專利名稱：一種腳踏式自動(dòng)上油扣件清洗機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于清洗扣件的設(shè)備，特指一種腳踏式自動(dòng)上油扣件清洗機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的扣件清洗業(yè)雜亂無(wú)章，扣件清洗設(shè)備五花八門，從最原始的用扳手到后來(lái)的自制皮帶輪式扣件清洗機(jī)，雖然在技術(shù)上有所改進(jìn)，但技術(shù)上仍然存在缺陷，傳統(tǒng)的扣件清洗機(jī)都不具備自動(dòng)上油功能，無(wú)法做到一次性清洗到位的目標(biāo)。傳統(tǒng)扣件清洗裝置上，扣件的螺桿的模體裝置并不十分完善，工人在清洗扣件的裝機(jī)工作并不十分順暢。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種操作快捷方便，集螺桿清銹上油保養(yǎng)于一體的腳踏式自動(dòng)上油扣件清洗機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案
一種腳踏式自動(dòng)上油扣件清洗機(jī)，包括有機(jī)架，該機(jī)架內(nèi)安裝有電機(jī)，電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)一套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，所述套筒的一端的內(nèi)孔與扣件的螺帽輪廓吻合，機(jī)架上設(shè)有與套筒對(duì)應(yīng)的卡槽座，卡槽座用于安置所述扣件，所述機(jī)架上設(shè)有導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置上設(shè)置有沿其橫向移動(dòng)的套筒軸承座，所述套筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在套筒軸承座的中部，所述機(jī)架上設(shè)有噴油系統(tǒng)，噴油系統(tǒng)包括集油盒、油箱、油泵、出油噴頭和一道以上的過(guò)濾裝置，所述機(jī)架上設(shè)置有腳踏式離合裝置；所述導(dǎo)向裝置一側(cè)設(shè)有探測(cè)所述套筒軸承座的行程變化，并控制所述電機(jī)的電機(jī)軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的控制裝置。進(jìn)一步，所述導(dǎo)向裝置是橫置在機(jī)架上的導(dǎo)軌或?qū)蛑蚧郏鎏淄草S承座安置在導(dǎo)軌內(nèi)或套裝在導(dǎo)向柱上或嵌裝在滑槽內(nèi)。進(jìn)一步，所述腳踏式離合裝置包括腳踏板和復(fù)位彈簧，腳踏板安置在機(jī)架下部一側(cè)的，復(fù)位彈簧的一端抵在套筒軸承座上，另一端抵在機(jī)架上，腳踏板通過(guò)拉線或連桿機(jī)構(gòu)與套筒軸承座相連。進(jìn)一步，所述集油盒、油箱、油泵以及出油噴頭通過(guò)油路依次相連，出油噴頭安裝在油路分支器上，油路分支器與油泵的供油管路連接；所述過(guò)濾裝置為過(guò)濾網(wǎng)，其數(shù)量至少有三個(gè)，包括設(shè)置在集油盒口沿上的第一過(guò)濾網(wǎng)、設(shè)在油箱內(nèi)并將油箱分隔開(kāi)的第二過(guò)濾網(wǎng)，設(shè)置在油泵的吸油管路端口的第三過(guò)濾網(wǎng)。進(jìn)一步，所述油路分支器固定設(shè)置在套筒軸承座的上側(cè)，出油噴頭安裝在油路分支器上，且出油噴頭的出口朝向套筒前側(cè)的區(qū)域。進(jìn)一步，所述機(jī)架底部安裝有腳輪和防震支腳。進(jìn)一步，所述傳動(dòng)裝置是機(jī)架上設(shè)有蝸桿減速機(jī)，蝸桿減速機(jī)的輸入軸與電機(jī)皮帶輪連接，蝸桿減速機(jī)的輸出軸與一軸套固定連接；所述套筒的后端固定有一連接軸，連接軸的另一端插入軸套內(nèi)并與軸套同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)一步，所述連接軸與軸套的連接方式是所述連接軸的端部為花鍵，軸套端部為對(duì)應(yīng)的花鍵聯(lián)軸套；或，
