專利名稱：汽車燈延長器件成型體的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車燈延長器件(extension)成型體。
背景技術：
作為用于汽車燈周邊部件的材料，一直以來主要廣泛使用不飽和聚酯樹脂、團狀模塑料(BMC)等熱固性樹脂或鋁制材料。熱固性樹脂與鋁制材料相比，具有輕量的優(yōu)點，但即使這樣，比重也超過2.0,因此要求進一步的輕量化。另外，熱固性樹脂還存在成型品的后處理操作繁雜、由粉塵等而引起的作業(yè)環(huán)境污染等特有的問題。因此，作為用于汽車燈周邊部件的材料，正在由熱固性樹脂或鋁制材料向能夠直接進行鋁蒸鍍的聚醚酰亞胺或高耐熱聚碳酸酯等熱塑性樹脂材料轉(zhuǎn)變。但是，這些熱塑性樹脂在輕量性方面也不充分，從環(huán)境、節(jié)能方面考慮，期望一種比重更低的材料。聚苯醚樹脂具有機械物性、電特性、耐酸性、耐堿性、耐熱性優(yōu)異；同時比重低、吸水性低、且尺寸穩(wěn)定性良好等諸多特性。因此，作為家電產(chǎn)品、OA設備、辦公設備、信息設備和汽車等的材料而被廣泛利用，尤其是在汽車燈周邊部件之類的要求高耐熱性和剛性的用途中，可以預見到今后進一步需要將聚苯醚樹脂的含量設計為高比率的樹脂組合物。其中，在汽車燈延長部件用途中，大多情況下要求良好的成型流動性、極高的光反射特性和能夠直接進行鋁蒸鍍的特性。因 此，作為聚苯醚樹脂組合物的特性，期待充分的耐熱性和機械物性、良好的成型性，同時對于成型品而言，特別期待良好的表面外觀和亮度感。作為對含有聚苯醚樹脂的熱塑性樹脂的耐熱性和機械物性進行改良的方法，通常為添加玻璃纖維、碳纖維、云母或滑石等無機填充劑的方法。但是，在上述方法中，即使添加少量的無機填充劑也會對樹脂本來所具有的韌性、成型品的表面光澤造成明顯的損害，因此由上述方法得到的樹脂組合物存在許多無法使用的用途，尤其是在汽車燈延長部件用途中極其難以適用。作為向聚苯醚樹脂賦予耐沖擊性的方法，廣泛進行的是橡膠增強聚苯乙烯(HIPS)的混配，但與上述的添加無機填料的情況同樣，即使混配少量的橡膠增強聚苯乙烯，得到的成型品的売度感也有受損的傾向。作為涉及使用聚苯醚系樹脂而成的汽車燈延長部件的技術，已經(jīng)公開了一種由聚苯醚和液晶聚酯的混合物而得到的樹脂組合物，其在輕量性、耐熱性、流動性和機械物性的平衡方面優(yōu)異(例如參照專利文獻I)。并且，公開了一種適合于包括汽車燈延長器件的汽車燈部件用途的樹脂組合物的技術，該樹脂組合物是含有較高濃度的聚苯醚的樹脂組合物，其通過添加特定的穩(wěn)定劑而改良了樹脂的耐熱老化性和膜成型品外觀(例如參照專利文獻2)?，F(xiàn)有技術文獻專利文獻專利文獻1:日本特開2002-079540號公報
專利文獻2:日本特開2009-221387號公報

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問題對于專利文獻I所述的樹脂組合物而言，其確實因添加有液晶聚酯而在耐熱性和成型流動性方面表現(xiàn)優(yōu)異，但另一方面，因結晶性聚合物的添加有可能損害成型品的亮度感，作為適用于汽車燈延長器件成型體用途的材料未必充分，還存在改良的余地。另一方面，以往一直倡導的面向汽車燈部件的聚苯醚樹脂組合物能夠在各種用途的汽車燈部件用成型體中展開，但與之相反，在鋁蒸鍍后的成型體表面確認到大量的白斑(聚苯醚樹脂組合物特有的因微細的氣體散逸而在成型時產(chǎn)生的直徑30 μ m以上的火山口形狀的痕跡)，因此亮度感優(yōu)異但外觀不良，作為適用于汽車燈延長器件成型體用途的材料無法說是一定充分的。專利文獻2所述的樹脂組合物確實通過添加特定的穩(wěn)定劑而改善了耐熱老化性，但在專利文獻2中，完全沒有看到關于鋁蒸鍍后的成型體上的白斑及改良該白斑的記述，權利要求書和實施例也未對關于改良汽車燈延長器件成型體中的鋁蒸鍍后的白斑的有效技術進行研究。因此，上述技術文獻并未公開汽車燈延長器件成型體用途中的樹脂組合物的優(yōu)選改良技術。因此，本發(fā)明的目的在于提供一種含有樹脂組合物的汽車燈延長器件成型體，該樹脂組合物的比重低，耐熱性和成型流動性的平衡優(yōu)異，進一步成型品表面的光澤及亮度感優(yōu)異

