專利名稱：活塞-汽缸機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在噴霧器中用于對液體加壓的活塞-汽缸機構(gòu)。
背景技術(shù)：
以往，公知有被稱為手槍式的小型噴霧器。手槍式噴霧器具有保持 液體的容器和可裝卸地安裝于容器的上部的噴口蓋組。
噴口蓋組具有經(jīng)由容器的上部的開口垂到容器內(nèi)的吸液管及噴嘴。 在噴口蓋組的內(nèi)部形成有與容器的上部的開口連通的大氣連通孔、和與 大氣連通孔獨立并從吸液管的上端延伸到噴嘴的液體通路，在與吸液管 上端相鄰的上述液體通路的基端配置有止回閥球。
噴口蓋組保持有活塞-汽缸機構(gòu)?；钊讬C構(gòu)的汽缸的 一端與上述 液體通路的中途連接。在活塞汽缸機構(gòu)的汽缸中收納有壓縮螺旋彈簧并 且還保持有活塞部件。在噴口蓋組上還配置有相當于手槍的扳機的柄， 柄可向活塞部件傳遞推壓力。
在噴口蓋組的吸液管、液體通路、以及汽缸中充滿了液體的期間， 用大拇指和手掌保持容器的上部和安裝于容器上部的噴口蓋組的基部， 并用除了大拇指之外的四個手指來拉動柄，經(jīng)由柄來對活塞部件施加推 壓力，這樣壓縮螺旋彈簧被壓縮，活塞部件對汽缸中的液體加壓。由于 吸液管的上端被液體通路的基端的止回閥球堵塞，因此，被加壓的液體 克服噴嘴閥關(guān)閉彈簧的推壓力打開液體通路的延伸端的噴嘴中的噴嘴 閥，從噴孔向外部空間噴霧。
當對柄施加的推壓力消除后，活塞部件會受壓縮螺旋彈簧的復位力 的作用而與柄一起回到初始位置，從而使汽缸中的液體的壓力減少。由
于該壓力降低，容器中的液體會被來自大氣連通孔的大氣的壓力推壓而 在吸液管中上升，從而將上述液體通路的基端的止回閥球推上，流入上 述液體通路中，充滿汽缸。另外，同時，噴嘴中的噴嘴閥因噴嘴閥關(guān)閉 彈簧的推壓力作用而關(guān)閉，從而使來自噴孔的液體的噴霧停止。對于市場上出售的手槍式噴霧器而言，根據(jù)使用對象的不同，而需 要提供多種一次柄操作的噴霧量和從噴嘴噴霧的液體顆粒的大小不同 的噴霧器。且上述噴霧量與活塞-汽缸機構(gòu)中的汽缸及活塞部件的尺寸 有很大關(guān)系。即、為了增大上述噴霧量，就需要增大汽缸內(nèi)孔中的活塞 部件的動作容積。并且若為了減小液體顆粒的大小而縮小噴孔的直徑， 則就需要提高汽缸內(nèi)孔中的活塞對液體的加壓力，需要使汽缸內(nèi)孔及活 塞各自的直徑縮小。上述動作容積的增大會造成汽缸內(nèi)孔中的活塞部件 的移動距離增大，及/或汽缸內(nèi)孔及活塞部件各自的直徑增加。然而， 活塞部件的移動距離受柄的操作范圍的影響很大，很難增加上述移動距 離。因此，通常是通過增加活塞部件的直徑來增大上述動作容積。
因此，手槍式噴霧器的制造者制造了多種只有活塞-汽缸機構(gòu)中的汽 缸內(nèi)孔直徑不同的噴口蓋組。另外，也制造了與各種直徑的汽缸內(nèi)孔對 應的各種直徑的活塞部件。噴口蓋組的結(jié)構(gòu)復雜，利用合成樹脂來制造 噴口蓋組所必須的模具也很復雜且價格很高。而且，為了制造上述多種 噴口蓋組，而不得已準備多種高價的模具。
噴口蓋組由合成樹脂形成，因此，活塞-汽缸機構(gòu)的汽缸及活塞部件 也由合成樹脂形成。形成活塞-汽缸機構(gòu)的汽缸及活塞部件的合成樹脂 會因噴霧的液體的種類例如容積的種類不同，而隨著噴霧器的使用時間 的增長而膨潤。汽缸及活塞部件膨潤會導致它們的尺寸精度降低，從而 會導致液體從活塞-汽缸機構(gòu)漏出，還會使活塞在汽缸孔中的移動變困 難。
為了防止因汽缸及活塞部件的膨潤所引起的尺寸精度的降低所導 致的從活塞-汽缸機構(gòu)漏液以及活塞在汽缸孔中移動困難的情況，通過 將金屬筒嵌入汽缸，而使活塞部件相對金屬筒滑動，這在日本國特許第
3708002號中有記載。
在將金屬筒嵌入汽缸的情況下，也會因形成金屬筒的金屬材料的種 類和噴霧的液體的種類的不同而導致金屬筒變質(zhì)。因此，需要將不會因 噴霧的液體的種類的不同而變質(zhì)的金屬材料的金屬筒嵌入汽缸中。
本發(fā)明是鑒于上述情況而做出的，本發(fā)明的目的在于提供如下活塞 汽缸機構(gòu)，其僅僅需要準備一種噴口蓋組就能夠?qū)崿F(xiàn)各種不同的噴霧量
5或各種不同的液體顆粒的大小的噴霧、并且液體加壓容易、制造組裝容 易。

發(fā)明內(nèi)容
為了實現(xiàn)上述本發(fā)明的目的，本發(fā)明涉及的活塞-汽缸機構(gòu)的特征在
于為了對液體加壓而使用于噴霧器中，其包括合成樹脂制的汽缸、 沿上述內(nèi)孔的長度方向以密封狀態(tài)可移動地設置在汽缸的內(nèi)孔中的活 塞部件、配置在汽缸的內(nèi)孔中且在汽缸的內(nèi)孔中沿上述長度方向?qū)钊?部件朝向上述內(nèi)孔的一端施力的施力構(gòu)件。本發(fā)明涉及的活塞-汽缸機 構(gòu)還具有筒狀的活塞保持部件，其可裝卸地保持在汽缸的內(nèi)孔中，且 具有:對沿長度方向可滑動的活塞部件進行支承并且收容上述施力構(gòu)件 的活塞部件滑動孔、以及、允許液體相對活塞部件滑動孔出入的液體出 入孔；以及，活塞保持部件固定構(gòu)件，其使筒狀的活塞保持部件可裝卸 地固定在汽缸的內(nèi)孔中。準備有具有互不相同直徑的活塞部件滑動孔的 多種筒狀的活塞保持部件，也準備與多種筒狀的活塞保持部件的互不相 同直徑的活塞部件滑動孔相對應的互不相同直徑的多種活塞部件。將具 有期望直徑的活塞部件滑動孔的筒狀的活塞保持部件和具有與期望直 徑的活塞部件滑動孔相對應的直徑的活塞部件組合，且可裝卸地保持在 汽缸的內(nèi)孔中，并利用活塞保持部件固定構(gòu)件可裝卸地固定在汽缸的內(nèi) 孔中。


