專利名稱：萬用噴霧器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種如并列權(quán)利要求所述的用于旋轉(zhuǎn)噴霧器的霧化系統(tǒng)和相應(yīng)的運(yùn) 行方法。
背景技術(shù)：
在用于對機(jī)動車車身進(jìn)行涂裝的現(xiàn)代涂裝設(shè)備中通常(除了所謂的BOX方案)沿 著涂裝流水線設(shè)置多個涂裝室，涂裝機(jī)器人在所述涂裝室中實(shí)施不同的涂裝作業(yè)。例如可 以在第一涂裝室中對各個機(jī)動車車身的內(nèi)空間涂覆底漆(“I^rimer”)。然后在下一涂裝室 中對機(jī)動車車身的外表面涂覆底漆。接下來是干燥器，在另一涂裝室中將基礎(chǔ)漆(“Base Coat")施加到機(jī)動車車身的內(nèi)表面上之前，使施加在機(jī)動車車身上的底漆層在所述干燥器 中干燥。然后，機(jī)動車車身的外表面在兩個彼此跟隨的涂裝室中相繼地(“濕對濕”)用兩 個基礎(chǔ)漆層進(jìn)行涂覆。然而替代地也存在如下可能性，即首先對外表面然后對內(nèi)表面涂覆 基礎(chǔ)漆。然后，在施加基礎(chǔ)漆之后在兩個彼此跟隨的涂裝室中將清漆(“Clear Coat”)首 先施加到機(jī)動車車身的內(nèi)表面上并且然后施加到外表面上。最后，使通過這種方式涂裝的 機(jī)動車車身在干燥器中干燥。此外存在所謂的3濕工藝，其中可取消前面提及的干燥步驟。通常通過多軸涂裝機(jī)器人或涂裝機(jī)器(例如屋頂機(jī)器、側(cè)面機(jī)器)在彼此跟隨的 涂裝室中對機(jī)動車車身涂覆不同的涂層介質(zhì)(底漆、基礎(chǔ)漆、清漆)，所述機(jī)器具有旋轉(zhuǎn)噴 霧器作為施加器具，其中，各個涂裝室中的旋轉(zhuǎn)噴霧器與所使用的涂層介質(zhì)并且與接下來 的涂裝作業(yè)適配。例如為了進(jìn)行內(nèi)部涂裝需使用具有不同于外部涂裝時的鐘形盤的旋轉(zhuǎn)噴 霧器。其結(jié)果是，為了完全涂裝機(jī)動車車身需要多個具有不同旋轉(zhuǎn)噴霧器和配屬的施加技 術(shù)的涂裝室，這將帶來高的設(shè)備技術(shù)耗費(fèi)。使旋轉(zhuǎn)噴霧器個別地適配相應(yīng)的涂裝作用(內(nèi)部涂裝、外部涂裝或金屬漆涂裝) 的另一缺點(diǎn)是高的運(yùn)行成本和費(fèi)事的倉儲管理。當(dāng)在一般工業(yè)和汽車供應(yīng)工業(yè)中進(jìn)行涂層時也存在相同的問題，在所述工業(yè)中對 附裝件(例如保險杠、油箱蓋、反光鏡殼體等)進(jìn)行涂裝。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的任務(wù)是在涂裝機(jī)動車車身時降低設(shè)備技術(shù)方面的耗費(fèi)。所述任務(wù)通過按照并列權(quán)利要求的一種本發(fā)明噴霧系統(tǒng)和一種相應(yīng)的運(yùn)行方法 解決。本發(fā)明包括一般的技術(shù)教導(dǎo)是，在涂裝機(jī)動車車身時用唯一涂裝室或涂裝區(qū)中的 唯一霧化系統(tǒng)執(zhí)行不同的涂裝作業(yè)(例如內(nèi)部涂裝和外部涂裝)，由此大大降低設(shè)備技術(shù) 方面的耗費(fèi)，因?yàn)榭煞艞壃F(xiàn)有技術(shù)中必需的附加涂裝室。本發(fā)明的的另一優(yōu)點(diǎn)是更大的靈活性，因?yàn)橐粋€唯一的霧化系統(tǒng)可以相繼地實(shí)施 不同的涂裝作業(yè)(例如內(nèi)部涂裝和外部涂裝)。即本發(fā)明設(shè)置用于旋轉(zhuǎn)噴霧器的霧化系統(tǒng)，其不僅適合于對機(jī)動車車身構(gòu)件進(jìn)行內(nèi)部涂裝而且適合于外部涂裝。此外，本發(fā)明的霧化系統(tǒng)優(yōu)選也適合于施加金屬漆或其他的效果漆。此外，本發(fā)明的可萬能使用的霧化系統(tǒng)優(yōu)選也適合于施加不同的涂層介質(zhì)，例如 填料、基礎(chǔ)漆和清漆。此外，本發(fā)明的霧化系統(tǒng)優(yōu)選也適合于施加不同的漆系統(tǒng)，例如溶劑型漆或水性 漆。此外，本發(fā)明的霧化系統(tǒng)優(yōu)選不僅適合于靜電涂裝而且適合于無高壓的情況下涂裝。本發(fā)明的可萬能使用的霧化系統(tǒng)在前述涂裝作業(yè)時與迄今為止使用的、專門適配 的霧化系統(tǒng)一模一樣甚至更好地起作用。本發(fā)明的可萬能使用的霧化系統(tǒng)的另一優(yōu)點(diǎn)是，排除了現(xiàn)有技術(shù)中存在的混淆危險。在此，本發(fā)明的霧化系統(tǒng)在內(nèi)部涂裝時、在外部涂裝時和/或在施加金屬漆或效 果漆時優(yōu)選允許根據(jù)DIN EN 13966-1的大于55%、60%、65%、70%、75%、80%甚至大于 85%的施加效率。此外，本發(fā)明的霧化系統(tǒng)在內(nèi)部涂裝、外部涂裝和/或在施加金屬漆或其他效果 漆時為了滿足通常的色彩匹配(“color match")的要求優(yōu)選允許根據(jù)由CIE(Commision Internatinale de 1' ^clairage )根據(jù) DIN6174 預(yù)給定的 CIELAB-色彩模型的小于士3、 士2、士 1.5甚至小于士 1的總色差ΔΕ*，其中，優(yōu)選由25° -75°范圍內(nèi)的觀察角開始。在 此需指出的是，該總色差具有波動，因此優(yōu)選以平均值為基礎(chǔ)。為此，本發(fā)明的霧化系統(tǒng)具有可轉(zhuǎn)動地被支承的鐘形盤用于使相應(yīng)的涂層介質(zhì)霧 化并且用于輸出該噴射介質(zhì)的噴射射束。