一種大型航空輪胎胎圈包布掛膠膠料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種大型航空輪胎胎圈包布掛膠膠料，該膠料是以優(yōu)質(zhì)的天然橡膠為主材料，配以丁苯橡膠、粘合劑RS、粘合劑A、粘合增進(jìn)劑AIR-201、新工藝高結(jié)構(gòu)高耐磨炭黑、高分散性白炭黑、硅烷偶聯(lián)劑、對苯二胺類防老劑、酮胺類防老劑、高溫穩(wěn)定型不溶性硫磺HDOT20、次磺酰胺類促進(jìn)劑為主要輔助材料，按一定的重量份份比經(jīng)密煉機(jī)混煉而成。該膠料具有耐熱性能優(yōu)異、與錦綸棕絲網(wǎng)布高的粘合強(qiáng)度和動態(tài)疲勞、熱老化后高的粘合保持率，同時(shí)具有拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度高、扯斷伸長率較大的性能特點(diǎn)。
【專利說明】一種大型航空輪胎胎圈包布掛膠膠料

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及高分子材料，具體是一種大型航空輪胎胎圈包布掛膠膠料。

【背景技術(shù)】
[0002]由于航空輪胎是在高載荷、高速的苛刻條件下使用，與輪輞接觸的胎圈部位受力大、變形大，特別是隨著飛機(jī)大型化，航空充氣輪胎的尺寸與其它大型車輛輪胎相比小得多，但其承載的負(fù)荷卻極其大，在額定負(fù)荷下，輪胎下沉率高達(dá)30~50% (自由斷面高)，使用條件更苛刻，對胎圈包布掛膠的耐熱性、熱老化后膠布粘合性能保持率要求更高?，F(xiàn)有的航空輪胎胎圈包布掛膠，主要包含天然橡膠、高耐磨炭黑、通用炭黑、芳烴油、粘合劑RS、粘合劑A、酮胺類防老劑、普通硫磺、次磺酰胺類促進(jìn)劑等成分，存在著耐熱性不夠理想、在動態(tài)疲勞和受熱后掛膠與胎圈包布粘合保持率低的缺點(diǎn)，大型航空輪胎在高負(fù)荷下高速起飛、著陸時(shí)胎圈部位受力大、變形大，容易出現(xiàn)膠熔、脫層等質(zhì)量問題，易導(dǎo)致胎圈部發(fā)生故障，直接威脅大型航空輪胎的使用安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種大型航空輪胎胎圈包布掛膠膠料。該膠料具有耐熱性能優(yōu)異、與錦綸棕絲網(wǎng)布高的粘合強(qiáng)度和動態(tài)疲勞、熱老化后高的粘合保持率，同時(shí)具有拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度高、扯斷伸長率較大的性能特點(diǎn)。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是:
一種大型航空輪胎胎圈包布掛膠膠料，主要由下述按重量份配比的原料，經(jīng)密煉機(jī)混煉制成:
1#煙片膠60~90
丁苯橡膠SBR150040~10
新工藝高結(jié)構(gòu)高耐磨炭黑35~45
高分散性白炭黑15~5
硅烷偶聯(lián)劑1.5~0.5
氧化鋅3~10
硬脂酸I~4
芳烴油I~5
粘合增進(jìn)劑AIR-201I~4
粘合劑RS2~6
粘合劑A2~6
增粘樹脂TKM-M0.5~2
防護(hù)蠟I~3
高溫穩(wěn)定型不溶性硫磺HD OT 20I~3
次磺酰胺類促進(jìn)劑3~I對苯二胺類防老劑0.5~4
酮胺類防老劑0.5~4。
[0005]配方中所述:天然橡膠具有強(qiáng)撕性能高、綜合性能好的特點(diǎn)；丁苯橡膠具有耐熱性能好，有助于提高膠料與錦綸棕絲網(wǎng)布的粘合性能的優(yōu)點(diǎn)；通過采用天然橡膠和丁苯橡膠并用，使胎圈包布掛膠具有較高的拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度，較好的耐熱性能、與錦綸棕絲網(wǎng)布好的粘合性能。通過加入粘合增進(jìn)劑AIR-201可明顯提高橡膠膠料與錦綸棕絲網(wǎng)布的粘合強(qiáng)度，尤其是提高熱老化后的粘合強(qiáng)度保持率；粘合劑RS、粘合劑A和高分散性白炭黑加入膠料中組成間甲白粘合體系可提高橡膠膠料與錦綸棕絲網(wǎng)布的粘合強(qiáng)度；通過加入新工藝高結(jié)構(gòu)高耐磨炭黑，使胎圈包布掛膠膠料具有較高的撕裂強(qiáng)度、較好的耐磨性能，并用的高分散性白炭黑的分散性能良好，與硅烷偶聯(lián)劑搭配使用，可使膠料具有撕裂強(qiáng)度高、與錦綸棕絲網(wǎng)布粘合良好和生熱低的優(yōu)點(diǎn)。加入對苯二胺類防老劑和酮胺類防老劑，使胎圈包布掛膠具有良好的耐熱老化性能。加入的高溫穩(wěn)定型不溶性硫磺HD OT 20，具有高分散性，防止半成品存放過程中硫磺噴出，保持半成品表面有較好的粘性，有利于膠料與錦綸棕絲網(wǎng)布的粘合。HD OT 20具有高溫穩(wěn)定性，能適應(yīng)高溫混煉的工藝條件和確保壓延壓出的安全性。使用次磺酰胺類促進(jìn)劑可使膠料具有較長的焦燒時(shí)間和較快的硫化速度，有利于膠料與錦綸棕絲網(wǎng)布的粘合。
[0006]本膠料性能經(jīng)測試，其性能范圍如表1。
[0007]表1膠料性能

【權(quán)利要求】
1.一種大型航空輪胎胎圈包布掛膠膠料，其特征是:主要由下述按重量份配比的原料，經(jīng)密煉機(jī)混煉制成: 1#煙片膠60~90 丁苯橡膠SBR150040~10 新工藝高結(jié)構(gòu)高耐磨炭黑35~45 高分散性白炭黑15~5 硅烷偶聯(lián)劑1.5~0.5氧化鋅3~10硬脂酸1~4芳烴油1~5 粘合增進(jìn)劑AIR-201I~4粘合劑RS2~6粘合劑A2~6 增粘樹脂TKM-M0.5~2防護(hù)蠟1~3 高溫穩(wěn)定型不溶性硫磺HD OT 20I~3 次磺酰胺類促進(jìn)劑3~1 對苯二胺類防老劑0.5~4 酮胺類防老劑0.5~4。
【文檔編號】C08K13/02GK104072818SQ201410292439
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】劉蓉, 俞華英, 吳春齊 申請人:中橡集團(tuán)曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院