圖1是概略地表示可選擇性地使用在以往的活塞-汽缸機構(gòu)及本發(fā) 明的一個實施方式涉及的活塞-汽缸機構(gòu)這兩方的手槍式噴霧器的外觀 的外觀圖。
圖2是放大表示使用以往的活塞-汽缸機構(gòu)的圖1的手槍式噴霧器的 噴口蓋組的縱剖面的放大剖視圖。
圖3是放大表示使用本發(fā)明的一個實施方式涉及的活塞-汽缸機構(gòu)的 圖1的手槍式噴霧器的噴口蓋組的縱剖面的放大剖視圖。
圖4是圖3中所示的本發(fā)明的一個實施方式涉及的活塞-汽缸機構(gòu)的 活塞保持部件的概略縱向剖視圖。圖5是圖4中示出的活塞保持部件的概略左側(cè)視圖。
圖6是圖3中示出的作為活塞保持部件固定構(gòu)件的防脫部件即卡定 銷以及圖4中示出的活塞保持部件的概略右側(cè)視圖。
圖7是圖4中示出的活塞保持部件的概略仰視圖。
圖8是沿圖3中的VIII-VIII線的概略剖視圖。
圖9是放大表示將本發(fā)明的一個實施方式涉及的活塞-汽缸機構(gòu)的活 塞保持部件與本發(fā)明的一個實施方式涉及的活塞-汽缸機構(gòu)的活塞部件 的變形例結(jié)合后的圖1的手槍式噴霧器的噴口蓋組的縱剖面的放大剖視 圖。
圖10是本發(fā)明的一個實施方式涉及的活塞-汽缸機構(gòu)的活塞保持部 件的變形例的概略縱向剖視圖。
圖11是圖10中示出的活塞保持部件的概略仰視圖。
具體實施例方式
最初，參照圖1及圖2，對在可選擇性地使用以往的活塞-汽缸機構(gòu) 及本發(fā)明的一個實施方式涉及的活塞-汽缸機構(gòu)這兩方的手槍式噴霧器 10中，使用以往活塞-汽缸機構(gòu)12的情況進行說明。
噴霧器10具有保持液體LQ的容器14和下端部可裝卸地安裝于容 器14的上部的倒L字形的噴口蓋組16。容器14及噴口蓋組16分別由 不會因保持在容器14中的液體LQ而變質(zhì)的材料例如某種合成樹脂形 成。
噴口蓋組16在下端部具有經(jīng)由容器14的上部的開口 14a垂到容器 內(nèi)的吸液管18。在噴口蓋組16的內(nèi)部形成有與容器14的上部的開口 14a連通的大氣連通孔20、以及、與大氣連通孔20獨立且從吸液管18 的上端延伸到噴口蓋組16的上部的側(cè)向突出部的突出端的噴嘴22的呈 倒L字形的液體通路24。在與吸液管18的上端相鄰的液體通路24的 基端配置有球形的止回閥部件26。止回閥26由不會因保持在容器14 中的液體LQ而變質(zhì)的材料例如不銹鋼或陶瓷構(gòu)成。噴口蓋組16的下端部具有保持吸液管18的上端及止回閥部件26 并例如通過螺紋接合可裝卸的止回閥支承部件27。
沿著噴口蓋組16的上部的側(cè)向突出部的下面形成有活塞-汽缸機構(gòu) 12的截面為圓形的汽缸28。上述側(cè)向突出部的突出端側(cè)的汽缸28的一 端(突出端)向外部空間開口，上述側(cè)向突出部的基端側(cè)的汽缸28的 另一端(基端)與液體通路24的上方延伸部的中途連接。
將噴口蓋組16從容器14的上部分離后，將止回閥支承部件27從 噴口蓋組16的下端部分離，從而使液體通路24的基端(下端)露出于 外部空間，可從外部空間接近液體通路24的上方延伸部的中途的汽缸 28的另一端(基端)。
在汽缸28的另一端(基端)與汽缸28相同圓心地形成有施力構(gòu)件 保持突起30,在施力構(gòu)件保持突起30上保持有施力構(gòu)件32，且收納在 汽缸28中。在該以往例中，施力構(gòu)件32由壓縮螺旋彈簧構(gòu)成，且施力 構(gòu)件32由不會因保持在容器14中的液體LQ而變質(zhì)的材料例如不銹鋼 形成。
在汽缸28中還保持有活塞部件34?；钊考?4呈一端封閉的有底 筒形狀，且其開口端朝向汽缸28的另一端(基端)?；钊考?4的開 口端形成為直徑緩緩擴大的喇p八狀，且保持相對于汽缸28的內(nèi)周面的 密封狀態(tài)。在汽缸28中，活塞部件34可一邊使活塞部件34的喇叭狀 的開口端相對汽缸28的內(nèi)周面緊密接觸， 一邊沿汽缸28的長度方向滑 動。另外，活塞部件34的開口端也可以不形成為喇叭狀，而是通過在 其開口端的外周面上搭載例如O型圏的密封構(gòu)件，就能夠一邊使活塞部 件34的開口端相對汽缸28的內(nèi)周面保持密封狀態(tài)一邊沿汽缸28的長 度方向滑動。
在汽缸28中，施力構(gòu)件32的兩端被汽缸28的另一端(基端)的 施力構(gòu)件保持突起30和活塞部件34的端壁支承。而且，活塞部件34 的端壁的外端從汽缸28的一端(突出端)向外部空間突出。
