專利名稱：一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料及其制備方法
技術領域：
本發(fā)明屬于橡膠材料技術領域，涉及活塞防塵罩，具體涉及一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料及其制備方法。
背景技術：
制動裝置是按照需要使行駛中的汽車強制性減速或在最短的距離內停車，或使汽車在下長坡時維持一定的車速，保證汽車能可靠地停歇在坡道上而不致滑溜，從而使汽車在保證安全的前提下盡可能發(fā)揮出高速行駛性能的裝置，與駕駛者的生命安全息息相關。對于跑轎車，由于行駛速度快，慣性大，制動時瞬時溫度高，因此對于制動系統(tǒng)中各部件的性能要求較高，尤其是對于制動器中的關鍵零部件一橡膠件而言，要求其具有極其優(yōu)異的力學性能、耐高溫性能以及耐腐蝕性能。然而，目前國內組裝及進口跑轎車中制動器用活塞防塵罩全部依賴進口，是國內汽車行業(yè)一個技術瓶頸，嚴重制約了我國汽車生產企業(yè)的發(fā)展。

發(fā)明內容
本發(fā)明目的之一在于針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，其具有卓越的高低溫性能和良好的延伸性，抗撕裂、低壓縮變形、耐各種油脂，而且克服了特種橡膠材料產品硫化缺陷多的難題。本發(fā)明目的之二在于提供該汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料制備活塞防塵罩的方法。為實現(xiàn)上述目的之一，本發(fā)明采用如下技術方案一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，由包括如下重量份的原料組分配比而成
硅橡膠70-140,
硫化劑0.5-2,
顏料 A0.1-0.4,
顏料 B0.4-1.5。所述硅橡膠具有優(yōu)異的耐熱性、耐寒性、電絕緣性、耐氧抗老化性、耐光抗老化性以及防霉性和化學穩(wěn)定性，其使用溫度范圍寬廣，能夠在-60°C (或更低的溫度)至+250°C(或更高的溫度)下長期使用而不失原有的強度和彈性，并且易加工、能耗低，無味無毒、安全環(huán)保。本領域技術人員所熟知的各種硅橡膠均可在本發(fā)明中應用，例如二甲基硅橡膠、甲基乙烯基硅橡膠、甲基苯基乙烯基硅橡膠、氟硅橡膠、腈硅橡膠等中的一種或至少兩種的組合；所述組合例如二甲基硅橡膠/甲基乙烯基硅橡膠、甲基乙烯基硅橡膠/甲基苯基乙烯基硅橡膠、二甲基硅橡膠/甲基乙烯基硅橡膠、二甲基硅橡膠/甲基乙烯基硅橡膠/甲基苯基乙烯基硅橡膠、氟硅橡膠/腈硅橡膠。優(yōu)選地，所述硅橡膠為耐油、耐溶劑性能佳的氟硅橡膠和/或腈硅橡膠；最優(yōu)選為耐高溫性能優(yōu)異的德國瓦克硅橡膠R750。所述硅橡膠在本發(fā)明的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料中的重量份數(shù)為70-140，例如可以是 70-94、85-107、90-120、105-135、130-140、70、73、75、80、89、90、100、104、110、125、130、137、140、150、162、178、180 ;優(yōu)選為 80-120 ;最優(yōu)選為 100。所述硫化劑能夠使橡膠分子之間產生交聯(lián)，使線形分子形成三維立體網(wǎng)狀結構，從而增加橡膠的力學性能。本領域技術人員所熟知的各種硫化劑均可在本發(fā)明中應用，例如硫磺、一氯化硫、過氧化苯甲酰、硫化劑雙-25 (二叔丁基過氧化己烷)、硫化劑PDM(N, N’ -間苯撐雙馬來酰亞胺)、硫化劑DTBP (過氧化二叔丁基)、硫化劑DCP (過氧化二異丙苯)、3M硫化劑(1，I- 二叔丁基過氧基_3，3，5-三甲基環(huán)己烷)等中的一種或至少兩種的組合；所述組合例如硫磺/ 一氯化硫、過氧化苯甲酰/硫化劑雙-25、硫化劑PDM/硫化劑DTBP/硫化劑DCP、硫磺/過氧化苯甲酰/硫化劑PDM/3M硫化劑。優(yōu)選地，所述硫化劑為硫磺、硫 化劑雙-25、硫化劑PDM、3M硫化劑的一種或至少兩種的組合；最優(yōu)選為環(huán)保高效的硫化劑雙—25。所述硫化劑在本發(fā)明的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料中的重量份數(shù)為O. 5-2，例如可以是 O. 5-0. 8,0. 72-1,0. 9-1. 4,1. 1-1. 65,1. 3-2,0. 5,0. 6,0. 7,0. 84,0. 96、1、1· 03、
