一種耐磨防刺輪胎及其制造工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種耐磨防刺輪胎及其制造工藝，所述耐磨防刺輪胎包括的組分及其重量百分比為：橡膠：14.39%-94.48%；氧化鋅：0-2.51%；硬酸脂：0.35%-14.39%；軟化劑：0-1.44%；白蠟油：0.59%-1.38%；炭黑：0-5.87%；促進(jìn)劑：1.30%-45.93%；硫磺：0.8%-16.6%；樹脂C5：--?0-0.36%。本耐磨防刺輪胎通過(guò)改變現(xiàn)有的配方比例，改良現(xiàn)有的工藝步驟和工藝條件，使得制得的耐磨防刺輪胎增強(qiáng)了胎身強(qiáng)力、氣門嘴拔力和接頭拉力，同時(shí)增強(qiáng)了胎身伸長(zhǎng)力及胎體耐磨強(qiáng)度，增強(qiáng)內(nèi)胎的密氣性。
【專利說(shuō)明】一種耐磨防刺輪胎及其制造工藝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪胎，尤其涉及的是一種耐磨防刺輪胎及其制造工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成，制成品不易漏氣，一般用來(lái)制造輪子的內(nèi)胎?，F(xiàn)有的丁基膠原料會(huì)因空氣濕度過(guò)高容易受潮，受潮后的丁基膠原料在制備內(nèi)胎時(shí)難以控制，導(dǎo)致整個(gè)內(nèi)胎配方受潮，內(nèi)胎成品在施工過(guò)程中造成產(chǎn)品出現(xiàn)氣門嘴起泡的現(xiàn)象。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種耐磨防刺輪胎及其制造工藝，旨在解決現(xiàn)有的內(nèi)胎原材料各易受潮引起內(nèi)胎成品出現(xiàn)氣丨]嘴起泡的問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種耐磨防刺輪胎，其中，包括的組分及其重量百分比為:
橡膠:14.39%-94.48% ；
氧化鋅:0-2.51% ；
硬酸脂:0.35%-14.39% ；
軟化劑:0-1.44% ；
白蠟油:(λ 59%-1.38% ；
炭黑:0-5.87% ；
促進(jìn)劑:1.30%-45.93% ；
硫磺:(λ 8%-16.6% ；
樹脂 C5:0-0.36%。
[0006]所述的耐磨防刺輪胎，其中，所述耐磨防刺輪胎為摩托車內(nèi)胎時(shí)，包括的組分及其重量百分比為:
丁基膠:14.39% ；
硬酸脂:14.39%;
軟化劑:1.44% ；
白蠟油:1.38%;
炭黑 Z660:5.87% ；
促進(jìn)劑 TMTD: 16.6%
硫化促進(jìn)劑Μ: 21.03%
促進(jìn)劑ZDC: 8.3%;
硫磺:16.6%?！?br> [0007]所述的耐磨防刺輪胎，其中，所述耐磨防刺輪胎為自行車內(nèi)胎時(shí)，包括的組分及其重量百分比為:
再生橡膠:94.48 ；
氧化鋅:2.13% ；
硬酸脂:0.35% ；
軟化劑:0.35% ；
白蠟油:0.59% ；
促進(jìn)劑 TMTD: 0.71% ；
促進(jìn)劑 ZDC: 0.35% ；
硫化促進(jìn)劑Μ: 0.24%;
硫磺:0.8%。
[0008]所述的耐磨防刺輪胎，其中，所述耐磨防刺輪胎為電動(dòng)車內(nèi)胎時(shí)，包括的組分及其重量百分比為:
再生橡膠:84.67% ；
丁基膠:6.63% ；
氧化鋅:2.51% ；
硬酸脂:0.43% ；
白蠟油:0.60% ；
炭黑 Ν660:2.65% ；
促進(jìn)劑 TMTD: 0.73% ；
促進(jìn)劑 ZDC: 0.36% ；
硫化促進(jìn)劑Μ: 0.24%;
硫磺:0.82% ；
樹脂 C5:0.36%。
[0009]一種如上述任意一項(xiàng)所述的述耐磨防刺輪胎的制備方法，其中，具體包括以下步驟:
步驟Α00:把需要的原材料和氣門嘴進(jìn)行濕度處理；
步驟Β00:把原材料經(jīng)過(guò)精煉，得出精煉膠；
步驟C00:把精煉膠經(jīng)過(guò)熱煉，使精煉膠均勻軟化，得到熱煉膠；
步驟D00:把熱煉膠中的氣泡過(guò)濾掉；
步驟E00:把過(guò)濾掉氣泡的熱煉膠按要求押出半成品；
步驟H)0:用淋幕膠漿把氣門嘴與半成品進(jìn)行貼合；
步驟G00:把接頭安裝在半成品上；
步驟H00:把半成品完全硫化，得到成品輪胎；`步驟100:把完全硫化的成品輪胎檢驗(yàn)合格，得到耐磨防刺輪胎。