大氣連通路20的下端部通過形成于止回閥支承部件27的外周面的 槽與容器14的上部的開口連接，大氣連通路20的上端部在汽缸28的內(nèi)周面上且在比活塞部件34的喇叭狀的開口端的滑動區(qū)域更靠近汽缸 28的一端(突出側(cè))開口。大氣連通路20的上端部經(jīng)由如下的空間而 與外部空間連通，上述空間是在汽缸28的內(nèi)周面上比活塞部件34的喇 叭狀的開口端的滑動區(qū)域更靠近汽缸28的一端(突出端)側(cè)的區(qū)域和 在活塞部件34的外周面除去喇p八狀開口端的區(qū)域之間的間隙。
相當于手槍的扳機的活塞操作柄36的上端部轉(zhuǎn)動自如地連結(jié)在噴 口蓋組16的上部的側(cè)向突出部上的與噴嘴22相鄰的部分?；钊僮鞅?36從噴口蓋組16的上部的側(cè)向突出部向下方延伸，活塞操作柄36的位 于其上端部緊下位置的部分與活塞部件34的端壁的外端抵接。因此， 活塞操作柄36可向活塞部件34傳遞推壓力。
在噴口蓋組16的吸液管18、液體通路24、汽缸28中充滿液體LQ 的期間，用大拇指和手掌保持容器14的上部和安裝于容器14的上部的 噴口蓋組16的下端部(即、基部)，用除了大拇指之外的四個手指拉動 活塞操作柄36,且經(jīng)由活塞操作柄36對活塞部件34施加推壓力，從而 構(gòu)成施力構(gòu)件32的壓縮螺旋彈簧被壓縮，活塞部件34對汽缸28中的 液體LQ加壓。由于吸液管18的上端被液體通路24的基端的止回閥26 封閉，因此，被加壓的液體LQ克服噴嘴閥關(guān)閉彈簧的推壓力將液體通 路24的延伸端的噴嘴22中的噴嘴閥打開，并從噴孔向外部空間噴霧。
當施加在活塞操作柄36上的推壓力消除后，活塞部件34會因構(gòu)成 施力構(gòu)件32的壓縮螺旋彈簧的復位力的作用與活塞操作柄36 —起回到 初始位置，從而使汽缸28中的液體LQ的壓力減少。由于該壓力降低， 容器14中的液體LQ會被來自大氣連通孔20的大氣的壓力推壓而在吸 液管18中上升，從而將液體通路24的基端的止回閥部件26推起，并 流入液體通路24中，充滿汽缸28中。另外，同時，噴嘴22中的噴嘴 閥因噴嘴閥關(guān)閉彈簧的推壓力作用而關(guān)閉，從而使來自噴孔的液體的噴 霧停止。
本發(fā)明的一個實施方式涉及的活塞-汽缸機構(gòu)
接著，結(jié)合圖3到圖7，對本發(fā)明的一個實施方式涉及的活塞-汽缸 機構(gòu)40進行說明。 一個實施方式涉及的活塞-汽釭機構(gòu)40在參照圖1 及圖2所述的手槍式噴霧器10的噴口蓋組16中，可代替以往的活塞-
9汽釭機構(gòu)12使用，并且使用以往的活塞-汽缸機構(gòu)12的汽缸28。
一個實施方式涉及的活塞-汽缸機構(gòu)40具有可裝卸地保持于汽缸 28的內(nèi)孔中的筒狀的活塞保持部件42、將筒狀的活塞保持部件42可裝 卸地固定在汽缸28的內(nèi)孔中的活塞保持部件固定構(gòu)件44。
活塞保持部件42由不會因保持在容器14中的液體LQ而變質(zhì)的材 料例如某種合成樹脂形成。
活塞保持部件42包括筒狀的主體50，該筒狀的主體50具有活塞 部件滑動孔48，其對直徑比圖2中示出的以往的活塞部件34小的活塞 部件46沿活塞保持部件42的長度方向以密封狀態(tài)可滑動地進行支承； 以及有底筒狀的副部件52，該有底筒狀的副部件52相同圓心地且可裝 卸地連結(jié)在筒狀的主體50的一端部。在該實施方式中，副部件52以與 筒狀的主體50的一端部螺紋接合的方式而與其相同圓心且可裝卸地連 結(jié)在一起。在筒狀的主體50的一端部的端面與副部件52之間夾有例如 0型圏之類的密封部件54。密封部件54由不會因液體LQ而變質(zhì)的材 料例如氟系橡膠或丁腈橡膠等具有彈性的某種合成樹脂形成。
活塞保持部件42從向汽缸28的外部空間開口的一端(突出端)將 副部件52朝向汽缸28的另一端(基端)插入到汽缸28的內(nèi)孔中。從 筒狀的主體50的另一端部的外端面到有底筒狀的副部件52的端壁的外 端面的長度與汽缸28的內(nèi)孔的長度方向長度實質(zhì)上相同。
主體50的另一端部的外周面稍稍呈喇叭狀地擴徑，且在主體50的 另一端部的外端面上并在相同圓心的多個位置上形成有圓弧狀的槽56。 由此，插入于汽缸28的內(nèi)孔中的活塞保持部件42的主體50的另一端 部的外周面與汽缸28的內(nèi)孔的開口的一端(突出端)的內(nèi)周面彈性地 緊密接觸。
在主體50的外周面上且在另一端部的附近位置和一端部的附近位 置上保持有例如O型圏之類的密封部件58。密封部件58由不因液體 LQ而變質(zhì)的材料例如氟系橡膠或丁腈橡膠等具有彈性的某種合成樹脂 形成。
在主體50的周壁上，且在主體50的外周面的這兩個密封部件58之間靠近主體50的外周面的另一端部的位置上形成有徑向貫通孔60。
