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一種手砂機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):8988531閱讀:431來源:國知局
一種手砂機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種手砂機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]手砂機(jī)是一種用于工件表面打磨、拋光的機(jī)器,如中國專利庫公開的一種自動(dòng)拉手砂光機(jī)[申請(qǐng)?zhí)?201220353229.X ;授權(quán)公告號(hào):CN 202701960 U],包括工作臺(tái)機(jī)構(gòu),工作臺(tái)機(jī)構(gòu)頂部安裝有能夠?qū)止ぜM(jìn)行打磨加工的磨頭機(jī)構(gòu),所述的工作臺(tái)機(jī)構(gòu)包括工作臺(tái)支架,工作臺(tái)支架頂部上活動(dòng)安裝有支撐板,支撐板上設(shè)置有與磨頭機(jī)構(gòu)固定連接安裝的軸承底座,工作臺(tái)支架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)支撐板左右移動(dòng)的第一步進(jìn)電機(jī),軸承底座的底部連接有驅(qū)動(dòng)其旋轉(zhuǎn)并固定安裝在工作臺(tái)支架上的第二步進(jìn)電機(jī),磨頭機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)置有能夠帶動(dòng)工件前后移動(dòng)且固定安裝在工作臺(tái)機(jī)構(gòu)上方的工件夾緊機(jī)構(gòu)。
[0003]上述的拉手砂光機(jī)在工作時(shí),工件被工件夾持機(jī)構(gòu)夾緊,第二步進(jìn)電機(jī)工作帶動(dòng)磨頭機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)以對(duì)工件進(jìn)行打磨。但該拉手砂光機(jī)存在一個(gè)問題:由于工件的打磨時(shí)分為粗磨和精磨兩個(gè)階段,當(dāng)在粗磨時(shí)會(huì)選用速度較快的磨頭進(jìn)行打磨以提高效率;當(dāng)在精磨時(shí)會(huì)選用速度較慢的磨頭進(jìn)行打磨以提高打磨質(zhì)量。但上述的拉手砂光機(jī)中,第二步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速的一定的,導(dǎo)致磨頭機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速也是一定的,使得無法在該拉手砂光機(jī)一起完成精磨和粗磨這兩道工序,存在工作效率低的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題,提出了一種工作效率高的手砂機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種手砂機(jī),包括具有機(jī)架的工作平臺(tái),所述的機(jī)架內(nèi)固連有電機(jī),其特征在于,所述的工作平臺(tái)上固連有變速箱,所述的變速箱一側(cè)設(shè)有與工作平臺(tái)相平行的輸出軸,輸出軸與變速箱軸向固定在一起,該輸出軸的內(nèi)端位于變速箱內(nèi),且輸出軸的外端固連有砂輪,所述的變速箱內(nèi)設(shè)有均與工作平臺(tái)相平行的連接軸和輸入軸,所述的連接軸一端與輸出軸的內(nèi)端通過花鍵相連,工作平臺(tái)還固連有氣缸,且氣缸的活塞桿與連接軸另一端軸向固連,輸入軸與變速箱軸向固連且電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng),所述的輸入軸上固連有大齒輪一和小齒輪一,所述的連接軸上固連有大齒輪二和小齒輪二,且大齒輪一和大齒輪二相同,小齒輪一和小齒輪二相同,大齒輪二和小齒輪二均位于小齒輪一和大齒輪一之間,且小齒輪二位于大齒輪一和大齒輪二之間,在氣缸的作用下,所述的連接軸能沿其軸線平移并使大齒輪二和小齒輪一嚙合或使小齒輪二和大齒輪一嚙合。
[0006]使用時(shí),工件放置在砂輪一側(cè)進(jìn)行磨削;粗磨時(shí),輸入軸上的大齒輪一與連接軸上的小齒輪二嚙合,從而使電機(jī)帶動(dòng)連接軸高速轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí),連接軸通過花鍵帶動(dòng)輸出軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)從而使砂輪高速轉(zhuǎn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)粗磨工序;精磨時(shí),氣缸啟動(dòng)帶動(dòng)連接軸沿其軸線平移并使輸入軸上的小齒輪一與連接軸上的大齒輪二嚙合,從而使電機(jī)帶動(dòng)連接軸慢速轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí),連接軸通過花鍵帶動(dòng)輸出軸慢速轉(zhuǎn)動(dòng)從而使砂輪慢速轉(zhuǎn)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)精磨工序。
