一種改進型輪轂底模底板連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及輪轂加工技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種改進型輪轂底模底板連接裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]現(xiàn)有的底模是卡置在底板上的，此種連接使得鑄造脫模的時候底模會晃動導致毛坯變形或拉毛，從而影響成型質(zhì)量，同時，現(xiàn)在有的底模的底面處于輪轂輻條成型相對應的豎直位置處具有凹槽，此凹槽與底板之間與冷卻空腔相通，在鋁輪成型時，此處冷卻會過快，從而使得澆注的鋁液冷卻成型的效果比其他的都要塊，從而影響輪轂成型的強度和效果O
【實用新型內(nèi)容】:
[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改進型輪轂底模底板連接裝置，它通過固定螺栓固定底板和底模，從而提高固定效果，脫模時不會使成型的輪轂毛坯變形或拉毛，保證成型效果，而且其在凹槽處涂覆涂料棉層和加設(shè)保暖棉墊片從而保證凹槽處的輪轂的輻條成型處于其他部位成型時間基本保證一直，從而保證強度的一致性，提高整個輪轂的強度和質(zhì)量。
[0004]本實用新型解決所述技術(shù)問題的方案是:
[0005]—種改進型輪轂底模底板連接裝置，包括底板和底模，所述底板中部具有中心階梯通孔，底模壓靠在底板上，底模的底面中部具有環(huán)形連接圈，底模的底面邊部具有環(huán)形支撐部，環(huán)形連接圈和環(huán)形支撐部壓靠在底板的頂面上，環(huán)形連接圈和環(huán)形支撐部的底面具有固定螺孔，底板與固定螺孔相對應位置具有通孔，固定螺栓穿過通孔并螺接在固定螺孔中；
[0006]所述底模的底面中部具有向下延伸的凸起圈，階梯型套體插套在中心階梯通孔中，階梯型套體的頂部伸出底板的頂面并處于底模的中部下方，凸起圈插套在階梯型套體的頂面上具有的定位凹槽中并壓靠在定位凹槽的底面上，底板的中部頂面通過螺栓固定連接有壓環(huán)，階梯型套體的底端面壓靠在壓環(huán)的頂面上。
[0007]所述底模的底面、環(huán)形連接圈、環(huán)形支撐部和底板的頂面之間形成空腔，空腔中通有冷卻管，冷卻管的上方放置有保溫棉墊片，保溫棉墊片夾持在冷卻管與底模的底面之間。
[0008]所述空腔的頂面具有凹槽，凹槽的內(nèi)側(cè)壁上涂覆有涂料棉層。
[0009]所述底板的底面中部具有定位凹槽，壓環(huán)插套在定位凹槽中。
[0010]所述環(huán)形連接圈的底端面的外側(cè)處具有定位環(huán)形凹槽，底板的頂面的邊部具有環(huán)形定位凸起，環(huán)形定位凸起插套在定位環(huán)形凹槽中。
[0011]本實用新型的突出效果是:
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，它通過固定螺栓固定底板和底模，從而提高固定效果，脫模時不會使成型的輪轂毛坯變形或拉毛，保證成型效果，而且其在凹槽處涂覆涂料棉層和加設(shè)保暖棉墊片從而保證凹槽處的輪轂的輻條成型處于其他部位成型時間基本保證一直，從而保證強度的一致性，提高整個輪轂的強度和質(zhì)量。
【附圖說明】
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[0013]圖1是本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實用新型的安裝在整個模具上并成型輪轂的簡易示意圖。
【具體實施方式】
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[0015]實施例，見如圖1至圖2所示，一種改進型輪轂底模底板連接裝置，包括底板10和底模20，所述底板10中部具有中心階梯通孔11，底模20壓靠在底板10上，底模20的底面中部具有環(huán)形連接圈21，底模20的底面邊部具有環(huán)形支撐部22，環(huán)形連接圈21和環(huán)形支撐部22壓靠在底板10的頂面上，環(huán)形連接圈21和環(huán)形支撐部22的底面具有固定螺孔23，底板10與固定螺孔23相對應位置具有通孔12，固定螺栓13穿過通孔12并螺接在固定螺孔23中；
[0016]所述底模20的底面中部具有向下延伸的凸起圈24，階梯型套體30插套在中心階梯通孔11中，階梯型套體30的頂部伸出底板10的頂面并處于底模20的中部下方，凸起圈24插套在階梯型套體30的頂面上具有的定位凹槽31中并壓靠在定位凹槽31的底面上，底板10的中部頂面通過螺栓固定連接有壓環(huán)40，階梯型套體30的底端面壓靠在壓環(huán)40的頂面上。
[0017]進一步的說，所述底模20的底面、環(huán)形連接圈21、環(huán)形支撐部22和底板10的頂面之間形成空腔50，空腔50中通有冷卻管100，冷卻管100的上方放置有保溫棉墊片60，保溫棉墊片60夾持在冷卻管100與底模20的底面之間。
