型，仍屬于發(fā)明型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種公交候車(chē)廳內(nèi)的設(shè)施噴涂設(shè)備，包括汽車(chē)(I)、垂直升降油缸(2)、水平伸縮油缸(5)和噴涂器，噴涂器包括噴頭(10)、紅外感應(yīng)器(9)、固定架(8)、角度調(diào)節(jié)油缸(6)、支撐板(7)、聯(lián)接板(11)和視頻頭組成，噴涂器上設(shè)有護(hù)罩，在汽車(chē)(I)的車(chē)廂上依次設(shè)有垂直升降油缸(2)、壓力泵(16)、涂液箱(12)和角度測(cè)量?jī)x(17)，垂直升降油缸(2) —端的底座固定在汽車(chē)(I)的車(chē)廂上，另一端與水平伸縮油缸(5)固定連接，垂直升降油缸(2)升降運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)噴涂器沿垂直方向運(yùn)動(dòng)，水平伸縮油缸(5)伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)噴涂器沿水平方向運(yùn)動(dòng)，在水平伸縮油缸(5)和垂直升降油缸(2)連接處設(shè)有轉(zhuǎn)角張緊輪(3)，噴涂管(20)放置于轉(zhuǎn)角張緊輪(3)設(shè)置的溝槽內(nèi)，卷簧(21)固定安裝在垂直升降油缸(2)的底座上，噴涂管(20)一端通過(guò)多通分配器與多個(gè)噴頭(10)連接，另一端纏繞在卷簧(21)上與壓力泵(16)輸出端管口連接，垂直升降油缸(2)升降運(yùn)動(dòng)和水平伸縮油缸(5)伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)噴涂管(20)隨動(dòng)，在水平伸縮油缸(5)遠(yuǎn)離垂直升降油缸(2)的一端設(shè)有聯(lián)接板(11)且固定聯(lián)接，聯(lián)接板(11)與噴涂器上設(shè)置的支撐板(7)鉸連接，角度調(diào)節(jié)油缸(6)—端固定在聯(lián)接板(11)上，另一端固定在支撐板(7)上，支撐板(7)與聯(lián)接板(11)鉸連接，支撐板(7)聯(lián)接在固定架(8)上，固定架(8)上均勻分布著多個(gè)噴頭(10)，在固定架(8)上設(shè)置的紅外感應(yīng)器(9)，感應(yīng)噴頭(10)與噴涂面的距離，角度測(cè)量?jī)x(17)測(cè)量公交候車(chē)廳的外頂面的斜面與地面水平夾角，啟動(dòng)角度調(diào)節(jié)油缸(6)，角度調(diào)節(jié)油缸(6)伸縮帶動(dòng)噴涂器繞著鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，使噴涂器與噴涂面平行、垂直、傾斜，分別成0°、90°和O?90°的夾角，在汽車(chē)(I)駕駛室內(nèi)安裝視頻監(jiān)視器，觀察噴涂器工作狀態(tài)以及工作部件運(yùn)行狀態(tài)，啟動(dòng)汽車(chē)(I)駕駛室內(nèi)自動(dòng)控制面板上設(shè)有功能控制健，壓力泵(16)從涂液箱(12)內(nèi)經(jīng)慮網(wǎng)(19)抽吸噴涂液，涂液箱(12)外表面設(shè)有電機(jī)(14),聯(lián)接軸(13) —端與電機(jī)(14)輸出端聯(lián)接,另一端與攪拌器(18)聯(lián)接，電機(jī)(14)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)聯(lián)接軸(13)轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)接軸(13)帶動(dòng)攪拌器(18)轉(zhuǎn)動(dòng)，使涂液箱(12)內(nèi)噴涂液均勻一致，開(kāi)啟噴涂管(20)上設(shè)置的噴涂管路電磁閥(4)，涂液箱(12)中的噴涂液經(jīng)壓力泵(16)加壓，噴涂液由噴涂管(20)送至噴頭(10)，噴涂液均勻噴涂在公交候車(chē)廳內(nèi)的噴涂設(shè)施表面。
2.如權(quán)利要求1所述的一種公交候車(chē)廳內(nèi)的設(shè)施噴涂設(shè)備，其特征在于:垂直升降油缸(2)、水平伸縮油缸(5)和角度調(diào)節(jié)油缸(6)為抽拉式，力的作用方向?yàn)殡p向，油缸運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種公交候車(chē)廳內(nèi)的設(shè)施噴涂設(shè)備，其特征在于:根據(jù)噴涂距離調(diào)節(jié)壓力流量調(diào)節(jié)器(15)的參數(shù)，即改變噴涂壓力和噴涂流量達(dá)到最佳的表面噴涂。
【文檔編號(hào)】B05B13/04GK104307667SQ201410483335
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月22日
【發(fā)明者】郭志東, 連曉東 申請(qǐng)人:山東理工大學(xué)