I.1,1. 2,1. 37,1. 44,1. 5,1. 6,1. 7,1. 82,1. 9、2 ;優(yōu)選為 O. 8-1. 5 ;最優(yōu)選為 I. 2。所述顏料A是用來著色的粉末狀物質，其在水、油脂、樹脂、有機溶劑等介質中不溶解，但能均勻地在分散于這些介質中并使介質著色，同時具有一定的遮蓋力。本領域技術人員所熟知的氧化鐵顏料、復合顏料、酞菁顏料、群青顏料、鉻系顏料、防銹顏料、珠光顏料均可在本發(fā)明中應用，例如氧化鐵紅、氧化鐵黃、氧化鐵黑、氧化鐵棕、復合綠、復合藍、復合黑、酞菁藍、酞菁綠、群青藍、鉛鉻黃、鑰鉻紅、鉻綠、云母氧化鐵、三聚磷酸鋁、金紅石型二氧化鈦等中的一種或至少兩種的組合；所述組合例如氧化鐵紅/復合藍、酞菁藍/鑰鉻紅、氧化鐵棕/三聚磷酸鋁、酞菁綠/群青藍/鉛鉻黃、鉻綠/云母氧化鐵/三聚磷酸鋁/金紅石型二氧化鈦。優(yōu)選地，所述顏料為氧化鐵顏料、鉻系顏料、防銹顏料的一種或至少兩種的組合；最優(yōu)選為橡膠專用的氧化鐵顏料。所述A顏料在本發(fā)明的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料中的重量份數(shù)為O. 1-0. 4，例如可以是 O. 1-0. 18,0. 12-0. 21,0. 14-0. 3,0. 25-0. 35,0. 33-0. 4,0. 1,0. 16、O. 17,0. 2,0. 24,0. 26,0. 29,0. 3,0. 32,0. 35,0. 37,0. 4 ;優(yōu)選為 O. 2-0. 3 ;最優(yōu)選為 O. 25。所述顏料B為硅膠色膏，用于使硅膠著色，改善外觀，具有固成分離、分散性佳、耐酸堿性好、耐熱耐光等優(yōu)點，優(yōu)選為德國拜耳樂公司的硅膠色膏。所述B顏料在本發(fā)明的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料中的重量份數(shù)為O. 4-1. 5，例如可以是 O. 4-0. 8,0. 62-0. 92,0. 8-1. 2,1. 14-1. 48,1. 3-1. 5,0. 4,0. 45,0. 5、O. 57,0. 6,0. 69,0. 7,0. 84,0. 9,0. 96、1、1· 03,1. 1、1· 2,1. 37,1. 44,1. 5 ;優(yōu)選為 O. 7-1. 2 ；最優(yōu)選為0.9。綜上所述，本發(fā)明優(yōu)化后的技術方案為一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，由包括如下重量份的原料組分配比而成硅橡膠80-120， 硫化劑0.8-1.5， 顏料 A0.2-0.3, 顏料 B0.7-1.2ο本發(fā)明最優(yōu)化的技術方案為一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，由包括如下重量份的原料組分配比而成
硅橡膠100, 硫化劑I 2 顏料A0.25， 顏料B0.9 ο本發(fā)明所述的“包括”，意指其除所述組分外，還可以含有其他組分，這些其他組分賦予所述汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料以不同的特性。除此之外，本發(fā)明所述的“包括”，還可以替換為封閉式的“為”或“由……制成”。為實現(xiàn)上述目的之二，本發(fā)明采用如下技術方案一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料制備活塞防塵罩的方法，包括如下步驟( I)將活塞防塵罩骨架完全浸入膠粘劑中，取出烘干后備用。 優(yōu)選地，所述膠黏劑為橡膠與金屬膠黏劑，其能夠很好地將橡膠與金屬粘結在一起；進一步優(yōu)選為Chemlok橡膠與金屬膠粘劑；最優(yōu)選為膠粘劑Chemlok608與無水乙醇按照1:1的質量配比所得的混合物。優(yōu)選地，所述浸入的時間為l_5min,例如可以是lmin、I. 5min、I. 74min、2min、
