專利名稱：汽車后減筒式減震器總成靜電噴漆專用掛具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車后減筒式減震器總成靜電噴漆專用掛具技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車構(gòu)件加工工具，特別涉及一種汽車后減筒式減震器總成靜電噴漆專用掛具。
背景技術(shù)：
[0002]目前，隨著汽車在國內(nèi)逐漸普及，各汽車及減震器等零部件生產(chǎn)需求也越來越大， 但是，現(xiàn)有的汽車后減筒式減震器總成靜電噴漆采用的掛具導(dǎo)致總成靜電噴漆工藝生產(chǎn)效率低下，不能滿足現(xiàn)有生產(chǎn)的需要。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的就在于提供一種汽車后減筒式減震器總成靜電噴漆專用掛具， 該汽車后減筒式減震器總成靜電噴漆專用掛具采用了一種導(dǎo)電掛具分層設(shè)計(jì)，通過主掛鉤和支撐桿及定位片焊接連接，支撐桿采用相互錯(cuò)開120°，上下兩層鋪滿360°，單掛零件可達(dá)6支。該裝置經(jīng)實(shí)際使用效果好，效率高，簡便實(shí)用，較好地解決了我公司后減類減震器，尤其是筒式減震器總成靜電噴漆問題，具有廣泛應(yīng)用價(jià)值。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種汽車后減筒式減震器總成靜電噴漆專用掛具，所述專用掛具包括主掛鉤、支撐桿和定位片，所述支撐桿通過定位片與主掛鉤連接。[0005]作為優(yōu)選，所述連接為焊接。[0006]作為優(yōu)選，所述支撐桿相互錯(cuò)開120°，上下兩層鋪滿360°，單掛可達(dá)6支。[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型應(yīng)用靜電涂裝導(dǎo)電原理和分層設(shè)計(jì)接觸原理將主掛鉤制成導(dǎo)電直彎鉤，并和支撐桿及定位片制作成可以調(diào)整更換的多種系列規(guī)格技術(shù)組合，適應(yīng)不同靜電涂裝生產(chǎn)線，適于不同筒式減震器類別的靜電涂裝要求，而且可以提高生產(chǎn)率30%。


[0008]圖I為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2為本實(shí)用新型的左視圖示意圖；[0010]圖3為本實(shí)用新型支撐桿整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖4為本實(shí)用新型定位片整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖5為本實(shí)用新型定位片左視圖示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0014]如圖1-5所示的汽車后減筒式減震器總成靜電噴漆專用掛具，由主掛鉤I、支撐桿 2和定位片3組成。定位片3和支撐桿2通過焊接與主掛鉤I進(jìn)行連接和固定。[0015]支撐桿2相互錯(cuò)開120°，上下兩層鋪滿360°，單掛零件可達(dá)6支。[0016]主掛鉤I制成直柱彎鉤形，其表面制成平直無變形，上端制成彎鉤，兩端倒角無尖棱，形成連接主掛鉤。[0017]支撐桿2為兩端扁平直桿，端面倒角，可以保證在和定位片3焊接時(shí)180度平面以內(nèi)充分接觸，即點(diǎn)接觸變成面接觸，確保焊接牢固可靠。[0018]根據(jù)主掛鉤I和支撐桿2可以制成不同規(guī)格大小的系列組合，適應(yīng)不同廠家靜電噴漆噴漆生產(chǎn)線大小要求。[0019]定位片3根據(jù)工作性質(zhì)應(yīng)選擇不銹鋼材料，制成長短、厚薄不同的規(guī)格系列。[0020]工作時(shí)，可以根據(jù)被加工零件大小選擇合適規(guī)格的主掛鉤I和定位片3進(jìn)行組合。 同時(shí)主掛鉤I 一端可以和動(dòng)力裝置(圖1-5中未畫出)相連接，特別在進(jìn)行批量產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)， 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，同時(shí)也可以根據(jù)生產(chǎn)線大小、分多層設(shè)計(jì)，達(dá)到最佳加工效果，可以極大提高產(chǎn)品靜電噴漆噴漆生產(chǎn)效率。[0021]上述實(shí)施方式僅作為本實(shí)用新型的說明而非限制，本實(shí)用新型保護(hù)范圍還應(yīng)包括那些對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說顯而易見的轉(zhuǎn)換、轉(zhuǎn)化、變化或替代，以及在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
權(quán)利要求1.一種汽車后減筒式減震器總成靜電噴漆專用掛具，其特征在于所述專用掛具包括主掛鉤、支撐桿和定位片，所述支撐桿通過定位片與主掛鉤連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車后減筒式減震器總成靜電噴漆專用掛具，其特征在于所述連接為焊接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車后減筒式減震器總成靜電噴漆專用掛具，其特征在于所述支撐桿相互錯(cuò)開120°，上下兩層鋪滿360°，單掛可達(dá)6支。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車后減筒式減震器總成靜電噴漆專用掛具，涉及一種汽車構(gòu)件加工工具，所述專用掛具包括主掛鉤、支撐桿和定位片，所述支撐桿通過定位片與主掛鉤連接。與現(xiàn)有的相比，本實(shí)用新型保護(hù)的汽車后減筒式減震器總成靜電噴漆專用掛具采用了一種導(dǎo)電掛具分層設(shè)計(jì)，通過主掛鉤和支撐桿及定位片焊接連接，支撐桿采用相互錯(cuò)開120°，上下兩層鋪滿360°，單掛可達(dá)6支。該裝置經(jīng)實(shí)際使用效果好，效率高，簡便實(shí)用，較好地解決了我公司后減類減震器，尤其是筒式減震器總成靜電噴漆問題，具有廣泛應(yīng)用價(jià)值，而且可以提高生產(chǎn)率30%。
文檔編號B05B13/02GK202803485SQ201220346058
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月17日
發(fā)明者程云坤 申請人:四川寧江山川機(jī)械有限責(zé)任公司