在將活塞保持部件42插入到汽缸28的內(nèi)孔中時，主體50的外周 面的這兩個密封部件58與汽缸28的內(nèi)孔的內(nèi)周面緊密接觸。并且，在 主體50的外周面上位于這兩個密封部件58之間的區(qū)域與汽缸28的內(nèi) 孔的內(nèi)周面上的大氣連通孔20的開口相對。而且，在主體50的外周面 的上述區(qū)域上形成有包括徑向貫通孔60的凹部61。即、汽釭28的內(nèi)孔 的內(nèi)周面上的大氣連通孔20的開口經(jīng)由如下的間隙和主體50的周壁的 徑向貫通孔60與主體50的活塞部件滑動孔48連通，上述間隙是在主 體50的外周面上位于兩個密封部件58之間的區(qū)域上形成的凹部61和 汽缸28的內(nèi)孔的內(nèi)周面上位于兩個密封部件58之間的上述區(qū)域之間所 形成的間隙。
副部件52的外周面上也保持有例如0型圏那樣的密封部件62。密 封部件62由不會因液體LQ而變質(zhì)的材料例如氟素橡膠或丁腈橡膠等 具有彈性的某種合成樹脂形成。
當活塞保持部件42被插入到汽缸28的內(nèi)孔中時，副部件52的外 周面的密封部件62在汽缸28的內(nèi)孔的內(nèi)周面上與上述內(nèi)孔的另一端
(基端)的附近緊密接觸。密封部件62能夠防止來自與液體通路24連 接的汽缸28的內(nèi)孔的另一端(基端)的液體LQ經(jīng)由汽缸28內(nèi)孔的內(nèi) 周面與活塞保持部件42的外周面之間的間隙從汽缸28內(nèi)孔的開口 一端
(突出端)漏出到外部空間。
在副部件52的端壁的中央形成有施力構(gòu)件保持突起貫通孔64，在 施力構(gòu)件保持突起貫通孔64的周圍形成有多個液體出入孔66。當活塞 保持部件42被插入到汽缸28的內(nèi)孔中時，汽缸28的內(nèi)孔中的施力構(gòu) 件保持突起30貫通副部件52的端壁的施力構(gòu)件保持突起貫通孔64，上 述端壁的多個液體出入孔66允許經(jīng)由汽缸28的內(nèi)孔的另 一端(基端) 來自液體通路24的液體LQ出入于筒狀的主體50的活塞部件滑動孔 48。而且可以將構(gòu)成施力構(gòu)件32的壓縮螺旋彈簧，從主體50的另一端 部的端面上的活塞部件滑動孔48的開口 ，保持在貫通副部件52的端壁 的施力構(gòu)件保持突起貫通孔64的施力構(gòu)件保持突起30上。
在主體50的活塞部件滑動孔48的內(nèi)周面的比徑向貫通孔60更靠近副部件52的區(qū)域形成有擴徑了的帶階梯的區(qū)域，在該帶階梯的的區(qū) 域上保持有滑動筒68。
滑動筒68由不會因液體LQ而膨脹，且不會因液體LQ而變質(zhì)的材 料例如黃銅或不銹鋼等某種金屬或陶瓷那樣的無機材料形成。
主體50的活塞部件滑動孔48的內(nèi)周面的帶階梯的區(qū)域上所保持的 滑動筒68可通過解除副部件52相對主體50的一端部的連結(jié)來沿活塞 部件滑動孔48的長度方向相對上述帶階梯區(qū)域安裝、分離。并且，主 體50的活塞部件滑動孔48的內(nèi)周面的帶階梯的區(qū)域上所保持的滑動筒 68通過將副部件52連結(jié)到主體50的一端部上而防止了從主體50的活 塞部件滑動孔48的內(nèi)周面的帶階梯區(qū)域脫落。
可沿著主體50的活塞部件滑動孔48的長度方向以密封狀態(tài)滑動地 支承在主體50的活塞部件滑動孔48上的活塞部件46也呈一端被封閉 的有底筒形狀，且開口端朝向副部件52。活塞部件46的開口端形成為 緩緩擴徑的喇p八形，且與滑動筒68的內(nèi)周面保持密封狀態(tài)?；钊考?滑動孔48中，活塞部件46可一邊使活塞部件46的喇叭狀的開口端與 滑動筒68的內(nèi)周面緊密接觸一邊沿活塞部件滑動孔48的長度方向滑 動。即、在活塞部件滑動孔48中的沿著上述長度方向的活塞部件46的 開口端的移動范圍上配置有滑動筒68。
在活塞部件滑動孔48中，施力構(gòu)件32的兩端由施力構(gòu)件保持突起 30與活塞部件46的端壁支承，該施力構(gòu)件保持突起30從汽缸28的另 一端(基端)經(jīng)由活塞保持部件42的副部件52的端壁的施力構(gòu)件保持 突起貫通孔64向活塞部件滑動孔48中突出。并且，活塞部件46的端 壁的外端從活塞保持部件42的主體50的另 一端的端面處的活塞部件滑 動孔48的開口即汽缸28的一端(突出端)向外部空間突出。
并且，活塞部件操作柄36上的位于上端部緊下方的部分與活塞部 件46的端壁的外端抵接。因此，活塞操作柄36可向活塞部件46傳遞 推壓力。
活塞保持部件固定構(gòu)件44設置在活塞保持部件42的副部件52的 端壁上。具體而言，包括一對卡定突起70，該一對卡定突起70在上述端壁上從副部件52的端壁向比施力構(gòu)件保持突起貫通孔64的周圍的多 個液體出入孔66更向徑向外側(cè)突出。
當活塞保持部件42被插入到汽缸28的內(nèi)孔中時，活塞保持部件固 定構(gòu)件44的一對卡定突起70經(jīng)由汽缸28的內(nèi)孔的另一端(基端)向 液體通路24中突出。 一對卡定突起70各自都具有突出端部比基端部寬 度更寬的T字形的水平截面。