2.2min、2. 5min、3min、3. 15min、3. 5min、4min、4. 5min、4. 8min、5min ;進一步優(yōu)選為2-4min ;最優(yōu)選為3min。優(yōu)選地，所述烘干的溫度為80-100 V，例如可以是80-87. 3 °C >82. 5-91 V、88-93. 7 0C >92-96 °C >85-100 °C >80 °C >81 °C >83. 4 °C >84 °C >86. 6 °C >88 °C >90 °C >92. 5 °C、94°C、95°C、97. 6°C、99°C、100°C ;進一步優(yōu)選為 90-100。。;最優(yōu)選為 95。。。優(yōu)選地，所述烘干的時間為8_18min,例如可以是8_llmin、9. 3_14min、13-16. 7min、15-18min、8min、9min、9. 8min、lOmin、12min、13. 6min>15. 4min、17min、18min ；進一步優(yōu)選為10-15min ;最優(yōu)選為12min。(2)將各原料組分按照配方量進行混煉，壓制成型件。所述混煉是橡膠加工過程中的基本工序之一，為本領域技術人員所熟知。本發(fā)明中所述混煉優(yōu)選在開煉機、密煉機或螺桿連續(xù)混煉機中進行。所述壓制成型件的方法是本領域的常用技術，實際操作過程中本領域技術人員根據(jù)常識和經驗按照常規(guī)方法進行操作即可。(3)將步驟(I)的活塞防塵罩骨架放入模具內預熱。
在硫化成型前對骨架進行預熱，防止了產品硫化時與冷骨架相遇而導致的產品表面起皮現(xiàn)象，保證了橡膠與骨架的粘結效果。優(yōu)選地，所述預熱的溫度為165-175°C，例如可以是160-167°C、164. 5-166. 5°C、163-171 °C>170-175 °C>160 °C>161 °C>162 °C >165 °C>167 °C>168. 4 °C>169 °C >170 V,171. 7°C、174. 5°C、175°C ;優(yōu)選為 168_175°C ;最優(yōu)選為 170。。。優(yōu)選地，所述預熱的時間為30-90s，例如可以是30-45s、33-58s、42-72s、55-87s、64-90s、30s、35s、37s、40s、41s、46s、50s、58s、60s、62s、68s、70s、75s、76s、80s、81.5s、85s、90s ;優(yōu)選為50-70s ;最優(yōu)選為60s。(4)將步驟(2)的成型件放入模具中，于160_175°C的溫度以及40_100kgf/cm2的壓力下進行一次硫化300-500s。 相對于現(xiàn)有技術，一次硫化時采用了相對較低的溫度(160-175°C )以及相對較長的時間(300-500s)，防止了高溫產品出模時容易出現(xiàn)的撕缺現(xiàn)象。采用在高壓(40-100kgf/cm2)下進行硫化的方式，能夠加快膠料流動速度，縮短充模時間，防止了產品出現(xiàn)缺料和流痕。所述160-175 °C 的溫度，例如可以是 160-171 °C >163. 5-169. 5 °C、166-175 °C、160°C > 161 °C > 162°C > 165 °C > 167°C > 168. 4°C > 169°C > 170 °C > 172°C > 173. 5°C >175°C ;優(yōu)選為168-175°C ;最優(yōu)選為 170。。。所述一次硫化的時間為300-500s，例如可以是 300-345s、333-428s、360_412s、395-470S、464-500s、300s、315s、327s、340S、371s、386s、400s、418s、420S、436s、440s、450s、457s、475s、480s、491s、500s ;優(yōu)選為 360_420s ;最優(yōu)選為 390s。