該鐘形盤在此在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行適配，使得該鐘形盤 不僅適合于內(nèi)部涂裝而且適合于外部涂裝或涂裝金屬漆或效果漆，如下面還將詳細(xì)描述的 那樣。此外，本發(fā)明的霧化系統(tǒng)具有用于輸出第一成型空氣和第二成型空氣以使由所述 鐘形盤輸出的噴射射束成型的成型空氣環(huán)，其中，所述兩個成型空氣具有分開的成型空氣 供應(yīng)裝置并且可彼此無關(guān)地被調(diào)節(jié)。所述成型空氣環(huán)同樣在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行適配，使得該霧化 系統(tǒng)不僅適合于內(nèi)部涂裝而且適合于外部涂裝或涂裝金屬漆或效果漆，如下面還將詳細(xì)描 述的那樣。優(yōu)選所述成型空氣環(huán)這樣地進(jìn)行適配，使得所述霧化系統(tǒng)也適合于施加清漆和 填料。在本發(fā)明的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述鐘形盤具有環(huán)形環(huán)繞的、具有預(yù)給定外直徑 的噴射邊緣。在此，所述成型空氣環(huán)為了輸出第一成型空氣具有一個帶有多個環(huán)形分布地 設(shè)置的成型空氣噴嘴的第一成型空氣噴嘴圈，其中，該第一成型空氣噴嘴圈具有確定的直 徑，該直徑基本上等于所述鐘形盤的噴射邊緣的外直徑，使得第一成型空氣朝該鐘形盤的 噴射邊緣指向。這是有利的，因?yàn)樵摰谝怀尚涂諝馔ㄟ^這種方式同樣可有助于所述由所述 鐘形盤輸出的噴射射束的霧化。此外，所述成型空氣環(huán)為了輸出第二成型空氣優(yōu)選具有一帶有多個環(huán)形分布地設(shè) 置的成型空氣噴嘴的第二成型空氣噴嘴圈，其中，該第二成型空氣噴嘴圈具有確定的直徑， 該直徑基本上等于所述鐘形盤的噴射邊緣的外直徑，使得所述第二成型空氣也基本上朝所述鐘形盤的噴射邊緣指向并且由此可有助于所施加的涂層介質(zhì)的霧化。但是，在此所述兩個成型空氣噴嘴圈的直徑不必非得精確地等于所述鐘形盤噴射 邊緣的外直徑。而是在所述鐘形盤噴射邊緣的外直徑為一方與所述兩個成型空氣噴嘴圈的 直徑為另一方之間可允許最高士 1mm、士2mm甚至士3mm的徑向偏差。在本發(fā)明的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一成型空氣噴嘴圈的成型空氣噴嘴軸向地 朝所述鐘形盤的旋轉(zhuǎn)軸線定向并且因此軸向地輸出第一成型空氣。相反，所述第二成型空 氣噴嘴圈的成型空氣噴嘴在該優(yōu)選的實(shí)施例中在圓周方向上逆著所述鐘形盤的旋轉(zhuǎn)方向 定向，使得所述第二成型空氣以預(yù)給定的渦旋角在圓周方向上被輸出。即所述第二成型空 氣逆著所述鐘形盤的旋轉(zhuǎn)方向成角度，由此附加地改善該第二成型空氣的霧化作用。優(yōu)選所述第二成型空氣在圓周方向上的渦旋角基本上為55°。但是本發(fā)明在所述 第二成型空氣的渦旋角方面不局限于陽°的精確值，而是可以用其他的渦旋角實(shí)現(xiàn)。例如 所述渦旋角可以在40°至70°的范圍內(nèi)，其中，50° -60°的范圍是優(yōu)選的。本發(fā)明的核心構(gòu)思在于，所述成型空氣盡可能精確地碰到所述鐘形盤的噴射邊緣 上，以便有助于所施加的涂層介質(zhì)的霧化。但是所述渦旋的第二成型空氣在所述成型空氣 噴嘴與所述鐘形盤的噴射邊緣之間走過比所述軸向定向的第一成型空氣大的路徑。因此所 述在圓周方向上渦旋的成型空氣噴嘴相對于所述軸向定向的成型空氣噴嘴優(yōu)選具有向內(nèi) 的徑向錯位，其中，該徑向錯位根據(jù)所述渦旋角被這樣確定尺寸，使得渦旋的第二成型空氣 精確地朝所述鐘形盤的噴射邊緣指向。例如在所述軸向定向的成型空氣噴嘴與所述在圓周 方向上渦旋的成型空氣噴嘴之間的徑向錯位在O-Imm的范圍內(nèi)。通過這種方式實(shí)現(xiàn)的是， 不僅所述軸向定向的第一成型空氣而且所述渦旋的第二成型空氣精確地朝所述鐘形盤的 噴射邊緣指向。此外，在本發(fā)明的范圍內(nèi)值得期望的是，從各個成型空氣噴嘴輸出的成型空氣射 束在碰到所述鐘形盤的噴射邊緣上時由于其射束擴(kuò)寬而在圓周方向上重疊或者至少無縫 地彼此對接。因此各個成型空氣射束的射束擴(kuò)寬部優(yōu)選這樣確定尺寸，使得相鄰的成型空 氣射束在所述鐘形盤的噴射邊緣處在圓周方向上重疊或者無縫地彼此對接。在此需注意的是，所述軸向定向的第一成型空氣在達(dá)到所述鐘形盤的噴射邊緣之 前走過比由所述在圓周方向上渦旋的成型空氣噴嘴輸出的所述渦旋的第二成型空氣短的 路徑。因此所述軸向定向的成型空氣噴嘴優(yōu)選具有比所述在圓周方向上渦旋的噴嘴開口大 的噴嘴開口和/或大的射束擴(kuò)寬部，由此在所述鐘形盤的噴射邊緣處盡管到達(dá)該噴射邊緣 的路徑較短也能保證相鄰成型空氣射束的期望的重疊。在本發(fā)明的所述優(yōu)選實(shí)施例中，所述成型空氣環(huán)在其端側(cè)具有一環(huán)形凹部。所述 鐘形盤在此在其后側(cè)具有一同樣環(huán)形環(huán)繞的鐘形盤后緣，該鐘形盤后緣在裝配狀態(tài)中軸向 地沉入到所述成型空氣環(huán)中的環(huán)形凹部中，使得所述鐘形盤具有確定的軸向包圍深度。這 種布置方式例如由DE 10 2006 057 596公開，從而將該在先的專利申請的內(nèi)容、特別是關(guān) 于環(huán)形凹部和鐘形盤后緣的結(jié)構(gòu)構(gòu)型的內(nèi)容完全納入到本說明書中。優(yōu)選所述鐘形盤后緣和所述環(huán)形凹部被以確定的曲率半徑倒圓，其中，所述鐘形 盤后緣的倒圓部的曲率半徑優(yōu)選小于所述環(huán)形凹部的倒圓部的曲率半徑，這出于流動技術(shù) 的原因是有利的。例如所述鐘形盤后緣的倒圓部的曲率半徑可以為R = 3. 36mm，而所述環(huán) 形凹部的倒圓部的曲率半徑為R = 4_。