專利名稱：一種管內(nèi)涂漆機及涂漆方法
技術領域：
本發(fā)明涉及本發(fā)明涉及管道防腐維護技術領域，更具體的說是ー種解決管徑小于50MM管道或異形管道內(nèi)做防腐的管內(nèi)涂漆機及涂漆方法。
背景技術：
管內(nèi)防腐，因管徑小，一直エ藝上的難題。通常采用的方法是把“氧氣”灌入管內(nèi)，密封后進電爐氧化，用氧化層用來防腐。由于管內(nèi)徑小，進入管內(nèi)氧氣數(shù)量有限，氧化層較少， 使用壽命短。另ー種方法是采用灌裝法，把管內(nèi)注入漆類，然后排出多余的油漆，此方法漆類進入管內(nèi)后是自然狀態(tài)，沒有外來壓擠カ和摩擦力。漆類很難均勻涂管壁上，管內(nèi)有少量地方未上漆，也難檢測出產(chǎn)品不良。上述エ藝無法解決在小于50MM管徑管道或異形管道內(nèi)進行涂漆防腐。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決了上述缺點，提供了一種實現(xiàn)管徑為50麗以下管道或異形管道內(nèi)涂漆工藝上的管內(nèi)涂漆機及涂漆方法。本發(fā)明采用的技術方案是
ー種管內(nèi)涂漆機，包括基板，以及基板上設有導軌，導軌上有エ件小車，エ件小車上承載有帶管道的エ件，エ件小車側(cè)連接有氣缸，基板上還有支架，其所述支架上固定有進氣管，進氣管上固定有振動送料器，振動送料器的下端與進氣管相連通，進氣管內(nèi)有載體，進氣管一端與エ件上的管道相通，進氣管另一端連接有壓縮空氣源。進ー步的，所述載體的表面設有若干個的吸漆孔，載體呈圓形或方形或圓錐形，載體的直徑小于或等于管道管徑。進ー步的，所述載體是塑料泡沫或海棉體。所述管道的出口與進氣管之間設有密封膠墊。所述振動送料器下端出ロ處設有擋塊，擋塊ー側(cè)連接進料氣缸。本發(fā)明利用上述的設備實施下述方法是
步驟I:將載體和液態(tài)漆進行混合，混合后注入氣動送料器中；
步驟2 :氣動送料器把沾滿液態(tài)漆的載體送入進氣管內(nèi)；
步驟3 :壓縮空氣源的壓縮空氣從進氣管內(nèi)一端進入，把載體吹人工件的管道內(nèi)；
步驟4 :載體與管道內(nèi)壁進行摩擦時，把涂漆涂上管道內(nèi)壁上形成保護涂層；直至把載體吹出道管外，在道管的出口回收載體。所述載體和液態(tài)漆的混合比例為3 :1或I :1或I :2。所述壓縮空氣氣壓為O. 5 O. 8MPa。所述載體和液態(tài)漆在攪拌桶內(nèi)或氣動關料器中進行攪拌。本發(fā)明的有益效果是1、可實現(xiàn)管徑為50MM以下管道或異形管道內(nèi)涂漆；2、載體可以重復使用和更換，達エ藝簡單、成本低和不良率低。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為支架、振動送料器、進料氣缸相連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為載體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進ー步詳細說明
如圖所示ー種管內(nèi)涂漆機，包括基板，以及基板上設有導軌，導軌上有エ件小車7，エ件小車7上承載有帶管道101的エ件I，エ件小車7側(cè)連接有氣缸6，基板上還有支架8，其所述支架8上固定有進氣管4，進氣管4上固定有振動送料器2，振動送料器2的下端與進氣管4相連通，進氣管4內(nèi)有載體3，進氣管4 一端與エ件I上的管道101相通，進氣管4另一端連接有壓縮空氣源9。PLC系統(tǒng)控制エ件小車7移動，把エ件I送到進氣管4處，并エ件I的管道與進氣管4相連接。PLC系統(tǒng)控制壓縮空氣源9氣壓大小，壓縮空氣源9排出壓縮空氣，驅(qū)動載體3在管道內(nèi)移動。所述載體3的表面設有若干個的吸漆孔301，載體3呈圓形或方形或圓錐形，載體3的直徑小于或等于管道101管徑，載體3是塑料泡沫或海棉體。所述管道101的出口與進氣管4之間設有密封膠墊5，防止液態(tài)漆滲漏。所述振動送料器2下端出ロ處設有擋塊1001，擋塊1001 —側(cè)連接進料氣缸10，目的是控制載體3進入進氣管4內(nèi)的數(shù)量。工作時,本發(fā)明采用PLC(可編程邏輯控制器ProgrammabIe logic Controller)系統(tǒng)控制エ件小車7在基板的導軌上移動，把載有管道101的送到進氣管4處，并將管道101與進氣管4相連接。同時PLC系統(tǒng)控制壓縮空氣源9氣壓大小，壓縮空氣氣壓大小為O. 5 O. 8Mpa，壓縮空氣源9排出壓縮空氣，驅(qū)動載體3在管道101內(nèi)移動。本發(fā)明還公開上述管內(nèi)涂漆機的涂漆方法，具體包括如下步驟