用于解決問題的手段為了解決上述課題，本發(fā)明人進行了深入研究。結果發(fā)現(xiàn)，利用含有聚苯醚的含量為50質(zhì)量％ 95質(zhì)量％且比重在1.00 1.12的范圍內(nèi)的樹脂組合物的汽車燈延長器件成型體可以解決上述課題，從而完成了本發(fā)明。S卩，本發(fā)明如下所述。[I] 一種汽車燈延長器件成型體，其含有比重在1.00 1.12的范圍內(nèi)的樹脂組合物，該樹脂組合物含有50質(zhì)量％ 95質(zhì)量％的聚苯醚(A)。[2]如所述[I]記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(A)成分的比濃粘度(使用三氯甲烷溶劑在30°C測定得到)為0.25dL/g 0.45dL/g。[3]如所述[I]或[2]記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(A)成分的比濃粘度(使用三氯甲烷溶劑在30°C測定得到)為0.25dL/g 0.38dL/g。[4]如所述[I] [3]任一項記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述樹脂組合物進一步含有5質(zhì)量％ 50質(zhì)量％的選自由未經(jīng)橡膠增強的苯乙烯系樹脂(BI)、苯乙烯系熱塑性彈性體(B2)和聚碳酸酯樹脂(B3)組成的組中的至少一種樹脂成分(B)。[5]如所述[4]記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(BI)成分是丙烯腈(AN)單元含量為5質(zhì)量％ 15質(zhì)量％的苯乙烯-丙烯腈(AS)樹脂。[6]如所述[4]或[5]記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(B2)成分為苯乙烯-共軛二烯化合物嵌段共聚物的氫化物。
[7]如[4] [6]任一項記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(B2)成分是通過以(Β2-1)/(Β2-2) = 4/1 1/4的質(zhì)量比率合用鍵合苯乙烯量為45質(zhì)量％ 80質(zhì)量％的苯乙烯-共軛二烯化合物嵌段共聚物的氫化物(B2-1)和鍵合苯乙烯量為20質(zhì)量％ 40質(zhì)量％的苯乙烯-共軛二烯化合物嵌段共聚物的氫化物(B2-2)而得到的。[8]如所述[4] [7]任一項記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(B3)成分為在分子骨架內(nèi)含有二元酚殘基的芳香族聚碳酸酯樹脂。[9]如[4] [8]任一項記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(B3)成分為在分子骨架中含有導入了環(huán)己烷環(huán)的雙酚殘基的聚碳酸酯樹脂。[10]如所述[4] [9]任一項記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(B3)成分的MFR(根據(jù)試驗方法ISOl 133，在300°C的測定溫度以1.2kg的負荷測定得到)為0.5 25g/10min的范圍內(nèi)。[11]如所述[4] [10]任一項記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述樹脂組合物含有5質(zhì)量％ 40質(zhì)量％的所述(B3)成分。[12]如所述[4] [11]任一項記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述⑶成分含有丙烯腈(AN)單元含量為5質(zhì)量％ 15質(zhì)量％的苯乙烯-丙烯腈(AS)樹脂和聚碳Ife酷樹脂。[13]如所述[1] [12]任一項記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述樹脂組合物進一步含有0.01質(zhì)量％ 5質(zhì)量％的熱穩(wěn)定劑成分(C)。[14]如所述[13]記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(C)成分是熔點為180°C以上的熱穩(wěn)定劑。[15]如所述[13]或[14]記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(C)成分為受阻酚系熱穩(wěn)定劑。[16]如所述[13]或[14]記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(C)成分為磷系熱穩(wěn)定劑。