但是本發(fā)明在所述鐘形盤后緣的或所述環(huán)形凹部的倒圓部的曲率半徑方面不局限于前面示例性描述的值。例如所述鐘形盤后緣的倒圓部的 曲率半徑可以在2mm-5mm的范圍內(nèi)并且優(yōu)選在3mm-4mm的范圍內(nèi)。所述環(huán)形凹部的倒圓部 的曲率半徑例如可以在2mm-5mm的范圍內(nèi)并且優(yōu)選在3. 5mm_4. 5mm的范圍內(nèi)。在此在所述鐘形盤與所述成型空氣環(huán)之間存在一具有確定間隙寬度的間隙。在此 問題是，所述旋轉(zhuǎn)的鐘形盤在該間隙中產(chǎn)生負(fù)壓，由此可將涂層介質(zhì)和污物吸入到該間隙 中。因此，在空氣引導(dǎo)環(huán)與鐘形盤之間的所述間隙的間隙寬度優(yōu)選在間隙縱向方向上從外 向內(nèi)增加。一方面，這在霧化系統(tǒng)的常規(guī)運(yùn)行中是有利的，因?yàn)橛纱私档土嗽谠撻g隙中產(chǎn)生 干擾性的負(fù)壓的危險，使得很少的涂層介質(zhì)被吸入到所述間隙中。另一方面，所述間隙幾何 結(jié)構(gòu)在沖洗時是有利的，因?yàn)樗鲩g隙通過這種方式形成噴嘴，該噴嘴改善沖洗效果。鐘形盤與成型空氣環(huán)之間的所述間隙的間隙寬度優(yōu)選大于0. 5mm、0. 7mm甚至大 于0. 8mm并且小于5mm甚至小于4mm。在此，鐘形盤與成型空氣環(huán)之間的所述間隙的間隙寬 度優(yōu)選在間隙縱向方向上從外向內(nèi)增大大于Imm甚至增大大于2mm，以便實(shí)現(xiàn)前述的流動 技術(shù)優(yōu)點(diǎn)。在本發(fā)明的所述優(yōu)選實(shí)施例中，所述霧化系統(tǒng)具有一透平來驅(qū)動所述鐘形盤，該 透平驅(qū)動鐘形盤軸，所述鐘形盤裝配在該鐘形盤軸上。在此，所述成型空氣環(huán)優(yōu)選直接固定 在所述透平或透平殼體或軸承單元上，其方式特別是將成型空氣環(huán)旋擰在透平殼體上的外 螺紋上。通過這種方式保證的是，所述成型空氣環(huán)和所述鐘形盤軸精確地同軸延伸。由此 防止所述鐘形盤軸與所述成型空氣環(huán)之間的徑向錯誤定向，所述錯誤定向在最壞的情況下 會導(dǎo)致所述成型空氣環(huán)和所述鐘形盤之間的接觸。但是本發(fā)明在所述成型空氣環(huán)與透平或 軸承單元之間的機(jī)械連接方面不局限于旋擰連接，而是也能夠以其他的連接方式實(shí)現(xiàn)。此外需指出的是，所述成型空氣環(huán)優(yōu)選完全包圍所述鐘形盤軸的在所述鐘形盤與 所述透平之間的區(qū)域，使得所述鐘形盤軸在該區(qū)域中不會自由露出并且因此不易受污染。優(yōu)選所述鐘形盤軸的外直徑在所述噴射邊緣處基本上等于52. 4mm。但是本發(fā)明在 該鐘形盤的外直徑方面不局限于該精確值，而是例如也能夠以下述外直徑實(shí)現(xiàn)，所述外直 徑處于45mm-60mm的范圍內(nèi)，其中，50mm-55mm的范圍是優(yōu)選的。此外，所述渦旋的成型空氣噴嘴具有優(yōu)選基本上0. 65mm或0. 6mm的噴嘴直徑，而 所述軸向定向的成型空氣噴嘴的噴嘴直徑優(yōu)選為基本上0. 7mm。但是，所述渦旋的成型空氣 噴嘴的噴嘴直徑也可以在0. 5-0. 9mm的范圍內(nèi)，而所述軸向定向的成型空氣噴嘴的噴嘴直 徑可以在0. 5mm-0. 9mm的范圍內(nèi)。但是本發(fā)明在噴嘴直徑方面不局限于前述的值范圍，而 是與鐘形盤的其他幾何結(jié)構(gòu)相關(guān)地也能夠以另外的值實(shí)現(xiàn)。此外需指出的是，所述鐘形盤以傳統(tǒng)的方式具有外置的周面，該周面相對于鐘形 盤的旋轉(zhuǎn)軸線以確定的周面角度彎曲，其中，該周面角度優(yōu)選為25°。但是該周面角度也可 以在5° -45°的范圍內(nèi)，其中，20° -35°的范圍是優(yōu)選的。此外，所述鐘形盤的周面可以被結(jié)構(gòu)化，例如通過凹下或凸出的造型部或者通過 環(huán)繞的溝紋。鐘形盤周面的這種結(jié)構(gòu)化例如在DE 10 2006 057 596和EP 1 250 960A2中 描述，因此將所述專利申請的內(nèi)容完全納入到本說明書中。此外，所述鐘形盤優(yōu)選具有12. 75mm的軸向周面長度。但是本發(fā)明在軸向周面長 度方面不局限于該精確值，而是例如也能夠以5mm-25mm范圍內(nèi)的軸向周面長度實(shí)現(xiàn)，其 中，10mm-15mm的范圍是優(yōu)選的。
此外，在成型空氣噴嘴與鐘形盤噴射邊緣之間在軸向方向上優(yōu)選具有確定的間 距。一方面，如果成型空氣噴嘴與鐘形盤噴射邊緣之間的軸向間距太大將導(dǎo)致成型空氣在 碰到鐘形盤的噴射邊緣時已經(jīng)損失太多的流動能并且因此不再能以令人滿意的程度有助 于霧化作用。另一方面，如果成型空氣噴嘴與鐘形盤噴射邊緣之間的軸向間距太小將導(dǎo)致 不會形成均勻的空氣射束錐體，因?yàn)樯涫鴶U(kuò)寬部由于可用的路徑太短而不足夠大，使得所 述轉(zhuǎn)向空氣射束在不實(shí)施期望的霧化作用(射束轉(zhuǎn)向)的情況下簡單地穿過所述噴射射 束。因此成型空氣噴嘴與鐘形盤噴射邊緣之間的軸向間距優(yōu)選為6. 3mm。但是本發(fā)明在成 型空氣噴嘴與鐘形盤噴射邊緣之間的軸向間距方面不局限于前述精確值，而是例如也能夠 以lmm-15mm范圍內(nèi)的軸向間距實(shí)現(xiàn)，其中，2mm-10mm并且特別是3mm-5mm的范圍是優(yōu)選的。此外，本發(fā)明的鐘形盤以傳統(tǒng)的方式具有一溢流面，該溢流面相對于所述鐘形盤 的旋轉(zhuǎn)軸線以確定的角度傾斜。優(yōu)選該角度為基本上74°。但是本發(fā)明在所述溢流面的 傾斜角度方面不局限于前述的精確值，而是也能夠以50° -90°范圍內(nèi)的角度實(shí)現(xiàn)，其中， 70° -80°的角度是優(yōu)選的。