亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料的制作方法

文檔序號:10714595閱讀:381來源:國知局
內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料,本發(fā)明屬于輪胎技術(shù)領(lǐng)域,其配方的特征是:由馬林酸樹脂、聚醚橡膠、鈦酸四丁酯、PVC微粉、香茅油、聚丙烯腈纖維碎、橡膠抗氧劑1076、聚醚橡膠顆粒、聚醚改性硅油組成的。本發(fā)明主要應(yīng)用于子午線真空輪胎內(nèi),是一種快速自補(bǔ)缺口(直徑小于等于10mm),不干枯,不凍結(jié),可靠性高,穩(wěn)定性好,長久耐用的輪胎密封復(fù)合新材料(它能在?60℃?112℃的環(huán)境下長期使用)。本發(fā)明的產(chǎn)品內(nèi)含多種高分子聚合物,它在輪胎內(nèi)的狀態(tài)是液固并存的膠粘狀態(tài),能長期穩(wěn)定且均勻地粘附在輪胎內(nèi)壁上,從而沒有影響車輪的動平衡,還起到了零泄漏的效果,這與現(xiàn)有技術(shù)相比確實是革命性的改進(jìn)。
【專利說明】
內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明屬于輪胎技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于真空輪胎密封的自補(bǔ)新材料, 具體涉及的是一種內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車以及各種機(jī)動車已成為現(xiàn)代文明的重要標(biāo)志之一,在其使用過程中,輪胎被 路面上的釘子或尖硬物質(zhì)扎破造成泄氣,導(dǎo)致車輛不能正常行使的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。最早出 現(xiàn)的自動補(bǔ)胎液是在上世紀(jì)二三十年代的美軍輪式車輛中開始應(yīng)用,在軍用車輛的輪胎中 灌注了自動補(bǔ)胎液,距今已有80-90年歷史?,F(xiàn)有技術(shù)的自動補(bǔ)胎液其優(yōu)點(diǎn)是:補(bǔ)胎不用扒 胎,3秒即可補(bǔ)好;但是,也存在較多的缺點(diǎn):1、影響車輪的動平衡:當(dāng)使用了一罐自動補(bǔ)胎 液后,輪胎的內(nèi)底部處殘留有200ml-300ml的液體,該液體使車輪運(yùn)轉(zhuǎn)時如同一只偏心輪, 既增加了噪音,又降低了穩(wěn)定性,因此影響了車輪運(yùn)轉(zhuǎn)時的動平衡及帶來了一定程度上的 行車安全隱患。2、當(dāng)輪胎的傷口直徑大于6_時自動補(bǔ)胎液不起作用。3、也有一些充氣罐式 的自動補(bǔ)胎液產(chǎn)品,其成份只能使泄氣的輪胎暫時充氣及減漏,待車輛行使到最近的修理 站為止。4、有的輪胎補(bǔ)胎液產(chǎn)品會在胎內(nèi)干枯或遇寒冷天氣結(jié)冰,非但失去補(bǔ)漏效果,反而 會損害輪胎的內(nèi)壁。
[0003] 發(fā)明的內(nèi)容
[0004] 本發(fā)明的目的是:提供一種應(yīng)用于真空輪胎內(nèi),不影響車輪的動平衡,能快速自補(bǔ) 缺口(直徑小于等于l〇mm),不干枯,不結(jié)冰,可靠性高,穩(wěn)定性好,長久耐用的輪胎密封新材 料。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新 材料,其配方的特征是:由馬林酸樹脂、聚醚橡膠、鈦酸四丁酯、PVC微粉、香茅油、聚丙烯腈 纖維碎、橡膠抗氧劑1076、聚醚橡膠顆粒、聚醚改性硅油組成的。
[0006] 其組分的重量百分比為: 馬林酸樹脂 30%--60% 聚醚橡膠 20 %-40 % 鈦酸四丁酯 1%--10% PVC 微粉 2%-12%
[0007] 香茅油 1%-13% 聚丙烯腈纖維碎 1%-12% 橡膠抗氧劑1076 1%-10% 聚醚橡膠顆粒(80目-400目) 2%--15% 聚醚改性硅油 1%--10%
[0008] 本發(fā)明內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)及 積極的效果:隨著技術(shù)先進(jìn)的子午線鋼絲簾布層真空輪胎在全球的普及,現(xiàn)時市場上各式 各樣的自動補(bǔ)胎液產(chǎn)品因種種的原因,難以長期有效使用,更無法與輪胎"相伴終身"。與現(xiàn) 有技術(shù)不同:1、本發(fā)明應(yīng)用了內(nèi)含馬林酸樹脂及多種高分子聚合物組成的具有液固狀態(tài)特 性的復(fù)合新材料輪胎密封技術(shù),使用時,可到汽修廠或4s店將輪胎拆開,在輪胎內(nèi)壁上均勻 地涂上一層本發(fā)明的產(chǎn)品,本發(fā)明的產(chǎn)品內(nèi)含多種高分子聚合物,它在輪胎內(nèi)的狀態(tài)是液 固并存的膠粘狀態(tài),能長期穩(wěn)定且均勻地粘附在輪胎內(nèi)壁上,從而沒有影響車輪的動平衡, 這與現(xiàn)有技術(shù)相比確實是革命性的改進(jìn)。2、在本發(fā)明當(dāng)中用粒度為65目-420目的聚醚橡膠 顆粒、聚丙烯腈纖維碎、PVC微粉作填充劑,它們以海棉狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的形式高度分散于整個 高分子聚合物體系中,該體系的主體材料是馬林酸樹脂和聚醚橡膠,本發(fā)明的復(fù)合新材料 能以液固的膠粘狀態(tài)存在,主要是由多種不同功能的高分子聚合物組合在一起而起的作 用。