專利名稱：聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及建筑材料生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于將不同種類的 粉料進(jìn)行預(yù)先混合的生產(chǎn)設(shè)備，以制得聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料。
背景技術(shù)：
近年來，聚合物水泥防水涂料是建筑防水涂料中發(fā)展較快的一大類別，它是國家 建設(shè)部重點(diǎn)推薦的防水材料之一，屬國家大力提倡的綠色環(huán)保型產(chǎn)品。聚合物水泥防水涂料是由有機(jī)高分子乳液及復(fù)合粉料按一定比例配制而成的雙 組份水性建筑防水涂料，兩組分在現(xiàn)場攪拌成均勻、細(xì)膩漿料，涂刷或噴涂于基體表面，固 化后可形成柔韌、高強(qiáng)的防水涂膜。這種涂料既有水泥類膠凝材料強(qiáng)度高、易與潮濕基面粘結(jié)，又兼有聚合物涂膜彈 性大、防水性好的優(yōu)點(diǎn)，尤其是以水作為載體，克服了浙青、焦油、有機(jī)溶劑型防水材料污染 環(huán)境的弊端，是一種無毒無害、可濕作業(yè)、施工簡便的新型綠色環(huán)保防水材料。它不僅適用 于各種防水工程，還可用于修補(bǔ)工程、界面處理、混凝土防護(hù)、裝飾、結(jié)構(gòu)密封等。由于國家對建筑材料環(huán)保性能的要求越來越高，各大科研機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)廠家對聚合 物水泥防水涂料的配方都極為重視，其中一些老產(chǎn)品已逐漸被市場淘汰，取而代之的是環(huán) 保性能更加優(yōu)越的新產(chǎn)品。目前，國內(nèi)外生產(chǎn)復(fù)合防水涂料使用的聚合物乳液主要有丙烯酸酯乳液、聚醋酸 乙烯一乙烯共聚乳液等，而復(fù)合粉料的種類較多，生產(chǎn)時需要在生產(chǎn)車間按一定比例預(yù)先 混合均勻，為制得性能優(yōu)異的防水涂料，混合是復(fù)合粉料生產(chǎn)中最關(guān)鍵的一環(huán)。然而，在聚合物水泥防水涂料配方不斷改進(jìn)的情形下，其復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的水 平卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于配方，落后的生產(chǎn)設(shè)備雖然能夠勉強(qiáng)維持復(fù)合粉料的正常生產(chǎn)，但是在產(chǎn) 能、節(jié)能、環(huán)保、成本等方面的劣勢，嚴(yán)重削弱了防水涂料產(chǎn)品在市場上的競爭力，已不能滿 足市場的需要。現(xiàn)有復(fù)合粉料采用塔樓式生產(chǎn)設(shè)備，其粉料均預(yù)存在最上方，自上而下經(jīng)過計量、 混合、成品儲存和包裝，在布局上將原料儲藏置于最頂端，粉體料通過氣力輸送，粒狀料通 過斗式提升機(jī)送入倉內(nèi)，在倉底用螺旋輸送機(jī)將物料喂入設(shè)置在儲倉下的計量斗內(nèi)稱量， 再進(jìn)入混合機(jī)進(jìn)行混合。混合好的復(fù)合粉料進(jìn)入成品斗，之后分別進(jìn)入包裝或散裝系統(tǒng)，散 裝可以直接進(jìn)散裝車，也可以再次提升到成品儲倉再裝車，包裝部分是成品先進(jìn)入成品中 間儲倉，再經(jīng)過包裝成袋。上述設(shè)備除烘干和散裝儲存?zhèn)}一般是側(cè)面布置外，其它裝置都采用垂直疊加的方 式布置，高度一般均超過30米。由于高度和原料儲存量的原因，其鋼結(jié)構(gòu)部分所占比例較 大，因而造價相對較高，且除塵難度較大，存在嚴(yán)重的粉塵污染。因此，如何改進(jìn)聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，以降低造價、減輕粉塵 污染，同時提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備。