一種用于汽車的遮蔽工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車噴涂【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種用于汽車的遮蔽工裝，其包括輪包梁、保護(hù)罩和用于支撐所述保護(hù)罩的支架，所述輪包梁的形狀和大小與汽車輪罩內(nèi)側(cè)邊緣的形狀和大小相匹配，所述保護(hù)罩覆蓋在所述支架和輪包梁上，在所述遮蔽工裝的工作狀態(tài)下所述保護(hù)罩從所述輪包梁向所述汽車的外側(cè)延伸并遮擋所述汽車的輪罩，所述支架為支撐梁，該支撐梁的兩端與輪包梁的兩側(cè)連接，所述遮蔽工裝還包括支撐手柄，所述支撐手柄與支撐梁位于所述輪包梁的同一側(cè)且與所述輪包梁固定連接。本實(shí)用新型能夠保證防石擊涂料能夠一次性噴涂到邊，保證質(zhì)量，取消刷涂工序，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間，提高節(jié)拍。
【專利說明】—種用于汽車的遮蔽工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車噴涂【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種用于汽車的遮蔽工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]涂裝車間在對(duì)駕駛室噴防石擊涂料時(shí)，需用無氣噴涂槍對(duì)車身輪罩底部進(jìn)行噴涂，對(duì)輪罩邊緣位置進(jìn)行噴涂時(shí)，易將涂料氣霧噴到車身上，污染電泳漆，造成后續(xù)面漆出現(xiàn)黑頭問題；現(xiàn)采取先對(duì)中間部位噴涂，輪罩邊緣采用刷子刷涂防石擊涂料的方式進(jìn)行修補(bǔ)，但會(huì)影響生產(chǎn)節(jié)拍且防石擊涂料厚度刷涂不均勻，噴槍噴涂的厚度約IOOOmm左右，而用刷子刷涂厚度可達(dá)3000_左右，造成輔料嚴(yán)重浪費(fèi)；超出工藝要求厚度部位在進(jìn)入烘干爐后無法做到烘干處理，低于工藝要求部位，防石擊效果會(huì)大大降低，影響車身質(zhì)量。
[0003]另外涂膠噴涂工人需先用噴槍對(duì)車身輪罩進(jìn)行噴涂，然后放下噴槍，取毛刷對(duì)噴涂不到位部進(jìn)行修復(fù)，此過程中工人需要彎腰，低頭等動(dòng)作，勞動(dòng)量大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004](一)要解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是如何保證防石擊涂料能夠一次性噴涂到邊，保證質(zhì)量，取消刷涂工序，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間，提高節(jié)拍。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種用于汽車的遮蔽工裝，其包括輪包梁、保護(hù)罩和用于支撐所述保護(hù)罩的支架，所述輪包梁的形狀和大小與汽車輪罩內(nèi)側(cè)邊緣的形狀和大小相匹配，所述保護(hù)罩覆蓋在所述支架和輪包梁上，在所述遮蔽工裝的工作狀態(tài)下所述保護(hù)罩從所述輪包梁向所述汽車的外側(cè)延伸并遮擋所述汽車的輪罩。
[0008]其中，所述支架為支撐梁，該支撐梁的兩端與輪包梁的兩側(cè)連接。
[0009]其中，所述遮蔽工裝還包括支撐手柄，所述支撐手柄與支撐梁位于所述輪包梁的同一側(cè)且與所述輪包梁固定連接。
[0010]其中，所述保護(hù)罩的兩側(cè)通過粘膠與所述輪包梁和支撐梁粘接。
[0011]其中，所述保護(hù)罩為透明塑料薄膜。
[0012]其中，所述透明塑料薄膜為丁苯透明抗沖樹脂材質(zhì)。
[0013]其中，所述支撐梁采用彈性可彎的鋼絲制成。
[0014]其中，所述支撐梁的兩端與所述輪包梁的兩側(cè)焊接連接。
[0015]其中，所述支撐手柄的兩端與所述輪包梁的兩側(cè)焊接連接。
[0016](三)有益效果
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]本實(shí)用新型提供的一種用于汽車的遮蔽工裝，采用與汽車輪罩內(nèi)側(cè)邊緣形狀和大小相適應(yīng)的輪包梁，卡在汽車輪罩的側(cè)邊，并且采用支撐梁與輪包梁連接，將保護(hù)罩覆蓋在支撐梁和輪包梁上，可以有效防止涂料起霧外漏，同時(shí)保證涂料噴涂到邊，并且噴涂均勻，保證噴涂質(zhì)量，降低了工人勞動(dòng)量，提高了工作節(jié)拍；
[0019]所述保護(hù)罩采用透明塑料薄膜，可以做到可視化操作，隨時(shí)觀察噴涂作業(yè)進(jìn)展。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型一種用于汽車的遮蔽工裝的主視圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型一種用于汽車的遮蔽工裝的立體圖。
