本發(fā)明屬于汽車電動腳踏板，具體涉及一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物及其制備方法。
背景技術(shù)：
1、汽車電動腳踏板是指方便司乘人員上下車的電動機構(gòu)，可根據(jù)司乘人員開門或關(guān)門自動伸出或收回，通常安裝在商務(wù)車、suv、越野車等高底盤車型上。目前現(xiàn)有的汽車電動腳踏板的配件主要采用金屬材料通過壓鑄-機加工制成，設(shè)備投資大，成本高。
2、隨著工程塑料行業(yè)的快速發(fā)展，工程塑料以剛性大、蠕變小、機械性能好等優(yōu)點被廣泛應(yīng)用在電子電氣、汽車、建筑、辦公設(shè)備、機械、航空航天等行業(yè)。隨著工程塑料改性技術(shù)的不斷提升，“以塑代鋼”、“以塑代木”已成為一種流行趨勢。
3、基于此，本發(fā)明公開了一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物及其制備方法。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物及其制備方法，采用尼龍組合物能夠代替金屬材料來制作汽車電動腳踏板，實現(xiàn)在汽車電動腳踏板的“以塑代鋼”，彌補市場空白。
2、為實現(xiàn)上述目的，達到上述技術(shù)效果，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：
3、一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物，所述尼龍組合物的制備原料包括以下重量份數(shù)的各組分：
4、帶氨基官能團的mxd6?25-45份
5、氧化鋅改性的mxd6?20-40份
6、玻璃纖維30-60份
7、改性碳化硅10-70份
8、改性納米高嶺土20-65份
9、聚四氟乙烯3-8份
10、硬脂酸鈣2-10份
11、負離子粉1-10份。
12、進一步的，所述尼龍組合物還包括助劑1-6份。
13、進一步的，所述氧化鋅改性的mxd6為將氧化鋅利用硫酸或鹽酸進行酸化后制成的帶羧基官能團的氧化鋅，帶羧基官能團的氧化鋅能夠與mxd6中的氨基官能團反應(yīng)，從而得到氧化鋅改性的mxd6。
14、進一步的，所述改性碳化硅為將氮化硅進行羥基化后制成的帶羥基官能團的碳化硅，帶羥基官能團的改性碳化硅能夠與mxd6中的羧基官能團反應(yīng)。
15、進一步的，所述改性納米高嶺土為將納米高嶺土利用硫酸或鹽酸進行酸化后制成的帶羧基官能團的納米高嶺土，能夠與mxd6中的氨基官能團反應(yīng)。
16、進一步的，所述助劑為抗黃變劑、潤滑劑、色母粒、抗氧化劑、分散劑、相容劑中的一種或幾種的組合。
17、本發(fā)明還公開了一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物的制備方法，包括以下步驟：
18、1)按重量份數(shù)計，將帶氨基官能團的mxd6?25-45份、氧化鋅改性的mxd6?20-40份加入高速攪拌機內(nèi)混合均勻，隨后加入改性納米高嶺土20-65份，繼續(xù)混合均勻，再加入改性碳化硅10-70份、玻璃纖維30-60份、聚四氟乙烯3-8份、硬脂酸鈣2-10份、負離子粉1-10份，繼續(xù)混合均勻，得到混合料；
19、2)將混合料送入雙螺桿擠出機進行擠出造粒，即可得到所需尼龍組合物的制備原料；
20、3)將步驟2)所得尼龍組合物的制備原料通過注塑或吹塑方式成型。
21、進一步的，步驟1)中，所述攪拌機的攪拌速率為240-350r/min，攪拌時間為20-50min。
22、進一步的，步驟2)中，所述雙螺桿擠出機的擠出溫度控制在185-210℃。
23、進一步的，步驟3)中，注塑溫度為280-360℃，注塑壓力為100-200mpa，模具溫度為55-150℃。
24、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：
25、本發(fā)明公開了一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物及其制備方法，尼龍組合物通過帶氨基官能團的mxd6、氧化鋅改性的mxd6、玻璃纖維、改性納米高嶺土、改性碳化硅、負離子粉、聚四氟乙烯、硬脂酸鈣和功能助劑制成。本發(fā)明中，氧化鋅利用硫酸或鹽酸進行酸化后制成帶羧基官能團的氧化鋅，帶羧基官能團的氧化鋅能夠與mxd6中的氨基官能團反應(yīng)，從而得到氧化鋅改性的mxd6，氮化硅進行羥基化后制成帶羥基官能團的碳化硅，帶羥基官能團的改性碳化硅能夠與mxd6中的羧基官能團反應(yīng)，納米高嶺土利用硫酸或鹽酸進行酸化后制成帶羧基官能團的納米高嶺土，能夠與mxd6中的氨基官能團反應(yīng)，通過上述多種反應(yīng)形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，集mxd6、氧化鋅、碳化硅、納米高嶺土的優(yōu)點于一體，再復(fù)配玻璃纖維、聚四氟乙烯、硬脂酸鈣，可使制成的尼龍組合物具有優(yōu)良的力學(xué)性能，通過加入負離子粉還可提高空氣中負離子含量，采用尼龍組合物能代替鋁合金等金屬材料制備汽車電動腳踏板的各配件，通過注塑或吹塑方式成型，操作步驟簡單，更易實現(xiàn)節(jié)能降本，有助于實現(xiàn)汽車電動腳踏板的“以塑代鋼”，彌補市場空白。
1.一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物，其特征在于，所述尼龍組合物的制備原料包括以下重量份數(shù)的各組分：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物，其特征在于，所述尼龍組合物還包括助劑1-6份。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物，其特征在于，所述氧化鋅改性的mxd6為將氧化鋅利用硫酸或鹽酸進行酸化后制成的帶羧基官能團的氧化鋅，帶羧基官能團的氧化鋅能夠與mxd6中的氨基官能團反應(yīng)，從而得到氧化鋅改性的mxd6。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物，其特征在于，所述改性碳化硅為將氮化硅進行羥基化后制成的帶羥基官能團的碳化硅，帶羥基官能團的改性碳化硅能夠與mxd6中的羧基官能團反應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物，其特征在于，所述改性納米高嶺土為將納米高嶺土利用硫酸或鹽酸進行酸化后制成的帶羧基官能團的納米高嶺土，能夠與mxd6中的氨基官能團反應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物，其特征在于，所述助劑為抗黃變劑、潤滑劑、色母粒、抗氧化劑、分散劑、相容劑中的一種或幾種的組合。
7.權(quán)利要求1-6任一所述的一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物的制備方法，其特征在于，步驟1)中，所述攪拌機的攪拌速率為240-350r/min，攪拌時間為20-50min。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物的制備方法，其特征在于，步驟2)中，所述雙螺桿擠出機的擠出溫度控制在185-210℃。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種適用于汽車電動腳踏板的尼龍組合物的制備方法，其特征在于，步驟3)中，注塑溫度為280-360℃，注塑壓力為100-200mpa，模具溫度為55-150℃。