所述40-100kgf/cm2 的壓力，例如可以是 40-60kgf/cm2、47-67kgf/cm2、52-70kgf/cm2、59-80kgf/ cm2>74-100kgf/cm2、40kgf/ cm2、45kgf/ cm2、50kgf/cm2、55kgf/ cm2、61kgf/cm2、68kgf/cm2、75kgf/ cm2、82kgf/ cm2、85kgf/ cm2、88kgf/ cm2、90kgf/cm2、93kgf/ cm2、95kgf/cm2> IOOkgf/cm2 ;優(yōu)選為 50-80kgf/cm2 ;最優(yōu)選為 65kgf/cm2。(5)去邊。所述去邊的方法是本領域的常用技術，實際操作過程中本領域技術人員根據(jù)常識和經驗按照常規(guī)方法進行操作即可。(6)放入烘箱，逐漸升溫進行二次硫化，硫化溫度為180_220°C，硫化時間為3_5h。優(yōu)選地，所述逐漸升溫是指以5_15°C /min的速率進行升溫，例如可以是5_7. 5°C /min、6. 2-9 °C /min、8_ll· 6 °C /min、10-13. 5 °C /min、12-15 °C /min、5 °C /min、5. 4 °C /min、6 °C /min>7 °C /min、8. 9 °C /min、9. 2 °C /min> 10. 7°C /min、ll °C /min> 12. 8 °C /min> 13 °C /min> 14°C /min、14. 1°C /min> 15°C /min ;進一步優(yōu)選為 8-12°C /min ;最優(yōu)選為 ICTC /min。產品放入烘箱后逐漸升溫，能夠防止產品因驟熱而產生裂口的現(xiàn)象。所述180-220°C，例如可以是 180-196 °C、184-205 °C、191_220°C、180°C、182 °C、185 °C>190 °C>193 °C>195 °C>200 °C>208. 4 °C>210 °C>213. 5 °C>215 °C>220 °C ;優(yōu)選為190-210°C ;最優(yōu)選為 200°C。所述3-5h，例如可以是 3-3. 4h、3. 65-4. 7h、4. 2-5h、3h、3. lh、3. 25h、3. 3h、3. 6h、3. 87h、3. 9h、4h、4. 06h、4. lh、4. 3h、4. 41h、4. 62h、4. 75h、4. 8h、4. 93h、5h ;優(yōu)選為3. 5-4. 5h ;最優(yōu)選為4h。
本發(fā)明采用分段硫化的方式，一次硫化定型，二次硫化加深硫化深度，既大大提高了產品硫化合格率，又保證了產品性能穩(wěn)定，提高了產品合格率。(7)檢測以硬度為60±5IRHD，骨架同膠料粘合牢固、無脫膠現(xiàn)象為合格；(8)包裝、入庫。綜上所述，本發(fā)明優(yōu)化后的技術方案為一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料制備活塞防塵罩的方法，包括如下步驟(I)將活塞防塵罩骨架完全浸入膠粘劑中l(wèi)_5min，取出后于80-100°C的溫度下烘干8_18min,備用； (2)將各原料組分按照配方量進行混煉，壓制成型件；(3 )將步驟(I)的活塞防塵罩骨架放入模具內，于溫度為160_175°C的條件下預熱30_90s ；(4)將步驟(2)的成型件放入模具中，于160_175°C的溫度以及40_100kgf/cm2的壓力下進行一次硫化300-500s ；(5)去邊；(6)放入烘箱，以5-15 °C /min的速率逐漸升溫進行二次硫化，硫化溫度為180-220°C，硫化時間為3-5h ；(7)檢測以硬度為60±5IRHD，骨架同膠料粘合牢固、無脫膠現(xiàn)象為合格；(8)包裝、入庫。