此外，本發(fā)明的鐘形盤可選地具有直的或彎曲的噴射邊緣。此外，本發(fā)明還包括一種相應(yīng)的運(yùn)行方法，其特征是，所述霧化系統(tǒng)或具有該霧化 系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)噴霧器被不僅用來進(jìn)行內(nèi)部涂裝而且用來進(jìn)行外部涂裝。此外，所述霧化系統(tǒng)優(yōu)選也被用來施加金屬漆或其他效果漆。此外，本發(fā)明霧化系統(tǒng)優(yōu)選也被用來施加填料和/或清漆。所述鐘形盤的轉(zhuǎn)速在此優(yōu)選根據(jù)相應(yīng)的涂裝類型和漆類型(填料、基礎(chǔ)漆、清漆) 進(jìn)行適配，以便實(shí)現(xiàn)良好的涂裝效果。例如為了對機(jī)動車車身構(gòu)件進(jìn)行內(nèi)部涂裝優(yōu)選調(diào)節(jié) 出SOOOmirTL^OOOmirT1范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)速，而在外部涂裝時Soooomirr1-Toooomirr1范圍內(nèi)的 轉(zhuǎn)速是優(yōu)選的。相反在施加金屬漆或其他效果漆時調(diào)節(jié)出優(yōu)選lOOOOmir^-TOOOOmirT1范圍 內(nèi)的轉(zhuǎn)速。所施加的涂料量在此可以在50ml/min至lOOOml/min的范圍內(nèi)并且特別是在 100ml/min-200ml/min 的范圍內(nèi)。此外需指出的是，從所述渦旋的成型空氣噴嘴優(yōu)選輸出ONl/min至700Nl/min范 圍內(nèi)的成型空氣流。相反從所述軸向定向的成型空氣噴嘴優(yōu)選輸出lOONl/min至800N1/ min范圍內(nèi)的成型空氣流。


本發(fā)明的其他有利的進(jìn)一步方案在從屬權(quán)利要求中表征并且下面借助附圖結(jié)合 本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的說明進(jìn)行闡述。圖中示出圖1是本發(fā)明霧化系統(tǒng)的橫截面圖，其具有鐘形盤、成型空氣環(huán)和透平，其在旋轉(zhuǎn) 噴霧器中使用，圖2是圖1中的鐘形盤與成型空氣環(huán)之間的間隙區(qū)域的細(xì)節(jié)圖，圖3是圖1中鐘形盤的橫截面圖，圖4是圖1中鐘形盤的前側(cè)透視圖，圖5是圖1中鐘形盤的后側(cè)透視圖，圖6是圖1中鐘形盤的主視圖，
圖7是圖3中鐘形盤噴射邊緣區(qū)域中的橫截面細(xì)節(jié)圖，圖8是沿著圖10中的剖面B-B剖割成型空氣環(huán)的橫截面圖，圖9是沿著圖10中的剖面A-A剖割成型空氣環(huán)的橫截面圖，圖10是圖1中成型空氣環(huán)的后視圖，圖11是圖1中成型空氣環(huán)的主視圖，以及圖12是圖1中成型空氣環(huán)的透視圖。
具體實(shí)施例方式圖1示出本發(fā)明的霧化系統(tǒng)，該霧化系統(tǒng)可用在一種在其他方面按照傳統(tǒng)方式 構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)噴霧器中并且不僅適合于對機(jī)動車車身構(gòu)件進(jìn)行內(nèi)部涂裝而且適合于進(jìn)行外 部涂裝。所述機(jī)動車車身構(gòu)件例如可以是機(jī)動車車身或者附裝件(例如保險杠、反光鏡殼 體)。此外，本發(fā)明的所示霧化系統(tǒng)也適合于施加金屬漆或者其他的效果漆以及填料和清漆。為此，所述霧化系統(tǒng)具有壓力空氣透平1，該壓力空氣透平很大程度上以傳統(tǒng)方式 構(gòu)成并且驅(qū)動鐘形盤軸2。但是也可以使用其他的驅(qū)動單元例如電動機(jī)來代替所述壓力空 氣透平1。在所述鐘形盤軸2的前部旋擰上一個新型的鐘形盤3，下面還將對該鐘形盤進(jìn)行 詳細(xì)描述。此外，所述壓力空氣透平1在前部區(qū)域中在其周面上具有外螺紋，在所述外螺紋 上旋擰上一成型空氣環(huán)4，其中，該成型空氣環(huán)4在圖8至12中詳細(xì)示出。將所述成型空氣 環(huán)4直接旋擰在壓力空氣透平1上的優(yōu)點(diǎn)是如下事實(shí)成型空氣環(huán)4和鐘形盤軸2精確同 軸地定向。由此防止成型空氣環(huán)4與鐘形盤軸2之間的徑向錯誤定向，否則在最壞的情況 下會導(dǎo)致成型空氣環(huán)4與鐘形盤軸2接觸的危險。所述鐘形盤3在此具有環(huán)形環(huán)繞的、直徑為dA = 52. 4mm的噴射邊緣5。所述鐘形 盤3的該直徑與其他結(jié)構(gòu)特征結(jié)合允許施加的涂層介質(zhì)即使在高流出量時也能足夠地霧 化，如其在例如在對機(jī)動車車身構(gòu)件進(jìn)行外部涂裝時所需的那樣。但是在施加金屬漆時需 要額外改善的霧化，從成型空氣環(huán)4吹出的成型空氣用于所述霧化，如下面所描述的那樣。由此，成型空氣環(huán)4具有兩個成型空氣噴嘴圈，通過這些成型空氣噴嘴圈可將兩 個可彼此分開地控制的成型空氣輸出到所述噴射射束上。一方面，所述成型空氣允許所述從鐘形盤3排出的噴射射束的成型，這本身由現(xiàn) 有技術(shù)公開。另一方面，所述成型空氣有助于所施加的涂層介質(zhì)的霧化。第一成型空氣噴嘴圈具有多個軸向定向的成型空氣噴嘴6，這些成型空氣噴嘴在 所述成型空氣環(huán)4的圓周上等間距分布地設(shè)置并且將第一成型空氣軸向地排出到所述鐘 形盤3的噴射邊緣5上，這有助于霧化。第二成型空氣噴嘴圈具有多個在圓周方向上渦旋的成型空氣噴嘴7，這些成型空 氣噴嘴將第二成型空氣輸出到所述鐘形盤3的噴射邊緣5上，其中，所述第二成型空氣逆著 所述鐘形盤3的旋轉(zhuǎn)方向成角度并且由此有助于所述由鐘形盤3輸出的涂層介質(zhì)的霧化。