一種機動車內(nèi)胎的橡膠膠料的制作方法
【專利說明】一種機動車內(nèi)胎的橡膠膠料
[0001]
技術領域
[0002]本發(fā)明涉及橡膠生產(chǎn)技術領域，具體涉及一種機動車內(nèi)胎的橡膠膠料。
【背景技術】
[0003]天然橡膠(NR)是一種機械性能優(yōu)異的通用膠種，其許多性能優(yōu)于合成橡膠。但它也存在著氣密性較差，耐油性較低等方面的缺陷，從而影響了它在某些方面的應用。所以，人們一直在不斷地努力，對NR進行各種改性，以便改善其性能，近年來選擇了對NR進行環(huán)氧化改性，進而達到提高性能的目的。由于改性后NR的化學結構及許多性能都發(fā)生了很大變化，因此改性后的橡膠是一種全新聚合物-環(huán)氧化天然橡膠(ENR)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種機動車內(nèi)胎的橡膠膠料。
[0005]本發(fā)明的技術方案是:一種機動車內(nèi)胎的橡膠膠料，由下列重量份數(shù)的原料制備而成:環(huán)氧化天然橡膠30-40份、丁苯橡膠20-30份、炭黑10-12份、氧化鋅8_10份、軟化劑3-5份、硫磺1-3份、二氧化硅4-5份、填充劑1-3份、硬脂酸3_5份、防老劑1_3份。
[0006]本發(fā)明優(yōu)選配比為:環(huán)氧化天然橡膠35份、丁苯橡膠25份、炭黑11份、氧化鋅9份、軟化劑4份、硫磺2份、二氧化硅4.5份、填充劑2份、硬脂酸4份、防老劑2份。
[0007]本發(fā)明所述的炭黑為通用炭黑或半補強炭黑。
[0008]本發(fā)明所述的防老劑為防老A。
[0009]上述原料作用如下:
環(huán)氧化天然橡膠:結合了天然橡膠與合成橡膠的許多優(yōu)點。用過氧化有機酸或過氧化氫與有機酸處理使天然橡膠形成環(huán)氧化基團結構的生膠。該橡膠具有抗?jié)窕院?、氣密性?yōu)良、耐油性能佳等諸多優(yōu)點。
[0010]丁苯橡膠(SBR)，又稱聚苯乙烯丁二烯共聚物。其物理機構性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡膠，有些性能如耐磨、耐熱、耐老化及硫化速度較天然橡膠更為優(yōu)良，可與天然橡膠及多種合成橡膠并用。
[0011]丁苯橡膠高溫聚合以及添加醚、叔胺、亞磷酸鹽、硫化物或表面活性劑作為無規(guī)劑等措施。溶液聚合無規(guī)丁苯橡膠的分子量分布比乳液聚合丁苯橡膠窄，支化度也低，為了減輕生膠的冷流傾向，需在共聚過程中添加二乙烯基苯或四氯化錫作交聯(lián)劑，使聚合物分子間產(chǎn)生少量交聯(lián)。還可以將分子量不同的共聚物摻混，使分子量分布加寬。溶液聚合無規(guī)丁苯橡膠的頂式-1，4異構體含量為35%_40%，耐磨、擾曲、回彈、生熱等性能比乳液聚合丁苯橡膠好，擠出后收縮小。國際上正在探索調(diào)整大分子鏈上的乙烯基含量，使溶液法丁苯橡膠既有很好的耐磨性，又有滿意的抗滑性，以適用于高速車胎。
[0012]本發(fā)明用環(huán)氧天然橡膠，其環(huán)氧值在40%摩爾以上，可單用也可與二烯類橡膠并用，二烯類橡膠的并用量在0-45%之間。本發(fā)明采用硫磺促進劑傳統(tǒng)或半有效或有效硫化體系。
[0013]有益效果:本發(fā)明是透氣性好，加工性能與天然橡膠相近，易接頭，硫化速度快，工藝易掌握，生產(chǎn)易控制，力學性能介于丁基橡膠與天然橡膠之間，具有良好的綜合性能。
【具體實施方式】
[0014]以下結合實施例對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0015]實施例1
一種機動車內(nèi)胎的橡膠膠料，環(huán)氧化天然橡膠30份、丁苯橡膠20份、炭黑10份、氧化鋅8份、軟化劑3份、硫磺I份、二氧化硅4份、填充劑I份、硬脂酸3份、防老劑I份。
[0016]實施例2
一種機動車內(nèi)胎的橡膠膠料，環(huán)氧化天然橡膠35份、丁苯橡膠25份、炭黑11份、氧化鋅9份、軟化劑4份、硫磺2份、二氧化硅4.5份、填充劑2份、硬脂酸4份、防老劑2份。
[0017]實施例3
一種機動車內(nèi)胎的橡膠膠料，環(huán)氧化天然橡膠40份、丁苯橡膠30份、炭黑12份、氧化鋅10份、軟化劑5份、硫磺3份、二氧化硅5份、填充劑3份、硬脂酸5份、防老劑3份。
【主權項】
1.一種機動車內(nèi)胎的橡膠膠料，其特征在于:由下列重量份數(shù)的原料制備而成:環(huán)氧化天然橡膠30-40份、丁苯橡膠20-30份、炭黑10-12份、氧化鋅8_10份、軟化劑3_5份、硫磺1-3份、二氧化硅4-5份、填充劑1-3份、硬脂酸3-5份、防老劑1_3份。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種機動車內(nèi)胎的橡膠膠料，其特征在于:本發(fā)明優(yōu)選配比為:環(huán)氧化天然橡膠35份、丁苯橡膠25份、炭黑11份、氧化鋅9份、軟化劑4份、硫磺2份、二氧化硅4.5份、填充劑2份、硬脂酸4份、防老劑2份。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種機動車內(nèi)胎的橡膠膠料，其特征在于:所述的炭黑為通用炭黑或半補強炭黑。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種機動車內(nèi)胎的橡膠膠料，其特征在于:所述的防老劑為防老A。
【專利摘要】本發(fā)明涉及橡膠生產(chǎn)技術領域，具體涉及一種機動車內(nèi)胎的橡膠膠料。其特征在于：由下列重量份數(shù)的原料制備而成：環(huán)氧化天然橡膠30-40份、丁苯橡膠20-30份、炭黑10-12份、氧化鋅8-10份、軟化劑3-5份、硫磺1-3份、二氧化硅4-5份、填充劑1-3份、硬脂酸3-5份、防老劑1-3份。
【IPC分類】C08K3-36, B60C1-00, C08K5-09, C08K3-22, C08L9-06, C08K3-04, C08K13-02, C08L15-00
【公開號】CN104693563
【申請?zhí)枴緾N201310649738
【發(fā)明人】石德龍
【申請人】煙臺鑫海耐磨膠業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2013年12月6日