本發(fā)明進一步優(yōu)化后的技術方案為一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料制備活塞防塵罩的方法，包括如下步驟(I)將活塞防塵罩骨架完全浸入Chemlok橡膠與金屬膠粘劑中2_4min，取出后于90-100°C的溫度下烘干10-15min，備用；(2)將各原料組分按照配方量進行混煉，壓制成型件；(3 )將步驟(I)的活塞防塵罩骨架放入模具內，于溫度為168_175°C的條件下預熱50-70s ；(4)將步驟(2)的成型件放入模具中，于168_175°C的溫度以及50_80kgf/cm2的壓力下進行一次硫化360-420s ；(5)去邊；(6)放入烘箱，以8-12 °C /min的速率逐漸升溫進行二次硫化，硫化溫度為190-210°C，硫化時間為 3. 5-4. 5h ；(7)檢測以硬度為60±5IRHD，骨架同膠料粘合牢固、無脫膠現(xiàn)象為合格；(8)包裝、入庫。本發(fā)明最優(yōu)化的技術方案為—種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料制備活塞防塵罩的方法，包括如下步驟(I)將活塞防塵罩骨架完全浸入膠粘劑中3min，所述膠粘劑為膠粘劑Chemlok608與無水乙醇按照1:1的質量配比所得的混合物，取出后于95°C的溫度下烘干12min，備用；(2)將各原料組分按照配方量進行混煉，壓制成型件；(3)將步驟(I)的活塞防塵罩骨架放入模具內，于溫度為170°C的條件下預熱60s ；
(4)將步驟(2)的成型件放入模具中，于170°C的溫度以及65kgf/cm2的壓力下進行一次硫化390s ；(5)去邊；
(6)放入烘箱，以10°C /min的速率逐漸升溫進行二次硫化，硫化溫度為200°C，硫化時間為4h ；(7)檢測以硬度為60±5IRHD，骨架同膠料粘合牢固、無脫膠現(xiàn)象為合格；(8)包裝、入庫。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明對于汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料精心配方并采用全新、高效、成熟的特種材料硫化成型工藝①硫化成型前對防塵罩骨架進行預熱采用一次硫化定型、二次硫化加深硫化深度的分段硫化方式；③在較低溫度、較長時間以及較高壓力下進行一次硫化；④逐漸升溫進行二次硫化，克服了特種膠料硫化成型缺陷多的現(xiàn)狀，全方位保證了產品質量及性能。本發(fā)明的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料具有卓越的高低溫性能和良好的延伸性，抗撕裂、低壓縮變形、耐各種油脂，符合汽車制動氣閥的使用工況要求，完全可以替代進口件，打破了國外高性能材料的技術壟斷，提高了我國汽車產業(yè)的核心競爭力，加速了我國從汽車消費大國向汽車生產大國的轉變，在節(jié)約大量外匯的同時，還能出口為國家創(chuàng)造外匯收入。下面結合實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。但下述的實施例僅僅是本發(fā)明的簡易例子，并不代表或限制本發(fā)明的權利保護范圍，本發(fā)明的權利范圍以權利要求書為準。
具體實施例方式為更好地說明本發(fā)明，便于理解本發(fā)明的技術方案，本發(fā)明的典型但非限制性的實施例如下實施例I :一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，由包括如下重量份的原料組分配比而成硅橡膠R750 (德國瓦克)100，硫化劑雙-251. 2，氧化鐵黑4330 (德國拜耳樂)O. 25，#2108娃膠色骨(昆山市方圓娃材料有限公司)O. 9。上述材料制備活塞防塵罩的方法，包括如下步驟(I)將活塞防塵罩骨架完全浸入膠粘劑中3min，所述膠粘劑為膠粘劑Chemlok608與無水乙醇按照1:1的質量配比所得的混合物，取出后于95°C的溫度下烘干12min，備用；(2)將各原料組分按照配方量進行混煉，壓制成型件；(3)將步驟(I)的活塞防塵罩骨架放入模具內，于溫度為170°C的條件下預熱60s ；(4)將步驟(2)的成型件放入模具中，于170°C的溫度以及65kgf/cm2的壓力下進行一次硫化390s ；(5)去邊；(6)放入烘箱，以10°C /min的速率逐漸升溫進行二次硫化，硫化溫度為200°C，硫化時間為4h ；(7)檢測以硬度為60±5IRHD，骨架同膠料粘合牢固、無脫膠現(xiàn)象為合格；(8)包裝、入庫。