所述的傳動(dòng)軸的端部為正多邊形，軸套端部為對(duì)應(yīng)輪廓的孔腔，兩者插接。所述控制裝置包括控制器和探測(cè)裝置，所述探測(cè)裝置為行程觸動(dòng)器或接近開(kāi)關(guān)或，所述套筒軸承座一側(cè)設(shè)置有對(duì)應(yīng)的觸發(fā)器。本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是本發(fā)明采用腳踏式控制扣件上機(jī)，解決了扣件上機(jī)不順暢的難點(diǎn)，操作簡(jiǎn)便，集螺桿清銹上油保養(yǎng)于一體，可一次性清洗好扣件，減少了傳統(tǒng)的扣件清洗工序?？墒謩?dòng)操控也可自動(dòng)操控，使扣件清洗模式多樣化，提高了扣件清洗的效率。


圖1為本發(fā)明的示意圖。圖中，I為機(jī)架,2為電機(jī),3為蝸桿減速機(jī),4為軸套,5為套筒,6為卡槽座,7為導(dǎo)柱，8為套筒軸承座,9為復(fù)位彈簧，10為行程觸動(dòng)器,11為集油盒，12為油箱,18為出油碰頭，13為油泵，14為油路分支器,15為腳踏板,16為觸片，17為過(guò)濾裝置，19為腳輪,20為連接軸，21為拉線。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。如圖1所示，一種腳踏式自動(dòng)上油扣件清洗機(jī)，包括有機(jī)架1，該機(jī)架I內(nèi)安裝有電機(jī)2，電機(jī)2通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)一套筒5轉(zhuǎn)動(dòng)，所述套筒5的一端的內(nèi)孔與扣件的螺帽輪廓吻合，機(jī)架I上設(shè)有與套筒5對(duì)應(yīng)的卡槽座6，卡槽座6用于安置所述扣件，所述機(jī)架I上設(shè)有導(dǎo)向裝置7，導(dǎo)向裝置7上設(shè)置有沿其橫向移動(dòng)的套筒軸承座8，所述套筒5轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在套筒軸承座8的中部(套筒通過(guò)軸承安裝在套筒軸承座8上)，所述機(jī)架I上設(shè)有噴油系統(tǒng)，噴油系統(tǒng)包括集油盒11、油箱12、油泵13、出油噴頭18和一道以上的過(guò)濾裝置17，所述機(jī)架I上設(shè)置有腳踏式離合裝置；所述導(dǎo)向裝置一側(cè)設(shè)有探測(cè)所述套筒軸承座8的行程變化，并控制所述電機(jī)的電機(jī)軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的控制裝置，所述控制裝置包括控制器和探測(cè)裝置，所述探測(cè)裝置為行程觸動(dòng)器或接近開(kāi)關(guān)或，所述套筒軸承座一側(cè)設(shè)置有對(duì)應(yīng)的觸發(fā)器。本實(shí)施例中，所述探測(cè)裝置為行程觸動(dòng)器10 (有兩個(gè))，套筒軸承座8上的對(duì)應(yīng)的觸發(fā)器為觸片16。進(jìn)一步，所述導(dǎo)向裝置7是橫置在機(jī)架I上的導(dǎo)軌或?qū)蛑蚧?，所述套筒軸承座8安置在導(dǎo)軌內(nèi)或套裝在導(dǎo)向柱上或嵌裝在滑槽內(nèi)(本實(shí)施例為導(dǎo)向柱，復(fù)位彈簧9套裝在導(dǎo)向柱上)。進(jìn)一步，所述腳踏式離合裝置包括腳踏板15和復(fù)位彈簧9，腳踏板15安置在機(jī)架I下部一側(cè)的，復(fù)位彈簧9的一端抵在套筒軸承座8上，另一端抵在機(jī)架I上，腳踏板15通過(guò)拉線21或連桿機(jī)構(gòu)與套筒軸承座8相連(本實(shí)施例中為拉線，拉線與普通的自行車保險(xiǎn)線原理一致)。進(jìn)一步，所述集油盒11、油箱12、油泵13以及出油噴頭18通過(guò)油路依次相連，出油噴頭18安裝在油路分支器14上，油路分支器14與油泵13的供油管路連接；所述過(guò)濾裝置17為過(guò)濾網(wǎng)，其數(shù)量至少有三個(gè)，包括設(shè)置在集油盒11 口沿上的第一過(guò)濾網(wǎng)、設(shè)在油箱內(nèi)并將油箱分隔開(kāi)的第二過(guò)濾網(wǎng)，設(shè)置在油泵的吸油管路端口的第三過(guò)濾網(wǎng)，其中，第一過(guò)濾網(wǎng)的周邊設(shè)置有邊框，各邊框首尾相連形成一定位架，該定位架的形狀與集油盒的口沿形狀吻合，且可拆卸的安置在集油盒口沿上，當(dāng)?shù)谝贿^(guò)濾網(wǎng)上積留有一定的污物時(shí)，可直接將第一過(guò)濾網(wǎng)連同定位架拿下來(lái)進(jìn)行單獨(dú)清洗，或直接置換一個(gè)新，使清洗作業(yè)更加連貫。進(jìn)一步，所述油路分支器14固定設(shè)置在套筒軸承座8的上側(cè)，出油噴頭安裝在油路分支器上，且出油噴頭的出口朝向套筒5前側(cè)的區(qū)域。進(jìn)一步，所述機(jī)架I底部安裝有腳輪和防震支腳。進(jìn)一步，所述傳動(dòng)裝置是機(jī)架I上設(shè)有蝸桿減速機(jī)3，蝸桿減速機(jī)3的輸入軸與電機(jī)2皮帶輪連接，蝸桿減速機(jī)3的輸出軸與一軸套4固定連接；所述套筒5的后端固定有一連接軸20，連接軸20的另一端插入軸套4內(nèi)并與軸套4同步轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步，所述連接軸20與軸套4的連接方式是所述連接軸20的端部為花鍵，軸套4端部為對(duì)應(yīng)的花鍵聯(lián)軸套；或，