活塞保持部件固定構(gòu)件44還具有防脫部件72，該防脫部件72與向 液體通路24中突出的一對卡定突起70卡合從而防止一對卡定突起72 從液體通路24脫離。防脫部件72由不因液體LQ而變質(zhì)的材料例如不 銹鋼等某種金屬形成。防脫部件72具有U字形狀，其兩根腳部與一對 卡定突起70各自的基端部的寬度大致相同，且相互平行地分開。
通過以下方式來將活塞保持部件42固定在汽缸28的內(nèi)孔中。
在止回閥支承部件27從噴口蓋組16的基端部(下端部)離開，液 體通路24的基端(下端)露出于外部空間，并且可從外部空間接近液 體通路24的上方延伸部的中途的汽缸28的另一端(基端)的期間，將 活塞保持部件42插入汽缸28的內(nèi)孔中，并使一對卡定突起70向液體 通路24中突出。將防脫部件72以其兩根腳部為先地從露出于外部空間 的液體通路24的基端(下端)插入液體通路24中，利用防脫部件72 的兩根腳部夾住一對卡定突起70各自的基端部。
之后，如果將止回閥支承部件27安裝于噴口蓋組16的基端部(下 端部)，就可以防止防脫部件72從一對卡定突起70脫落。
使用上述結(jié)構(gòu)的一個實施方式涉及的活塞-汽缸機構(gòu)40的噴霧器10 能夠與使用圖2中示出的以往的活塞-汽缸機構(gòu)12的噴霧器10同樣地 使用。雖然這樣說，由于使用了比以往的活塞-汽缸機構(gòu)12的活塞部件 34直徑更小的活塞部件46,因此在對活塞部件操作柄36進行一次操作 時，從噴嘴22噴出的液體LQ的噴霧量就會減少，但能夠提高施加給 液體通路24中的液體LQ的壓力。因此，即便在從噴嘴22噴出的液體 LQ的噴霧滴的直徑變得更小的情況下，也能夠從噴嘴22適當?shù)貒姵鲆?體LQ。按照如下的方式可容易地制造出能夠?qū)崿F(xiàn)多種噴霧量和多種直徑
的噴霧滴的適當?shù)膰婌F的各種噴霧器io。
與一個實施方式涉及的活塞-汽缸機構(gòu)40相同的結(jié)構(gòu)，但準備多種 僅活塞部件滑動孔48的直徑不同的活塞保持部件42，并且準備多種與 直徑不同的活塞部件滑動孔48對應的直徑不同的活塞部件46。從這些 多種活塞保持部件42和多種活塞部件46的組合中選擇能夠滿足噴霧器 IO所要求的噴霧量和噴霧滴的直徑的噴霧的組合，來安裝于僅準備了一 種尺寸和結(jié)構(gòu)的噴口蓋組16的汽缸28中。
而且，活塞-汽缸機構(gòu)40結(jié)構(gòu)簡單且制造組裝容易。
制造上述各種噴霧器10所需的、需要結(jié)構(gòu)復雜且高價的模具的噴 口蓋組16僅要一種就可以，因此，其制造和在庫管理都很容易。
此外，在活塞保持部件42的活塞部件滑動孔48的內(nèi)周面上采用了 對噴霧器10所使用的液體LQ的種類不具有液體膨潤性，并且不會因 液體LQ而變質(zhì)的材料的滑動筒68，因此，能夠長時間確?；钊考?46相對于活塞部件滑動孔48的內(nèi)周面在密封狀態(tài)下的滑動。另外，可 以用一個尺寸形狀的活塞保持部件42針對多種液體LQ提供上述保障。
另外，該實施方式的活塞部件46如圖3所示，具有嵌套狀的結(jié)構(gòu)。 因此，通過選擇構(gòu)成活塞部件46的嵌套的個數(shù)，就能夠提供各種直徑 的活塞部件46。這意味著，通過準備具有一個直徑的活塞部件滑動孔 48的活塞保持部件42，調(diào)整收容于其中的活塞部件46的嵌套的個數(shù)， 來利用 一個直徑的活塞部件滑動孔48和具有各種內(nèi)徑的活塞部件46的 組合就能夠提供出具有各種排出容量和排出壓力的活塞-汽缸機構(gòu)40。 進而，可以令使用活塞-汽缸機構(gòu)40的噴霧器10的噴霧量和可適當噴 霧的噴霧滴的直徑變化。
活塞部件的變形例
接著，參照圖9，對本發(fā)明的一個實施方式涉及的活塞-汽缸機構(gòu)40 中的、可組合使用于活塞保持部件42的活塞部件滑動孔48中的、圖3 中示出的活塞部件46的變形例進行說明。變形例的活塞部件46'與圖3中示出的活塞部件46—樣具有一端 被封閉的有底筒形狀。然而，變形例的活塞部件46'與圖3中示出的活 塞部件46不同之處在于，開口端并未形成喇叭狀，取而代之的是在開 口端的外周面上保持有例如0型圏之類的密封部件76。密封部件76由 不會因液體LQ而變質(zhì)的材料例如氟素橡膠或丁腈橡膠等具有彈性的某 種合成樹脂形成。
活塞部件46，的開口端的外周面的密封部件76相對活塞保持部件 42的活塞部件滑動孔48中的滑動筒68的內(nèi)周面保持密封狀態(tài)。在活塞 部件滑動孔48中，活塞部件46'可一邊使活塞部件46'的開口端的外 周面的密封部件76相對滑動筒68的內(nèi)周面緊密接觸， 一邊沿活塞部件 滑動孔48的長度方向滑動。
活塞保持部件的變形例
接著，參照圖10及圖11，對本發(fā)明的一個實施方式涉及的活塞-汽 缸機構(gòu)40中可使用的活塞保持部件42的變形例進行說明。
變形例的活塞保持部件42，與圖4至圖7中示出的活塞保持部件 42不同之處在于，沿著活塞保持部件42，的長度方向的主體50'及副 部件52，的相互間的位置相對于沿著活塞保持部件42的長度方向的主 體50及副部件52的相互間的位置相互調(diào)換。與此相關(guān)聯(lián)地，副部件52， 形成為不具有形成了施力構(gòu)件保持突起貫通孔64、其周圍的多個液體出 入孔66以及其周圍的一對卡定突起70的端壁，而主體50，呈具有上述 端壁的有底筒形狀。
