專利名稱：座椅定位孔降噪前保護(hù)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及座椅定位孔降噪處理前的保護(hù)方法。
背景技術(shù)：
座椅定位孔用于車內(nèi)座椅安裝定位，因?yàn)樽味ㄎ豢妆砻鎸儆谘b配面，根據(jù)技 術(shù)要求，座椅定位孔表面不進(jìn)行降噪涂料噴涂。每列車共有800余個(gè)車體側(cè)墻座椅定位 孔。因?yàn)槊總€(gè)座椅定位孔尺寸相同，在進(jìn)行降噪涂料噴涂前保護(hù)時(shí)，以定位孔中心為測 量基點(diǎn)，進(jìn)行測量，然后畫出上下橫線、左右豎線；橫豎線交點(diǎn)內(nèi)區(qū)域?yàn)樽味ㄎ豢捉?噪涂料噴涂前保護(hù)區(qū)域，用膠帶進(jìn)行保護(hù)。這種方法既浪費(fèi)工時(shí)，又耽誤生產(chǎn)，生產(chǎn)效 率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種座椅定位孔降噪前的保護(hù)方法，該方法 操作快速簡便，大大縮短工時(shí)，提高生產(chǎn)效率。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種座椅定位孔降噪前的保護(hù)方法，其特征 在于首先在保護(hù)板中心位置開一與座椅定位孔相同尺寸形狀的定位孔，然后將保護(hù)板 上的定位孔與車體側(cè)墻座椅定位孔對(duì)齊，直接沿著保護(hù)工具外型，將座椅定位孔保護(hù)區(qū) 域畫出，并用膠帶保護(hù)。本發(fā)明使用座椅定位孔降噪涂料噴涂前保護(hù)工具，對(duì)座椅定位孔進(jìn)行定位、畫 線，可以迅速將座椅定位孔尺寸準(zhǔn)確畫出，并用膠帶進(jìn)行保護(hù)。操作快速簡便，大大縮 短工時(shí)，提高生產(chǎn)效率。原有每個(gè)座椅定位孔進(jìn)行降噪涂料噴涂前保護(hù)，需工時(shí)8分鐘 /人，每列車工時(shí)約6400分鐘。采用本發(fā)明后，每個(gè)座椅定位孔降噪涂料噴涂前保護(hù)變 得方便快捷，工時(shí)變?yōu)?分鐘/人，每列車工時(shí)約2400分鐘，大大縮短了生產(chǎn)周期。座 椅定位孔漆前保護(hù)時(shí)間減少了 62.5%，大幅縮短工時(shí)，大大降低工人了勞動(dòng)強(qiáng)度，大幅 度提高了生產(chǎn)效率。


附圖是保護(hù)板結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式參照附圖，本發(fā)明首先在保護(hù)板1中心位置開一與座椅定位孔相同尺寸形狀的 定位孔2，然后將保護(hù)板上的定位孔與車體側(cè)墻座椅定位孔對(duì)齊，直接沿著保護(hù)工具外 型，將座椅定位孔保護(hù)區(qū)域畫出，并用膠帶保護(hù)。
權(quán)利要求
1. 一種座椅定位孔降噪前的保護(hù)方法，其特征在于首先在保護(hù)板中心位置開一與 座椅定位孔相同尺寸形狀的定位孔，然后將保護(hù)板上的定位孔與車體側(cè)墻座椅定位孔對(duì) 齊，直接沿著保護(hù)工具外型，將座椅定位孔保護(hù)區(qū)域畫出，并用膠帶保護(hù)。
全文摘要
一種座椅定位孔降噪前的保護(hù)方法，首先在保護(hù)板中心位置開一與座椅定位孔相同尺寸形狀的定位孔，然后將保護(hù)板上的定位孔與車體側(cè)墻座椅定位孔對(duì)齊，直接沿著保護(hù)工具外型，將座椅定位孔保護(hù)區(qū)域畫出，并用膠帶保護(hù)。本發(fā)明使用座椅定位孔降噪涂料噴涂前保護(hù)工具，對(duì)座椅定位孔進(jìn)行定位、畫線，可以迅速將座椅定位孔尺寸準(zhǔn)確畫出，并用膠帶進(jìn)行保護(hù)。操作快速簡便，大大縮短工時(shí)，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B05D1/32GK102009032SQ20101028984
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月21日
發(fā)明者王治國, 竇磊, 胡清寒, 邢宏楠 申請(qǐng)人:長春軌道客車股份有限公司