所述成型空氣噴嘴7的渦旋角在此為55°。這意味著，第二成型空氣相對于縱軸線以55° 的角度在圓周方向上成角度地離開所述成型空氣噴嘴7。所述兩個成型空氣噴嘴圈分別具有基本上52mm的直徑，這相當(dāng)于所述鐘形盤3的 噴射邊緣5的外直徑。這是有利的，因?yàn)槌尚涂諝庥纱丝梢韵鄬_地碰到所述鐘形盤3 的噴射邊緣5上并且從而發(fā)揮良好的霧化作用。盡管所述渦旋角，從所述成型空氣噴嘴7排出的第二成型空氣也盡可能精確地碰 到所述鐘形盤3的噴射邊緣5上，也就是說，相對于該噴射邊緣5無徑向重疊或徑向間距。 具有渦旋的成型空氣噴嘴7的第二成型空氣噴嘴圈因此相對于具有軸向定向的成型空氣 噴嘴6的第一成型空氣噴嘴圈在徑向方向上稍稍向內(nèi)錯位，其中，該徑向錯位根據(jù)所述成 型空氣噴嘴7的渦旋角這樣地確定尺寸，使得從所述渦旋的成型空氣噴嘴7排出的成型空 氣精確地碰到所述鐘形盤3的噴射邊緣5上。所述軸向定向的成型空氣噴嘴在此具有0. 7mm的噴嘴直徑，而在鐘形盤3的噴射 邊緣5與所述成型空氣噴嘴6之間存在a = 6. 3mm的軸向間距。其結(jié)果是，從所述軸向定 向的成型空氣噴嘴6排出的成型空氣射束在所述鐘形盤3的噴射邊緣5處在圓周方向上稍稍重疊。相反，所述渦旋的成型空氣噴嘴7具有0. 65mm的噴嘴直徑，這比所述軸向定向的 成型空氣噴嘴6的噴嘴直徑稍小。這是有意義的，因?yàn)閺乃鰷u旋的成型空氣噴嘴7排出 的成型空氣射束在碰到所述鐘形盤3的噴射邊緣5之前走過較大的路程并且由此更強(qiáng)地擴(kuò) 寬部。但是，所述渦旋的成型空氣噴嘴7相對于所述軸向定向的成型空氣噴嘴6的噴嘴直 徑減小使得從所述渦旋的成型空氣噴嘴7排出的成型空氣射束在所述鐘形盤3的噴射邊緣 5處在圓周方向上稍稍重疊，就像對于從所述軸向定向的成型空氣噴嘴6排出的成型空氣 射束也適用的那樣。前面提及的尺寸有利地允許所述兩個成型空氣的良好霧化作用。由此，所述成型 空氣噴嘴6、7與所述鐘形盤3的噴射邊緣5之間的更小軸向間距a將導(dǎo)致成型空氣具有 太多的流動能，使得所述成型空氣射束在不顯著貢獻(xiàn)霧化作用的情況下簡單地穿過所述噴 射射束。相反，所述成型空氣噴嘴6、7與所述鐘形盤3的噴射邊緣5之間的更大軸向間距 a將導(dǎo)致成型空氣的流動能在碰到所述噴射邊緣5之前已經(jīng)大大降低并且由此不再能發(fā)揮 令人滿意的霧化作用。具有軸向定向的成型空氣噴嘴6和渦旋的成型空氣噴嘴7的所述兩個成型空氣噴 嘴圈分別具有分開的成型空氣供應(yīng)裝置8、9，它們可通過噴霧器法蘭彼此分開地被控制。此外，成型空氣環(huán)4在其端側(cè)具有同軸環(huán)繞的環(huán)形凹部10，一同樣環(huán)形環(huán)繞的鐘 形盤后緣11在裝配狀態(tài)中軸向沉入到所述環(huán)形凹部中。即所述成型空氣環(huán)4包圍所述壓 力空氣透平1的端面為一方與所述鐘形盤3之間的軸向區(qū)域，使得所述鐘形盤軸2在該區(qū) 域中不露出，由此避免該鐘形盤軸2被污染。在所述鐘形盤后緣11與所述成型空氣環(huán)4中的環(huán)形凹部10之間在此延伸著一個 間隙12，該間隙在流動技術(shù)方面是最佳的，如下面詳細(xì)描述的那樣。一方面，所述鐘形盤后緣11具有曲率半徑為Ri = 3. 36mm的倒圓部，而所述環(huán)形 凹部10具有曲率半徑為Ra = 4mm的倒圓部。這意味著，所述鐘形盤后緣11的曲率半徑Ri 小于所述環(huán)形凹部10的曲率半徑Ra，這在流動技術(shù)方面是特別有利的并且反作用于間隙12中干擾性的負(fù)壓形成。另一方面，所述鐘形盤后緣11與所述環(huán)形凹部10之間的所述間隙12具有一間隙 寬度，該間隙寬度在間隙縱向方向上從外向內(nèi)增大。例如該間隙寬度在間隙開始部為bl = 0. 844mm。然后該間隙寬度在所述鐘形盤后緣11的頂點(diǎn)處為1^2 = 0. 915mm。在所述鐘形盤 后緣11的徑向內(nèi)部，所述間隙寬度最終為b3 = 3. 19mm。即該間隙12從內(nèi)向外變窄。由此 在常規(guī)的涂層工作中反作用于間隙12中干擾性的負(fù)壓形成。相反，在沖洗該鐘形盤3時， 所述變窄的間隙用作噴嘴并且從而支持所述鐘形盤3的周面13處的沖洗作用。所述鐘形盤3在此具有相對于所述鐘形盤軸2成角度α = 25°的周面13。此外，所述鐘形盤3具有相對于所述鐘形盤軸2傾斜β = 74°的溢流面14。相 反在噴射邊緣5的區(qū)域中設(shè)置更強(qiáng)地彎角的區(qū)域15，該區(qū)域相對于鐘形盤軸2成角度χ = 30° (參見圖7)。但是，前述彎曲的、具有增大的角度χ的噴射邊緣5不是強(qiáng)制必需的。此外，所述鐘形盤3以傳統(tǒng)的方式具有外沖洗通道16，它們由現(xiàn)有技術(shù)公開并且 因此不必詳細(xì)描述。本發(fā)明不局限于前述的優(yōu)選實(shí)施例，而是可進(jìn)行大量變型和改型，后者也利用本 發(fā)明的構(gòu)思并且因此落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。最后，需提及的是，本發(fā)明的霧化系統(tǒng)不僅適 用于對機(jī)動車車身構(gòu)件進(jìn)行涂層而且也適用于對其他構(gòu)件進(jìn)行涂裝。參考標(biāo)號表1壓力空氣透平2鐘形盤軸3鐘形盤4成型空氣環(huán)5噴射邊緣6軸向定向的成型空氣噴哦7渦旋的成型空氣噴嘴8成型空氣供應(yīng)裝置9成型空氣供應(yīng)裝置10環(huán)形凹部11鐘形盤后緣12間隙13周面14溢流面15更強(qiáng)彎角的區(qū)域16外沖洗通道bl間隙寬度b2間隙寬度b3間隙寬度Ri鐘形盤后緣的曲率半徑Ra環(huán)形凹部的曲率半徑
權(quán)利要求