本實施例獲得的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，具有卓越的高低溫性能和良好的延伸性，抗撕裂、低壓縮變形、耐各種油脂，符合汽車制動氣閥的使用工況要求，性能達到進口件水平。實施例2 一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，由包括如下重量份的原料組分配比而成硅橡膠R420 (德國瓦克)120，硫化劑PDM O. 8，氧化鐵紅4120 (德國拜耳樂)O. 3，拜耳樂硅膠色膏(德國拜耳樂)O. 7。上述材料制備活塞防塵罩的方法，包括如下步驟(I)將活塞防塵罩骨架完全浸入膠粘劑Chemlok 238中4min，取出后于100°C的溫度下烘干lOmin，備用；(2)將各原料組分按照配方量進行混煉，壓制成型件； (3)將步驟(I)的活塞防塵罩骨架放入模具內，于溫度為175°C的條件下預熱50s ；(4)將步驟(2)的成型件放入模具中，于175°C的溫度以及50kgf/cm2的壓力下進行一次硫化420s ；(5)去邊；(6)放入烘箱，以8°C /min的速率逐漸升溫進行二次硫化，硫化溫度為190°C，硫化時間為4. 5h ；(7)檢測以硬度為60±5IRHD，骨架同膠料粘合牢固、無脫膠現(xiàn)象為合格；(8)包裝、入庫。本實施例獲得的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，具有卓越的高低溫性能和良好的延伸性，抗撕裂、低壓縮變形、耐各種油脂，符合汽車制動氣閥的使用工況要求，性能達到進口件水平。實施例3 一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，由包括如下重量份的原料組分配比而成硅橡膠R401/90 (德國瓦克)80，硫化劑DCP1. 5，1630淡鉻黃(江蘇雙樂化工顏料有限公司)O. 2，#2222硅膠色膏(昆山市方圓硅材料有限公司)I. 2。上述材料制備活塞防塵罩的方法，包括如下步驟(I)將活塞防塵罩骨架完全浸入膠粘劑中2min，所述膠粘劑為襄樊聯(lián)劑膠粘劑廠生產的BD802橡膠-金屬粘接劑，取出后于90°C的溫度下烘干15min，備用；(2)將各原料組分按照配方量進行混煉，壓制成型件；(3)將步驟(I)的活塞防塵罩骨架放入模具內，于溫度為168°C的條件下預熱70s ；(4)將步驟(2)的成型件放入模具中，于168°C的溫度以及80kgf/cm2的壓力下進行一次硫化360s ；(5)去邊;(6)放入烘箱，以12°C /min的速率逐漸升溫進行二次硫化，硫化溫度為210°C，硫化時間為3. 5h ；(7)檢測以硬度為60±5IRHD，骨架同膠料粘合牢固、無脫膠現(xiàn)象為合格；(8)包裝、入庫。本實施例獲得的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，具有卓越的高低溫性能和良好的延伸性，抗撕裂、低壓縮變形、耐各種油脂，符合汽車制動氣閥的使用工況要求，性能達到進口件水平。實施例4:一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，由包括如下重量份的原料組分配比而成⑶-401硅橡膠(中藍晨光化工研究設計院有限公司)140，硫磺O. 5，5329酞菁綠GEH (江蘇雙樂化工顏料有限公司)O. 4，#1506硅膠色膏(昆山市方圓硅材料有限公司)O. 4。上述材料制備活塞防塵罩的方法，包括如下步驟(I)將活塞防塵罩骨架完全浸入膠粘劑中5min，所述膠粘劑為膠粘劑Chemlok608與無水乙醇按照2:1的質量配比所得的混合物，取出后于95°C的溫度下烘干8min，備用； (2)將各原料組分按照配方量進行混煉，壓制成型件；(3)將步驟(I)的活塞防塵罩骨架放入模具內，于溫度為175°C的條件下預熱30s ；(4)將步驟(2)的成型件放入模具中，于175°C的溫度以及40kgf/cm2的壓力下進行一次硫化500s ；(5)去邊；(6)放入烘箱，以5°C /min的速率逐漸升溫進行二次硫化，硫化溫度為180°C，硫化時間為5h ；(7)檢測以硬度為60±5IRHD，骨架同膠料粘合牢固、無脫膠現(xiàn)象為合格；(8)包裝、入庫。