使用本發(fā)明的產(chǎn)品后,車輛行使時,其輪胎如被小于等于l〇mm口徑的鐵釘扎穿,在未拔 鐵釘之前,鐵釘附近的密封新材料已把穿進(jìn)輪胎內(nèi)的釘尖包裹起來,直至將其密封,之后, 在拔鐵釘?shù)乃查g也不會出現(xiàn)氣體泄漏,能起到零泄漏的效果,這也領(lǐng)先于現(xiàn)有技術(shù)。3、本發(fā) 明的配方當(dāng)中設(shè)有香茅油和橡膠抗氧劑1076,其作用是起到軟化及防止本發(fā)明的產(chǎn)品老 化;設(shè)有交聯(lián)劑鈦酸四丁酯的作用是:在線型的分子之間產(chǎn)生化學(xué)鍵,使線型分子相互連在 一起,形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),提高聚合物的強(qiáng)度及增加其彈性;本發(fā)明設(shè)有聚醚改性硅油為柔韌 劑,使本發(fā)明的產(chǎn)品不干枯,能防銹,有滋潤橡膠輪胎及防止橡膠輪胎龜裂的作用。本發(fā)明 的產(chǎn)品能在_60°C~112°C的環(huán)境下長期使用。本發(fā)明內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新材 料是優(yōu)勝于現(xiàn)有技術(shù)的,本發(fā)明的產(chǎn)品是"能夠與輪胎相伴終身的"創(chuàng)新產(chǎn)品。
【具體實施方式】
[0009] 下面的實施例是對本發(fā)明作進(jìn)一步證明,本發(fā)明不限于此。
[0010] 實施例一
[0011] 內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料,其組分及重量配比如下: 馬林酸樹脂 52克 聚醚橡膠 23克 鈦酸四丁酯 2克 PVC微粉 6克
[0012] 香茅油 3克 聚丙烯腈纖維碎 3克 橡膠抗氧劑1076 2克 聚醚橡膠顆粒(65目-420目) 5克 聚醚改性硅油 4克
[0013] 本發(fā)明內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料,其制備的方法為:將52克馬林酸 樹脂、23克聚醚橡膠、2克鈦酸四丁酯、3克香茅油放入一電加熱的攪拌釜中,加熱至159°C待 熔融后攪拌12分鐘,再加入4克聚醚改性硅油、2克橡膠抗氧劑1076繼續(xù)攪拌16分鐘,然后, 加入6克PVC微粉、3克聚丙烯腈纖維碎、5克聚醚橡膠顆粒(65目-420目)繼續(xù)攪拌18分鐘,攪 拌均勻后完成,得到黃棕色帶斑點(diǎn)的膠粘物為本發(fā)明的成品,將其從攪拌釜中倒出,裝入罐 子中完成。
[0014] 實施例二
[0015]內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料,其組分及重量配比如下: 馬林酸樹脂 30克 聚醚橡膠 35克 鈦酸四丁酯 3克 PVC微粉 5克
[0016] 香茅油 5克 聚丙烯腈纖維碎 5克 橡膠抗氧劑1076 2克 聚醚橡膠顆粒(80目-400目) 7克 聚醚改性硅油 8克
[0017] 內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料,除其組分中的重量配比不同之外,其制 備的方法同實施例一所述的一致。
[0018] 實施例三
[0019] 內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料,其組分及重量配比如下: 馬林酸樹脂 58克 聚醚橡膠 21克 鈦酸四丁酯 2克 PVC微粉 2克
[0020] 香茅油 3克 聚丙烯腈纖維碎 4克 橡膠抗氧劑1076 2克 聚醚橡膠顆粒(65目-420目) 4克 聚醚改性硅油 4克
[0021] 內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料,除其組分中的重量配比不同之外,其制 備的方法同實施例一所述的一致。
【主權(quán)項】
1. 內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料,其特征在于:該配方各組分的重量百分比 為:馬林酸樹脂30% -60 %、聚醚橡膠20% -40 %、鈦酸四丁酯1 %-10 %、PVC微粉2 % - 12%、香茅油1% - 13%、聚丙烯腈纖維碎1% - 12%、橡膠抗氧劑1076 1%-10%、聚醚橡 膠顆粒(65目一420目)2 % -15 %、聚醚改性硅油1 % -10 %。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)含馬林酸樹脂的輪胎密封復(fù)合新材料,其特征是:其制備的 方法:將52克馬林酸樹脂、23克聚醚橡膠、2克鈦酸四丁酯、3克香茅油放入一電加熱的攪拌 釜中,加熱至159°C待熔融后攪拌12分鐘,再加入4克聚醚改性硅油、2克橡膠抗氧劑1076繼 續(xù)攪拌16分鐘,然后,加入6克PVC微粉、3克聚丙烯腈纖維碎、5克聚醚橡膠顆粒(65目-420 目)繼續(xù)攪拌18分鐘,攪拌均勻后完成,得到黃棕色帶斑點(diǎn)的膠粘物為成品,將其從攪拌釜 中倒出,裝入罐子中完成。
【文檔編號】C08L93/04GK106084814SQ201610456778
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月14日
【發(fā)明人】馮智勇
【申請人】馮智勇
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
1