該生產(chǎn) 設(shè)備采用立體儲存方式，可實現(xiàn)原料不落地儲備，從運(yùn)輸車輛上直接進(jìn)入密閉的輸送環(huán)節(jié)， 其串行設(shè)備布局不僅能降低設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的承載重量和車間建設(shè)高度，從而大幅度減少工程 投資，而且易于配置相應(yīng)的除塵設(shè)備減輕粉塵污染，同時，有助于提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn) 設(shè)備，包括進(jìn)料裝置，用于將運(yùn)送至生產(chǎn)車間的粉料輸送至倉儲裝置；倉儲裝置，具有多個相互獨(dú)立的料倉，各所述料倉分別用于儲存由所述進(jìn)料裝置 輸入的粉料；混合裝置，用于接收從所述倉儲裝置輸出的各種粉料并將其混合成復(fù)合粉料；所述進(jìn)料裝置、倉儲裝置和混合裝置按照工藝流程的走向，由前向后依次布置，所 述進(jìn)料裝置與倉儲裝置之間以及倉儲裝置與混合裝置之間均設(shè)有斗式提升機(jī)，所述斗式提 升機(jī)用于將粉料從前者處于低位的出料端運(yùn)送至后者處于高位的進(jìn)料端。優(yōu)選地，所述進(jìn)料裝置包括皮帶輸送機(jī)、自動破包機(jī)、加料吸塵罩以及振動篩，所 述皮帶輸送機(jī)的輸出端與所述自動破包機(jī)的輸入端相對接，所述自動破包機(jī)的輸出端通過 加料吸塵罩連接于所述振動篩的進(jìn)料端，所述振動篩的出料端為進(jìn)料裝置的出料端。優(yōu)選地，所述進(jìn)料裝置與倉儲裝置之間的斗式提升機(jī)包括第一斗式提升機(jī)和第二 斗式提升機(jī)，其中所述第一斗式提升機(jī)的進(jìn)料端對接于所述進(jìn)料裝置的出料端，所述第二 斗式提升機(jī)的出料端對接于所述倉儲裝置的進(jìn)料端，所述第一斗式提升機(jī)的出料端高于所 述第二斗式提升機(jī)的進(jìn)料端，兩者間設(shè)有一部水平的刮板運(yùn)輸機(jī)。優(yōu)選地，所述刮板輸送機(jī)的出料端與所述第二斗式提升機(jī)的進(jìn)料端之間設(shè)有用于 分批計量粉料的累計秤。優(yōu)選地，所述第二斗式提升機(jī)的出料口接有分配物料的分向閥，各所述料倉的受 料上端分別布置與所述分向閥連通的插板閥。優(yōu)選地，各所述料倉的出料口分別設(shè)有螺旋輸送機(jī)通往計量秤，所述計量秤的出 料端連接振動篩，所述振動篩的出料端為倉儲裝置的出料端。優(yōu)選地，各所述料倉的頂部分別設(shè)有單機(jī)除塵器。優(yōu)選地，所述倉儲裝置與混合裝置之間的斗式提升機(jī)為第三斗式提升機(jī)，所述混 合裝置包括自上而下依次疊置成塔式結(jié)構(gòu)的中間倉、混合機(jī)、成品倉和包裝機(jī)，所述中間倉 的進(jìn)料口與所述第三斗式提升機(jī)的出料口相對接。優(yōu)選地，所述倉儲裝置的料倉、第三斗式提升機(jī)、中間倉、混合機(jī)以及成品倉的外 圍套設(shè)有除塵管路，所述除塵管路的排氣端連接帶塵空氣排出裝置。優(yōu)選地，所述成品倉具有兩個出料口，各所述出料口下方分別配置一臺粉體閥口 包裝機(jī)。本實用新型所提供的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的進(jìn)料裝置、倉儲裝置和混合裝置由前向 后依次布置，將儲存粉料的料倉從混合裝置上方下移至地面，并通過斗式提升機(jī)在各裝置 之間轉(zhuǎn)運(yùn)粉料，由車輛運(yùn)送至生產(chǎn)車間的粉料先輸入進(jìn)料裝置，然后經(jīng)斗式提升機(jī)輸入倉儲裝置的各個料倉中，從料倉輸出的粉嶺經(jīng)計量后，通過斗式提升機(jī)二次提升到混合裝置， 經(jīng)過混合裝置后，混合好的復(fù)合粉料進(jìn)入過度成品倉，之后經(jīng)包裝機(jī)包裝成袋。由于采用了 立體儲存方式和串行工藝布局，因此可實現(xiàn)原料不落地儲備，從運(yùn)輸車輛上直接進(jìn)入密閉 的輸送環(huán)節(jié)，不僅粉料流動順暢，設(shè)備簡潔，占地面積相對較小，能降低設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的承載 重量和車間建設(shè)高度，大幅度減少工程投資，而且易于配置相應(yīng)的除塵設(shè)備減輕粉塵污染， 較之傳統(tǒng)的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，該設(shè)備具有產(chǎn)品質(zhì)量高、生產(chǎn)效率高、對環(huán)境污染小、便于 文明施工等諸多優(yōu)點(diǎn)。在一種具體實施方式