1.一種用于旋轉(zhuǎn)噴霧器的霧化系統(tǒng)，該旋轉(zhuǎn)噴霧器用于施加涂層介質(zhì)，所述霧化系統(tǒng) 具有a)可旋轉(zhuǎn)地被支承的、用于使所述涂層介質(zhì)霧化并且用于輸出該涂層介質(zhì)的噴射射束 的鐘形盤⑶，b)用于輸出第一成型空氣和第二成型空氣以使由鐘形盤(3)輸出的所述噴射射束成 型的成型空氣環(huán)(4)，其中，這兩個成型空氣具有分開的成型空氣供應(yīng)裝置(8，9)并且能夠 彼此無關(guān)地被調(diào)節(jié)，其特征在于，c)所述鐘形盤(3)和所述成型空氣環(huán)(4)這樣構(gòu)成，使得所述霧化系統(tǒng)適合于對機(jī)動 車車身構(gòu)件進(jìn)行內(nèi)部涂裝并且適合于對機(jī)動車車身構(gòu)件進(jìn)行外部涂裝。
2.按權(quán)利要求1所述的霧化系統(tǒng)，其特征在于，所述鐘形盤(3)和所述成型空氣環(huán)(4) 這樣構(gòu)成，使得所述霧化系統(tǒng)也適合于施加金屬漆或其他效果漆或者適合于對塑料部件進(jìn) 行涂層。
3.按上述權(quán)利要求中任一項所述的霧化系統(tǒng)，其特征在于，a)所述鐘形盤(3)具有一環(huán)形環(huán)繞的噴射邊緣(5)，該噴射邊緣具有預(yù)給定的外直徑，b)所述成型空氣環(huán)(4)具有一帶有多個環(huán)形分布地設(shè)置的成型空氣噴嘴(6)的第一成 型空氣噴嘴圈以輸出第一成型空氣，其中，該第一成型空氣噴嘴圈具有確定的直徑，該直徑 基本上等于所述鐘形盤(3)的噴射邊緣(5)的外直徑，使得所述第一成型空氣朝所述鐘形 盤⑶的噴射邊緣(5)指向，和/或c)所述成型空氣環(huán)(4)具有一帶有多個環(huán)形分布地設(shè)置的成型空氣噴嘴(7)的第二成 型空氣噴嘴圈以輸出第二成型空氣，其中，該第二成型空氣噴嘴圈具有確定的直徑，該直徑 基本上等于所述鐘形盤(3)的噴射邊緣(5)的外直徑，使得所述第二成型空氣朝所述鐘形 盤⑶的噴射邊緣(5)指向。
4.按權(quán)利要求3所述的霧化系統(tǒng)，其特征在于，a)所述第一成型空氣噴嘴圈的成型空氣噴嘴(6)軸向定向并且軸向地輸出第一成型 空氣，并且b)所述第二成型空氣噴嘴圈的成型空氣噴嘴(7)在圓周方向上逆著所述鐘形盤(3)的 旋轉(zhuǎn)方向定向并且以預(yù)給定的渦旋角在圓周方向上輸出第二成型空氣。
5.按權(quán)利要求4所述的霧化系統(tǒng)，其特征在于，a)所述第二成型空氣噴嘴圈的渦旋的成型空氣噴嘴(7)相對于所述第一成型空氣噴 嘴圈的所述軸向定向的成型空氣噴嘴(6)以確定的、向內(nèi)的徑向錯位設(shè)置，b)所述渦旋的成型空氣噴嘴(7)與所述軸向定向的成型空氣噴嘴(6)之間的徑向錯位 根據(jù)所述渦旋角被這樣確定尺寸，使得渦旋的第二成型空氣朝所述鐘形盤(3)的噴射邊緣 (5)指向。
6.按權(quán)利要求4或5所述的霧化系統(tǒng)，其特征在于，a)所述渦旋的成型空氣噴嘴(7)具有比所述軸向定向的成型空氣噴嘴(6)小的噴嘴開 口，和/或b)所述渦旋的成型空氣噴嘴(7)具有比所述軸向定向的成型空氣噴嘴(6)小的射束擴(kuò)覓部。
7.按上述權(quán)利要求中任一項所述的霧化系統(tǒng)，其特征在于，a)所述軸向定向的第一成型空氣具有一射束擴(kuò)寬部，該射束擴(kuò)寬部被這樣確定尺寸， 使得來自緊鄰的成型空氣噴嘴(6)的成型空氣射束在所述鐘形盤(3)的噴射邊緣(5)處在 圓周方向上無間隙地彼此鄰接或者在圓周方向上重疊，和/或b)所述在圓周方向上渦旋的第一成型空氣具有一射束擴(kuò)寬部，該射束擴(kuò)寬部被這樣確 定尺寸，使得來自緊鄰的成型空氣噴嘴(7)的成型空氣射束在所述鐘形盤(3)的噴射邊緣 (5)處在圓周方向上無間隙地彼此鄰接或者在圓周方向上重疊。
8.按上述權(quán)利要求中任一項所述的霧化系統(tǒng)，其特征在于，a)所述成型空氣環(huán)(4)在其端側(cè)具有一環(huán)形凹部(10)，并且b)所述鐘形盤(3)在其后側(cè)具有一環(huán)形環(huán)繞的鐘形盤后緣(11)，該鐘形盤后緣軸向地 沉入到所述成型空氣環(huán)(4)中的環(huán)形凹部(10)中，使得所述鐘形盤(3)具有確定的軸向包 圍深度。
9.按權(quán)利要求8所述的霧化系統(tǒng)，其特征在于，a)所述鐘形盤后緣(11)被以確定的曲率半徑(Ri)倒圓，并且b)所述成型空氣環(huán)(4)中的所述環(huán)形凹部(10)被以確定的曲率半徑(Ra)倒圓，并且c)所述鐘形盤后緣(11)的倒圓部的曲率半徑(Ri)小于所述環(huán)形凹部(10)的倒圓部 的曲率半徑(Ra)。
10.按上述權(quán)利要求中任一項所述的霧化系統(tǒng)，其特征在于，在所述鐘形盤(3)與所述 成型空氣環(huán)⑷之間存在一具有確定間隙寬度(bl，b2，b3)的間隙(12)，其中，所述間隙寬 度(bl，b2，b3)在間隙縱向方向上從外向內(nèi)增加。
11.按上述權(quán)利要求中任一項所述的霧化系統(tǒng)，其特征在于，a)設(shè)置一透平(1)來驅(qū)動所述鐘形盤(3)，該透平驅(qū)動鐘形盤軸(2)，所述鐘形盤(3) 裝配在該鐘形盤軸上，并且b)所述成型空氣環(huán)(4)直接固定在、特別是旋擰在所述透平(1)上。
12.按權(quán)利要求11所述的霧化系統(tǒng)，其特征在于，所述成型空氣環(huán)(4)完全包圍所述鐘 形盤軸(2)的在所述鐘形盤(3)與所述透平之間的區(qū)域。