[0022]圖中:1:保護(hù)罩；2:輪包梁；3:支撐梁；4:支撐手柄。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0024]如圖1和圖2所示，為實(shí)用新型提供的一種用于汽車的遮蔽工裝，其主要用于汽車噴涂防石擊涂料的場(chǎng)合，其包括輪包梁2、保護(hù)罩I和用于支撐所述保護(hù)罩I的支架，所述輪包梁2的形狀和大小與汽車輪罩內(nèi)側(cè)邊緣的形狀和大小相匹配，呈相適應(yīng)的弧形，所述保護(hù)罩I覆蓋在所述支架和輪包梁2上，在所述遮蔽工裝的工作狀態(tài)下所述保護(hù)罩I從所述輪包梁2向所述汽車的外側(cè)延伸并遮擋所述汽車的輪罩，所述遮蔽工裝還包括支撐手柄4，所述支撐手柄4與支架位于所述輪包梁2的同一側(cè)且與所述輪包梁2固定連接。在噴涂作業(yè)時(shí)，通過輪包梁2卡在汽車輪罩內(nèi)側(cè)，利用支架作為輔助支撐，將保護(hù)罩I覆蓋在汽車的輪罩外側(cè)，手握支撐手柄4，即可進(jìn)行噴涂作業(yè)，以起到遮擋噴涂氣霧的作用，保證防石擊涂料能夠一次性噴涂到邊，工人無需彎腰低頭操作，減輕工人勞動(dòng)量，提高了工作節(jié)拍，保證了噴涂質(zhì)量。
[0025]其中，所述支架為支撐梁3，該支撐梁3的兩端與輪包梁2的兩側(cè)連接且兩者之間成一定的夾角，所述支撐梁3的形狀也成規(guī)則或不規(guī)則的弧形。
[0026]其中，所述保護(hù)罩I的兩側(cè)可以通過粘膠與所述輪包梁2和支撐梁3的側(cè)邊粘接，便于粘連，也便于取下，使用方便。
[0027]其中，所述保護(hù)罩I優(yōu)選為透明塑料薄膜，可以隨時(shí)觀察噴涂情況，做到可視化操作。
[0028]其中，所述透明塑料薄膜為丁苯透明抗沖樹脂材質(zhì)，其透光率超過90 %，具有良好的光學(xué)性能和力學(xué)性能。只需定期對(duì)該透明塑料薄膜進(jìn)行擦拭或更換即可，使用方便。
[0029]其中，所述支撐梁3采用彈性可彎的鋼絲制成，可以根據(jù)具體操作需要，調(diào)節(jié)所述支撐梁3相對(duì)輪包梁2的角度。
[0030]其中，所述支撐梁3的兩端與所述輪包梁2的兩側(cè)可以通過焊接連接，也可以將所述支撐梁3的兩端纏繞在所述輪包梁2的兩側(cè)。
[0031]其中，所述支撐手柄4的兩端與所述輪包梁2的兩側(cè)可以通過焊接連接。所述支撐手柄4的作用是在操作時(shí)可以手持工裝，將該工作可以有效地固定在車身上。
[0032]所述輪包梁2、支撐梁3以及支撐手柄4都可以采用圓鋼制成。
[0033]本實(shí)用新型采用與汽車輪罩內(nèi)側(cè)形狀相適應(yīng)的輪包梁2，卡在汽車輪罩的側(cè)邊，并且采用支撐梁3與輪包梁2連接，將保護(hù)罩I覆蓋在支撐梁3和輪包梁2上，可以有效防止涂料起霧外漏，同時(shí)保證涂料噴涂到邊，保證噴涂質(zhì)量，降低工人勞動(dòng)量；[0034]所述保護(hù)罩I采用透明塑料薄膜，可以做到可視化操作和得到較長(zhǎng)的使用壽命。
[0035]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車的遮蔽工裝，其特征在于，其包括輪包梁、保護(hù)罩和用于支撐所述保護(hù)罩的支架，所述輪包梁的形狀和大小與汽車輪罩內(nèi)側(cè)邊緣的形狀和大小相匹配，所述保護(hù)罩覆蓋在所述支架和輪包梁上，在所述遮蔽工裝的工作狀態(tài)下所述保護(hù)罩從所述輪包梁向所述汽車的外側(cè)延伸并遮擋所述汽車的輪罩。
2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車的遮蔽工裝，其特征在于，所述支架為支撐梁，該支撐梁的兩端與輪包梁的兩側(cè)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的用于汽車的遮蔽工裝，其特征在于，所述遮蔽工裝還包括支撐手柄，所述支撐手柄與支撐梁位于所述輪包梁的同一側(cè)且與所述輪包梁固定連接。
4.如權(quán)利要求3所述的用于汽車的遮蔽工裝，其特征在于，所述保護(hù)罩的兩側(cè)通過粘膠與所述輪包梁和支撐梁粘接。
5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的用于汽車的遮蔽工裝，其特征在于，所述保護(hù)罩為透明塑料薄膜。
6.如權(quán)利要求5所述的用于汽車的遮蔽工裝，其特征在于，所述透明塑料薄膜為丁苯透明抗沖樹脂材質(zhì)。
7.如權(quán)利要求6所述的用于汽車的遮蔽工裝，其特征在于，所述支撐梁采用彈性可彎的鋼絲制成。
8.如權(quán)利要求7所述的用于汽車的遮蔽工裝，其特征在于，所述支撐梁的兩端與所述輪包梁的兩側(cè)焊接連接。
9.如權(quán)利要求8所述的用于汽車的遮蔽工裝，其特征在于，所述支撐手柄的兩端與所述輪包梁的兩側(cè)焊接連接。
【文檔編號(hào)】B05B15/04GK203648764SQ201320827770
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】曹起誠(chéng), 王興后, 馬振寧, 高偉玉 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司