所述的傳動(dòng)軸20的端部為正多邊形，軸套4端部為對(duì)應(yīng)輪廓的孔腔，兩者插接。本發(fā)明用腳踏住腳踏板15，通過(guò)拉線使套筒軸承座8整體位移，拉開(kāi)套筒5和卡槽座6的距離，能使扣件輕松、方便的將螺桿尾部放入卡槽座6，然后松開(kāi)腳踏板15，套筒軸承座8在復(fù)位彈簧9的推動(dòng)下整體回位使套筒5自動(dòng)頂住扣件螺桿的螺母，電機(jī)2驅(qū)動(dòng)蝸桿減速機(jī)3，而蝸桿減速機(jī)3的軸端帶動(dòng)套筒4快速旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，套筒5(套筒與連接軸20為一體)與套筒4作同步快速旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)螺母的同時(shí)，油泵13也同時(shí)工作，安裝在套筒軸承座8上的出油噴頭18開(kāi)始向螺桿噴油，沖刷螺桿的銹跡。當(dāng)螺母旋轉(zhuǎn)到螺桿尾部時(shí)，安裝在套筒軸承座8邊上的觸片16觸動(dòng)行程觸動(dòng)器10，通過(guò)控制器的控制，使電機(jī)2反轉(zhuǎn)，螺母反轉(zhuǎn)到螺桿頂端時(shí)，再次觸動(dòng)行程觸動(dòng)器10，使電機(jī)2正轉(zhuǎn)，如此往復(fù)旋轉(zhuǎn)清洗，直到螺母旋轉(zhuǎn)輕松自如。當(dāng)螺母位于螺桿中部(即正反行程開(kāi)關(guān)之間)時(shí)，也可手動(dòng)控制，使電機(jī)2正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。這就是本設(shè)備的手自一體功能！如果需要手動(dòng)操作，可通過(guò)正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，選擇關(guān)閉即可，也可任意關(guān)閉或開(kāi)啟某一個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)某種工況下的操作。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種腳踏式自動(dòng)上油扣件清洗機(jī)，包括有機(jī)架，該機(jī)架內(nèi)安裝有電機(jī)，電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)一套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，所述套筒的一端的內(nèi)孔與扣件的螺帽輪廓吻合，機(jī)架上設(shè)有與套筒對(duì)應(yīng)的卡槽座，卡槽座用于安置所述扣件，其特征在于所述機(jī)架上設(shè)有導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置上設(shè)置有沿其橫向移動(dòng)的套筒軸承座，所述套筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在套筒軸承座的中部，所述機(jī)架上設(shè)有噴油系統(tǒng)，噴油系統(tǒng)包括集油盒、油箱、油泵、出油噴頭和一道以上的過(guò)濾裝置， 所述機(jī)架上設(shè)置有腳踏式離合裝置；所述導(dǎo)向裝置一側(cè)設(shè)有探測(cè)所述套筒軸承座的行程變化，并控制所述電機(jī)的電機(jī)軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的控制裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏式自動(dòng)上油扣件清洗機(jī)，其特征在于所述導(dǎo)向裝置是橫置在機(jī)架上的導(dǎo)軌或?qū)蛑蚧?