[0010]所述的耐磨防刺輪胎的制備方法，其中，所述步驟R)0中，淋幕膠漿包括母膠和小藥粉，所述母膠和小藥粉的重量比例為2500/229 ；
所述母膠包括的組分及其重量百分比為:
丁基膠: 68.49% ；
炭黑 N660: 27.38% ；氧化鋅: 3.42% ；
硬酸脂: 0.68% ；
所述小藥粉包括的組分及其重量百分比為:
促進(jìn)劑Μ: 13.10% ；
促進(jìn)劑 TT: 13.10% ；
促進(jìn)劑Ζ: 29.48% ；
SP1045 樹脂:29.48% ；
硫磺:14.84%ο
[0011]所述的耐磨防刺輪胎的制備方法，其中，淋幕膠漿的打漿溫度為80°C，打漿時(shí)間為40分鐘以上。[0012]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過(guò)提供一種耐磨防刺輪胎及其制造工藝，所述耐磨防刺輪胎通過(guò)改變現(xiàn)有的配方比例，改良現(xiàn)有的工藝步驟和工藝條件，使得制得的耐磨防刺輪胎增強(qiáng)了胎身強(qiáng)力、氣門嘴拔力和接頭拉力，同時(shí)增強(qiáng)了胎身伸長(zhǎng)力及胎體耐磨強(qiáng)度，增強(qiáng)內(nèi)胎的密氣性。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚、明確，以下列舉實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]所述耐磨防刺輪胎包括的組分及其重量百分比為:
橡膠:14.39%-94.48% ；
氧化鋅:0-2.51% ；
硬酸脂:0.35%-14.39% ；
軟化劑:0-1.44% ；
白蠟油:(λ 59%-1.38% ；
炭黑:0-5.87% ；
促進(jìn)劑:1.30%-45.93% ；
硫磺:(λ 8%-16.6% ；
樹脂 C5:0-0.36%。
[0015]本實(shí)施例中，所述耐磨防刺輪胎具體地應(yīng)用在摩托車內(nèi)胎、自行車內(nèi)胎和電動(dòng)車內(nèi)胎中。在摩托車內(nèi)胎配方中，所述橡膠為丁基膠，所述炭黑為炭黑Z660，所述促進(jìn)劑包括促進(jìn)劑TMTD、促進(jìn)劑Μ和促進(jìn)劑ZDC;在自行車內(nèi)胎配方中，所述橡膠為再生橡膠，促進(jìn)劑包括促進(jìn)劑TMTD、促進(jìn)劑Μ和促進(jìn)劑ZDC ;在電動(dòng)車內(nèi)胎配方中，所述橡膠為丁基膠和再生橡膠，所述炭黑為炭黑Ν660，所述促進(jìn)劑包括促進(jìn)劑TMTD、促進(jìn)劑Μ和促進(jìn)劑ZDC。這3種內(nèi)胎的具體組分及其重量百分比為:
摩托車內(nèi)胎:
丁基膠:14.39% ；
硬酸脂:14.39%;
軟化劑:1.44% ；
白蠟油:1.38%;炭黑 Z660:5.87% ；
促進(jìn)劑 TMTD: 16.6%
硫化促進(jìn)劑Μ: 21.03%
促進(jìn)劑ZDC: 8.3%;
硫磺:16.6%。
[0016]自行車內(nèi)胎:
再生橡膠:94.48 ；
氧化鋅:2.13% ；
硬酸脂:0.35% ；
軟化劑:0.35% ；
白蠟油:0.59% ；
促進(jìn)劑 TMTD: 0.71% ；
促進(jìn)劑 ZDC: 0.35% ；
硫化促進(jìn)劑Μ: 0.24%;
硫磺:0.8%。
`[0017]電動(dòng)車內(nèi)胎:
再生橡膠:84.67% ；
丁基膠:6.63% ；
氧化鋅:2.51% ；
硬酸脂:0.43% ；
白蠟油:0.60% ；
炭黑 Ν660:2.65% ；
促進(jìn)劑 TMTD: 0.73% ；
促進(jìn)劑 ZDC: 0.36% ；
硫化促進(jìn)劑Μ: 0.24%;
硫磺:0.82% ；
樹脂 C5:0.36%。
[0018]一種如上述所述的述耐磨防刺輪胎的制備方法，具體包括以下步驟:
步驟Α00:把需要的原材料和氣門嘴進(jìn)行濕度處理；
步驟Β00:把原材料經(jīng)過(guò)精煉，得出精煉膠；
步驟C00:把精煉膠經(jīng)過(guò)熱煉，使精煉膠均勻軟化，得到熱煉膠；
步驟D00:把熱煉膠中的氣泡過(guò)濾掉；
步驟E00:把過(guò)濾掉氣泡的熱煉膠按要求押出半成品；
步驟H)0:用淋幕膠漿把氣門嘴與半成品進(jìn)行貼合；
步驟G00:把接頭安裝在半成品上；
步驟H00:把半成品完全硫化，得到成品輪胎；
步驟100:把完全硫化的成品輪胎檢驗(yàn)合格，得到耐磨防刺輪胎。
[0019]所述步驟R)0中，淋幕膠漿包括母膠和小藥粉，所述母膠和小藥粉的重量比例為2500/229，即每5公斤的母膠加入458g的小藥粉；所述母膠包括的組分及其重量百分比為:
丁基膠: 68.49% ；