[17]如所述[1] [16]任一項記載的汽車燈延長器件成型體，其中，所述樹脂組合物的MFR(在280°C、10kg的條件下測定得到)為20g/10min以上、且維卡軟化點(基于IS0306在試驗負荷為50N、升溫速度為120°C /hr的條件下測定得到)為160°C以上。[18]如所述[1] [17]任一項記載的汽車燈延長器件成型體，其中，其具有測定角為20°時的光澤值在90% 140%的范圍內(nèi)的光澤面。[19]如所述[1] [18]任一項記載的汽車燈延長器件成型體，其中，存在于成型體的鏡面部分的52.4mm2的面積內(nèi)的白斑(具有直徑30 μ m以上的火山口狀凹陷的突起物)為40個以下。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，能夠得到含有樹脂組合物的成型體，該樹脂組合物的比重低，具有良好的耐熱性和流動性的平衡，進而成型品光澤面的光澤和亮度感也優(yōu)異，該成型體能夠作為汽車燈延長部件用的成型體而良好利用。
具體實施例方式以下對具體實施方式
進行詳細說明。需要說明的是，本發(fā)明并不限于以下實施方式，可以在其主旨的范圍內(nèi)進行各種變形來實施。[汽車燈延長器件成型體]本實施方式的汽車燈延長器件成型體含有比重在1.00 1.12的范圍內(nèi)的樹脂組合物，該樹脂組合物含有50質(zhì)量％ 95質(zhì)量％的聚苯醚(A)?！稑渲M合物》本實施方 式的樹脂組合物含有50質(zhì)量％ 95質(zhì)量％的聚苯醚(A)，且比重在1.00 1.12的范圍內(nèi)。本發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，通過使用上述樹脂組合物能夠得到比重低、具有良好的耐熱性和流動性的平衡、以及成型體光澤面的亮度感優(yōu)異的汽車燈延長器件成型體。以下，對上述樹脂組合物的各個構成成分進行詳細說明。<聚苯醚⑷>本實施方式所使用的聚苯醚(A)的比濃粘度優(yōu)選為0.25 0.45dl/g的范圍、更優(yōu)選為0.25 0.40dl/g、進一步優(yōu)選為0.25 0.38dl/g、特別優(yōu)選為0.25 0.35dL/g的范圍。從充分的機械物性的觀點出發(fā)，聚苯醚㈧的比濃粘度優(yōu)選為0.25dl/g以上；從成型加工性和成型體的亮度感的觀點出發(fā)，優(yōu)選為0.45dl/g以下。需要說明的是，在本實施方式中，比濃粘度是使用三氯甲烷溶劑在30°C測定得到的值。聚苯醚㈧以下式⑴的[a]或[b]作為重復單元，結構單元優(yōu)選為由通式(I)的[a]或[b]構成的均聚物(homopolymer)、或者共聚物(copolymer)。
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權利要求
1.一種汽車燈延長器件成型體，其含有比重在1.0O 1.12的范圍內(nèi)的樹脂組合物，該樹脂組合物含有50質(zhì)量％ 95質(zhì)量％的聚苯醚(A)。
2.如權利要求1所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(A)成分的比濃粘度為0.25dL/g 0.45dL/g，所述比濃粘度是使用三氯甲烷溶劑在30°C測定得到的。
3.如權利要求1或2所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(A)成分的比濃粘度為0.25dL/g 0.38dL/g，所述比濃粘度是使用三氯甲烷溶劑在30°C測定得到的。
4.如權利要求1 3任一項所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述樹脂組合物進一步含有5質(zhì)量％ 50質(zhì)量％的選自由未經(jīng)橡膠增強的苯乙烯系樹脂(BI)、苯乙烯系熱塑性彈性體(B2)和聚碳酸酯樹脂(B3)組成的組中的至少一種樹脂成分(B)。
5.如權利要求4所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(BI)成分是丙烯腈(AN)單元含量為5質(zhì)量％ 15質(zhì)量％的苯乙烯-丙烯腈(AS)樹脂。
6.如權利要求4或5所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(B2)成分為苯乙烯-共軛二烯化合物嵌段共聚物的氫化物。