中，所述刮板輸送機(jī)的出料端與所述第二斗式提升機(jī)的進(jìn)料 端之間設(shè)有累計秤。通過累計秤設(shè)備，可對輸入料倉的粉料分批次進(jìn)行計量，從而提供較為 準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，便于生產(chǎn)統(tǒng)計及核算原材料消耗情況，在另一種具體實施方式
中，所述混合裝置由中間倉、混合機(jī)、成品倉和包裝機(jī)疊置 構(gòu)成。所述中間倉位于混合機(jī)上方，在混合機(jī)工作時，中間倉可預(yù)先儲存下一批次將要混合 的粉料，使得計量、混合、包裝可平行進(jìn)行，從而減少提升時間、提高生產(chǎn)效率。

圖1為本實用新型所提供聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的一種具體 實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的俯視示意圖；圖3為本實用新型進(jìn)料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2所示復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的A-A視圖；圖5為圖2所示復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的B-B視圖；圖6為多臺復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備并排布置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中數(shù)字編號所對應(yīng)的設(shè)備或部件名稱如下10.進(jìn)料裝置10-1.皮帶輸送機(jī)10-2.自動破包機(jī)10-3.加料吸塵罩10-4. 振動篩10-5.累計秤10-6.第一斗式提升機(jī)10-7.第二斗式提升機(jī)10-8.刮板運(yùn)輸機(jī) 10-9.三通分向閥20.倉儲裝置20-1.料倉20-2.插板閥20-3.螺旋輸送機(jī)20-4.計量 秤20-5.振動篩20-6.第三斗式提升機(jī)30.混合裝置30-1.中間倉30-2.混合機(jī)30-3. 成品倉30-4.包裝機(jī)40.車道
具體實施方式
本實用新型的核心是提供一種聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實施 方式對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。本文中的“第一、第二”等用語僅是為了便于描述，以區(qū)分具有相同名稱的不同組 成部件，并不表示主次或先后關(guān)系，同樣，“前、后、上、下”等表示方位的用語是基于附圖的 位置關(guān)系，也是為了便于描述。請參考圖1、圖2，圖1為本實用新型所提供聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn) 設(shè)備的一種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的俯視示意圖。在一種具體實施方式
中，本實用新型所提供的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生