而且，活塞保持部件42，也由不會因保持在容器14中的液體LQ 而變質(zhì)的材料例如某種合成樹脂形成。
活塞保持部件42，包括有底筒狀的主體50'，該有底筒狀的主體 50，具有活塞部件滑動孔48，其對直徑比圖2中示出的以往的活塞部件 34小的活塞部件46 (參照圖3)沿活塞保持部件42，的長度方向以密 封狀態(tài)可滑動地進行支承；以及筒狀的副部件52，，該筒狀的副部件52， 相同圓心地且可裝卸地連結(jié)在有底筒狀的主體50'的開口端部。副部件 52，通過其一端部與有底筒狀的主體50，的開口端部螺紋接合而與有底筒狀的主體50，同心地可裝卸地連結(jié)在一起。
筒狀的副部件52'的內(nèi)孔直徑被設定為比活塞部件46 (參照圖3) 的外周面上的、除了開口端的部分的直徑稍大，而比活塞部件46(參照 圖3)的外周面上的開口端的直徑小?；蛘?，可將筒狀的副部件52'的 內(nèi)孔的直徑設定成比活塞部件46 (參照圖3)的外周面的開口端的直徑 大。
在與有底筒狀的主體50，的開口端部螺紋接合的副部件52，的一 端部的基端上形成有從上述一端部的外周面貫通到副部件52，的內(nèi)孔的 內(nèi)周面的徑向貫通孔60'。在有底筒狀的主體50'的開口端部的端面和 副部件52'的上述一端部的基端之間，在上述長度方向上空有間隙G。 因此，副部件52'的一端部的徑向貫通孔60'經(jīng)由間隙G與副部件52' 的外周面的外側(cè)連通。
活塞保持部件42'將有底筒狀的主體50'的端壁從汽缸28的向外 部空間開口的一端(突出端)朝向汽缸28的另一端(基端)插入到噴 口蓋組16 (參照圖3)的汽缸28的內(nèi)孔中。從有底筒狀的主體50，的 端壁的外端面到副部件52'的另一端部的外端面的長度與汽缸28的內(nèi) 孔的長度方向長度實質(zhì)上相同。
副部件52，的另一端部的外周面稍稍呈喇叭狀擴徑，且在副部件 52，的另 一端部的外端面上并在相同圓心的多個位置上形成有圓弧狀的 槽56。由此，插入于汽缸28的內(nèi)孔中的活塞保持部件42'的副部件52， 的另一端部的外周面與汽缸28的內(nèi)孔的開口的一端(突出端)的內(nèi)周 面彈性地緊密接觸。
在副部件52，的外周面上且在另一端部的附近位置上保持有例如O 型圏之類的密封部件58。密封部件58由不因液體LQ而變質(zhì)的材料例 如氟系橡膠或丁腈橡膠等具有彈性的某種合成樹脂形成。
在主體50，的外周面上且在端壁的附近位置上也保持有例如O型 圈之類的密封部件58。密封部件58由不因液體LQ而變質(zhì)的材料例如 氟系橡膠或丁腈橡膠等具有彈性的某種合成樹脂形成。
在活塞保持部件42，被插入到汽缸28的內(nèi)孔中時，副部件52'的外周面及主體50，的外周面的這兩個密封部件58與汽缸28的內(nèi)孔的內(nèi) 周面緊密接觸。并且，在副部件52，的外周面及主體50'的外周面上 位于這兩個密封部件58之間的區(qū)域與汽缸28的內(nèi)孔的內(nèi)周面上的大氣 連通孔20的開口相對。而且，在主體50'的外周面的上述區(qū)域上形成 有凹部61'。即、汽缸28的內(nèi)孔的內(nèi)周面上的大氣連通孔20的開口經(jīng) 由，凹部61'與在汽缸28的內(nèi)孔的內(nèi)周面上位于兩個密封部件58之間 產(chǎn)生的間隙、有底筒狀的主體50'的開口端部的端面和副部件52'的 上述一端部的基端之間產(chǎn)生的長度方向的間隙G、以及副部件52'的上 述一端部的基端的徑向貫通孔60'而與副部件52'的內(nèi)孔連通，上述 凹部61'在主體50'的外周面上位于兩個密封部件58之間的上述區(qū)域 上形成。
當活塞保持部件42，被插入到噴口蓋組16 (參照圖3)的汽缸28 的內(nèi)孔中時，主體50'的外周面的密封部件58在汽缸28的內(nèi)孔的內(nèi)周 面上與上述內(nèi)孔的另一端(基端)的附近緊密接觸。主體50'的外周面 的密封部件58能夠防止來自與噴口蓋組16 (參照圖3)的液體通路24 連接的汽缸28的內(nèi)孔的另一端(基端)的液體LQ經(jīng)由汽缸28的內(nèi)孔 的內(nèi)周面與活塞保持部件42'的外周面之間的間隙從汽缸28的內(nèi)孔的 開口一端(突出端)漏出到外部空間。
主體50，的端壁的中央形成有施力構(gòu)件保持突起貫通孔64，在施 力構(gòu)件保持突起貫通孔64的周圍形成有與圖5及圖6所示的多個液體 出入孔66相同的多個液體出入孔(圖IO及圖11中未示出)。當活塞保 持部件42'被插入到噴口蓋組16 (參照圖3)的汽缸28的內(nèi)孔中時， 如圖3所示，汽缸28的內(nèi)孔中的施力構(gòu)件保持突起30貫通主體50'的 端壁的施力構(gòu)件保持突起貫通孔64,上述端壁的多個液體出入孔66允 許經(jīng)由汽缸28的內(nèi)孔的另一端(基端)來自液體通路24 (參照圖3) 的液體LQ出入于有底筒狀的主體50，的活塞部件滑動孔48。而且可 以將構(gòu)成施力構(gòu)件32(參照圖3)的壓縮螺旋彈簧從副部件52'的另一 端部的端面的內(nèi)孔的開口保持在貫通于主體50，的端壁的施力構(gòu)件保持 突起貫通孔64的施力構(gòu)件保持突起30上。
