專利名稱：新型超低收縮率聚丙烯材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型聚丙烯材料，特別是涉及一種新型超低收縮率聚丙烯材料；屬于汽車用裝飾件的一種新型材料。
背景技術(shù)：
目前國產(chǎn)汽車的裝飾件如車門防撞，保險杠、儀表板、付儀表板、工具盒蓋以及要求裝配質(zhì)量要求精密和裝配間隙要求很高的暖風(fēng)機(jī)殼體、空氣濾清器殼體、空調(diào)殼體等現(xiàn)在通常是用ABS、ABS/PC或采用PUR外加30％玻璃纖維制作裝飾件，其材料的耐低溫沖擊性、尺寸穩(wěn)定性、成型工藝性、表面平整性要求很高，目前選用國外的材料價格昂貴，成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型超低收縮率聚丙烯材料，采用現(xiàn)有材料價格低廉，重量輕，耐低溫性優(yōu)異，收縮率可達(dá)到0.4％-0.8％，在-40℃時沖擊不斷。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的新型超低收縮率聚丙烯材料，其配方(重量份數(shù))是聚丙烯54-57.7；聚乙烯1-5；三元乙丙橡膠10-20；云母粉30-40；抗氧劑0.1-1；輔助抗氧劑0.1-0.5；硬酯酸鈣0.2-0.5；鈦酸酯偶聯(lián)劑CSC 0.31-5。工藝過程如下
1、將填料用鈦酸酯類偶聯(lián)劑進(jìn)行活化處理，然后將以上各種原料按配方放入溫度為80-100℃的高速攪拌機(jī)中，并經(jīng)高速攪拌機(jī)高速混合；2、待充分混合后將混合料輸送到雙鏍桿擠出機(jī)，進(jìn)行混煉造粒；3、將剪切鏍塊和掐合鏍塊進(jìn)行重新組合，用二組剪切、三組掐合的鏍塊配置，剪切鏍塊用中剪切能力的45角的鏍塊進(jìn)行剪切。
本發(fā)明的積極效果在于材料價格低廉，如與原來采用的PUR材料相比，此材料生產(chǎn)的小紅旗車門防撞條4Kg/車，而用新型材料生產(chǎn)的防撞條為1.7Kg/車，減輕重量達(dá)42％，而用PUR的價格為6.5萬元/噸，即制得該產(chǎn)品的價格為65元/Kg×4Kg＝260元/車；而用新型材料的價格為13.5元/Kg×1.7Kg＝22.95元/車；其材料成本降低了237.05元/車，材料成本降低率為91％。并且該材料的耐低溫性優(yōu)異，在-40℃時沖擊不斷，收縮率可達(dá)到0.8％。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖
對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述實施例1全新小紅旗防擦條主要的配方(重量份數(shù)) 聚丙烯F401 19、聚丙烯1947H30、聚丙烯J340 5、聚乙烯7006A 5、三元乙丙橡膠EPDM 10、云母粉31、炭黑 1、抗氧劑1010 0.1、輔助抗氧劑DSTP 0.1、輔助抗氧劑DLTP 0.1、硬酯酸鈣0.2、鈦酸酯偶聯(lián)劑CSC 0.31。
其工藝過程為1、將云母粉在100-120℃高溫下，進(jìn)行2小時的烘干；2、把炭黑在80-90溫度下進(jìn)行1-2小時烘干；3、將上述烘干后的原料與硬酯酸鈣一同放入高速攪拌機(jī)內(nèi)混合1-2分鐘上，然后填加鈦酸酯偶聯(lián)劑，進(jìn)行高速攪拌，其高速攪拌機(jī)的攪拌桶內(nèi)的溫度為80-100℃，粉料呈懸浮狀；4、將上述材料攪拌均勻后倒入主料和其他的助劑進(jìn)行高速攪拌5-10分鐘后進(jìn)行造粒。
其技術(shù)指標(biāo)與德國的標(biāo)準(zhǔn)樣條相比項目 單位 標(biāo)準(zhǔn)本產(chǎn)品密度 g/cm21.13±0.01 1.12球壓硬度 Mpa50-56 50拉伸強(qiáng)度 Mpa＞1826斷裂伸長率 ％ ＞2040缺口沖出 KS/m2不斷或鉸接式折粉不斷彎曲強(qiáng)度 Mpa＞2938實施例2轎車暖風(fēng)機(jī)殼體材料的開發(fā)其配方為PP聚丙烯F401 30PP聚丙烯J340 10PE聚乙烯7750 2YM填料20抗氧劑0.1輔助抗氧劑0.2硬脂酸鈣 0.3加工助劑EBS 0.5
其機(jī)械性能