5產(chǎn)設(shè)備主要由進(jìn)料裝置10、倉儲裝置20以及混合裝置30三大部分構(gòu)成，其中進(jìn)料裝置10 用于將運(yùn)送至生產(chǎn)車間的粉料輸送至倉儲裝置20 ；倉儲裝置20具有多個相互獨(dú)立的百噸 位料倉20-1，各所述料倉20-1分別用于儲存由所述進(jìn)料裝置10輸入的粉料，實現(xiàn)立體儲 存，以靈活掌控原料的供應(yīng)；混合裝置30用于接收從倉儲裝置20輸出的各種粉料并將其混 合成復(fù)合粉料。如圖所示，進(jìn)料裝置10、倉儲裝置20和混合裝置30均布置于生產(chǎn)車間的地面上， 按照工藝流程的走向，由前向后依次布置，由于相鄰的兩臺裝置之間存在高度差，因此進(jìn)料 裝置10與倉儲裝置20之間以及倉儲裝置20與混合裝置30之間均設(shè)置了斗式提升機(jī)進(jìn)行 銜接，以便將粉料從前者處于低位的出料端運(yùn)送至后者處于高位的進(jìn)料端。請參考圖3，圖3為本實用新型進(jìn)料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。進(jìn)料裝置10主要由皮帶輸送機(jī)10-1、自動破包機(jī)10-2、加料吸塵罩10_3以及振 動篩10-4組成，皮帶輸送機(jī)10-1的輸出端與自動破包機(jī)10-2的輸入端相對接，自動破包 機(jī)10-2的輸出端通過加料吸塵罩10-3連接于振動篩10-4的進(jìn)料端，振動篩10-4的出料 端是整個進(jìn)料裝置的出料端。實際生產(chǎn)時，汽車運(yùn)送袋裝粉料至生產(chǎn)車間的卸料工位，由人工卸至皮帶輸送機(jī) 10-1，袋裝粉料送入皮帶輸送機(jī)10-1后向上輸送，到達(dá)頂部時通過重力加速度向下急沖， 在具有傾角的溜槽中撞擊鋒利的破包刀具，在包體底部割開多道卸料口，破包后，被割開的 包裝袋連同物料一起落入加料吸塵罩10-3，粉料通過過濾篦子流入振動篩10-4，操作人員 把割破的包裝袋撿入回收筒中，完成進(jìn)料。為便于對輸入料倉的粉料分批次進(jìn)行計量，從而提供較為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，便于生產(chǎn) 統(tǒng)計及核算原材料消耗情況，這里在粉料進(jìn)入料倉之前的路徑上設(shè)置了累計秤10-5。進(jìn)料裝置10與倉儲裝置20之間的斗式提升機(jī)包括第一斗式提升機(jī)10-6和第二 斗式提升機(jī)10-7，其中第一斗式提升機(jī)10-6的進(jìn)料端對接于進(jìn)料裝置10的出料端，第二斗 式提升機(jī)10-7的出料端對接于倉儲裝置20的進(jìn)料端，第一斗式提升機(jī)10-6的出料端高于 第二斗式提升機(jī)10-7的進(jìn)料端，兩者間設(shè)有一部水平的刮板運(yùn)輸機(jī)10-8，累計秤10-5位于 刮板輸送機(jī)10-8的出料端與第二斗式提升機(jī)10-7的進(jìn)料端之間。工作時，由進(jìn)料裝置10輸出的粉料經(jīng)第一斗式提升機(jī)10-6被提升至一定高度，然 后經(jīng)過刮板運(yùn)輸機(jī)10-8的持續(xù)水平輸送，到達(dá)累計秤10-5的進(jìn)料口，經(jīng)過累計秤10-5的 計量后，從累計秤10-5下方的出料口進(jìn)入第二斗式提升機(jī)10-7，由第二斗式提升機(jī)10-7輸 送至高于倉儲裝置20的位置。請參考圖1、圖5，圖5為圖2所示復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的B-B視圖。第二斗式提升機(jī)10-7的出料口接有分配物料的氣動三通分向閥10-9，倉儲裝置 20共設(shè)有八個料倉20-1，八個料倉20-1分兩組，每組四個，前三個料倉20-1的受料上端分 別布置與分向閥連通的插板閥20-2，末端一個料倉不再布置氣動插板閥，插板閥20-2按照 各料倉20-1的物料需要進(jìn)行開啟控制。當(dāng)然，料倉20-1并不局限于圖中所示的數(shù)量，根據(jù)配方和產(chǎn)能的不同，所需混合 的粉料種類會有所不同，料倉20-1的數(shù)量也會隨之發(fā)生變化，應(yīng)該視具體工藝而定。各料倉20-1的出料口分別設(shè)有螺旋輸送機(jī)20-3通往計量秤20-4，計量秤20-4的 出料端連接振動篩20-5，振動篩20-5的出料端為倉儲裝置的出料端，各料倉20-1的頂部分