在主體50，的活塞部件滑動孔48的內(nèi)周面形成有相對副部件52' 的內(nèi)孔的內(nèi)周面擴徑了的帶階梯的區(qū)域，在該帶階梯的的區(qū)域上保持有滑動筒68。
滑動筒68由不會因液體LQ而膨脹，且不會因液體LQ而變質(zhì)的材 料例如黃銅或不銹鋼等某種金屬或陶瓷那樣的無機材料形成。
主體50'的活塞部件滑動孔48的內(nèi)周面的帶階梯的區(qū)域上所保持 的滑動筒68可通過解除副部件52'相對主體50'的開口端部的連結(jié)來 沿活塞部件滑動孔48的長度方向相對上述帶階梯區(qū)域安裝、分離。并 且，主體50'的活塞部件滑動孔48的內(nèi)周面的帶階梯的區(qū)域上所保持 的滑動筒68通過將副部件52'連結(jié)到主體50，的開口端部上而防止了 從主體50'的活塞部件滑動孔48的內(nèi)周面的帶階梯區(qū)域脫落。
可沿著主體50，的活塞部件滑動孔48的長度方向以密封狀態(tài)滑動 地支承在主體50，的活塞部件滑動孔48上有底筒形狀的活塞部件46(參 照圖3)的喇p八狀的開口端與滑動筒68的內(nèi)周面保持密封狀態(tài)，活塞部 件滑動孔48中，活塞部件46可一邊使活塞部件46的喇叭狀的開口端 與滑動筒68的內(nèi)周面緊密接觸一邊沿活塞部件滑動孔48的長度方向滑 動。即、在活塞部件滑動孔48中的沿著上述長度方向的活塞部件46的 開口端的移動范圍上配置有滑動筒68。
在活塞部件滑動孔48中，施力構(gòu)件32 (參照圖3)的兩端由施力 構(gòu)件保持突起30與活塞部件46的端壁支承，該施力構(gòu)件保持突起30 從噴口蓋組16 (參照圖3)的汽缸28的另一端(基端)經(jīng)由活塞保持 部件42，的主體50'的端壁的施力構(gòu)件保持突起貫通孔64向活塞部件 滑動孔48中突出。并且，活塞部件46的端壁的外端從活塞保持部件42， 的副部件52的另一端的端面的內(nèi)孔的開口即汽缸28的一端(突出端) 向外部空間突出。
并且，活塞部件操作柄36上的位于上端部緊下方的部分與活塞部 件46的端壁的外端抵接。因此，活塞操作柄36可向活塞部件46傳遞 推壓力。
將活塞保持部件42，可裝卸地固定在噴口蓋組16(參照圖3)的汽 缸28中的活塞保持部件固定構(gòu)件44 (參照圖3)的一對卡定突起70設 置在活塞保持部件42，的主體50，的端壁上。具體而言， 一對卡定突起70在上述端壁上從主體50，的端壁向比與施力構(gòu)件保持突起貫通孔 64的周圍的圖5以及圖6中示出的多個液體出入孔66相同而在圖10 及圖11中未圖示的多個液體出入孔更向徑向外側(cè)突出。
通過以下方式來將活塞保持部件42，固定在汽缸28的內(nèi)孔中。
在止回閥支承部件27從圖3中所示的噴口蓋組16的基端部(下端 部)離開，液體通路24的基端(下端)露出于外部空間，并且可從外 部空間接近液體通路24的上方延伸部的中途的汽缸28的另 一端(基端) 的期間，將活塞保持部件42'插入汽缸28的內(nèi)孔中，并使一對卡定突 起70向液體通路24中突出。將防脫部件72 (參照圖6)以其兩根腳部 為先地從露出于外部空間的液體通路24的基端(下端)插入液體通路 24中，利用防脫部件72的兩根腳部夾住一對卡定突起70的各自的基端 部。
之后，如果將止回閥支承部件27安裝于噴口蓋組16的基端部(下 端部)，就可以防止防脫部件72從一對卡定突起70脫落。
上述結(jié)構(gòu)的變形例的活塞保持部件42，具有與根據(jù)圖3至圖7所述 的一個實施方式的活塞保持部件42同樣的功能，并具有同樣的優(yōu)點。
產(chǎn)業(yè)上的可利用性
基于本發(fā)明涉及的活塞-汽缸機構(gòu)被用于在噴霧器中為了對液體施 加壓力而使用的活塞-汽缸機構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種活塞-汽缸機構(gòu)，該活塞-汽缸機構(gòu)(40)是為了對液體(LQ)加壓而用在噴霧器(10)上，該活塞-汽缸機構(gòu)(40)包括合成樹脂制的汽缸(28)、沿汽缸的內(nèi)孔的長度方向以密封狀態(tài)可移動地設置在汽缸的內(nèi)孔中的活塞部件(46、46’)、配置在汽缸的內(nèi)孔中且在汽缸的內(nèi)孔中沿上述長度方向?qū)钊考蛏鲜鰞?nèi)孔的一端施力的施力構(gòu)件(32)，其特征在于，具有筒狀的活塞保持部件(42、42’)，其可裝卸地保持在汽缸(28)的內(nèi)孔中，且具有對沿長度方向可滑動的活塞部件(46、46’)進行支承并且收容上述施力構(gòu)件(32)的活塞部件滑動孔(48)、以及允許液體(LQ)相對活塞部件滑動孔出入