[0007]通過氣缸帶動(dòng)連接軸平移使大齒輪二和小齒輪一嚙合或使小齒輪二和大齒輪一嚙合,來控制輸出軸的轉(zhuǎn)速,使工件在本手砂機(jī)中一起完成精磨和粗磨這兩道工序,具有工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。連接軸與輸出軸通過花鍵相連,具有連接穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),使輸出軸穩(wěn)定地輸出動(dòng)力,有效提尚了本手砂機(jī)的工作穩(wěn)定性。
[0008]在上述的手砂機(jī)中,所述的變速箱的側(cè)壁上沿連接軸的軸線方向貫穿有連接孔,所述的連接軸穿設(shè)在連接孔內(nèi),所述的連接孔的內(nèi)側(cè)壁為圓柱面,所述的連接軸呈圓柱狀且該連接軸的直徑與連接孔的孔徑相匹配。
[0009]即連接軸的直徑略小于連接孔的孔徑,以減少連接軸和連接孔內(nèi)側(cè)壁之間的距離,從而增加連接軸工作時(shí)的穩(wěn)定性,提高了本手砂機(jī)的工作穩(wěn)定性。
[0010]在上述的手砂機(jī)中,所述的氣缸的活塞桿上固連與其同軸的連接筒,該連接筒的內(nèi)側(cè)壁上具有凸出的環(huán)形擋肩,所述的連接筒內(nèi)插接有軸承,所述的連接筒外側(cè)螺接有壓帽,該壓帽內(nèi)側(cè)壁上具有環(huán)形擋沿,且所述的軸承的外圈分別與環(huán)形擋肩和環(huán)形擋沿相抵,所述的連接軸另一端與所述的軸承的內(nèi)圈相固連。
[0011]軸承在環(huán)形擋肩和壓帽上的環(huán)形擋沿的作用下被穩(wěn)定的定位,增加了本手砂機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性,同時(shí)壓帽與連接筒通過螺紋可拆卸地相連,方便了軸承的更換。
[0012]在上述的手砂機(jī)中,所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與電機(jī)輸出軸固連的主動(dòng)皮帶輪和與連接軸固連的從動(dòng)皮帶輪,所述的主動(dòng)皮帶輪和從動(dòng)皮帶輪通過皮帶相連。
[0013]電機(jī)通過皮帶帶動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng),具有工作穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),從而提高了本手砂機(jī)的工作穩(wěn)定性。
[0014]作為另一種方案,在上述的手砂機(jī)中,所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與電機(jī)輸出軸固連的主動(dòng)齒輪和與連接軸固連的從動(dòng)齒輪,所述的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪相嚙合。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本手砂機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]1、通過氣缸帶動(dòng)連接軸平移使大齒輪二和小齒輪一嚙合或使小齒輪二和大齒輪一嚙合,來控制輸出軸的轉(zhuǎn)速,使工件在本手砂機(jī)中一起完成精磨和粗磨這兩道工序,具有工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]2、連接軸與輸出軸通過花鍵相連,具有連接穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn),使輸出軸穩(wěn)定地輸出動(dòng)力,有效提尚了本手砂機(jī)的工作穩(wěn)定性。
[0018]3、軸承在環(huán)形擋肩和壓帽上的環(huán)形擋沿的作用下被穩(wěn)定的定位,增加了本手砂機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性,同時(shí)壓帽與連接筒通過螺紋可拆卸地相連,方便了軸承的更換。
【附圖說明】
[0019]圖1是本手砂機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中,1、工作平臺(tái);la、機(jī)架;2、變速箱;3、輸出軸;4、輸入軸;5、連接軸;6、砂輪;7、氣缸;8、壓板;9、連接筒;9a、環(huán)形擋肩;10、軸承;11、壓帽;lla、環(huán)形擋沿;12、電機(jī);13、主動(dòng)皮帶輪;14、從動(dòng)皮帶輪;15、皮帶;16、大齒輪一 ;17、小齒輪一 ;18、大齒輪二 ;19、小
齒輪二?!揪唧w實(shí)施方式】
[0022]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述,但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0023]實(shí)施例一
[0024]如圖1所示,本手砂機(jī)由具有機(jī)架Ia的工作平臺(tái)1、變速箱2、輸出軸3、輸入軸4、連接軸5、砂輪6、氣缸7等組成。
[0025]其中,變速箱2呈長方體且內(nèi)部具有空腔。該變速箱2豎直固定在工作平臺(tái)I上。輸出軸3與工作平臺(tái)I相平行且位于變速箱2 —側(cè),該輸出軸3與變速箱2軸向固定在一起,即輸出軸3能夠相對(duì)于變速箱2周向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0026]如圖1所示,輸出軸3的
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