專利名稱：螺旋推出式小管徑管道內(nèi)防腐補(bǔ)口作業(yè)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
螺旋推出式小管徑管道內(nèi)防腐補(bǔ)口作業(yè)車技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及一種76--114小口徑管道內(nèi)補(bǔ)口施工作業(yè)裝置，尤其是螺旋推出式小管徑管道內(nèi)防腐補(bǔ)口作業(yè)車。
背景技術(shù)：
:目前，國內(nèi)技術(shù)是在高粘度涂料(粘度大于10000厘泊)內(nèi)補(bǔ)口施工時(shí)，往往在涂料中加入適量的稀釋劑，并加熱到很高溫度以降低粘度，調(diào)整到能用齒輪泵泵出為準(zhǔn)。這樣就產(chǎn)生了很多矛盾，一是加入稀釋劑就違背了無溶劑涂料這個(gè)名稱，涂料物理和化學(xué)性能改變了。二是稀釋的涂料一次噴涂達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，需多道噴涂，增加施工難度和費(fèi)用，尤其溶劑揮發(fā)，導(dǎo)致出現(xiàn)針孔、鼓包、分層現(xiàn)象，最終防腐質(zhì)量無法保證。三就是直接采用固含量較低的涂料，更換適合齒輪泵泵送的低粘度涂料進(jìn)行內(nèi)補(bǔ)口作業(yè)。這就違背了施工設(shè)計(jì)原則。發(fā)明內(nèi)容:本實(shí)用新型的目的是提供一種不受涂料粘度和環(huán)境溫度影響，一次噴涂能達(dá)到I毫米以上干膜厚度，自動(dòng)定位，自動(dòng)配比的螺旋推出式小管徑管道內(nèi)防腐補(bǔ)口作業(yè)車，它克服了原來技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:它是由底板支架、旋轉(zhuǎn)軸、航空插頭、活塞、定位探頭、旋噴器頭、主行走橡膠輪、驅(qū)動(dòng)電路板、行走電機(jī)、推料電機(jī)、混合器、旋噴電機(jī)、A料缸、B料缸、A料管、被動(dòng)行走橡膠雙側(cè)輪、恒溫裝置連接而成，驅(qū)動(dòng)電路板安裝在底板支架的尾部，并與航空插頭連接；行走電機(jī)安裝在底板支架上，并位于主行走橡膠輪的前邊；主行走橡膠輪安裝在底板支架兩側(cè)。推料電機(jī)安裝在底板支架中部，通過連接器與旋轉(zhuǎn)軸連接，旋轉(zhuǎn)軸上安裝著可以前后移動(dòng)的活塞，活塞位于A、B料缸內(nèi)'K、B料缸的出料口通過A料管、B料管與混合器連接，混合器的出料管路直接延伸到最前部的高速離心旋噴器頭內(nèi)部；混合器下部安裝有被動(dòng)行走橡膠雙側(cè)輪。在高速離心旋噴器上安裝著旋噴電機(jī)，在高速離心旋噴器的前邊安裝有定位探頭和旋噴器頭。在A、B料缸的的外邊有恒溫裝置。應(yīng)用方法:本實(shí)用新型PLC程序電路預(yù)先設(shè)定補(bǔ)口程序及補(bǔ)口數(shù)量和工藝參數(shù)。通過外部控制信號(hào)指揮系統(tǒng)向本裝置PLC程序電路驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出補(bǔ)口指令，渦輪蝸桿行走電機(jī)系統(tǒng)啟動(dòng)，本裝置向管道縱深行進(jìn)。定位探頭到焊縫位置自動(dòng)聲光報(bào)警，本裝置自動(dòng)停止前進(jìn)。按預(yù)設(shè)定的速度緩慢后退，同時(shí)啟動(dòng)螺旋強(qiáng)制推料電機(jī)，啟動(dòng)高速離心旋噴電機(jī)。推料電機(jī)主軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)給與活塞向前方移動(dòng)的力。