6別設(shè)有單機(jī)除塵器(圖中未示出)，以避免粉料在進(jìn)入各料倉時產(chǎn)生嚴(yán)重的粉塵污染。請參考圖1、圖4，圖4為圖2所示復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的A-A視圖。混合裝置30包括自上而下依次疊置成塔式結(jié)構(gòu)的中間倉30-1、混合機(jī)30-2、成品 倉30-3和包裝機(jī)30-4，成品倉30-3具有兩個出料口，各出料口下方分別配置一臺包裝機(jī) 30-4，每臺包裝機(jī)30-4單獨(dú)配備一臺電氣控制箱。第三斗式提升機(jī)20-6位于振動篩20-5與混合裝置30之間，中間倉30_1的進(jìn)料 口與第三斗式提升機(jī)20-6的出料口相對接，中間倉30-1位于混合機(jī)30-2上方，在混合機(jī) 工作時，中間倉30-1可預(yù)先儲存下一批次將要混合的粉料，使得計量、混合、包裝可平行進(jìn) 行，從而減少提升時間、提高生產(chǎn)效率。倉儲裝置20的料倉20-1、第三斗式提升機(jī)20-6、中間倉30-1、混合機(jī)30-2以及成 品倉30-3的外圍套設(shè)有除塵管路(圖中未示出)，除塵管路的排氣端連接帶塵空氣排出裝 置，把生產(chǎn)過程中系統(tǒng)的帶塵空氣排出，降低系統(tǒng)壓力，給粉塵環(huán)保措施創(chuàng)造更好的環(huán)境。將儲存粉料的料倉20-1從混合裝置30上方下移至地面，并通過斗式提升機(jī)在各 裝置之間轉(zhuǎn)運(yùn)粉料，由車輛運(yùn)送至生產(chǎn)車間的粉料先輸入進(jìn)料裝置10，然后經(jīng)斗式提升機(jī) 輸入倉儲裝置20的各個料倉20-1中，從料倉20-1輸出的粉嶺經(jīng)計量后，通過斗式提升機(jī) 二次提升到混合裝置30，經(jīng)過混合裝置30后，混合好的復(fù)合粉料進(jìn)入過度成品倉30-3，之 后經(jīng)包裝機(jī)30-4包裝成袋，在整個生產(chǎn)過程中，粉料呈三次上升三次下降的波浪式行進(jìn)路 線。由于采用了立體儲存方式和串行工藝布局，因此可實現(xiàn)原料不落地儲備，從運(yùn)輸 車輛上直接進(jìn)入密閉的輸送環(huán)節(jié)，不僅粉料流動順暢，設(shè)備簡潔，占地面積相對較小，能降 低設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的承載重量和車間建設(shè)高度，大幅度減少工程投資，而且易于配置相應(yīng)的除 塵設(shè)備減輕粉塵污染，較之傳統(tǒng)的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，該設(shè)備具有產(chǎn)品質(zhì)量高、生產(chǎn)效率 高、對環(huán)境污染小、便于文明施工等諸多優(yōu)點(diǎn)。該生產(chǎn)設(shè)備的控制系統(tǒng)采用工控機(jī)和電子稱配料控制儀表，計算機(jī)控制實現(xiàn)計 量、卸料、輸送、攪拌、出料全過程的自動控制及完全手動支持；具有統(tǒng)計、打印生產(chǎn)日報表 月報表功能和原始數(shù)據(jù)的查詢功。可隨時調(diào)整和修改動態(tài)模擬整個生產(chǎn)過程，并具有計算 機(jī)自我診斷、報警功能及落差自動修正和補(bǔ)償功能，倉儲作業(yè)全部實現(xiàn)機(jī)械化和自動化，一 方面能夠大大節(jié)省人力，減少勞動力費(fèi)用的支出，另一方面能夠大大提高作業(yè)效率。由于采 用現(xiàn)有控制技術(shù)即可實現(xiàn)，為節(jié)約篇幅，本文不再詳細(xì)闡述。下面對本實施例所提供的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的工作過程進(jìn)行簡單介紹。1)汽車運(yùn)送袋裝粉料(50Kg/袋、40t/車)，人工卸至皮帶輸送機(jī)10_1(能力30t/ h)，經(jīng)自動破包裝置10-2、篩分設(shè)備流向第一斗式提升機(jī)10-6。2)由第一斗式提升機(jī)10-6提升粉料輸送到水平刮板輸送機(jī)10-8，進(jìn)入累計秤 10-5 (30t)，計量后分批次流向第二斗式提升機(jī)10-7，第二斗式提升機(jī)10-7的機(jī)頭出料口 接至氣動三通分向閥10-9向八個料倉20-1分配粉料。3)按照各倉物料需要，開啟相應(yīng)料倉20-1的氣動插板閥20-2，向料倉20_1內(nèi)加 料。4)粉料輸送、儲存工序完畢。5)控制室通過計算機(jī)界面了解每個料倉20-1的實際儲量，通過配方設(shè)定，由各部