，所述套筒軸承座安置在導(dǎo)軌內(nèi)或套裝在導(dǎo)向柱上或嵌裝在滑槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏式自動(dòng)上油扣件清洗機(jī)，其特征在于所述腳踏式離合裝置包括腳踏板和復(fù)位彈簧，腳踏板安置在機(jī)架下部一側(cè)的，復(fù)位彈簧的一端抵在套筒軸承座上，另一端抵在機(jī)架上，腳踏板通過(guò)拉線或連桿機(jī)構(gòu)與套筒軸承座相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏式自動(dòng)上油扣件清洗機(jī)，其特征在于所述集油盒、油箱、油泵以及出油噴頭通過(guò)油路依次相連，出油噴頭安裝在油路分支器上，油路分支器與油泵的供油管路連接；所述過(guò)濾裝置為過(guò)濾網(wǎng)，其數(shù)量至少有三個(gè)，包括設(shè)置在集油盒口沿上的第一過(guò)濾網(wǎng)、設(shè)在油箱內(nèi)并將油箱分隔開(kāi)的第二過(guò)濾網(wǎng)，設(shè)置在油泵的吸油管路端口的第三過(guò)濾網(wǎng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的腳踏式自動(dòng)上油扣件清洗機(jī)，其特征在于所述油路分支器固定設(shè)置在套筒軸承座的上側(cè)，出油噴頭安裝在油路分支器上，且出油噴頭的出口朝向套筒前側(cè)的區(qū)域。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏式自動(dòng)上油扣件清洗機(jī)，其特征在于所述機(jī)架底部安裝有腳輪和防震支腳。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳踏式自動(dòng)上油扣件清洗機(jī)，其特征在于所述傳動(dòng)裝置是 機(jī)架上設(shè)有蝸桿減速機(jī)，蝸桿減速機(jī)的輸入軸與電機(jī)皮帶輪連接，蝸桿減速機(jī)的輸出軸與一軸套固定連接；所述套筒的后端固定有一連接軸，連接軸的另一端插入軸套內(nèi)并與軸套同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的腳踏式自動(dòng)上油扣件清洗機(jī)，其特征在于所述連接軸與軸套的連接方式是所述連接軸的端部為花鍵，軸套端部為對(duì)應(yīng)的花鍵聯(lián)軸套；或，所述的傳動(dòng)軸的端部為正多邊形，軸套端部為對(duì)應(yīng)輪廓的孔腔，兩者插接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的腳踏式自動(dòng)上油扣件清洗機(jī)，其特征在于所述控制裝置包括控制器和探測(cè)裝置，所述探測(cè)裝置為行程觸動(dòng)器或接近開(kāi)關(guān)或，所述套筒軸承座一側(cè)設(shè)置有對(duì)應(yīng)的觸發(fā)器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于清洗扣件的設(shè)備，特指一種腳踏式自動(dòng)上油扣件清洗機(jī)，在機(jī)架內(nèi)安裝有電機(jī)，電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)一套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，所述套筒的一端的內(nèi)孔與扣件的螺帽輪廓吻合，機(jī)架上設(shè)有與套筒對(duì)應(yīng)的卡槽座，卡槽座用于安置所述扣件，所述機(jī)架上設(shè)有導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置上設(shè)置有沿其橫向移動(dòng)的套筒軸承座，所述套筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在套筒軸承座的中部，所述機(jī)架上設(shè)有噴油系統(tǒng)和腳踏式離合裝置；所述導(dǎo)向裝置一側(cè)設(shè)有探測(cè)所述套筒軸承座的行程變化，并控制所述電機(jī)的電機(jī)軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的控制裝置，本發(fā)明采用腳踏式控制扣件上機(jī)，解決了扣件上機(jī)不順暢的難點(diǎn)，操作簡(jiǎn)便，集螺桿清銹上油保養(yǎng)于一體，可一次性清洗好扣件，減少了傳統(tǒng)的扣件清洗工序。可手動(dòng)操控也可自動(dòng)操控，使扣件清洗模式多樣化，提高了扣件清洗的效率。
文檔編號(hào)B05C5/02GK103008277SQ20121056190
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月22日
發(fā)明者林星福 申請(qǐng)人:林星福