A/B組分料缸內(nèi)的涂料被同時(shí)推出進(jìn)入混合器混合熟化。混合后的涂料沿管路進(jìn)入高速離心旋噴器內(nèi)部，高速旋轉(zhuǎn)的旋噴器產(chǎn)生的離心力將推料極度霧化，噴涂在管壁上。調(diào)整行走速度、供料速度可獲得理想的涂層厚度。按預(yù)先設(shè)定的程序及工藝參數(shù)，達(dá)到噴涂寬幅后，定位探頭發(fā)出噴涂結(jié)束信號(hào)，螺旋推料電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，供料停止。高速離心旋噴電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，噴涂停止。一道補(bǔ)口噴涂作業(yè)完成結(jié)束 。渦輪蝸桿行走電機(jī)自動(dòng)提速后退至下一道焊縫補(bǔ)口處，PLC程序電路啟動(dòng)，重復(fù)程序補(bǔ)口動(dòng)作至全部程序設(shè)定的補(bǔ)口數(shù)量。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):涂層厚度和涂料粘度直線相關(guān)，粘度愈大噴涂厚度愈大且不流掛。本裝置使用任意高粘度防腐涂料不添加任何稀釋劑，僅僅利用加熱恒溫保溫裝置保持涂料的流動(dòng)性，采取螺旋活塞強(qiáng)制推出涂料，且根據(jù)涂料混合體積比設(shè)計(jì)料缸容積，配比準(zhǔn)確，雙料箱分別供料即時(shí)混合噴涂，不用擔(dān)心過去單料箱混合后固化時(shí)間的限制。一次補(bǔ)口噴涂達(dá)到設(shè)計(jì)厚度，涂層均勻光滑，無流掛，附著力強(qiáng)。符合防腐施工管道內(nèi)防腐噴涂、補(bǔ)口使用同一材質(zhì)的設(shè)計(jì)要求。并且不受環(huán)境溫度影響，不受涂料固化時(shí)間制約，不受粘度制約，可以在低溫條件下進(jìn)行施工。2011年冬季在新疆塔里木地區(qū)施工時(shí)氣溫低至零下20度時(shí)仍能正常施工。由于供料方法的根本改變，才使得小口徑管道內(nèi)補(bǔ)口真正得以解決，打破了泵類供料方式的技術(shù)瓶頸。


:圖1為螺旋推出式小管徑管道內(nèi)防腐補(bǔ)口作業(yè)車的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中
1、底板支架2、旋轉(zhuǎn)軸 3、航空插頭 4、活塞 5、定位探頭 6、旋噴器頭 7、主行走橡膠輪 8、驅(qū)動(dòng)電路板 9、行走電機(jī) 10、推料電機(jī) 11、混合器 12、旋噴電機(jī) 13、A料缸 14、B料缸 15、A料管 16、被動(dòng)行走橡膠雙側(cè)輪 17、恒
溫裝置具體實(shí)施方式
:實(shí)施例1、本實(shí)用新型是由底板支架1、旋轉(zhuǎn)軸2、航空插頭3、活塞
4、定位探頭5、旋噴器頭6、主行走橡膠輪7、驅(qū)動(dòng)電路板8、行走電機(jī)9、推料電機(jī)IO、混合器
I1、旋噴電機(jī)12、A料缸13、B料缸14、A料管15、被動(dòng)行走橡膠雙側(cè)輪16、恒溫裝置17連接而成，驅(qū)動(dòng)電路板8安裝在底板支架I的尾部，并與航空插頭3連接；行走電機(jī)9安裝在底板支架I上，并位于主行走橡膠輪7的前邊；主行走橡膠輪7安裝在底板支架I兩側(cè)。實(shí)施例2、推料電機(jī)10安裝在底板支架I中部，通過連接器與旋轉(zhuǎn)軸2連接，旋轉(zhuǎn)軸2上安裝著可以前后移動(dòng)的活塞4，活塞4位于A、B料缸13、14內(nèi)；A、B料缸13、14的出料口通過A料管15、B料管與混合器11連接，混合器11的出料管路直接延伸到最前部的高速離心旋噴器頭6內(nèi)部；混合器11下部安裝有被動(dòng)行走橡膠雙側(cè)輪16。實(shí)施例3、在高速離心旋噴器上安裝著旋噴電機(jī)12，在高速離心旋噴器的前邊安裝有定位探頭5和旋噴器頭6。實(shí)施例4、在A、B料缸13、14的外邊有恒溫裝置17。