7螺旋輸送機(jī)20-3向計量秤20-4配料。一次配料3分鐘達(dá)到1. 5t，輸送到振動篩20_5，再經(jīng) 第三斗式提升機(jī)20-6經(jīng)3分鐘左右提升到2. 5m3的中間倉30_1，等待下一批次混合命令。6)中間倉30-1內(nèi)的粉料經(jīng)氣動翻板閥卸入2. 5m3混合機(jī)30_2，混合時間為6_8分 鐘，機(jī)下氣動大開門完全打開將粉料傾入成品倉30-3，3秒鐘左右大開門自動關(guān)閉，一次生 產(chǎn)配方完畢；采用大開門快速卸料設(shè)計，卸料速度快、無殘留，配套成品倉30-3及緩出料機(jī) 構(gòu)，可徹底減少分離狀況。7)中間倉30-1待命，粉料快速進(jìn)入混合機(jī)30-2，下一批次配方混合開始，隨即重 復(fù)步驟5 步驟6，循環(huán)生產(chǎn)。8)包裝機(jī)30-4包裝完畢后，推袋器推入六米皮帶整形機(jī)，進(jìn)行整形、入庫、碼垛處理。請參考圖6，圖6為多臺復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備并排布置的結(jié)構(gòu)示意圖。在大多數(shù)情況下，根據(jù)產(chǎn)能的需要，在車間內(nèi)往往會設(shè)置多套復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備 同時進(jìn)行生產(chǎn)。此時，多套復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備的倉儲裝置20和混合裝置30可平行并排布 置，而進(jìn)料裝置10以反向交錯的方式布置在兩條汽運(yùn)車道之間，相間隔的兩臺進(jìn)料裝置10 的皮帶輸送機(jī)10-1對應(yīng)于同一車道40。這樣，在一條車道40上可同時向兩臺進(jìn)料裝置10 卸料，可避免為每一臺進(jìn)料裝置10分別設(shè)置車道，且進(jìn)料裝置10之間不會相互干涉，大大 的節(jié)約了空間和建設(shè)成本。在此著重說明一點(diǎn)，現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的包裝機(jī)，在灌裝過程中進(jìn)行下一袋包裝時，雖 然包裝機(jī)內(nèi)的供料螺旋已停止運(yùn)轉(zhuǎn)，但由于慣性沖力包裝機(jī)嘴內(nèi)仍有粉料會向外噴出，造 成粉塵污染。這里，可通過編定程序，由PLC控制供料螺旋進(jìn)行瞬間反轉(zhuǎn)，控制粉料溢出，從 而解決粉塵問題，同時可減少成品損失。以上對本實用新型所提供的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了詳 細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例 的說明只是用于幫助理解本實用新型的核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾， 這些改進(jìn)和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，包括進(jìn)料裝置，用于將運(yùn)送至生產(chǎn)車間的粉料輸送至倉儲裝置；倉儲裝置，具有多個相互獨(dú)立的料倉，各所述料倉分別用于儲存由所述進(jìn)料裝置輸入的粉料；混合裝置，用于接收從所述倉儲裝置通過配料計量輸出的各種粉料并將其混合成復(fù)合粉料；其特征在于，所述進(jìn)料裝置、倉儲裝置和混合裝置按照工藝流程的走向，由前向后依次布置，所述進(jìn)料裝置與倉儲裝置之間以及倉儲裝置與混合裝置之間均設(shè)有斗式提升機(jī)，所述斗式提升機(jī)用于將粉料從前者處于低位的出料端運(yùn)送至后者處于高位的進(jìn)料端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所 