本實施例獲得的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，具有卓越的高低溫性能和良好的延伸性，抗撕裂、低壓縮變形、耐各種油脂，符合汽車制動氣閥的使用工況要求，性能達到進口件水平。實施例5:一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，由包括如下重量份的原料組分配比而成硅橡膠R401/40 (德國瓦克)70，3M硫化劑2，氧化鐵黃4905 (德國拜耳樂)0. 1，#1520硅膠色骨(昆山市方圓娃材料有限公司)I. 5。上述材料制備活塞防塵罩的方法，包括如下步驟(I)將活塞防塵罩骨架完全浸入膠粘劑中l(wèi)min，所述膠粘劑為膠粘劑Chemlok234B與無水乙醇按照I: I的質量配比所得的混合物，取出后于80°C的溫度下烘干18min，備用；(2)將各原料組分按照配方量進行混煉，壓制成型件；(3)將步驟(I)的活塞防塵罩骨架放入模具內，于溫度為160°C的條件下預熱90s ；(4)將步驟(2)的成型件放入模具中，于160°C的溫度以及l(fā)OOkgf/cm2的壓力下進行一次硫化300s ；(5)去邊；(6)放入烘箱，以15°C /min的速率逐漸升溫進行二次硫化，硫化溫度為220°C，硫化時間為3h ；(7)檢測以硬度為60±5IRHD，骨架同膠料粘合牢固、無脫膠現(xiàn)象為合格；(8)包裝、入庫。
本實施例獲得的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，具有卓越的高低溫性能和良好的延伸性，抗撕裂、低壓縮變形、耐各種油脂，符合汽車制動氣閥的使用工況要求，性能達到進口件水平。應該注意到并理解，在不脫離后附的權利要求所要求的本發(fā)明的精神和范圍的情況下，能夠對上述詳細描述的本發(fā)明做出各種修改和改進。因此，要求保護的技術方案的范圍不受所給出的任何特定示范教導的限制。申請人:聲明，以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬技術領域的普通技術 人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，其特征在于，由包括如下重量份的原料組分配比而成 硅橡膠70-140， 硫化劑0. 5-2， 顏料 A0.1-0. 4， 顏料 B0. 4-1.5。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，其特征在于，由包括如下重量份的原料組分配比而成 硅橡膠80-120， 硫化劑0. 8-1. 5， 顏料 A0.2-0. 3， 顏料 B0. 7-1.2。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，其特征在于，由包括如下重量份的原料組分配比而成 硅橡膠100， 硫化劑I. 2， 顏料A0.25， 顏料B0.9。
4.根據(jù)權利要求1-3之一所述的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，其特征在于，所述硅橡膠為氟硅橡膠和/或腈硅橡膠；優(yōu)選為德國瓦克硅橡膠R750。
5.根據(jù)權利要求1-4之一所述的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，其特征在于，所述硫化劑為硫磺、硫化劑雙-25、硫化劑PDM、3M硫化劑的一種或至少兩種的組合；優(yōu)選為硫化劑雙-25。
6.根據(jù)權利要求1-5之一所述的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料，其特征在于，所述顏料A為氧化鐵顏料、鉻系顏料、防銹顏料的一種或至少兩種的組合；優(yōu)選為氧化鐵顏料； 優(yōu)選地，所述顏料B為硅膠色膏；最優(yōu)選為德國拜耳樂公司的硅膠色膏。
