本發(fā)明涉及一種汽車用多功能高分子樹脂材，屬于汽車配件技術領域。

背景技術：

功能樹脂是指具有某些特定功能的高分子材料。它們之所以具有特定的功能，是由于在其大分子鏈中結合了特定的功能基團，或大分子與具有特定功能的其他材料進行了復合，或者二者兼而有之。

由于化學性質(zhì)的特殊，高分子材料其化學上的可變性就決定了其強大的適應性，從而能夠滿足汽車行業(yè)對于多方面的不同要求。

高分子汽車材料外在特點主要表現(xiàn)以下各方面：

優(yōu)點一：重量輕；高分子材料在汽車領域的應用及發(fā)展高分子汽車材料最突出的優(yōu)點之一就是具有輕質(zhì)高強度的特性。由于各種塑料的平均比重只有一般普通鋼材的 15-20%，也比一般木材輕。這一特點對高檔大型轎車尤其有突出的優(yōu)點，可以減去大量的自重，更加合理的分配其動力。在駕駛方面，汽車輕量化后加速性提高，車輛控制穩(wěn)定性、噪音、振動方面也均有改善。從碰撞安全 性考慮，碰撞時慣性小，制動距離減小。此外車輛每減重100 公斤，二氧化碳排放可 減少約5 克/公里。

優(yōu)點二：良好的加工性能；高分子汽車材料具有非常好的加工性能。由于高分子汽車材料的可塑性和與其它材料之間良好的兼容結合性能，可以利用不同的材料組分，借助于各種現(xiàn)代化的成型 加工機械，通過擠出、注塑、壓延、模塑、吹塑等方法加工成具有各種不同形狀、不同性能、不同顏色的、不同功能的高分子汽車材料，如，直接擠成管材、型材、板材，注射成有各種造型的制品、壓延加工成薄膜等，還可根據(jù)需要制成各種顏色、有夾層、中空、放嵌件等各種產(chǎn)品，還可根據(jù)要求進行二次加工，如機械制品樣的車削、沖切、裁剪、焊接、也可熱熔、冷鋸、復合等。

優(yōu)點三：優(yōu)良的綜合性能；高分子汽車材料的另一個優(yōu)點是具有多種功能，可而被用于特殊的場所。大多數(shù)高分子材料除了具有可塑性外，還有眾多優(yōu)秀的理化性能。塑料具有良好的絕緣性能、卓越的防腐蝕性能、耐老化性能、良好的耐磨和耐洗刷性能、良好的防水性能和力學 性能、良好的粘結結合性能，被加工成各種被加工成各種要求多種性能和功能的汽車內(nèi)外飾件。

優(yōu)點四：優(yōu)秀的裝飾效果；高分子汽車材料最突出的優(yōu)點是裝飾效果優(yōu)秀。它可以被一次加工成具有復雜造型和多種色彩的制品，有時還需印刷、貼膜、軋花、復層、著色，加工成具有非常逼真的形象、花紋和圖案，可以仿制天然木材、金屬、動物皮的紋理，還可以表面燙金、貼膜、鍍銀、鑲嵌等。被加工成各種要求多種性能和功能的汽車內(nèi)外飾件。

優(yōu)點五：節(jié)能和環(huán)保；高分子汽車材料還有一個優(yōu)點是能節(jié)約能源和促進環(huán)保。由于能替代大量的天然材料，就可以相應節(jié)約大量的資源，起保護森林和石材資源的作用，不破壞更多的生 態(tài)環(huán)境，具有節(jié)能的社會價值和環(huán)保意義。

因此，需要進一步地研發(fā)新型多功能高分子樹脂材料，推廣其在汽車上面的應用。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種新型的汽車用多功能高分子樹脂材料。

本發(fā)明的汽車用多功能高分子樹脂材料，以完全生物降解塑料、植物纖維和納米黏土為主要原料，經(jīng)過高溫混煉制成；

所述的植物纖維選自竹纖維、麻纖維、秸稈纖維或蓮纖維；

所述的完全生物降解塑料選自聚乳酸或聚羥基烷酸酯；

所述的生物降解塑料、植物纖維和納米黏土的重量比為1：1：（:1-3）。

所述的天然植物纖維和完全生物降解塑料在高溫混煉之前，均進行改性處理。

所述的原料中還包括偶聯(lián)劑、相容劑、潤滑劑和表面活性劑中的一種或者多種。

本發(fā)明的新型的汽車用多功能高分子樹脂材料，綠色環(huán)保，而且功能全面。

具體實施方式

實施例1

本實施例的汽車用多功能高分子樹脂材料，以完全生物降解塑料、植物纖維和納米黏土為主要原料，經(jīng)過高溫混煉制成，完全生物降解塑料為聚乳酸，植物纖維為竹纖維。生物降解塑料、植物纖維和納米黏土的重量比為1：1：1。所述的原料中還包括偶聯(lián)劑、相容劑、潤滑劑和表面活性劑。

天然植物纖維和完全生物降解塑料在高溫混煉之前，均進行改性處理。天然植物纖維的改性方法為堿處理法，完全生物降解塑料的改性方法為接枝共聚法。

實施例2

本實施例的汽車用多功能高分子樹脂材料，以完全生物降解塑料、植物纖維和納米黏土為主要原料，經(jīng)過高溫混煉制成，完全生物降解塑料為聚乳酸，植物纖維為秸稈纖維。生物降解塑料、植物纖維和納米黏土的重量比為1：1：3。所述的原料中還包括偶聯(lián)劑、相容劑。

天然植物纖維和完全生物降解塑料在高溫混煉之前，均進行改性處理。天然植物纖維的改性方法為馬來酸酐改性法，完全生物降解塑料的改性方法為接枝共聚法。

實施例3

本實施例的汽車用多功能高分子樹脂材料，以完全生物降解塑料、植物纖維和納米黏土為主要原料，經(jīng)過高溫混煉制成，完全生物降解塑料為聚羥基烷酸酯，植物纖維為麻纖維。生物降解塑料、植物纖維和納米黏土的重量比為1：1：2。所述的原料中還包括偶聯(lián)劑、相容劑、潤滑劑和表面活性劑。

天然植物纖維和完全生物降解塑料在高溫混煉之前，均進行改性處理。天然植物纖維的改性方法為硅烷偶聯(lián)劑改性法，完全生物降解塑料的的改性方法為表面氧化處理。