炭黑 N660: 27.38% ；
氧化鋅: 3.42% ；
硬酸脂: 0.68%。
[0020]所述小藥粉包括的組分及其重量百分比為:
促進(jìn)劑Μ: 13.10% ；
促進(jìn)劑 TT: 13.10% ；
促進(jìn)劑Ζ: 29.48% ；
SP1045 樹脂:29.48% ；
硫磺:14.84%ο
[0021]所述淋幕膠漿的打漿溫度為80°C，打漿時(shí)間為40分鐘以上。
[0022]把利用本配方和本工藝方法制得的耐磨防刺輪胎做橡膠塑料性能拉伸試驗(yàn)，得到的性能測(cè)試結(jié)果如表1-1所示:
【權(quán)利要求】
1.一種耐磨防刺輪胎，其特征在于，包括的組分及其重量百分比為:橡膠:14.39%-94.48% ；氧化鋅:0-2.51% ；硬酸脂:0.35%-14.39% ；軟化劑:0-1.44% ；白蠟油:(λ 59%-1.38% ；炭黑:0-5.87% ；促進(jìn)劑:1.30%-45.93% ； 硫磺:(λ 8%-16.6% ；樹脂 C5:0-0.36%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨防刺輪胎，其特征在于，所述耐磨防刺輪胎為摩托車內(nèi)胎時(shí)，包括的組分及其重量百分比為:丁基膠:14.39% ；硬酸脂:14.39%;軟化劑:1.44% ；白蠟油:1.38%;炭黑 Z660:5.87% ；促進(jìn)劑 TMTD: 16.6%硫化促進(jìn)劑Μ: 21.03%促進(jìn)劑ZDC: 8.3%;硫磺:16.6%。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨防刺輪胎，其特征在于，所述耐磨防刺輪胎為自行車內(nèi)胎時(shí)，包括的組分及其重量百分比為:再生橡膠:94.48 ；氧化鋅:2.13% ；硬酸脂:0.35% ；軟化劑:0.35% ；白蠟油:0.59% ；促進(jìn)劑 TMTD: 0.71% ；促進(jìn)劑 ZDC: 0.35% ；硫化促進(jìn)劑Μ: 0.24%;硫磺:0.8%。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨防刺輪胎，其特征在于，所述耐磨防刺輪胎為電動(dòng)車內(nèi)胎時(shí)，包括的組分及其重量百分比為:再生橡膠:84.67% ；丁基膠:6.63% ；氧化鋅:2.51% ；硬酸脂:0.43% ；白蠟油:0.60% ；炭黑 N660:2.65% ；促進(jìn)劑 TMTD: 0.73% ；促進(jìn)劑 ZDC: 0.36% ；硫化促進(jìn)劑Μ: 0.24%;硫磺:0.82% ；樹脂 C5:0.36%。
5.一種如權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的述耐磨防刺輪胎的制備方法，具體包括以下步驟:步驟Α00:把需要的原材料和氣門嘴進(jìn)行濕度處理；步驟Β00:把原材料經(jīng)過(guò)精煉，得出精煉膠；步驟C00:把精煉膠經(jīng)過(guò)熱煉，使精煉膠均勻軟化 ，得到熱煉膠；步驟D00:把熱煉膠中的氣泡過(guò)濾掉；步驟E00:把過(guò)濾掉氣泡的熱煉膠按要求押出半成品；步驟H)0:用淋幕膠漿把氣門嘴與半成品進(jìn)行貼合；步驟G00:把接頭安裝在半成品上；步驟H00:把半成品完全硫化，得到成品輪胎；步驟100:把完全硫化的成品輪胎檢驗(yàn)合格，得到耐磨防刺輪胎。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的耐磨防刺輪胎的制備方法，其特征在于，所述步驟R)0中，淋幕膠漿包括母膠和小藥粉，所述母膠和小藥粉的重量比例為2500/229 ；所述母膠包括的組分及其重量百分比為:丁基膠: 68.49% ；炭黑 N660: 27.38% ；氧化鋅: 3.42% ；硬酸脂: 0.68% ；所述小藥粉包括的組分及其重量百分比為:促進(jìn)劑Μ: 13.10% ；促進(jìn)劑 TT: 13.10% ；促進(jìn)劑Ζ: 29.48% ；SP1045 樹脂:29.48% ；硫磺:14.84%ο
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的耐磨防刺輪胎的制備方法，其特征在于，淋幕膠漿的打漿溫度為80°C，打漿時(shí)間為40分鐘以上。
【文檔編號(hào)】C08K13/02GK103665601SQ201310506606
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月24日
【發(fā)明者】許瑞承 申請(qǐng)人:許瑞承