實施例3收縮率為0.4-0.61、材料配方聚丙烯(遼寧盤錦化工廠F401) 40共聚聚丙烯(遼寧盤錦化工廠J340) 16高密度聚乙烯(遼化7750) 1.5YM粉(山西壽光云母總廠) 40主抗氧劑1010(遼化) 1輔助抗氧劑DSTP(遼化) 0.5硬脂酸鈣(沈陽助劑廠) 0.5加工助劑EBS(蘇州國光化工廠)0.52、材料的物理機(jī)械性能

以上材料可應(yīng)用于轎車暖風(fēng)機(jī)殼體、空調(diào)冷凝器殼體、手制動桿裝飾罩，用此材料取代ABS材料，可降低材料成本30-40％。
實施例4收縮率為0.5-0.71、材料配方聚丙烯F401(遼寧盤錦) 56.7高密度聚乙烯7750(遼陽化工廠) 1YM粉(山西壽光云母總廠)40硬脂酸鈣(沈陽助劑廠) 0.3炭黑(撫順炭黑廠) 1抗氧劑1010(遼陽化工助劑廠)0.51抗氧劑DSTP(遼陽化工廠)0.52、材料物理機(jī)械性能

以上材料可應(yīng)用于發(fā)動機(jī)正時罩蓋，主要取代原玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯材料，因玻璃增強(qiáng)聚丙烯制得的產(chǎn)品翹曲變形嚴(yán)重，所以用以上材料取代，成本降低10-20％。
權(quán)利要求
1.一種新型超低收縮率聚丙烯材料，其特征在于配方(重量份數(shù))是聚丙烯54-57.7；聚乙烯1-5；三元乙丙橡膠10-20；云母粉30-40；抗氧劑0.1-1；輔助抗氧劑0.1-0.5；硬酯酸鈣0.2-0.5；鈦酸酯偶聯(lián)劑CSC 0.31-5。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型超低收縮率聚丙烯材料，其特征在于工藝過程如下(1)、將填料用鈦酸酯類偶聯(lián)劑進(jìn)行活化處理，然后將以上各種原料按配方放入高溫80-100℃，并經(jīng)高速攪拌機(jī)高速混合；(2)、待充分混合后將混合料輸送到雙鏍桿擠出機(jī)，進(jìn)行混煉造粒；(3)、將剪切鏍塊和掐合鏍塊進(jìn)行重新組合，用二組剪切、三組掐合的鏍塊配置，剪切鏍塊用中剪切能力的45°角的鏍塊進(jìn)行剪切。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新型超低收縮率聚丙烯材料，其配方(重量份數(shù))是聚丙烯；聚乙烯；三元乙丙橡膠；云母粉；抗氧劑；輔助抗氧劑；硬酯酸鈣；鈦酸酯偶聯(lián)劑CSC。工藝如下1.將填料用鈦酸酯類偶聯(lián)劑進(jìn)行活化處理，然后將以上各種原料按配方放入高溫80－100℃，并經(jīng)高速攪拌機(jī)高速混合；2.待充分混合后將混合料輸送到雙螺桿擠出機(jī)，進(jìn)行混煉造粒；3.將剪切螺塊和掐合螺塊進(jìn)行重新組合，用二組剪切、三組掐合的螺塊配置，剪切螺塊用中剪切能力的45°角進(jìn)行螺塊剪切。材料價格低廉，成本降低率為91％。收縮率可達(dá)到0.4％－0.8％。
文檔編號C08L23/00GK1500829SQ0214484
公開日2004年6月2日 申請日期2002年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月15日
發(fā)明者嚴(yán)昶, 嚴(yán) 昶 申請人:中國第一汽車集團(tuán)公司