7.如權利要求4 6任一項所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(B2)成分是通過以(Β2-1)/(Β2-2) = 4/1 1/4的質(zhì)量比率合用鍵合苯乙烯量為45質(zhì)量％ 80質(zhì)量％的苯乙烯-共軛二烯化合物嵌段共聚物的氫化物(B2-1)和鍵合苯乙烯量為20質(zhì)量％ 40質(zhì)量％的苯乙烯-共軛二烯化合物嵌段共聚物的氫化物(B2-2)而得到的。
8.如權利要求4 7任一 項所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(B3)成分為在分子骨架內(nèi)含有二元酚殘基的芳香族聚碳酸酯樹脂。
9.如權利要求4 8任一項所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(B3)成分為在分子骨架中含有導入了環(huán)己烷環(huán)的雙酚殘基的聚碳酸酯樹脂。
10.如權利要求4 9任一項所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(B3)成分的MFR在0.5g/10min 25g/10min的范圍內(nèi)，所述MFR依據(jù)試驗方法ISOl 133，是在300°C的測定溫度以1.2kg的負荷測定得到的。
11.如權利要求4 10任一項所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述樹脂組合物含有5質(zhì)量％ 40質(zhì)量％的所述(B3)成分。
12.如權利要求4 11任一項所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(B)成分含有丙烯腈(AN)單元含量為5質(zhì)量％ 15質(zhì)量％的苯乙烯-丙烯腈(AS)樹脂和聚碳酸酯樹脂。
13.如權利要求1 12任一項所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述樹脂組合物進一步含有0.01質(zhì)量％ 5質(zhì)量％的熱穩(wěn)定劑成分(C)。
14.如權利要求13所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(C)成分是熔點為180°C以上的熱穩(wěn)定劑。
15.如權利要求13或14所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(C)成分為受阻酚系熱穩(wěn)定劑。
16.如權利要求13或14所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述(C)成分為磷系熱穩(wěn)定劑。
17.如權利要求1 16任一項所述的汽車燈延長器件成型體，其中，所述樹脂組合物的MFR為20g/10min以上、且維卡軟化點為160°C以上，所述MFR是在280°C、IOkg的條件下測定得到的，所述維卡軟化點是基于IS0306在試驗負荷為50N、升溫速度為120°C /hr的條件下測定得到的。
18.如權利要求1 17任一項所述的汽車燈延長器件成型體，其中，其具有測定角為20°時的光澤值在90% 140%的范圍內(nèi)的光澤面。
19.如權利要求1 18任一項所述的汽車燈延長器件成型體，其中，存在于成型體的鏡面部分的52.4mm2的面積內(nèi)的白斑為40個以下，所述白斑指的是具有直徑30 μ m以上的火山口狀凹陷的突起 物。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于提供一種含有樹脂組合物的汽車燈延長器件成型體，該樹脂組合物的比重低，耐熱性和流動性的平衡優(yōu)異，成型品表面的光澤、亮度感優(yōu)異。本發(fā)明的汽車燈延長器件成型體含有比重在1.00～1.12的范圍內(nèi)的樹脂組合物，該樹脂組合物含有50質(zhì)量%～95質(zhì)量%的聚苯醚(A)。所述(A)成分的比濃粘度(使用三氯甲烷溶劑在30℃測定得到)優(yōu)選為0.25dL/g～0.45dL/g、更優(yōu)選為0.25dL/g～0.38dL/g。
文檔編號C08L53/00GK103221484SQ20118005636
公開日2013年7月24日 申請日期2011年11月22日 優(yōu)先權日2010年11月24日
發(fā)明者山口徹, 古河弘昭, 藤澤剛士, 三井昭 申請人:旭化成化學株式會社