13.按上述權(quán)利要求中任一項所述的霧化系統(tǒng)，其特征在于，a)所述鐘形盤(3)的外直徑(dA)和所述兩個成型空氣噴嘴圈的直徑(dm，dLL2)大于 45mm、50mm 或 5 lmm,禾口 / 或b)所述鐘形盤(3)的外直徑(dA)和所述兩個成型空氣噴嘴圈的直徑(dm，dLL2)小于 60mm、55mm 或 53mm,禾口 / 或c)所述渦旋的成型空氣噴嘴(7)具有大于0.5mm或大于0. 6mm、特別是基本上0. 65mm 的噴嘴直徑，和/或d)所述渦旋的成型空氣噴嘴(7)具有小于0.9mm或小于0. 8mm、特別是基本上0. 65mm 的噴嘴直徑，和/或e)所述軸向定向的成型空氣噴嘴(6)具有大于0.5mm或大于0.6mm、特別是基本上 0. 7mm的噴嘴直徑，和/或f)所述軸向定向的成型空氣噴嘴(6)具有小于0.9mm或小于0.8mm、特別是基本上 0. 7mm的噴嘴直徑，和/或g)第一和第二成型空氣噴嘴圈的直徑(dm，dm)相對于所述鐘形盤(3)的外直徑(dA) 具有小于士3mm、士2mm或士 Imm的徑向偏差，和/或h)所述渦旋的成型空氣噴嘴(7)的渦旋角大于40°或50°、特別是基本上55°，和/或i)所述渦旋的成型空氣噴嘴(7)的渦旋角小于70°、60°、特別是基本上55°，和/或 j)所述鐘形盤C3)具有一周面(13)，該周面相對于所述鐘形盤C3)的旋轉(zhuǎn)軸線具有大于5°、10°、15°、20°、特別是基本上25°的周面角，和/或k)所述鐘形盤C3)具有一周面(13)，該周面相對于所述鐘形盤C3)的旋轉(zhuǎn)軸線具有小 于40°、35°、或30°、特別是基本上25°的周面角，和/或1)所述鐘形盤(3)具有小于25mm、20mm、15mm或13mm、特別是基本上12. 75mm的軸向 周面長度，和/或m)所述鐘形盤(3)具有大于5mm、7mm、10mm或12mm、特別是基本上12. 75mm的軸向周 面長度，和/或η)所述鐘形盤(3)和所述成型空氣環(huán)⑷具有在軸向方向上小于10mm、7mm、5mm、特別 是基本上6. 45mm、5. 53mm或4. 35mm的包圍深度，和/或ο)所述鐘形盤(3)和所述成型空氣環(huán)⑷具有在軸向方向上大于2mm、3mm或4mm、特 別是基本上6. 45mm,5. 53mm或4. 35mm的包圍深度，和/或P)在所述成型空氣噴嘴與所述鐘形盤(3)的噴射邊緣(5)之間具有大于lmm、2mm、 3mm,4mm,5mm或6mm、特別是基本上6. 3mm的軸向間距(a)，和/或q)在所述成型空氣噴嘴與所述鐘形盤(3)的噴射邊緣(5)之間具有小于15mm、12mm、 10mm、8mm或7mm、特別是基本上6. 3mm的軸向間距(a)，和/或r)所述鐘形盤后緣(11)的倒圓部的曲率半徑(Ri)大于2mm或3mm，和/或 s)所述鐘形盤后緣(11)的倒圓部的曲率半徑(Ri)小于5mm或4mm，和/或 t)所述成型空氣環(huán)⑷中的所述環(huán)形凹部(10)的倒圓部的曲率半徑(Ra)大于2mm、 3mm 或 3. 5mm,禾口 / 或u)所述成型空氣環(huán)⑷中的所述環(huán)形凹部(10)的倒圓部的曲率半徑(Ra)小于5mm或 4. 5mm,禾口 / 或ν)所述鐘形盤(3)與所述成型空氣環(huán)(4)之間的間隙寬度(bl，b2，b3)大于0. 5mm、 0. 7mm 或 0. 8mm,禾口 / 或w)所述鐘形盤(3)與所述成型空氣環(huán)(4)之間的間隙寬度(bl，b2，b3)小于5mm或 4mm,禾口 /或x)所述鐘形盤⑶與所述成型空氣環(huán)⑷之間的間隙寬度(bl，l32，b3)從外向內(nèi)增加 大于Imm或大于2mm,禾口 /或y)所述鐘形盤C3)具有一溢流面(14)，該溢流面相對于所述鐘形盤(3)的旋轉(zhuǎn)軸線以 大于50°、60°或70°、特別是74°的角度傾斜，和/或ζ)所述鐘形盤C3)具有一溢流面(14)，該溢流面相對于所述鐘形盤C3)的旋轉(zhuǎn)軸線以 小于90°、85°、80°、80°或70°、特別是74°的角度傾斜。
14.按上述權(quán)利要求中任一項所述的霧化系統(tǒng)，其特征在于，a)具有按照DIN EN 13966-1的施加效率，該施加效率在內(nèi)部涂裝并且在外部涂裝并且在金屬漆涂裝時大于55%、60%、65%、70%、75%、80%或85%，和/或b)在內(nèi)部涂裝并且在外部涂裝并且在金屬漆涂裝時具有小于士 1的總色差ΔΕ*。
15.一種用于涂裝機(jī)動車車身構(gòu)件的涂裝設(shè)備，具有按照上述權(quán)利要求中任一項所述 的用于對機(jī)動車車身構(gòu)件進(jìn)行內(nèi)部涂裝并且用于對機(jī)動車車身構(gòu)件進(jìn)行外部涂裝并且優(yōu) 選也用于涂裝金屬漆或其他效果漆的霧化系統(tǒng)。
16.按權(quán)利要求15所述的涂裝設(shè)備，其特征在于，設(shè)有涂裝室，所述霧化系統(tǒng)在該涂裝 室中對機(jī)動車車身構(gòu)件進(jìn)行內(nèi)部涂裝并且對機(jī)動車車身構(gòu)件進(jìn)行外部涂裝并且優(yōu)選也涂 裝金屬漆或其他效果漆。
17.一種用于特別是按上述權(quán)利要求中任一項所述的霧化系統(tǒng)的運(yùn)行方法，所述霧化 系統(tǒng)包括一鐘形盤(3)和一具有兩個可分開地控制的成型空氣的成型空氣環(huán)G)，其特征 在于，所述霧化系統(tǒng)被用來對機(jī)動車車身構(gòu)件進(jìn)行外部涂裝并且用來對機(jī)動車車身構(gòu)件進(jìn) 行內(nèi)部涂裝。
18.按權(quán)利要求17所述的運(yùn)行方法，其特征在于，所述霧化系統(tǒng)也被用來施加金屬漆 或其他效果漆。