述進(jìn)料裝置包括皮帶輸送機(jī)、自動破包機(jī)、加料吸塵罩以及振動篩，所述皮帶輸送機(jī)的輸出 端與所述自動破包機(jī)的輸入端相對接，所述自動破包機(jī)的輸出端通過加料吸塵罩連接于所 述振動篩的進(jìn)料端，所述振動篩的出料端為進(jìn)料裝置的出料端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所 述進(jìn)料裝置與倉儲裝置之間的斗式提升機(jī)包括第一斗式提升機(jī)和第二斗式提升機(jī)，其中所 述第一斗式提升機(jī)的進(jìn)料端對接于所述進(jìn)料裝置的出料端，所述第二斗式提升機(jī)的出料端 對接于所述倉儲裝置的進(jìn)料端，所述第一斗式提升機(jī)的出料端高于所述第二斗式提升機(jī)的 進(jìn)料端，兩者間設(shè)有一部水平的刮板運(yùn)輸機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所 述刮板輸送機(jī)的出料端與所述第二斗式提升機(jī)的進(jìn)料端之間設(shè)有用于分批計量粉料的累 計秤。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于， 所述第二斗式提升機(jī)的出料口接有分配物料的分向閥，各所述料倉的受料上端分別布置與 所述分向閥連通的插板閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，各 所述料倉的出料口分別設(shè)有螺旋輸送機(jī)通往計量秤，所述計量秤的出料端連接振動篩，所 述振動篩的出料端為倉儲裝置的出料端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，各 所述料倉的頂部分別設(shè)有單機(jī)除塵器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所 述倉儲裝置與混合裝置之間的斗式提升機(jī)為第三斗式提升機(jī)，所述混合裝置包括自上而下 依次疊置成塔式結(jié)構(gòu)的中間倉、混合機(jī)、成品倉和包裝機(jī)，所述中間倉的進(jìn)料口與所述第三 斗式提升機(jī)的出料口相對接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在于，所 述倉儲裝置的料倉、第三斗式提升機(jī)、中間倉、混合機(jī)以及成品倉的外圍套設(shè)有除塵管路， 所述除塵管路的排氣端連接帶塵空氣排出裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，其特征在 于，所述成品倉具有兩個出料口，各所述出料口下方分別配置一臺粉體閥口包裝機(jī)。
專利摘要本實用新型公開了一種聚合物水泥防水涂料的復(fù)合粉料生產(chǎn)設(shè)備，包括進(jìn)料裝置，用于將運(yùn)送至生產(chǎn)車間的粉料輸送至倉儲裝置；倉儲裝置，具有多個相互獨(dú)立的料倉，各所述料倉分別用于儲存由所述進(jìn)料裝置輸入的粉料；混合裝置，用于接收從所述倉儲裝置通過配料計量輸出的各種粉料并將其混合成復(fù)合粉料；所述進(jìn)料裝置、倉儲裝置和混合裝置按照工藝流程的走向，由前向后依次布置，所述進(jìn)料裝置與倉儲裝置之間以及倉儲裝置與混合裝置之間均設(shè)有斗式提升機(jī)。該該串行生產(chǎn)設(shè)備布局不僅能降低設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)的承載重量和車間建設(shè)高度，從而大幅度減少工程投資，而且易于配置相應(yīng)的除塵設(shè)備減輕粉塵污染，同時可提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
文檔編號C09D5/00GK201746495SQ201020220229
公開日2011年2月16日 申請日期2010年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月1日
發(fā)明者張經(jīng)甫 申請人:美巢集團(tuán)股份公司