權(quán)利要求1.螺旋推出式小管徑管道內(nèi)防腐補(bǔ)口作業(yè)車，它是是由底板支架(I)、旋轉(zhuǎn)軸(2)、航空插頭(3)、活塞(4)、定位探頭(5)、旋噴器頭(6)、主行走橡膠輪(7)、驅(qū)動(dòng)電路板(8)、行走電機(jī)(9 )、推料電機(jī)(10)、混合器(11)、旋噴電機(jī)(12 )、A料缸(13 )、B料缸(14 )、A料管(15)、被動(dòng)行走橡膠雙側(cè)輪(16)、恒溫裝置(17)連接而成，其特征是:驅(qū)動(dòng)電路板(8)安裝在底板支架(I)的尾部，并與航空插頭3連接；行走電機(jī)(9 )安裝在底板支架(I)上，并位于主行走橡膠輪(7)的前邊；主行走橡膠輪(7)安裝在底板支架(I)兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋推出式小管徑管道內(nèi)防腐補(bǔ)口作業(yè)車，其特征是:推料電機(jī)(10)安裝在底板支架(I)中部，通過連接器與旋轉(zhuǎn)軸(2)連接，旋轉(zhuǎn)軸(2)上安裝著可以前后移動(dòng)的活塞(4)，活塞(4)位于A、B料缸(13、14)內(nèi)；A、B料缸(13、14)的出料口通過A料管(15)、B料管與混合器(11)連接，混合器(11)的出料管路直接延伸到最前部的高速離心旋噴器頭(6)內(nèi)部；混合器(11)下部安裝有被動(dòng)行走橡膠雙側(cè)輪(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋推出式小管徑管道內(nèi)防腐補(bǔ)口作業(yè)車，其特征是:在高速離心旋噴器上安裝著旋噴電機(jī)(12)，在高速離心旋噴器的前邊安裝有定位探頭(5)和旋噴器頭(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋推出式小管徑管道內(nèi)防腐補(bǔ)口作業(yè)車，其特征是:在A、B料缸(13、14)的外邊有恒溫裝置(17)。
專利摘要螺旋推出式小管徑管道內(nèi)防腐補(bǔ)口作業(yè)車，它克服了原來技術(shù)存在的缺點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)關(guān)系是驅(qū)動(dòng)電路板安裝在底板支架的尾部，并與航空插頭連接；行走電機(jī)安裝在底板支架上，并位于主行走橡膠輪的前邊；主行走橡膠輪安裝在底板支架兩側(cè)；推料電機(jī)安裝在底板支架中部，通過連接器與旋轉(zhuǎn)軸連接,旋轉(zhuǎn)軸上安裝著可以前后移動(dòng)的活塞，活塞位于A、B料缸內(nèi)；A、B料缸的出料口通過A料管、B料管與混合器連接，混合器的出料管路直接延伸到最前部的高速離心旋噴器頭內(nèi)部；混合器下部安裝有被動(dòng)行走橡膠雙側(cè)輪；在高速離心旋噴器上安裝著旋噴電機(jī)，在高速離心旋噴器的前邊安裝有定位探頭和旋噴器頭；在A、B料缸的外邊有恒溫裝置。
文檔編號(hào)B05C7/02GK202962781SQ20122063605
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者孔偉, 單全生, 何新興, 張明亮, 楊永彬, 王升, 魏云從, 韓光普 申請人:北京羽林軍石油科技有限公司