19.按權(quán)利要求17至18中任一項所述的運(yùn)行方法，其特征在于，a)所述鐘形盤(3)在內(nèi)部涂裝時被以大于5000min_1U0000min_1U5000min"\ ZOOOOmirr1、或大于25000111^1的轉(zhuǎn)速驅(qū)動，和/或b)所述鐘形盤(3)在內(nèi)部涂裝時被以小于40000min_1,25000min_1,20000min_1, lSOOOmirT1、或小于lOOOOmirT1的轉(zhuǎn)速驅(qū)動，和/或c)所述鐘形盤(3)在外部涂裝時被以大于30000min_1,35000min_1,40000min_1, ΑδΟΟΟπ ιΓ1、或大于δΟΟΟΟπ ιΓ1的轉(zhuǎn)速驅(qū)動，和/或d)所述鐘形盤(3)在外部涂裝時被以小于70000min_1,60000min_1,55000min_1, 50000min"\45000min_1 或小于 ^OOOmirT1 的轉(zhuǎn)速驅(qū)動，和 / 或e)所述鐘形盤(3)在進(jìn)行金屬漆涂裝時被以大于lOOOOmirT1JOOOOmirT1 JOOOOmirT1、 ^OOOmirT1、或大于δΟΟΟΟπ ιΓ1的轉(zhuǎn)速驅(qū)動，和/或f)所述鐘形盤(；3)在進(jìn)行金屬漆涂裝時被以小于TOOOOmirT^eOOOOmirT^SOOOOmirr1、 40000min"\30000min_1 或小于 ZOOOOmirT1 的轉(zhuǎn)速驅(qū)動，和 / 或g)所述鐘形盤(3)施加大于100ml/min、150ml/min、200ml/min、300ml/min、400ml/ min、500ml/min、600ml/min、700ml/min、800ml/min、或大于 900ml/min 的涂料量，和 / 或h)所述鐘形盤(3)施加小于1200ml/min、1000ml/min、900ml/min、800ml/min、700ml/ min、600ml/min、500ml/min、400ml/min、300ml/min、或小于 100ml/min 的涂料量，和 / 或i)從所述渦旋的成型空氣噴嘴輸出的成型空氣流比從所述軸向定向的成型空氣噴嘴 輸出的成型空氣流少，j)從所述渦旋的成型空氣噴嘴輸出大于100Nl/min、200Nl/min、300Nl/min、400Nl/ min、或大于500Nl/min的成型空氣流，和/或k)從所述渦旋的成型空氣噴嘴輸出小于700Nl/min、600Nl/min、500Nl/min、400N1/ min、300Nl/min或小于200Nl/min的成型空氣流，和/或1)從所述軸向定向的成型空氣噴嘴輸出大于100Nl/min,200Nl/min,300Nl/min, 400Nl/min、500Nl/min或大于600Nl/min的成型空氣流，和/或m)從所述軸向定向的成型空氣噴嘴輸出小于800Nl/min、700Nl/min、600Nl/min、 500Nl/min、400Nl/min、300Nl/min 或小于 200Nl/min 的成型空氣流，和 / 或 η)根據(jù)DIN EN 13966-1的施加效率與所使用的漆系統(tǒng)無關(guān)地大于55%、60%、65%、 70%、75%、80%、85%或 90%，和 / 或ο)根據(jù)DIN EN 13966-1的施加效率在內(nèi)部涂裝時與所使用的漆系統(tǒng)無關(guān)地大于 55%、60%或 65%，和 / 或P)根據(jù)DIN EN 13966-1的施加效率在外部涂裝時與所使用的漆系統(tǒng)無關(guān)地大于 75%、80%或 85%，和 / 或q)在外部涂裝時通過所述成型空氣關(guān)于所述構(gòu)件上的SB50值調(diào)節(jié)出大于50mm、 100mm、200mm、300mm或大于400mm的射束寬度，和/或r)在外部涂裝時通過所述成型空氣關(guān)于所述構(gòu)件上的SB50值調(diào)節(jié)出小于600mm、 500mm、400mm、300mm或小于200_的射束寬度，和/或s)在內(nèi)部涂裝時通過所述成型空氣關(guān)于所述構(gòu)件上的SB50值調(diào)節(jié)出大于50mm、 100mm、150mm、200mm或大于250mm的射束寬度，和/或t)在內(nèi)部涂裝時通過所述成型空氣關(guān)于所述構(gòu)件上的SB50值調(diào)節(jié)出小于300mm、 250mm、200mm、150mm或小于100mm的射束寬度。
20.按權(quán)利要求17至19中任一項所述的運(yùn)行方法，其特征在于，a)旋轉(zhuǎn)的鐘形盤(3)在涂層介質(zhì)上具有確定的霧化作用，并且b)所述兩個成型空氣在涂層介質(zhì)上具有確定的霧化作用，并且c)所述成型空氣的霧化作用至少為所述旋轉(zhuǎn)的鐘形盤(3)的霧化作用的30%、50%、 75%、100% 或 150%。
21.一種旋轉(zhuǎn)噴霧器的應(yīng)用，用于對機(jī)動車車身構(gòu)件進(jìn)行外部涂裝并且用于對機(jī)動車 車身構(gòu)件進(jìn)行內(nèi)部涂裝并且用于進(jìn)行金屬漆涂裝。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于旋轉(zhuǎn)噴霧器的霧化系統(tǒng)，該旋轉(zhuǎn)噴霧器用于施加涂層介質(zhì)，所述霧化系統(tǒng)具有可旋轉(zhuǎn)地被支承的、用于使所述涂層介質(zhì)霧化并且用于輸出該涂層介質(zhì)的噴射射束的鐘形盤(3)以及用于輸出第一成型空氣和第二成型空氣以使所述由鐘形盤(3)輸出的噴射射束成型的成型空氣環(huán)(4)，其中，這兩個成型空氣具有分開的成型空氣供應(yīng)裝置(8)并且能夠彼此無關(guān)地被調(diào)節(jié)。本發(fā)明提出，所述鐘形盤(3)和所述成型空氣環(huán)(4)被這樣構(gòu)成，使得所述霧化系統(tǒng)適合于對機(jī)動車車身構(gòu)件進(jìn)行內(nèi)部涂裝并且適合于對機(jī)動車車身構(gòu)件進(jìn)行外部涂裝。
文檔編號B05B5/04GK102056674SQ200980122050
公開日2011年5月11日 申請日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月12日
發(fā)明者A·菲舍爾, H-J·諾爾特, J·貝爾科維奇, P·馬夸特 申請人:杜爾系統(tǒng)有限責(zé)任公司