將載體3和液態(tài)漆進行混合，混合后注入氣動送料器2中；氣動送料器2把沾滿液態(tài)漆的載體3送入進氣管4內(nèi)；壓縮空氣源9的壓縮空氣從進氣管4內(nèi)一端進入，壓縮空氣以O. 5 O. 8MPa氣壓把載體3吹入エ件I的管道101內(nèi)；載體3與管道101內(nèi)壁進行摩擦時，把涂漆涂上管道101內(nèi)壁上形成保護涂層；直至把載體3吹出道管101タト，在道管101的出ロ回收載體3 ;重復上述步驟對每個エ件的管道進行涂漆，有效解決以往在小于50MM管徑或異形管材內(nèi)無法進行涂漆防腐。所述載體3和液態(tài)漆的混合比例為3 :1，還有其它混合比例I :1或I. 2等等。所述載體3和液態(tài)漆在攪拌桶內(nèi)或氣動關料器2中進行攪拌混合，讓載體3更均勻吸附液態(tài)漆，大大提升涂漆效果。權(quán)利要求
1.一種管內(nèi)涂漆機，包括基板，以及基板上設有導軌，導軌上有工件小車(7)，工件小車(7)上承載有帶管道(101)的工件(I )，工件小車(7)側(cè)連接有氣缸(6)，基板上還有支架(8)，其特征在于所述支架(8)上固定有進氣管(4)，進氣管(4)上固定有振動送料器(2)，振動送料器(2)的下端與進氣管(4)相連通，進氣管(4)內(nèi)有載體(3)，進氣管(4) 一端與工件(I)上的管道(101)相通，進氣管(4)另一端連接有壓縮空氣源(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的管內(nèi)涂漆機，其特征在于所述載體(3)的表面設有若干個的吸漆孔(301)，載體(3)呈圓形或方形或圓錐形，載體(3)的直徑小于或等于管道(101)管徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的管內(nèi)涂漆機，其特征在于所述載體(3)是塑料泡沫或海棉體。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的管內(nèi)涂漆機，其特征在于所述管道(101)的出口與進氣管(4 )之間設有密封膠墊(5 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的管內(nèi)涂漆機，其特征在于所述振動送料器(2)下端出口處設有擋塊(1001 )，擋塊(1001) —側(cè)連接進料氣缸(10)。
6.一種管內(nèi)涂漆方法，其特征在于包括以下步驟 步驟I :將載體(3)和液態(tài)漆進行混合，混合后注入氣動送料器(2)中； 步驟2:氣動送料器(2)把沾滿液態(tài)漆的載體(3)送入進氣管(4)內(nèi)； 步驟3 :壓縮空氣源(9)的壓縮空氣從進氣管(4)內(nèi)一端進入，把載體(3)吹入工件(I)的管道(101)內(nèi)； 步驟4 :載體(3)與管道(101)內(nèi)壁進行摩擦時，把涂漆涂上管道(101)內(nèi)壁上形成保護涂層； 步驟5 直至把載體(3 )吹出道管(101)外，在道管(101)的出口回收載體(3 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管內(nèi)涂漆方法，其特征在于所述載體(3)和液態(tài)漆的混合比例為3 :1或I :1或I :2。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管內(nèi)涂漆方法，其特征在于所述壓縮空氣氣壓為0.5 0.8MPa。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管內(nèi)涂漆方法，其特征在于所述載體(3)和液態(tài)漆在攪拌桶內(nèi)或氣動關料器(2)中進行攪拌。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種解決管徑小于50MM管道或異形管道內(nèi)做防腐的設備及方法，更具體的說是一種管內(nèi)涂漆機及涂漆方法，包括基板，以及基板上設有導軌，導軌上有工件小車，工件小車上承載有帶管道的工件，工件小車側(cè)連接有氣缸，基板上還有支架，其所述支架上固定有進氣管，進氣管上固定有振動送料器，振動送料器的下端與進氣管相連通，進氣管內(nèi)有載體，進氣管一端與工件上的管道相通，進氣管另一端連接有壓縮空氣源，有益效果是1、可實現(xiàn)管徑為50MM以下管道或異形管道內(nèi)涂漆；2、載體可以重復使用和更換，達工藝簡單、成本低和不良率低。
文檔編號B05C7/08GK102671828SQ201210160819
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者晏勇, 李成明, 黃崇增 申請人:美的集團有限公司