7.根據(jù)權利要求1-6之一所述的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料制備活塞防塵罩的方法，其特征在于，包括如下步驟 (1)將活塞防塵罩骨架完全浸入膠粘劑中，取出烘干后備用； (2)將各原料組分按照配方量進行混煉，壓制成型件； (3)將步驟(I)的活塞防塵罩骨架放入模具內預熱； (4)將步驟(2)的成型件放入模具中，于160-175°C的溫度以及40-100kgf/cm2的壓力下進行一次硫化300-500s ； (5)去邊； (6)放入烘箱，逐漸升溫進行二次硫化，硫化溫度為180-220°C，硫化時間為3-5h。
(7)檢測以硬度為60±5IRHD，骨架同膠料粘合牢固、無脫膠現(xiàn)象為合格； (8)包裝、入庫。
8.根據(jù)權利要求7所述的方法，其特征在于，包括如下步驟 (I)將活塞防塵罩骨架完全浸入膠粘劑中l(wèi)_5min，取出后于80-100°C的溫度下烘干8-18min,備用； (2)將各原料組分按照配方量進行混煉，壓制成型件； (3)將步驟(I)的活塞防塵罩骨架放入模具內，于溫度為160-175°C的條件下預熱30_90s ； (4)將步驟(2)的成型件放入模具中，于160-175°C的溫度以及40-100kgf/cm2的壓力下進行一次硫化300-500s ； (5)去邊； (6)放入烘箱，以5-15°C/min的速率逐漸升溫進行二次硫化，硫化溫度為180_220°C，硫化時間為3-5h ； (7)檢測以硬度為60±5IRHD，骨架同膠料粘合牢固、無脫膠現(xiàn)象為合格； (8)包裝、入庫。
9.根據(jù)權利要求7或8所述的方法，其特征在于，包括如下步驟 (1)將活塞防塵罩骨架完全浸入Chemlok橡膠與金屬膠粘劑中2-4min，取出后于90-100°C的溫度下烘干10-15min，備用； (2)將各原料組分按照配方量進行混煉，壓制成型件； (3)將步驟(I)的活塞防塵罩骨架放入模具內，于溫度為168-175°C的條件下預熱50-70s ； (4)將步驟(2)的成型件放入模具中，于168-175°C的溫度以及50-80kgf/cm2的壓力下進行一次硫化360-420s ； (5)去邊； (6)放入烘箱，以8-12°C/min的速率逐漸升溫進行二次硫化，硫化溫度為190_210°C，硫化時間為3. 5-4. 5h ； (7)檢測以硬度為60±5IRHD，骨架同膠料粘合牢固、無脫膠現(xiàn)象為合格； (8)包裝、入庫。
10.根據(jù)權利要求7-9之一所述的方法，其特征在于，包括如下步驟 (1)將活塞防塵罩骨架完全浸入膠粘劑中3min，所述膠粘劑為膠粘劑Chemlok608與無水乙醇按照1:1的質量配比所得的混合物，取出后于95°C的溫度下烘干12min，備用； (2)將各原料組分按照配方量進行混煉，壓制成型件；(3)將步驟(I)的活塞防塵罩骨架放入模具內，于溫度為170°C的條件下預熱60s； (4)將步驟(2)的成型件放入模具中，于170°C的溫度以及65kgf/cm2的壓力下進行一次硫化390s ； (5)去邊； (6)放入烘箱，以10°C/min的速率逐漸升溫進行二次硫化，硫化溫度為200°C，硫化時間為4h ； (7)檢測以硬度為60±5IRHD，骨架同膠料粘合牢固、無脫膠現(xiàn)象為合格； (8)包裝、入庫。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料及其制備方法，該材料由包括如下重量份的原料組分配比而成硅橡膠50-180，硫化劑0.5-2，顏料A0.1-0.4，顏料B0.4-1.5，制備方法包括骨架浸粘合劑、原料成型、骨架預熱以及兩次分段硫化的工序步驟。本發(fā)明提供的汽車制動系統(tǒng)用活塞防塵罩材料具有卓越的高低溫性能和良好的延伸性，抗撕裂，低壓縮變形，耐各種油脂，符合汽車制動氣閥的使用工況要求，完全可以替代進口件。
文檔編號C08L83/07GK102816433SQ20121031962
公開日2012年12月12日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權日2012年8月31日
發(fā)明者馬小鵬, 袁玉虎, 徐加勇, 金剛, 張傳俊 申請人:安徽中鼎泰克汽車密封件有限公司