[0018]進一步的說，所述空腔50的頂面具有凹槽25，凹槽25的內(nèi)側(cè)壁上涂覆有涂料棉層
26 ο
[0019]進一步的說，所述底板10的底面中部具有定位凹槽31，壓環(huán)40插套在定位凹槽31中。
[0020]進一步的說，所述環(huán)形連接圈21的底端面的外側(cè)處具有定位環(huán)形凹槽29，底板10的頂面的邊部具有環(huán)形定位凸起14，環(huán)形定位凸起14插套在定位環(huán)形凹槽29中。
[0021]通過固定螺栓13將底板10和底模20進行連接和拆卸非常方便，而且脫模時不會使成型的輪轂毛坯變形或拉毛，保證成型效果，而保溫棉墊片60和涂料棉層26可以保證凹槽25處的隔熱保溫效果，從而保證凹槽25上方的底模模20上方的對應的輪轂的輻條處不會過早成型，保證強度。
[0022]其中涂料棉層26采用的是涂料和石棉攪拌形成的涂料進行涂抹形成。
[0023]最后，以上實施方式僅用于說明本實用新型，而并非對本實用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應由權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項】
1.一種改進型輪轂底模底板連接裝置，包括底板(10)和底模(20)，其特征在于:所述底板(10)中部具有中心階梯通孔(11)，底模(20)壓靠在底板(10)上，底模(20)的底面中部具有環(huán)形連接圈(21)，底模(20)的底面邊部具有環(huán)形支撐部(22)，環(huán)形連接圈(21)和環(huán)形支撐部(22)壓靠在底板(10)的頂面上，環(huán)形連接圈(21)和環(huán)形支撐部(22)的底面具有固定螺孔(23)，底板(10)與固定螺孔(23)相對應位置具有通孔(12)，固定螺栓(13)穿過通孔(12)并螺接在固定螺孔(23)中； 所述底模(20)的底面中部具有向下延伸的凸起圈(24)，階梯型套體(30)插套在中心階梯通孔(11)中，階梯型套體(30)的頂部伸出底板(10)的頂面并處于底模(20)的中部下方，凸起圈(24)插套在階梯型套體(30)的頂面上具有的定位凹槽(31)中并壓靠在定位凹槽(31)的底面上，底板(10)的中部頂面通過螺栓固定連接有壓環(huán)(40)，階梯型套體(30)的底端面壓靠在壓環(huán)(40)的頂面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型輪轂底模底板連接裝置，其特征在于:所述底模(20)的底面、環(huán)形連接圈(21)、環(huán)形支撐部(22)和底板(10)的頂面之間形成空腔(50)，空腔(50)中通有冷卻管(100)，冷卻管(100)的上方放置有保溫棉墊片(60)，保溫棉墊片(60)夾持在冷卻管(100)與底模(20)的底面之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種改進型輪轂底模底板連接裝置，其特征在于:所述空腔(50)的頂面具有凹槽(25)，凹槽(25)的內(nèi)側(cè)壁上涂覆有涂料棉層(26)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型輪轂底模底板連接裝置，其特征在于:所述底板(10)的底面中部具有定位凹槽(31)，壓環(huán)(40)插套在定位凹槽(31)中。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進型輪轂底模底板連接裝置，其特征在于:所述環(huán)形連接圈(21)的底端面的外側(cè)處具有定位環(huán)形凹槽(29)，底板(10)的頂面的邊部具有環(huán)形定位凸起(14)，環(huán)形定位凸起(14)插套在定位環(huán)形凹槽(29)中。
【專利摘要】本實用新型公開了一種改進型輪轂底模底板連接裝置，包括底板和底模，所述底板中部具有中心階梯通孔，底模壓靠在底板上，底模的底面中部具有環(huán)形連接圈，底模的底面邊部具有環(huán)形支撐部，環(huán)形連接圈和環(huán)形支撐部壓靠在底板的頂面上，環(huán)形連接圈和環(huán)形支撐部的底面具有固定螺孔，底板與固定螺孔相對應位置具有通孔，固定螺栓穿過通孔并螺接在固定螺孔中；所述底模的底面中部具有向下延伸的凸起圈，階梯型套體插套在中心階梯通孔中，階梯型套體的頂部伸出底板的頂面并處于底模的中部下方。它通過固定螺栓固定底板和底模，從而提高固定效果，脫模時不會使成型的輪轂毛坯變形或拉毛，保證成型效果。
【IPC分類】B22C9/28
【公開號】CN205324649
【申請?zhí)枴緾N201521113828
【發(fā)明人】童勝坤, 唐良文, 王沛忠
【申請人】浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月28日