的液體出入孔(66)；以及，活塞保持部件固定構(gòu)件(44)，其使筒狀的活塞保持部件(42、42’)可裝卸地固定在汽缸(28)的內(nèi)孔中，準備有具有互不相同直徑的活塞部件滑動孔(48)的多種筒狀的活塞保持部件(42、42’)，也準備有與多種筒狀的活塞保持部件(42、42’)的互不相同直徑的活塞部件滑動孔(48)相對應的互不相同直徑的多種活塞部件(46、46’)，將具有期望直徑的活塞部件滑動孔(48)的筒狀的活塞保持部件(42、42’)和具有與期望直徑的活塞部件滑動孔(48)相對應的直徑的活塞部件(46、46’)組合，且可裝卸地保持在汽缸(28)的內(nèi)孔中，并利用活塞保持部件固定構(gòu)件(44)可裝卸地固定在汽缸(28)的內(nèi)孔中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的活塞-汽缸機構(gòu)，其特征在于，活塞保持 部件(42、 42，)包括筒狀的主體(50、 50，)，其具有活塞部件滑動 孔(48);滑動筒(68)，其不具有液體膨潤性且被保持在筒狀的主體(50、 50，)的活塞部件滑動孔(48)的內(nèi)周面上，并對活塞部件(46、 46，) 以可在長度方向滑動的方式進行支承；以及副部件(52、 52，)，其同心 地且可裝卸地連結(jié)在筒狀的主體(50、 50，)的一端來防止滑動筒(68) 從上述主體(50、 50，)脫落。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的活塞-汽缸機構(gòu)，其特征在于，在主體(50、 50，)及副部件(52、 52，)的任意一方上設置液體出入孔(66)及活塞 保持部件固定構(gòu)件(44)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞-汽缸機構(gòu)，其特征在于，噴霧器(10 )具有帶有開口 (14a)且保持有液體(LQ)的容器(14)、可裝卸地 安裝于容器(14 )的開口 ( 14a)并由合成樹脂一體成型有上述汽缸(28 ) 的噴口蓋組(16),噴口蓋組(16)具有吸液管(18)，其經(jīng)由容器(14)的開口 (14a) 垂延到容器(14)內(nèi)；操作柄(36)，其能夠克服施力構(gòu)件(32)的作 用力來移動活塞部件(46、 46，)，該活塞部件(46、 46，)被支承在活 塞保持部件(42、 42，)的活塞部件滑動孔(48)中，而該活塞保持部 件(42、 42，)可裝卸地保持在上述汽缸(28 )的內(nèi)孔中，在噴口蓋組(16)的內(nèi)部形成有與容器(14)的開口 (14a)連 通的大氣連通孔(20)以及獨立于大氣連連通孔(20)且從吸液管(18) 的上端延伸到噴嘴(22)的液體通路(24)，在與吸液管(18)的上端鄰接的上述液體通路(24)的基端配置有 只容許液體(LQ)從吸液管(18)的上端流向液體通路(24)的基端 的止回閥部件(26)，上述汽缸(28)的內(nèi)孔的內(nèi)端與上述液體通路(24)連通，活塞保持部件(42、 42，)的活塞保持部件固定構(gòu)件(44)包括 卡定突起(70)，在將活塞保持部件(42、 42，)可裝卸地保持在上述汽 缸(28)的內(nèi)孔中時，該卡定突起(70)突出到上述液體通路(24)中； 以及防脫部件(72 ),其與突出到上述液體通路(24 )中的卡定突起(70 ) 卡合從而防止卡定突起(70)從上述液體通路(24)中脫離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的活塞-汽缸機構(gòu)，其特征在于，噴口蓋組 (16)具有對吸液管(18)及止回閥部件(26)進行保持且可裝卸的止 回閥支承部件(27),通過將止回閥支承部件(27)分離，可允許從外 部接近上述液體通路(24 )中的防脫部件(72 )。
全文摘要
一種在噴霧器(10)中對液體加壓的活塞-汽缸機構(gòu)(40)，其具有合成樹脂制汽缸(28)、可裝卸地保持在汽缸內(nèi)孔中的筒狀活塞保持部件(42)、可裝卸地將上述保持部件固定在上述內(nèi)孔中的固定構(gòu)件(44)。上述保持部件包括以密封狀態(tài)對沿長度方向可滑動的活塞部件進行支承的滑動孔(48)、和容許液體向上述滑動孔出入的液體出入孔(66)。在滑動孔中收容有沿上述長度方向?qū)钊考蛏鲜龌瑒涌椎囊欢诉M行施力的施力構(gòu)件(32)。準備具有不同直徑的滑動孔的多個上述保持部件和、不同直徑的多個上述活塞部件，將具有期望直徑的滑動孔的保持部件和具有期望直徑的活塞部件組合，且可裝卸地保持在汽缸的內(nèi)孔中，并利用固定構(gòu)件可裝卸地固定在上述內(nèi)孔中。
文檔編號B05B11/00GK101563168SQ20068005669
公開日2009年10月21日 申請日期2006年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月19日
發(fā)明者古澤正弘 申請人:古澤正弘